Archiv do 11. října 2008

Autor Příspěvek Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 08:00:24       jo je to piškot :-) Blady Neregistrovaný host Odeslán z: 77.104.242.129 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 10:25:29       Co je s 9258?Že byla o víkendu odstavená v Dc. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 13:22:24       Aktuálně spojené dvojčata v Kralupech: 751.089+232 společně se 154 vezou cisterny. 172+167 bez vlaku. houska Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 13:48:14       Blady: Třeba se už stěhuje... slyšel sem že by zamračené měli do konce října z LB odejít.... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 14:16:58       Nic proti,ale vzpomínám si,když vloni napsal Manemb,že 749 v LBC končí.Takže už tam údajně žádná být nemá.... Z Lbc se stěhují pouze některé 854 a to ke změně GVD. Jinak 854 zůstávají pod Lbc v turnusu na rameni Lbc-DC-UL. Trochu pochybuji,že by TRT měl zájem o 749 co by náhrady za 854. A taky pochybuji,že by na náhrady v Lbc postačovala jen 742.115. houska Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 14:21:59       750371: Mě jeden výše postavený pověděl že by zamračené měli odejít (nevím zda všechny) a měli by přijít nějaké 750ky na Rychlíky do Ústí.... houska Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.169.46 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 14:24:30       Ale z druhé strany sem zase slyšel že by na ty Rychlíky měli zůstat 749.... Opravdu nevím jak to nakonec bude.... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6583 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:01:37       Houska Raději nic neříkej, nebo ti to bude x let zpětně pan 750 371 a spol vracet. Co neni napsané neříkej..A už raději vůbec né tady na k-reportu.Dneska se nevyplácí nic tady říkat, od toho je meil, sms...BohuželCo zde bývávalo, je nenávratně v prd 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:24:05       Manembe, radíš dotyčnému špatně. Řekl bych, že když zde nebude někdo vypouštět vyložené fámy, polopravdy nebo nějaké chytré "JPP" kecy, ještě ke všemu dobarvené nějakým vlastním výkladem téhož, tak jednak nenarazí a jednak se nemusí obávat, že mu to bude někdo za x let vracet. A k tomu Tvému nářku, že už je to tu nenávratně v prdeli: jak to s místním DF aktuálně vypadá, tak to mají na svědomí pouze a jenom ti, co tu diskutují - tedy já, nebo houska nebo všichni ostatní. A v neposlední řadě i Ty, jestli si to ovšem uvědomuješ... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6586 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:54:00       Statistik Napíši to znova, ikdyby to zas někdo smazal. Kdybys aspoň blbě nekecal... kdybys byl v Liberci, tak bys mlčel a asi se ozval pak na meila, co se tam před 3.roky chystalo s 753 a min.rok s 749.Byl jsem hloupý,že jsem něco napsal.Narozdíl aspoň od Tebe-např.ona přeprava 724 do MB ..aspoň člověk něco napíše, když ví.A ne chytré řeči, uvidíš, čekej..Bohužel loni nemělo co za ně jezdit, ale neboj, letos ty "pekáče" 749 odejdou a až co příjde, to bude šokulosAle ty už to víš také moc dobře, tak to sem můžeš rovnou napsat ty, kdyby to nevyšlo ať se pak mohu vozit zase ja xx let po toběA mile na tebe upozorňovat Ad Kralupan Jjj A ještě na Slaným byla A Pk na benzínu na letiště 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Jimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:05:59       O tu 751 088 se něják víc staraj že je tak čistá? Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:11:03       749.102 v Os v době před předáním do Chomutova, na výstřižku z časopisu: Nespouštěj oči z tratě! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5384 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 01:05:29       Já taky někde zaslechl že 749 z Liberce mají odejít ale ty náhrady se mi zdají trošku pofidérní... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:29:10       Luboš čt: odejít 749ky měly údajně vloni,ovšem byla to fáma,protože logicky by náhrady 1 742 neodvozila. Letos se převádí výkony ř.854 (na 080,081) pod TRT,tak si ty 749 resp.tu jednu 749 (258) může klidně někdo vzít. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:38:07       pokud někdo plánuje ty liberecké 749 využít na ty slavné desiro-výkony na 120 a 200,tak holt si je nějaké depo musí zprovoznit 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 12:58:14       podle posledních info ani v Práglu pořádně nevědí jak a co bude... ale Buděják je celkem schopný a třeba rozdejchá ty 749,co LBC odstavil. a ex.754 se dostanou zas po letech ke slovu na 086ce...Hlavně ať to nikdo nebere jako definitivum. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2222 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 13:11:41       750371 : Kvůli čemu vůbec stojej ty Liberecký 008,240,244? To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Bds Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 13:34:04       Tomt: 244 dnes údajně jela na Os6605 takže by měla být provozní Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 14:43:43       To byla kdysi doba kdy v Lounech zněli Zamračené. Psal se rok - 2000/2001 a byla to poslední doba záchvěvu velkých strojů v tomto depu… Za Brejlovce (753 101,120,327), byli nasazeny zamračené 751 165 (Sváťa Lev jí pro leštil, až prosvítal kov - na rámu je to vidět dodnes), 751 316, 752 001 tzv. "Bačovka" a 751 172 (tu dávali vzhledově do lesku (Vaniert a Chlouba a jejich skupinka "mladých" svišťů - Kokstein, Nepil, Hagenštoc). Jen pro doplnění 751 172 přišla společně s 751 014 spojené na kabel / po nehodě 751 139 dvojče rozděleno- 751 014 použita letmo/ (náhrada za 753 045+087) z Budějic a 751 157+158 ex S13 z Vršek přišli jako náhrada za 753 279+337. Jo kde jsou ty doby velkých lokomotiv pravidelně nasazovaných pod depem Louny. Zde jen pro porovnání jak vypadala 751 172 kdysi. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 14:53:04       A jen ještě na ochutnávku přidávám fotky a k jedné dodám, že 751 139 je focena cca 10hod před svojí poslední jízdou. Jirka Zetek jí pak vezl na posldní kilometry, kdy na přejezdu narazila do kamionu převážejícího cihly a této kdysi rychlíkové krasavici byl konec. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 08:11:42       dovolím si přeposlat jeden odkaz od kolegy 749-153431.pdf (20.6 k) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 08:14:13       ještě doplním,že třetí souprava na rameni UL-DC-LBC bude ř.843. metropol Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.217.131 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 10:28:30       750371: Pre mňa, obdivovateľa Bardotiek je táto informácia takto v nedeľu ráno skutočne "mňam" 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.9.180 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 09:33:49       Třetí souprava na rameni UL-DC-LBC bude 843? To by mohla být zajímavé loterie, neboť na tyhle spoje není 843 vysoutěžená, přeprava invalidů asi garantovaná nebude, čili by to mohla být třetí (dočasná) náhrada, třeba 742+053ky. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 10:08:37       749241: údajně by ta souprava měla být garantovaná,neboť jezdí nějaký invalida v této trase. Jen jsem zvědavý co budou chtít udělat s těma neprovozníma 749,tak jako tak se musí zprovoznit. Buď na výše uvedené R nebo na dopnění 749 pro vozbu na 200ce. (Pražák ani ČB asi chtít 750ky nebude ) 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.1.14 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 13:09:05       Ještě tam je 753.001, použijí se luženské Bai a může se přes zimu jezdit s parně topenou soupravou. Ty osmidveřky možná vypadají líp než plesniviny 053. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 13:20:11       Je zajímavý,že se tu nedávno psalo,že je 749 přebytek,že některé půjdou pod Cargo,teď to najednou vypadá že turnusová potřeba aspoň dočasně stoupne o pár kousků a najednou není s čím jezdit?Předpokládám,že v Liberci neprovozní 749 nejsou odstavený pro něco příliš vážnýho,tak by snad nemusel bejt problém je dát do kupy...Jak je na tom Olomouc?Ta jich má akorát pro sebe? Každopádně,jestli to tak opravdu bude,nastává vzhledem k postupující drátizací a nahrazováním novějšími stroji asi poslední rozšíření v provozu...Když nic jinýho,tak ať to bábičky navzdory nevelké udržbě rozbalí a ukážou,že to ještě umí roztočit.. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 19:25:16       Ať už tam budou 749ky nebo 750ky tak 600km za den bez údržby, to nemůže dlouho vydržet... Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 20:42:37       Povídali, že mu hráli..kdysi se pravilo,která mašina přežije Prahu či Bratislavu tak přežije všechno..Ano byla to doba za bolševika, ale stejné je to i ted. Mj. nedávno jsem slyšel cosi o M152.0, že kdysi se s v tom každej vrtal a víc to nejzdilo než jezdilo. A ted je to právě naopak. Někde bude zakopanej pejsek. Ale tím netvrdím, že mašinky udržbu nepotřebují. jde spíš o to, co za tím kolem sedí... Jj. kdysi byli asi v Pze časy a hlavně přezdívka Vršek bez-údržbové depo hovoří za vše.. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 20:53:03       Trein...: a nebylo to třeba tím,že dřív 810ky měly převodovku 2M70 a nyní 2M90? např. úpravy v zesílení hřídele,což byla poměrně častá závada. OGŠT Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.112.130 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 21:47:33       á pán vševědoucí se zase projevil. Kolik 810 má prosím tě 2M90? Pár kusů, jinak se na většině 810 stále točí staré dobré, občas se trhající slabé sedmdesátkové hřídele 2M70 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 07:14:59       další neregistrovaný co nemá co na práci a hreje si na drážním netu,tak nám to ty chytráčku napiš,kolik 810 má jaký převodovky. Nejspíš na nich jezdíš,tak to určitě znáš. Dík za odpověď. Ďula Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.171.109 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 13:06:58       RE: 810 Treiňák + OGŠT: Provozuschopnost se zvýšila "podle toho kdo za tím kolem sedí" a "lepší údržbou v depech" Ještě prosím něco vtipného? Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 13:26:57       No co si budem namlouvat. Nevím Ďulo jak to bereš, ale zažil jsem jízdu se zamráčou kdy fíra jí honil na 8 stupeň a to včetně toho, že jedině kdy ten osmej stáhnul bylo, když brzdil do uplného zastavení. Nic víc. V momentě kdy mašina zastavila držel ji na Bp a opět osm se slovy ona to vydrží. Byl jsem osobně tomuto přítomen.Jakmile povolil, už se zase jelo hurá a řev. tak myslím, že té mašince to asi moc neprospívá a navíc musí mít na dílně pak taky radost z opálenejch kontaktů - stažení 8-0 bez prodlevy na 1-2 stupni. A myslím, že jsem nejdenou slyšel od fíry, však ona si to přebere. No a pak rána a mašinka nejede. Takže ono opravdu něco je na tom, kdo za tím kolem sedí. A za druhé, udržba dělá hodně..Ale pokud někdo motory dělá, sám ví, že je lepší, když se motor moc nerozebírá. Pak zas trvá nějakou dobu, než si motor "opět sedne". A pokud máte za to, že ty M152.0 co tu na KD jezděj maj bůhví jakou udržbu, tak bych jaksi neřekl. Příjde mě to poslední dobou tak, že se jezdí tak dlouho, dokud to někde nelehne. Bohužel,to co je ještě smutnější, že ač je udržba velmi malá (nebot snad každý ví, jak dráha má přehršle vozidel - myšleno ironicky), tak se těm loko dává až nadmíru zátěže. A pak to lehá jedno za druhým. Tak by mě zajímalo - kdopak ty normy na to píše? Příjde mě, že to dělá opět člověk, který viděl lokomotivu tak akorát na přejezdu a to když tam stál s autem a jel domů. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz kvx Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.119.135 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:51:17       však ona si to přebere- jak se ti pije pivo, pěkně pomalu vychutnat nebo ho tam nalejt celý hned, jakou cenu má osmej z fleku bez řádně roztočených turbín a tím i dostatku vzduchu, to dá snad ploudýmu fírovi rozum ne?? Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 23:44:49       + hlavně z 8 na 0 si koleduje o přeotáčkovou na kterou zvlášť 310 dost trpěli * * * Usmívej se! Bude Hůř Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 00:40:24       A to je právě to..Ale všimnul jsem si z vyprávění od důvěryhodných lidí, že tatko dřív a dnes!!! jezdí mnoho fírů.Např. 751 165 a i 138 i 159 toho byli několikrát němým svědkem. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 09:48:00       Trainz: Bych chtěl mít tvé starosti..litovat by se měli živé bytosti, ne stroje... Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 12:09:01       No ono někdy je lepší pravej opak. Nevím Kotelníku co jste zač, ale příjde mě, že tím pádem odsuzujete všechny, kterým jejich "plechový miláček" líto nepříjde. Protože jedním z velkých podnětů pro záchranu vozidel, je to, že přece je dotyčnému LÍTO toho, aby vozidlo bylo odsouzeno k rozebrání a následné likvidaci. A jen tak "bokem". Ten kdo se o vozidlo stará, tak zároveň k němu získá určitý cit. A ne vždy pak každého za to "kolo" pustí. Už i proto, že opět by mu bylo líto,aby mu to "jeho vypiplané vozidlo někdo ku.vil a huntoval".Už i proto dřív bylo jasně vidět HKV ketré bylo v turnuse a které letmo, že?!? A ještě pro dotaz: Tak jak se říká, nejste jedním z nich co jezdí(il)výše mnou uvedeným způsobem 0-8 a zpět?? Protože již známé přísloví o kejhajících husách nám leccos vypoví. Protože to že já má starosti, je to přece všeobecně známé, ale že Vy si sednete k PC a napíšete mě vzkaz. To jste musel mít starost o dost větší.Děkuji Vám za příspěvek a kdyby jste zase měl nějakou tu starost, přijde se semnou respektive s námi o ní podělit. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:01:42       Trainzaklancelote, klídek. Nemusíš tady hned prskat na všechny strany, když s Tebou někdo nesouhlasí. Už i proto dřív bylo jasně vidět HKV ketré bylo v turnuse a které letmo, že?!? No když měli fíři dlouhodobě přidělené "svoje" mašiny, tak proč by se o ně nestarali. Dnes už to jaksi v globálu není možné, pokud pominu "extrémy" typu 809.239 a 281 v Mladé Boleslavi, cecky ve Volarech apod., tak se s tím smiř. A fíra má myslím za současného stavu svých starostí dost na to, aby ještě někde v pauze "leštil" mašinu. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:24:15       Ano a právě o tom mluvím. Že dnes fíra lítá jak debil, a mašiny?? to jde akorát tak do kopru. A smířenej s tím bohužel jsem. Proto si scháním svou mašinu. Budu mít klid. A to, že bych prskal. No běž do provozu a zkus jim tam vykládat cosi o smíření se situací na dráze dnes. Běž si třeba sednout na fír-cimru a oroduj za dráhu. Myslím, že bys fír-cimru po pěti minutách viděl leda z venku. A ještě pár slov bys k tomu vyslechl. já osobně zastávám názor ten, že bylo 1000x lepší mít mašinu v turnuse, než lítat jak idiot sem tam a bál se zdali vůbec dojedu. A jen se zeptám proč to není v globálu možné?!? Já si myslím, že kdyby vedení chtělo tak jde vše. A jen ještě dodám, dodnes slýchám mnoho fírů, jak stírají slzu nad tím, jak kdysi svou "máňu" otírali pucvolí. A to svědčí celkem ovšem co jsem tu i výše napsal. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:08:21       Trainzablabla: člověče, když tě tu člověk poslouchá, jakoby tu láteřil zralý padesátník, který najezdil pěkných pár set tisíc, ne-li milionů kilometrů, a dokáže sehnat zdroje na provoz vlastní mašiny. Přitom jsi pokud vím teenager, který je významný jen svou přechytralostí a permanentním pobytem na k-reportu. Omlouvám se za off topic, ale v tomhle flamewaru už to je stejně jedno. Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3995 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 08:56:19       Měl by sis Lancelote zkusit zajít na fírcimru třeba v roce 1985. Co bys viděl? Nadávalo by se úplně stejně. Dělalo se to vždycky - jo ty staré zlaté časy Dráha tu není od toho, aby fírům přidělovala mašiny na leštění, to sis trošku popletl. Dnes se odjezdí v nákladní dopravě tak cca dvě třetiny výkonů z osmdesátých let, ale s polovinou mašin. A tak je to dobře. Navíc díky velkému přebytku mašin mohla dráha dosud zanedbávat údržbu velkých mašin. Něco bylo vždycky po ruce. Tahle doba už skončila - a jak je vidět, u Carga začíná být přístup k údržbě zodpovědnější. Tak si laskavě nech ty nostalgický bláboly a kup si radši vlastní bardotu Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 09:37:19       Lancelot: Ne, já jsem úplně z jiného oboru..žádná potrefená husa Ale mám třeba své auto a taky se o něj snažím starat a jezdit s ním,aby vydrželo, to je pochopitelné. Ale určitě stroje nepersonifikuju a neoplakavám je.Nechme tuhle debatu, to byl jen taková zmínka na okraj Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:52:36       Ad Jtb: Moje přechtralost at je či není je celkem jedno. Není mě ani padesát ani sto. Bohužel/dík, přez muzejničinu se dostávám k lidem, co s dráhou mají víc než co dočeninění a právě těch x set km naježděno mají. Ad masinka: Ano jsme český národ, tak se nění v nadávání co divit. Nvm. jak je skvělé, že Cargo má malo mašin, když náklady stojí, zákzaník je dostává se zpožděním, bo to není čím odtáhnout. Viz několik x příspěvků na K-repu. Se slovy stojí to támhle a není to čím odtáhnout, čeká se na mašiny. Jinak svojí loko již mám a další se chystám získat. Bohužel zamráču si fakt nekoupím. I kdyby byla k mání. Neb na to tady je Zamráčofilů až běda.A je třeba zachraňovat i jiné řady. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 19:30:35       Ty tu fakt nadáváš jak starej dělňas u piva po směně v Kolbence. Co na tom, že jsme český národ, v Polsku je zase polský, v Maďarsku maďarský atd... Mohu tě ujistit, že v jiných zemích se nadává úplně stejně jako zde, je tam rovněž korupce, bordel a šlendrián. jak je skvělé, že Cargo má malo mašin, když náklady stojí A jestli voni nechyběj takhle i ti fírové? Dále máme 30 brejlovců před reinkarnací v ČT, několik nově zprovozněných čmeláků atd... Mašin je třeba mít tak akorát, bo náklady na jejich existenci a provoz jsou neskutečné. Jen si představ, kolik ti u Benziny napočítaj za plnou nádrž do brejlovce Dnešní hemžení na Hostivicku ukazuje, že v počtu mašin zas takovej problém problém nebude: 751.239 Vn kotle Středokluky - Hostivice 751.316 Vn kotle Hostivice - Smíchov 751.239 Mn Hostivice - Kladno (1vz) 751.088 Lv Slaný - Středokluky 751.088 Pn sušenky Středokluky - Hostivice 751.167+382 Lv (Kralupy?) - Kladno - Hostivice 751.167+382 Pn sušenky Hostivice - Kladno - Kralupy 751.088 Lv Hostivice - Středokluky Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6617 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 19:43:50       Mašinka A já doplním DPOV Nymburk 751 066,080,105,138,172,364 a (polovybraná 751 219) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Osožák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.50.244 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 21:42:36       Trainzaklancelot: Jak Masinka píše, tvoje měsíční mzda by ti asi nestačila Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 00:37:38       No vzhledem k tomu, že taky něco muzejního tvořím a hlavně dotuji to ze svého tak opravdu ne. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 10:03:26       DPOV Nymburk 751 066,080,105,138,172,364 a (polovybraná 751 219) Nebyla tam taky 751.053,ta je tedy kde v současnosti? Ta 172 je tam jak dlouho? To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6621 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 11:22:53       Tomt 751 053 by už měla být někde na Kralupsku. 751 172 čeká(Tedy asi čekala) pouze na MO.Dneska už může být na Kralupsku...Na dýl to má 751 066-pokud ještě tedy vyjede a 751 080 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Sherwood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 17:44:52       Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4005 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 18:22:43       Čagan: Tvůj příspěvek zmizel proto, že odbočuješ od tématu, jde ti jen o vyvolání sporu. Taky mám averzi k lidem s falešnou ip adresou. ČAGAN Neregistrovaný host Odeslán z: 82.195.238.14 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 18:29:41       Milý Mašinko, jelikož je IP adresa podle zákona už nějaký pátek chápána jako osobní údaj, je Tvá averze čistě Tvůj boj. Pravíš, že odbočoval. Nu dobrá, odbočoval, ale odbočoval úplně stejně jako JTBův. Pokud můj se nehodí pro odbočení tématu, stejně tak má být smazán i ten Beránkův. Sám neudělal nic jinýho, než že napadl Trainz... nebo snad napsal něco velmi přínosného k bertám??? Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 18:53:45       Má averze po četných provokacích z takových ip adres může vyústit leda v zablokování spousty open-proxy anonymizérů. JTB napsal sice ne moc pěkný příspěvek, ale aspoň jím komentoval dění v diskusi. Ty komentuješ JTBa, navíc do toho motáš averzi k jistým webům. To už je příliš. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 7-2004 Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 21:27:42       nález na aukru: http://www.aukro.cz/item451412479_cedule_z_lokomotivy_t478_1201.h tml Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Klbaak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 12:37:12       Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2677 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 12:54:02       749 051 jde na opravu - výměnu stanoviště.... Osožák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.50.244 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 14:47:48       Oldcerry: K dotazu z brejlovců: Ten motor tam byl kvůli tomu, aby při čekání ve stanicích, popř. při lehčím posunu a jízdě sólo mašiny nemusel běžet hlavní SM, přičemž motor Zetor Z 1001 pohání pomocný kompresor a pomocný dynamo . Porovnej si spotřebu obou motorů při volnoběhu, a důvod rekonstrukce ti bude jasnej. v současnosti obě lokomotivy jezdí u ČDC, 751.316 jezdí pod SOKV Ústí nad Labem v Kralupech nad Vltavou, 751.141 jezdí v Zábřehu na Moravě. Kdyžtak další informace najdeš tady: http://spz.logout.cz/vozidla/751/751_pomo.php Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 15:04:10       Pepa rákos:Výborná zpráva