| Autor |
Příspěvek |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:50:52 | 
|
Ještě jedna poznámka.Návěstidla návěstním znakem neodpovídají D1.Podle tohoto předpisu je základní návěct krycího návěstidla volno. |
Martin_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 13:16:00 |
|
Milanklewar: Krycí návěstidla ukazují povolující návěst v základním stavu jen v případě, když kryjí zařízení, která v základním stavu umožňují jízdu vlaku. V opačném případě je na nich v základním stavu návěst "stůj". |
Kasi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 14:31:56 |
|
Mimořádný R o kterém avizoval Křemík
"Nestřílejte, dyť sou tady lidi" Josef Švejk
"Nefoťte, dyť sou tam lidi" Fotograf Železniční |
|
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 16:37:27 |
|
Hezký, také bych na něj šel, ale bohužel sem to pozdě zjistil 
Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča.  |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 16:48:27 |
|
Marteen: Můžeš v nedělu, kdy to pojede zpátky, ze Starého Města to prý vyjíždí 11:20. Já uvažuju že na to taky půjdu, tak kdyby náhodou někdo nevěděl v kolik to bude projíždět Vsetínem ? |
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 20:43:57 |
|
Johnson: Tady je jízdní řád tam a zpět, tak doufám že to pojede zpátky stejnou trasou i když tam je popsaný až Púchov atd.
http://www.activ8.sk/0805/cesta-vlakom-sk
| Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča. |
|
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 20:50:59 |
|
Dneska se ten mimořádnej R vracel, takže pojede napřed ještě do Staráku. Mě se ho náhodou podařilo vyfotit v Bystřičce.
Jenom škoda že nebylo pěkně. No a tady je zbytek z mojí cesty.
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 21:44:02 |
|
Marteen: Díky za odkaz, jinak kudy jinudy by to mělo je ? |
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 22:51:40 |
|
Motorem přes Vl. průsmyk?  Ne, dělám si  , asi je to jasné.
| Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča. |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 22:14:03 |
|
Takže návěstidla neobsluhuje dirigující dispečer?
Tabulka OP - při jízdě proti stůj musí strojvedoucí předpokládat, že jsou otevřený přejezdy. Btw, jak udělaný, že tam lze projet stůj, je to v prováděčce nebo je nějaká výjimka, nebo je to u krycího návěstidla standartní postup? |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 12:56:39 |
|
Něco týkající se 270-ky jsem přihodil k nám: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1116753
  Yeah Federace zlínských fotičů  |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 20:21:06 |
|
Návěstidla obsluhuje strojvedoucí.Dispečer má možnost zamezit postavení návěstidla na návěst dovolující jízdu,anebo ho přestavit zpět do polohy stůj,když je omylem zmáčklý jiný knoflík na ovladači,což se při velikosti čudlíků a prstů některých fírů občas stane.Jsou vlaky,které po odjezdu z Budíšova mají ohlašovačku až v Odrách,anebo naopak,s Oder se hlásí až v Budíšově, a není důvod aby dispečer obsluhoval návěstidla.Prováděčka neřeší projetí návěstidla v poloze stůj,to řeší D1. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 19:58:11 |
|
Typická situace mezi Val. Meziříčí a Vsetínem. Občas končí auta až v blízkosti kolejí. A tady je přejezd ""u Jablůnky""
|
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 14:27:27 |
|
Vidím, že ten modrej favorit s přívěsem musel jet přes přejezd na červenou. Ti lidi si nedají pokoj. |
Davas1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 12:52:15 |
|
Esox : Nemusel, přejel Přejezd a začlo svítít přejezdu |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 2871
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 12:57:55 |
|
Davas: Nějak nechápu 
Určo to střihl na výstražné 
Vycházíme z fakt že Robi není pk
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME 
1.6. - rok FZF sobě a Vám |
|
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 15:27:19 |
|
Jedna otázka k trati H.Lideč-Bylnice.Prečo sa vybudoval Brumovský tunel v dvojkolajnom profile a tunel pri Návojnej je v jednokolajnom profile.Plánovalo sa zdvojkolajenie úseku Brumov-Bylnice?Ale Štítniansky zárez pri Bylnici je vystavaný pre jednu kolaj... |
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 21:53:18 |
|
Mpztn: Myslím, že u brumovského tunelu nebyl vzhledem k jeho délce tak výrazný rozdíl v ceně za 1kolejný nebo dvoukolejný. U návojenského by ten rozdíl byl už asi trochu větší. Byla to běžná praxe, viz např. "dvoukolejné" tunely na dnes skoro mrtvé trati Hanušovice - Dolní Lipka. |
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 23:54:53 |
|
TK:Podobne sú razené aj tunely na trati č.244 na úseku Střelice-Silůvky.Ale aj tak mi to v tejto dobe príde divné,že by sa to zbytočne razilo širšie ...Asi sa počítalo v budúcnosti s zdvojkolajením a tunel by sa pri Návojnej razil vedla toho existujúceho (ako Strečno II) . |
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.202.238
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 17:41:54 |
|
Mpztn: Ano, to je pravděpodobné. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 08:17:06 |
|
Tak jsem se dověděl posléze, že ten šrot v pangejtu jel z přejezdu směrem jakoby ke mě (do Jablůnky), před ním byl náklaďák a i když je to v nepřehledné zatáčce, tak začal předjíždět ( ) a ono ejhle se tam vynořil kamion... Nabral ho a vyhrnul až na koleje. Měl jsem rozkaz na pomalou jízdu 30km/h, protože se ještě domnívali, že je metr od kolejí.
Ten favorit s přívěsem vyjel z polňačky hned u přejezdu (až u závor), byly tam poliši a sanitka, možná svědek...
Hrozný na tom bylo to, že řidič přežil bez jediného škrábance, ale zabil 2 děti co sebou vezl... Prý se štengrovali s děckama, jestli to vyjde předjet ten náklaďák... Vyjde-nevyjde ()  |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 08:32:42 |
|
A ještě co se týká toho tunelu Brumov - Bylnice a u Návojné.
Když jsem tam jezdil při opravě toho dvojkolejného tunelu, tak jsem se dověděl takovou zajímavou historku. První se stavil ten dvojkolejný tunel. Stavili ho mukli, vězni a taky nějaké zbytky zajatců z 1. světové války. No bylo jim to jedno, jak to s tím tunelem dopadne a taky inženýři se nějak uťali, nezjistili si podloží. No a když byli v polovině, tak jim to začalo padat na hlavu i s tou kapličkou na špici. Podařilo se jim to stabilizovat, tunel dokončit, ale ta proláklina na kopci tam zůstala. Kaplička se sice pohla, ale je tam taky do dnes. Pak se přehodnotily plány s tratí, nebyla taková potřeba, takže místo dvojkolejné se zvolila jednokolejná. U toho druhého tunelu se mukli "minuli" prý o 5 metrů při kopání proti sobě. Tak je v tunelu do dnes "odskok", dorovnání, aby se tam dalo jezdit.
Proto se v minulých letech kompletně vystužoval ten dvojkolejný cementovýma injekcema nad klenbu, jednak aby se zamezilo průnikům vody a taky aby se do volných prostor nad klenbou dostal beton a klenba se zpevnila. Prý to časem čeká i ten jednokolejný u Návojné. |
Kasi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 08:43:41 |
|
Robi_ros - Nebyly to jeho děcka, ale ten mrtvý kluk byl syn známého. Jeli akorát z dopravky na vsetíně, kde byl předvolán za to, že někdy na jaře řídil ( ten mrtvý ) opilý ( podle slov známého, to byl zbytkový alkohol ) a s červeným BMW to někde na Rusavě napral do mostka když se vyhýbal autobusu a cesta byla ještě zmrzlá.
"Nestřílejte, dyť sou tady lidi" Josef Švejk
"Nefoťte, dyť sou tam lidi" Fotograf Železniční |
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 07:13:37 |
|
Kasi: no, čím dál tím lepší... Teď už je to jedno, hazard jako hazard... Jak to psal Esox:
...Ti lidi si nedají pokoj....
A má pravdu, bohužel... |
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 20:31:08 |
|
Nevíte někdo,co dnes jede na 541? Podle relativně konstantního nárustu zpoždění bych to tipoval na 150...
Mrtvý veterán, dobrý veterán, aneb všemi silami za obnovu vozového parku ČD / [] Cargo! Mrtvá bardota, dobrá bardota... (a skutečně nejen ta)
FOTOGRAF NEROVNÁ SE FANATIK!
www.eightyfour.pise.cz |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 00:24:29 |
|
Dvě momentky dnešního R 10144.
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Davas1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 21:29:15 |
|
Eso jsi jede pro soupravu na Vsetín
Tady už jede se svoji soupravou,smer Val.Meziříčí |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3265
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:04:13 |
|
Zdravím Vás. 30. července kolem 11. hodiny se mi podařilo v Bylnici vyfotit manipulák ve složení 742.140+Daa-k. Nevěděl by někdo náhodou číslo toho vlaku? Díky.
Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být
Žatecká bloguje |
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 11:11:30 |
|
Měl by to být Mn 81000 Slavičín-Valašské Meziříčí |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3268
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 18:16:34 |
|
Vojtag: Díky.
Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být
Žatecká bloguje |
|
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 01:03:15 |
|
Ze pár fotek z neděle.
(Příspěvek byl editován uživatelem marteen.)
| Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča. |
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 09:40:01 |
|
Včera na levém v Ostravě se rojili hašiši, bylo jich tam skoro jako při ekologické havárii. Že by zlobila pšonská bečka s chemikáliema???
|
kuchi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.230.106
| | Odesláno Úterý, 09. září 2008 - 10:34:04 |
|
nevite pls někdo co za mašiny,vozy atp jezdilo na trati 279 Studénka - Bílovec, jde mi hlavně o páru... díky |
Brachanec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:38:07 |
|
Zítra by měla být napěťovka Vsetín-Valašská Polanka a DKV Olomouc by mělo na ni nasadit 1x749.
http://kromerizske-drahy.com/
http://www.prototypy.cz/
www.rlz.estranky.cz/ |
|
Marteen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 22:59:10 |
|
Brachanec: Díky za echo, ale zaregistroval sem to už pozdě. Třeba aspoň nekdo napíše, co konkrétně jezdilo. Po obědě jsem našel v Polance už jenom dráteníka . Tak aspoň fotky z dneška (i když počasí stálo po obědě za prd)
| Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča. |
|
Chopin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 23:49:48 |
|
Jezdila 742.028 a poslední vlak napěťovkou projel Ex 127:
Brachancu taky díky za echo. Spíš by mě zajímalo, jak to probíhalo včera na té napěťovce Lúky - Lideč, co tam bylo za mašiny. Nevěděl by někdo?
FZF (sobě) - 754.045 , 754.042, 754.044 taky |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 16:47:02 |
|
Zdravím, chtěl bych se optat na trať 282 Vsetín-Velké Karlovice, jaký je zde provoz, atd...Měl jsem možnost v blízkosti tratě v Huslenkách pobývat a docela mě překvapil velký počet nákladních vlaků. Díky.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 17:10:16 |
|
Přes den by tam měl jezdit jeden bumlák a jeden v noci. Kolik si tam toho viděl ? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 17:18:14 |
|
v noci bumlák už jezdit nemá! pouze denní pár. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2493
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 17:27:27 |
|
Popravdě, ten velký počet byl "jen" pár, ale to během dopoledne. Nevím, jestli jezdí ještě něco ve zbytek dne - to už by byla na takovouto lokálku slušná zátěž.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 17:28:04 |
|
Dík za doplnění, mám asi NJŘ bez změn. |
Chopin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 19:05:31 |
|
A včera jsem viděl na Karlovce náhradu na osobních (kokrétně 13262, 13271, 13266) v podobě 742.045+3x010 - ale to samozřejmě není pravidlo..
| FZF (sobě) - 754.045, 754.042, 754.044 taky |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6510
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 19:46:00 |
|
V sobotu 20.9.2008 bude v Mošnově Den NATO.
Ten den budou posílené některé vlaky Bohumín - Brno a Bohumín - Praha a hlavně ve Studénce mimořádně zastaví vlaky EC 104 Sobieski (11:52 - 11:53), R 831 (7:58 - 7:59), R 833 (9:58 - 9:59), EC 143 Odra (11:42 - 11:43), EC 106 Praha (14:19 - 14:20), EC 105 Sobieski (15:40 - 15:41), EC 142 Odra (16:19 - 16:20) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 19:55:50 |
|
Chopin - já taky...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Radim_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 11:07:38 |
|
Lok. 742 je na Karlovce od 1.9. pravidlo ...
Důvodem je klesající počet motoráků 810.
Stejný důvod je i v náhradě lokomotivy za 2x 810 na trati Opava - Hlučín taktéž od 1.9. |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 12:13:09 |
|
zdravím ogaři.měl bych tu navás jednu otázku.na manipuláku co jede z H.Lidča do Bylnice je kolika denní turnus??já enom že unás na Vláře je výluka a manipulák co jezdí z Bylnice do Slavičína,tak jezdí až do Bojkovic.potřebuju vědět jestli se tam točí jen jedna mašina(dneska 742062)nebo možu očekávat pokaždé nějaků jinů 742??
| ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 20:21:04 |
|
Vlára: Prošel jsem cargo oběhy Brno, Olomouc a Ostrava a nenašel jsem ho, jsou holt nekompletní. :-( Jinak číslo je 81000/80101. |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 12:07:53 |
|
Šotouš Kuba-jj .číslo vím žeto je 81000/80101
| ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě |
|
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 18:56:12 |
|
742.028 se ze Zlínky úspěšně vrátila do Valach a dnes brázdila Osobáky do Karlovic |
Davas1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 17:49:07 |
|
Návrát na 280 , tedkom s nákládem aut
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 09:27:50 |
|
Zdravím,
v úseku Hranice na Moravě - Přerov je krátce po odjezdu z Hranic vidět vpravo ve směru jízdy i tento objekt - ví někdo, které HRADLO? se jednalo?
Díky za info
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 09:30:30 |
|
Oprava: správně má být: ... o které HRADLO?... |
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 20:15:19 |
|
Fany: Je to Hr.Velká km 209,486 |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 19:35:43 |
|
Zv94 : Hr. Velká...díky! |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 00:07:18 |
|
Veselí n. L. zdraví místní znalce a ptá se: Kdy skončily klasiky (Přímé R Bylnice-Praha) na dnešní 283 a v jakém složení jezdily v posledních letech? Dík za odpověď, pokud by měl někdo nějaké dnes už historické foto, nepohrdnul bych |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 08:08:05 |
|
Ještě jsem našel jednu zajímavou přepravu v archívu, nevím kam jí mám dát, tak to zkusím totkajc. Omlouvám se za snímečky, je to focené v Rudolticích a bohužel k večeru proti sluníčku. Vracela se ve stejný den jako jela bobina s čerstvě nastříkaným ésúsém do Přerova. Čekal jsem na postrk, ale než jsem se k nim dostal na pořádnou fotku, tak mi ujeli...
A klasické čekání na postrk...
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 19:30:38 |
|
Dnešní BANÍK eXpres do Brna
http://vimeo.com/2072340
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 16:19:03 |
|
Robi ros: Na co ten plošiňák? |
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 18:03:17 |
|
Šotouš_kuba : myslim ze to bylo jako brzda...
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 16:10:50 |
|
Šotouš kuba: tak pokud se na to nenakládají širší podvozky nebo jiné atypické vybavení, tak většinou je to potřebné k množství brzdících procent. |
