| Autor |
Příspěvek |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 19:37:58 | 
|
831043 dnes na 7540 Špičák 7541 KT 7542 s Balmem jen Nýrsko 7565 - kam až....
Že by jela i na 22 hodinu do Plzně 
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 20:07:38 |
|
Petrpes: jak nová ... |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 11:35:45 |
|
Petrpes" Pěkné, oku lahodící |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 22:24:17 |
|
Když vidím na kolika spojích mají dvaašendy jezdit tak si říkám, že mi připadá že třídení oběh to asi nebude, protože těch vlaků je celkem dost na třídení podle mě, jen aby nepřišli do Šumperka klatovský dvaašendy ještě
| http://www.mhdbrno.webnode.cz/ |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 05:52:12 |
|
No klucí vypadá to že zdejší 831 přežijou řadu 851
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 13:38:51 |
|
Pár fotek z časů, kdy se 831 na Ramzovou šplhaly pravidelně a několikrát za den.831.105-20.8.92-Hanušovice,831.109-28.8.94-Horní Lipová |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2254
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 16:20:33 |
|
ad Zdenda 999: Máš něco v mailu,tak se pak ozvi.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 18:49:38 |
|
230100
Prosím tě nemáš ještě nějaký fotečky z té doby? Moc by mě to potěšilo a docela i hodilo na předlohy modelů.
Jinak pro ostatní víte že dělám web o dvášendách a dlouho sem tam nic neměnilo. Důvod je nasnadě chystám novou fotogalerku takže přibydou i fotky z výluky atd... Tímto bych chtěl poprosit i ostatní pokud máte i nějaké fotky dvášedesátek staršího data atd.. tak mi je prosím jestli bude tak hodní pošlete buď na email kolejistesumperk@centrum.cz nebo mě kontaktujte na icq 449359737 nick M131.101 . Rád bych tyto fotografie uveřejnil na webu.
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 06:17:08 |
|
Petrspk" No něco málo bych ještě našel, tak to naskenuju a pošlu ti to na mail. Budu se znažit co nejdřív |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 11:48:33 |
|
23100
Díky moc
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 21:07:54 |
|
Ad Petrspk:
no něco z mého archívu:
830.012
830.067
830.076
830.094
830.147
830.152
830.157
830.169
830.170
a poslední
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? 
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 07:56:32 |
|
repelend
Díky díky moc
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2268
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 11:17:00 |
|
No člověk zavzpomíná co se na těch veteránech v Dc a V Lbc najezdil...jo a nefotil..to je škody..zase jsem omládl o pár let při těch fotkách.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 12:57:27 |
|
No já jsem si furt říkal že nemůže být konec 830tek na Liberecku tak rychlý a bude pak čas něco ještě nafotit. Pak to bylo nějaký rychlý a byl konec ...
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 13:54:52 |
|
Klucí pro vás všechny. Vy co posíláte fotky dvášedesátek pro můj web tak Vám moc a moc děkuji. Web o nich není jen dílem mým ale a Vaším,protože přispíváte fotografiemi těchto jedinečných strojů.
Já si průběžně fotky na této diskuzi ukládám a popisuju se snahou nějaké datace a míst za účelem umístění na web. Z jdnotlivých příspěvku zapisuju k popisu fotky i autory buď nickem nebo jménem pak v podpise. Tímto bych Vás chtěl poprosit a domluvit se s vámi,že snímky ,které mě zaujmou na stránky, že bych je tam dal průběžně s tím že u fotek bude vaše jméno autora.
Mám vaše všeobecné svolení? Pokud bych u nějaké Vaší fotky zapomněl připsat autora tak mě prosím kontaktujte a hned dopíšu.
Mohu tímto umístit fotky zde vložené na Web?
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 23:05:25 |
|
831.110 jako Os3610 na vjezdu do Lipové-lázní
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 23:55:54 |
|
830.193 BRKS spolu s 830.206 ČD a 830.237 ZSSK v krnovském depu
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 08:20:26 |
|
Moc na tuty stránky nechodím ,ale koukám ,že to byla chyba.
230100 :moc hezký, některé údaje jsem si doplnil. Většinu datumů rušení mám opsané z knížky ,přímo ještě z ŽOS Šumperk.
Musím pochválit i pěkné fotky.
Malá vzpomínka na dvě různá místa ,kde byly celkem dost k vidění. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 09:43:59 |
|
No jo ta 830 202ka nejspíše na pul cesty potkala nějakou zdickou 831...... |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 12:22:19 |
|
Lakro " Nechodit na tyto stránky jest velkou chybou. Seznam k těm 830/831 mám daleko obsáhlejší-data výroby+výrobní čísla,přesuny,likvidace atd. Pokud by byl zájem o výměně informací tak více na mail |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 22:00:30 |
|
Pár fotek z časů, kdy se 831 na Ramzovou šplhaly pravidelně a několikrát za den.
Ale ony se přece stále šplhají pravidelně a několikrát za den. Tyto šplhaly konkrétně ve dnech 18. a 19.10.
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 23:22:23 |
|
Taková asi zbytečná otázka: a když se počítá s nasazením 831 na hanušovicku i další rok, budou na nich provádět nějaké opravy ve vzhledu a vnitřku nebo je nechají ČD dochátrat do likvidačního stavu? Samozřejmě klobouk dolů těm, co se o ně starají po motorové stránce. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 23:46:24 |
|
budou na nich provádět nějaké opravy ve vzhledu a vnitřku nebo je nechají ČD dochátrat do likvidačního stavu
A nepřišlo by ti to jako házení peněz z okna investovat do těchto vozů??Když už se v 80.letech rozhodovalo o jejich remotorizaci,tak už v té době se o nich mluvilo jako o neperspektivních.Nakonec vlivem potřeby došlo k remotorizaci bytelnými,ale celkem nehospodárnými motory z lodních remorkérů.Takže mě trošku fascinuje,že někdo by ještě dnes investoval do padesátiletých strojů,byť by šlo jen o plyš na sedačkách
| Tak 8 miliard je už v prd... . |
|
Honza Prchal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.149.131
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 09:06:51 |
|
Zdravím všechny, dodatečně dávám link na fotky z jízdy M262 0090 po kolešovce 11. a 12. 10. http://www.os.cd.cz/muzeum/index.php?action=section&id=31244# |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 13:00:10 |
|
Wartg" Opravy 831 po stránce vzhledové-např. nový lak- nebo po stránce úpravy interiéru např. výše zminovaný plyš tak to určitě nebude.Investice do 831 budou jen ty nejnutnější-že z toho padá barva? Nevadí, hlavně že to jezdí.Je vcelku možné že flotilu šumperských 831 od nového GVD doplní 831 z DKV Plzen,ale toto info mám nepodložený tak bych nerad aby to tady někdo bral za hotovou věc. |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 22. října 2008 - 20:28:37 |
|
Happy a 230100: bylo myšleno minimální, jasně, že člověk nemůže čekat nový lak a "nový" vnitřek. Byl to jen hloupý dotaz, spíš to vyšlo z toho, že když jsem zavítal na tyto stroje o prázdninách, tak některé vozy vypadaly ve vnitřku hodně bídně, ale to je jedno ... |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 11:15:34 |
|
Wartg" Vezmi si to takhle-v roce 1997 se ukončila přístavba 830/831 do hlavních oprav-důvody? Nejsou peníze a ČD s 830/831 nadále v provozu nepočítá protože Studénka začala předávat nový 843.Jenže vše nebylo tak růžový a v roce 1999 byly hlavní opravy obnoveny a hlavní opravou prošly-píšu to z hlavy tak jsem možná na nějakej zapoměl- 830.012,049,076,094,107,152.154,157,159,169,170 z toho 012,049,076,154 dostaly i novej lak tak jak vyjeli z fabriky. Ještě v roce-tuším-2004-Pars Šumperk dělal 4 hlavní opravy 831 ročně- v roce 2005 už jen dvě-klatovskou 831.167 a plzenskou 831.043 která dostala novej kabát. A od té doby už nic-na jedné straně nejsou peníze ale na druhé straně kdo by cpal prachy do 50 let starejch veteránů když jsou peníze potřeba na REGIONOVY.Peníze už budou opravdu jen na to aby ty 831 jezdily. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 11:22:17 |
|
Wartg" Ještě doplním-fírovy je jedno jestli je v salonu upadlej stolek nebo někdo ulomil kličku od okna. Hlavně že to jede, Ramzovou jsem vyjel bez problémů a neshořelo to a v Jeseníku se pomodlím aby to nekleklo při cestě nazpátek.A že to ještě jezdí tak to by měli mechanikům zlatit ruce. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 12:28:26 |
|
Wartg" Tady ještě něco k těm co prošly hlavní opravou
830.012-Liberec-muzejní
830.049-Krnov-zrušena po požáru u Kralic n. Oslavou
830.076-Olomouc-muzejní
830.094-6/04-zrušena-rozložil Metalšrot Tlumačov
830.107-30.7.07-zrušena-z Dc do Šump. na ND
830.152-30.7.07-zrušena-z Dc do Šump. na ND
830.154-31.1.07-odstaven pro závadu SM
830.157-3/07-odstaven pro závadu SM
830.159-provozní
830.169-1/05-odstaven pro závadu SM-8.12.05-zrušen
830.170-1/05-odstaven pro závadu SM-8.12.05-zrušen
Z toho vyplývá že zhruba 6 let po provedené hlavní opravě odešly 830/831 do šrotu a většinou pro závady na SM nebo po požáru |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 20:25:55 |
|
230100 -stosedmdesátka motor chtěl dobrou údržbu. Bylo to trošku nešt'astné řešení,byl to motor dost poruchový. I tak velký souhlas,líbat naším tatíkům ruce za tak dobrý stroje a zajímavé řešení motoráku.A co vydržely trakčáky!!! Protože koncem jejich života ,ta údržba stála za h....
Abych ,ale jen nepovídal, posílám starší foto.
Zrušen -Praha-Libeň 7.6.1988 |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 20:29:10 |
|
Lakro" Nemáš takových foto víc? To je přesně ono.Odepisoval jsem ti na mail ale vyhazovalo mě to pořád chybu |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 21:45:48 |
|
Tož jednu dnešní... 
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 11:59:08 |
|
Včera v Plzni excelovala večír na nádraží 831 117 s krátkým Balmem
| Tak 8 miliard je už v prd... . |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3594
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 12:22:15 |
|
Happy: Před desátou od Klatov?
Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být
Žatecká bloguje |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 12:24:54 |
|
ad Pepa: jj
| Tak 8 miliard je už v prd... . |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7951
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 14:39:18 |
|
nemáte někdo focen detajl střechy 3. série? potřebuju na model zjistit, jak tam jsou plátovaný plechy. prolezl jem fšechny možný weby a svoje fotky a přinde mi, že kromě čela je co kus, to drobet jinak (ono z čelního nebo 45 st. pohledu to zas moc poznat nejde). nebo přímo výrobní výkres, kdyby někdo nascanil, byl bych rád.
dík moc - dydzej@post.cs cs=cz
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.47.243
| | Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 19:46:26 |
|
Nerad bych tě uved na scestí, ale 3. série už měly střešní plechy svařované, složené na sraz bez přesahu. Foto detailu nemám. Na "placatých" střechách 1. a 2. série byly díly ještě nýtované. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7955
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 08:54:02 |
|
jo svařeně to vypadá, ale ty "rýhy"tam vidět jsou...
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.2.243
| | Odesláno Středa, 05. listopadu 2008 - 14:05:29 |
|
Svary na střeše jsou vidět např i na obyčejných B. Není to pohledová plocha, takže broušení a tmelení by nemělo smysl. Akorát by se tepelnou dilatací střechy tmel vydrolil... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7959
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 13:19:17 |
|
mě je jasný, že tam svary nevadí. já potřebuju na modelu to nějak naznačit. nic víc
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 16:02:59 |
|
DNES 831043: 7540/43/42/47....a nejspíš i 44/71731/65
|
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.104.231
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:06:13 |
|
Chtěl bych se zeptat :
nevíte někdo kolik je provozních 831 v Klatovech.
Dík za odpověď |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3567
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:16:18 |
|
Pánové, někomu z vás sem tu předčasem slíbil fotky pracovního Bixu. Akorát sem ho potkal, ale stál docela nevhodně, takže se musíte uspokojit s tím co je 
Foceno v Břeclavi
FZF Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce
|
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:24:01 |
|
Šari:
díky.
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 18:56:27 |
|
S 123 " Tady jsou ty motory z Klatov-831.043,117,130,187,229 |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 20:11:06 |
|
7.8.2008 byl stav takovej:
831 043(muzejní), 117, 130, 167, 168, 229 provozní a 187 se opravovala po požáru.
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 21:28:38 |
|
Že by držáci 167 a 168 nejezdily?
|
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 00:14:19 |
|
Ale co, minulý pátek byli držáci venku oba |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 12:37:51 |
|
Vypsal jsem jen motory o kterých jsem si byl jistý že jsou momentálně provozní. |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 21:24:14 |
|
Neděle 10.11.2008 831229+020+831117
V pondělí opět jezdila 831043+020.
842 nejezdí už od pátku
|
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:38:39 |
|
Petrpes: No je vidět, že mám vždy smůlu, zatím pokaždé mi jezdila 842 
A co tam dělá ten druhý motor? |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:43:45 |
|
Petrpes: |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 09:54:33 |
|
Druhý motor:
Superutajená výluka Železná Ruda-Alžbětín - Zwiesel [*D]
Ranní pár odjel motor od 7540/pendl Špičák/7547 závěs. (fíra ze 7540 to v 6 a + stejně pilotuje)
Na odpolední pár byla 831117 7544záv/pendl Špičák/7501záv.
Bohužel to bylo jen o zmíněném výkendu.
|
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 17:09:47 |
|
Petrpes: Díky!
Škoda že jsem to nevěděl, tohle by byla někde u Nýrska paráda...zase po letech. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:01:36 |
|
Zdravím pánové, nenašel by prosím někdo z Vás ve svém archivu fotografie ř. 830/831 na tratích 240 Střelice - Jihlava a 241 Okříšky - Znojmo.
Odmalička si tyhle motory pamatuji z tratě OK - Znojmo a nikdy jsem jim něřekl jinak než "znojemská" ...
Okna na kličku, která se na zimu odstraňovala mě vždycka fascinovala ...
Pamatuji si 830.045, 830.107, 830.108, 830.224, 831.216, 831.043, jó kdybych tenkrát fotil ...
Děkuji
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava |
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:15:45 |
|
Tady ti posílám jednu 831-831.092-7.3.1992-Okříšky. V tom seznamu ti chybí 830.084 a 831.092 |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:34:24 |
|
Neopomínal bych ani historickou 830 018 a 831 058 a 158 a kdo ví,které se tam ještě za ty léta zapsaly do historie... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1892
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:36:32 |
|
Pamatuji si 830.045, 830.107, 830.108, 830.224, 831.216, 831.043,
a "nesmrtelnou tetu" 159 ne?? To je ta krasavice v mém niku.I ta se občas vyskytla na 241,ale častěji na 240 do Zastávky a na 244.Jo to byla alespoň éra na 241,která odešla a s nimi odešlo i dost cestujících.V létě to hezky větralo,na WC byla teplá voda (někdy až moc).O nej. motoru se mluvilo o 224. 108 se dala na dálku poznat podle ohnutých přechodových plechů na jedné straně,107 zase měla takové stahovací červené roletky (nevím,jestli jen ona,u jiných sem si nevšim,nebo tam nebyly)
| Tak 8 miliard je už v prd... . |
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 20:16:45 |
|
Ad: 830026
Depeše v NJ přišla, pak přišel i český přípis o 810.
To jsem čekal, že pojede 831.
Ale současnou neschopnost 842 a že 831 pojede na 7544 postrk, to mě nenapadlo.
V sobotu bylo hnusně. Tož jsem si to alespoň v ne a
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 21:07:13 |
|
230100
co máš v poznámkách u M262.0095 ??? .. ta prý zhořela znojmákovi někde mezi Jihlavou a Okříškama ... |
