| Autor |
Příspěvek |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 12:31:30 | 
|
Jojo, to je holt CSD... Na dekly to nejezdi, na cisty okna to taky nejezdi, na vodu na hajzlu to taky nejezdi...
A vubec, muzem bejt radi, ze neco nejak jezdi a je nam prd do toho, jak se o to kdo stara a kolik za to platime... |
Plebs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 12:59:04 |
|
Jooo rovnat laminat, to uz chce fistrona. A kdyz to nejde, tak to tam nedame a basta.......panove v takovy firme bych chtel delat, kolik tam plati snehurko? |
Taurus4you
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 14:17:49 |
|
>>>Pikehead, Plebs<<<
No vy jste borci jak sviň... Řešit takovou chujovinu.
|
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 15:03:46 |
|
Ad. Plebs: To nás bude muset rozsoudit Montoya, ale přesto tvrdím, že je to jen jedna strana (681) ale z leva a z prava. Tady nejde o to, že by se neudržovalo, ale bohužel stojím před volbou, zda opravit trakci nebo dekl, nevím jak vy, ale trakce mi připadá důležitější. To platí i při volbě hajzl vs. dekl, raději hajzl. Oprava a seřízení toho deklu totiž obnáší odstávku na minimálně 24h. A myslím, že kdyby jste si případně stěžoval a přišla Vám odpověď, že nejela 680 protože se dělal dekl, tak by Vás to asi pěkně naštvalo. Všechno je o prioritách a dekl má tu poslední. A ptáte se kolik beru, tak Vás můžu ujistit, že moje hrubá mzda sotva dosahuje celorepublikového průměru. A vůbec, stačí říct, můžete si to přijít zkusit, lidi bereme, takže hurá do toho...
Ad. Pikehead: Jsem si nevšim, že by 680 měly špinavý okna, taky jsem si nevšiml, že by na 680 nemyla pravidelně voda, nebo byly špinyvý hajzly. Rozmysli si co píšeš
Ad. Taurus4you: Díky. |
Plebs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.35.162
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 19:56:47 |
|
Snehurka: Tak to chapu. A klobouk dolu jakou praci za ty prachy odvadite. Mysleno vazne. Na druhou stranu, chapejte me rozhorceni -)) |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 20:18:27 |
|
Sněhurka, Plebs: nemusíte čekat na Montoyu, já Vás rozseknu.
Na obou fotkách je 681. Pozná se to podle takového malého detailu. Pokud je totiž vysunuté spřáhlo, není vidět inv. číslo. Pro tento stav je přímo na krytu svorkovnice spřáhla nalepeno alespoň pořadové číslo. A teď ten detail. Pokud je totiž vlevo, jedná se o 682 a pokud je vpravo je to 681.
A takto i z dálky poznáme o jakou jednotku se jedná a nemusíme chodit dívat se na bok
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 10:23:57 |
|
Snehurka: tim jsem myslel "detaily", ktere CD obecne povazuje za prilis subtilni k tomu, aby se jimi nekdo zabyval.
Nemyslel jsem konkretne pendolina, tim jsem nikdy nejel (i kdyz se tady objevily fotografie z Vidne, kde bylo spinave jak kdybyste ho po pulroce vytahli z kopriv).
Ja chapu, ze to v mizerne rizenem statnim podniku mate tezke, ale z pohledu cestujicich/sotousu je spousta veci daleko od prijatelneho standardu, natoz od idealu - jak pise Plebs. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 10:49:30 |
|
Taurus4you: no podivej, to je jako kdyby Ti rodice koupili BMW a ty ses pak o nej neprilis dobre staral. Mluvili by pak o Tobe stejne mrzce jako my danovi poplatnici mluvime o CD.
Jinak chujovina to neni, dekl tam patri, chrani sprahlo a aerodynamicky vyznam asi mit taky bude... |
Taurus4you
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 18:16:39 |
|
>>>Pikehead<<<
Haleď chápu, že Vám ten deklík tam vadí, že působí neelegantně, ale asi k tomu mají důvod, ne??? A myslím, že cestujícímu je to vcelku jedno-hlavní je že jede, má se kde...no vykonat potřebu atd. To že chybí dekl...to vadí enem zde šotoušům a lidem se smyslem pro detail.
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 19:05:09 |
|
Jak se dobíhá pendolíno
fotoreportáž
Přijede TAXI -
Vezmou se věci z TAXÍKU -
A už se běži -
Už jsou skoro tam ! -
Už jen "pár" metrů do cíle -
Ale co to ? pendolino odjíždí bez nich -
Potom sedli to TAXÍKU a snažily se stihnou pendolino ve Svinově .
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 19:25:50 |
|
tak to by mě zajímalo, jak to dopadlo - protože si fakt nemyslím, že by stihli přes centrum se dostat do Svinova včas ...
PS: holt nemá smysl chodit na vlak v minutě odjezdu ... dobře jim tak
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 01:04:59 |
|
680 002 jen par set metru od statni hranice:
|
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 09:54:52 |
|
Ad. Pikehead: Docela by mě zajímalo, jak je ta fotka stará, protože od té doby co máme novou myčku je politický úkol mýt, bez ohledu na ostatní věci. Teď se budeme bavit o 680 nikoliv o jiných řadách. Myslím, že na 680 je přijatelný standard, uznávám, že ne vždy všechno funguje jak má, ale v daných podmínkách to o moc lepší nebude.
Ad. BMW: To bych upřesnil, pokud by mi rodiče koupili BMW a zároveň mi řekli, že s ním musím každý den najet 1000km a současně mi řekli sám si udržuj, pak by se jistě našla řada věcí, které by musely stranou. Slovy našich manažerů, jezdit se musí kdyby čert na koze jezdil. Ostatní nás nezajímá.
Ad. Dennis: On jim fakt ujel? Nicméně, měli přijít včas... |
rasista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.171
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 13:03:50 |
|
Ujel, ujel. Počítejte s tím, že se budete před komisí vedenou Petrem Uhlem zpovídat z rasismu. Už tam byli od "dráteníků" z Chebu, protože nevypli trolej, když minulý pátek utlačovaný občan potřeboval kousek špagátu a lezl pro něj na sloup s pětimetrovým žebříkem. Místo aby mu ten drát přinesli až do sběrny, tak ho tou trolejí bezohledně popálili. |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 23:31:52 |
|
Icetiger: Přes centrum nemuseli, skoro bych řekl, že se to dalo po Mariánskohorské i chytit při správném štěstí na provoz a semafory. I když spíš ne, no:-) |
Liberec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 15:03:05 |
|
Vážený pane Sněhurko, mám dotaz. Nedávno se mi při jízdě do Brna 680 několikrát (3x ?) stalo, že souprava (alespoň sedmý vůz, kde jsem seděl) nezvykle rezonovala, nejkritičtěji v rychlosti okolo 140 km/h. Naposled jsem se podíval na číslo, byla to 001, ale přitom jsem s ní cestoval o pár dní dřív a cesta probíhala v klidu, ty předchozí jednotky s problémem obdobného rázu byly jiného čísla. Jedná se o plochy? Jízda je to nepříjemná, např. ze Skalice po Blansko měl člověk pocit jednoduše srovnatelný s jízdou ve vozech 053, když se dostaly do svého typického stavu mechanické rezonance.
A ještě jedna věc by mě zajímala. Nejsou některá čísla oproti ostatním zvlášť náchylná ke skluzu ve zhoršených adhezních podmínkách? Dvakrát jsem teď cestoval v identickém počasí tam a zpět- celý den déšť, pyl z kolejnic musel být už dávno smytý. Čísla jsem zase bohužel neregistroval, ale první jednotka bez problémů a druhá celou cestu velmi častý skluz, ať už při brzdění nebo akceleraci.
Dík za reakci.
Obvykle cestuji pendolínem moc rád, hlavně proto, jak rychle mi uběhne cesta, kterou absolvuji asi 80x ročně. Už jsem zažil Pardubice - Brno za 1:17 hod.   |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 07:36:08 |
|
Ad. Liberec:
Na voze 682.007 (7. vůz) byla na 1. nápravě vozu nadměrná ovalita kola. Bohužel (!?!) tuto situaci nikdo z personálu nehlásil a tak jsme ji zjistili až z když začaly hlásit indikátory plochý kol. Tato závada se nedá zjistit pohledem na jízdní ploch, neboť tato nevykazuje žádná poškození (žádné plochy). Vada vypadá asi tak jako byste měl na cca 30cm obvodu kola plynulé zmenšení průměru kola o cca 1mm. V tomto místě ale není patrné žádné poškození jízdní plochy. Tato vada se pak při průjezdu přes IPK tváří jako plocha, i když ve skutečnosti žádná neexistuje. Odstranění se provádí přesoustružením.
Náchylost ke skluzu/smyku je za stejných podmínek stejná u všech jednotek, obecně platí, že náchylnější ke skluzu jsou vozy s rozdílem průměrů kol blížícím se povolenému maximu. Velmi také záleží na stylu jízdy strojvedoucího. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 14:15:40 |
|
A což takhle ty naše pendulární soupravy (jako zatím ještě celkem zánovní ojetiny) prodat na Ukrajinu? Viz www.zelpage.cz/zpravy/6155
Nebo že by poptávaný počet sedmi souprav byl jen náhodná shoda? |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 16:40:44 |
|
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
..." Systém vašich železnic je ve své podstatě dokonalý, ale během svého studia jsem ho nepochopil ".(M.Šimek, J.Krampol) |
|
Martin007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.246.210
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 21:30:39 |
|
Zkoušel jsem vyfotit pendolino při výjezdu z tunelu. No posuďte sami.
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 21:25:16 |
|
Dnešní 002 na Smetanovi.
Soupravy se opravují podenních šrámech tak rychle, že není ani čas vymést bordel pod nalepovaným sklem co kryje návěstní světla.
Dopasování skla bylo hóodně mizerné, ale lepidlem se nešetřilo.
Kryt nad spráhlem ( se znakem ČD) byl nasprayouván hodně nešikovným učněm a celý čumák je podivně popraskaný a ponýtovaný dohromady.
Jak asi vypadá to, co nevidíme. ( Doufám, že lépe Sněhurko a Honzíku)
Uvnitř v 1. třídě chyběl kryt na zářivkách, což mne dost předkvapilo.
Rozjezdy neklidné, vypadaly jako s mírnými až středními prokluzy. A to se oba fírové ( A i CZ ) dost snažili.
Servis a občerstvení v 1. třídě až luxusní .
Přes sekeru 9 minut na příjezdu počkal rychlík na Ústí. Takže celkem hodnotím 2  ( Služby 1  . údržba 3  )
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic už nelikviduje trolejbusy
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43025
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 03:10:45 |
|
No, na 680.001 se nějak začíná loupat reklama... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 09:19:30 |
|
Ad. Franta: Už jsem to tu částečně psal 19.5. v 13h. Bordel se pod skla něvěstních světel dostane po několika jízdách s otevřeným spřálem. Píšete, že čumák je podivně s nýtovaný a popraskaný, ano to je následek oprav kdy nebyly náhradní čela. Takže původní čelo se srovnalo snýtovalo, vytmelilo a nastříkalo. A všechno honem. Musí vydržet do EH opravy (3měsíce).
Kryt zářivek, pokud to bylo ve voze, tak se občas stává, že při sundavání zavazadel z polic cestující zachytí a strhne kryt zářivky. Proč to zpět nenasadila vlaková četa mi není známo.
Prokluzy, provedem kontrolu, díky za echo, protože tohle se za stání v depu velmi těžko poznává...
Ad. Marin_Zlivský: já bych ty reklamy nejraději sundal, ale nemůžu. Pokud se Vám nelíbí oloupaná reklama, je třeba si stěžovat u Railreklamu, my máme zakázáno cokoliv s tím dělat. Už jsme se dozazovali, zda to můžeme sundat, ale bez odezvy. Totéž platí i o reklamách lepených na sedačkách, mají oslí uši a jiná poškození, vypadá to hnusně, ale co s tím. Někdo rejžuje a nestará se. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43037
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 10:10:52 |
|
Mně je to vcelku fuk, jen mi to přijde neestetické a asi to bude poměrně brzy i přímo odporné. 
Ale když to zodpovědným nevadí, asi nemá cenu se o to dále nějak starat.  Asi na to mají své certifikované postupy. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 10:29:36 |
|
A ještě jeden poznatek.
Na piňďovi byly puchýře pod barvou, u okénka fíry na 681-002 dokonce už uloupnutá.
Kolik je záruka ???
Ješťe prokluzy:
Po zařazení jízdy se celé pohnulo, začalo vibrovat a postupně se rozjíždělo. Bylo to takové jako ten vrchní - divné. Možná to bylo něco jiného, ale nejvíce to připomínalo prokluzy. Jedu znova příští středu, pokud bude stejné chvění, zkusím věnovat více pozornosti na odjezdu soupravy. ( kouknu na kola )
Jinak jsem netušil, že se takto může dostávat bordel pod kryty návěstních světel.
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic už nelikviduje trolejbusy
|
|
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 12:43:02 |
|
Ad. Franta: Lak je po záruce, a není to oloupané jen u okénka, ale i u dveří strojedoucího dole. Pokusili jsme se to opravit na 003, ale dopadlo to špatně. Takže někdy další pokus.
Prokluzy: pokud docházelo k vibracím (škubání) které nemělo čistě podélný charakter a ustalo cca při rychlosti 5-7km/h, pak se strojvedoucí rozjížděl s malým zadaným tahem, vibrace pak dělá trakční motor (zavěšen do skříně), protože sinusovky nejsou uplně sinusové. Týká se to ale jen rozjezdu s malým tahem, během jízdy by se to nemělo nijak projevovat. |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 20:11:56 |
|
Dneska 007 asi ze soustruhu, potkal jsem ji na Vítkovské trati (cca 16hod.), táahla ho zamráča, číslo si už nepamatuji.
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.56
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 08:25:21 |
|
copak se dělo v Libni, zaslechnul jsem, že se někdo pokusil s pendolínem projet zdí. To byl nějaký test deformačních zón |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 08:27:50 |
|
Ad. Musil: 007 má EVy, takže z převazu nikoliv ze soustruhu, ten teprve přijde.
Ad. HP:  |
Burburger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.231.2
| | Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 09:32:27 |
|
Šestka v úterý v Klánovickém lese.
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 10:07:31 |
|
Když člověk vidí stav tratě v Klánovickém lese tak ho napadá jen jedno - už aby to tam bylo hotové... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 16:17:17 |
|
V poslední době to tady stojí, tak se zeptám - v souvislosti s tím, že na Ex má být nasazována 680 když bude k dispozici. V současnosti je 5 souprav nasazováno na SC, jedna stojí jako záloha a ta 7. bude buď na nějaké předepsané údržbě, pokud žádná souprava na údržbě nebude, tak by měla být právě na těch Ex. A mě by zajímalo (pokud nebudu brát v potaz, že se něco pos*re), kolik dní v roce ta souprava pro Ex nebude k dispozici, tzn. jak dlouho (dní v průměru) jednotlivé soupravy jezdí než jsou odstaveny na tu údržbu a jak dlouho taková údržba trvá. (Myslím třeba že každá souprava je odstavená třeba 3x ročně na celkem 10 dnů apod., prostě nějaké konkrétní hodnoty.) Díky. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 21:19:11 |
|
Dokud se nezprovozní 003, tak se není o čem bavit.Což je do konce jednoho z letních měsíců 
Jedna souprava je na EVy 600000km a když se udělá, hned za následujících 14 dní se odstavuje další. Od září se začíná EH 1200000km a to půjde jedna za druhou bez mezipřestávky. Do toho se ještě musí dělat Em 50000km a Eo 25000km a EV 300000km na ostatních soupravách, což opravdu v noci dělat nejde všechno (možná někomu říká něco jako "technologický postup") a o milosrdných sobotách se to stíhá s odřenýma ušima.
Položil bych otázku spíše obráceně."Kolik dní bude k dispozici"?
Už se těším na to jak mi O016 zase vysvětlí, že se musí jezdit a ne udržovat
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 21:36:16 |
|
No a aby to tady tedy nestálo, tak je tu první nástřel TS pro 680 na příští GVD:
1.den
501 - 5:29
504 - 9:22
509 - 13:29
512 - 17:22
(515 - 20:59 v +)
2.den
15 - 5:59
14 - 11:00
511 - 15:29
(514 - 19:22 v +)
3.den
500 - 5:22
505 - 9:29
508 - 13:22
513 - 17:29
4.den
502 - 7:22
19 - 18:29
5.den
18 - 5:37
17 - 10:59
16 - 16:00
jízdní doby
Ph-Ov 3:07
Ov-Ph -"-
Ph-Ba 3:51
Ba-Ph 3:52
Ph-Wi 4:03
Wi-Ph 3:59
berte to ale jen jako nástřel, obsahuje to i chyby
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 00:00:39 |
|
Honzík: Dík, já právě myslel to, kolik dní za rok, bude ta 6. souprava k dispozici. Btw jak to vpadá s těmi zastávkami v Bi co jsou třeba v seně apod? |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 10:48:20 |
|
Ad George: Já jen upřesním, Honzíkovo info. Při stávající situaci (003 stojí, 1x Evy a 5x provoz a odstavuje se jen v So) chybí měsíčně na údržbu 264h. A to v tom není započítána defektoskopie náprav a jízdní plochy. Jen pro představu, defektoskopie náprav trvá na celém vlaku cca 60hodin (120Nh) a defektoskopie jízdní plochy cca 12 (24Nh) a dělá se á 150000km (á 5měsíců). Takže technicky vzato, na Expresy to asi nebude moc vycházet, ale jak známe dráhu, budeme jezdit a udržujte si kdy chcete. Vše totiž řídí skvělí manažeři a taky protože je potřeba vozit v sedmovozové soupravě 7 lidí... Pokud jezdit něco navíc, určitě bych jezdil Manažera, je přes den doma a večer a ráno jezdí a nejezdil by prázdný.
Ad Honzík: Možná se budeme divit, jak bude vše jinak, protože nabízíme produkt a produkt se prodává, tak budeme jezdit jen Ostravu. A že je to 3-systémový vlak schválený v Rakousku a Německu? To přeci mamažery nezajímá... |
deany
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.103.107
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:33:48 |
|
to Sněhurka:
Pod výměnu Manažera za Pendolino se podepisuji. Dovykrývá ranní a večerní špičku. SC 500 je často vyprodaný a i Manažer jezdí slušně zaplněný a co teprve až se bude moci říct: listek na to prvni Pendolino ....
to Honzík:
K jízdním dobám: To vypadá, že bude Ostrava Praha pod 3 hodiny (myšleno Svinov - Praha). Aktuálně je to 3 h 4 minuty a pokud je 3:07 doba z Ostravy hlavního, vycházi mi 2:59 ze Svinova (odkud stejně jezdí většina cestujících). To budou reklamy: Do Prahy pod tři hodiny jedině s ČD ... Nebo se pletu a špatně počítám ? I ten odjezd by tomu odpovídal. Jízdní doba kratší o 5 minut.
Jak vypadá 003 ?
Něco nového s navýšením vmax na ČD na 200 km/h ? Psalo se něco o úseku do Břeclavi. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 15:49:40 |
|
deany: Jo, je to pod 3h, na jih ale pro změnu pomaleji... |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 17:49:39 |
|
Pokud chtějí ČD přilákat manažery, tak já bych rozhodně nevolil cestování typu pendolino. Aspoň ne ráno a večer. Manažer, dle mě, nepotřebuje být z Ovy v Pha o pár minut dříve, ale potřebuje i komfort. A je pěkné, že piňda má 2 jedničky, dokonce i bistrovůz, ale když jím jedete, ať v první nebo druhé, tak místem a pohodlím to na Ampz rozhodně nemá. A to ještě pokud by na takové soupravě byl řazen Wrmz a byla by volba teplého! jídla. Samozřejmě by bylo řazeno víc jedniček a i tak dvojka. (a ne jako dnes, že tam pojede B ). Sice opravdu nemám statistky cestujících těmito prvními/posledními spoji, ale určitě by to bylo lepší... Ať už jen z toho důvodu, že by měly ČD volné soupravy na Rakousko nebo Německo a hlavně tedy teď Německo ať nemusí koumat oběhy pro vyrovnávku na taury. Samozřejmě tam hodit adekvátní počet 2 třídy a zastavoval by jako pinďa. Sice se to nestane, ale z mého pohledu jako cestující, bych byl raději takto... Osobně jízdu v pinďovi, kdy jím za stolkem, mám tam kafe nebo pouhé věci a chci se někam zvednout (krajní singlová místa u okna), tak musím nacvičit dost dobrý manévr, ať celý stolek nemusím znovu uklízet. A to mám relativně zanedbatelný průměr.
Ale zase vyprodané ranní SC mluví taky za sebe...
A když jsem u toho. Je 680 kratší na šířku nebo stejná jako ostatní vozy?(kvůli náklonu při naklápění). Jestli to tady bylo tak sorry
(Příspěvek byl editován uživatelem Páňula.)
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.56
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 20:06:15 |
|
Ad. deany: Ano Ova-Sv by měla být za 2:59. Reklama zřejmě bude jak jste naznačil.
Ad. 003: jak již bylo řečeno Honzíkem, tak by se to mohlo povést začátkem srpna.
Ad. 200km/h: Pokud je mi známo, zatím není v provozu zab.zař. na 200. LS90 je schválena pokud vím na 160. Takže dokud nebude v daném úseku dosazeno a v provozu příslušné zab.zař., není zřejmě o čem mluvit.
Ad. Páňula: Porovnával jsem nasazení na BrEx a na Manažeru. I přes Vaše argumenty bych viděl raději nasazení na Manažerech. Skříň je užší o 8cm. |
Deany
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.127.233.161
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 21:30:06 |
|
Díky panu Sněhurkovi za odpovědi.
Fandím všem, co se snaží naši chloubu udržet v co nejlepším stavu. Díky za vaši práci. |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 10:59:42 |
|
A copa??
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic už nelikviduje trolejbusy
|
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 14:21:22 |
|
Nemá to souvislost s tímto?
HP: copak se dělo v Libni, zaslechnul jsem, že se někdo pokusil s pendolínem projet zdí. To byl nějaký test deformačních zón
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 09:03:34 |
|
Ad. 003: Takže blíže k 003. K 27.6. budou k dispizici všechny podvozky pro 003, pak se začně s převazem cca 10dní. Dále se musí zavázat brzdové boxy po tlakových zkouškách cca 4 dny, musí se dosadit baterie 2 dny, sběrače včetně stojin 3 dny, dvě trafa kompenzátoru 2dny, odporník EDB 1 den, oživení vlaku, kontrola funkcí a odstranění zjištěných závad 3dny, zvážení 2dny, zkušební jízda 1den a úklid 1den. Nějaký den rezerva na neočekávané a pokud dobře počítám, je konec července. Takže vidíte, že to co stalo v Libni, by nemělo mít vliv. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 10:19:13 |
|
(Mezi příspěvky Deanyho a Franty původně bylo foto, zřejmě pokoutně pořízené na hale v Libni. Dnes už tu není = nejspíš někomu vadilo.) |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 12:49:51 |
|
Už jsem si myslel, že jsem měl halucinaci
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic už nelikviduje trolejbusy
|
|
Petr_Štěpka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:02:29 |
|
Cogwheel: to myslíte že někomu může vadit fotka nabořenýho pendolina? Asi se ptám blbě, ale proč? |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 21:42:25 |
|
Pridávám fotečku z pátku
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Stroje z jihomoravské metropole :-) |
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 09:05:52 |
|
Petr Štěpka " To se ví že to někomu vadilo-pendolina jež jsou vlajkovou lodí a výkladní skříní ČD přece nebourají a neprojíždějí zdí |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 14:31:03 |
|
Ahoj včera jsem si fotil pendolino v Bezpráví,ale nějak jsem se nepodival na číslo a slunce mi to osvětlilo tak že to číslo není vidět. Tak tímto prosím jestli někdo nerozpozná o kterou šlo vlastně jednotku. Děkuji moc.
|
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 08:26:59 |
|
Ad. Bereters: Vlak SC503 a stroj 004
Ad. Libeň: Ale já v tom prsty nemám, naopak, škoda že to tu nezůstalo... |
Rtuťový_muž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 09:47:47 |
|
Petr Štěpka: Není to tahle fotka? Koluje to po netu.
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2177
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 18:30:34 |
|
Jinak dnes v době stávky stávkovalo i SC 75, a sice fíra stávkoval nedobrovolně, jelikož stávkoval Pinďa...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:29:06 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/143294-strojvedouci-pendolina-stavko val-proti-sve-vuli-nejela-mu-lokomotiva.html |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:43:53 |
|
Viz předešlé:
Ale dle Babitronu SC 74 jede načas, to nakonec Pendolino rozchodil, nebo Rakousko či ČD poslalo náhradu? |
Petr_Štěpka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 21:36:28 |
|
Rtuťový_muž: Ano, je to ona, o co šlo nebo co se stalo,nevíte? |
Martin007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 21:46:56 |
|
Dnes na cestě ze školy jsem viděl cca ve 15:35 v Březové nad Svitavou Pendolino a táhla ho 742. Nevíte někde co se stalo??? |
Deany
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.127.233.161
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 21:53:55 |
|
Pendolino dnes na SC507 bez deklu a s nějaým nástavcem. Vypadá jako ten na fotce výše, akorát je nepoškozený ... Ale jeli jsme dnes, jako by se Pinďovi nechtělo .. Připadalo mi, že nejede na plný výkon...
Foceno mobilem, omluvte kvalitu ..  |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 22:00:20 |
|
Rtuťový_muž: Tak tohle jsme nějak zaspal...Kolikátka to je pendolíno a s čím se potkalo?
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z Moravy :-) |
|
Japo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 23:09:01 |
|
Deany: To není žádný nástavec, ale konektory pro elektrické propojení spojených jednotek s krycím víkem  |
