| Autor |
Příspěvek |
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 08:02:39 | 
|
Podle informace od kolegy má v  motor..... |
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 08:10:44 |
|
Jo, na pálavským okruhu se vždycky vymyslí něco super. Loni 842+021+021+050+050, teď pro změnu likvidace 830. Doufám že ji opraví, když je to muzejňák první série... |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 18:58:26 |
|
Šak taky to hnal na 3. stupeň na místě a pak zjistily že nemají odbržděné Rybáky. Od lednic-rybníků se nemohl rozjet tak se muselo couvnou 100m za stanici a na plný kotel se rozjet.
| Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 |
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 19:20:20 |
|
No super, některé hlavy jsou opravdu na svém místě. Aby nedopadla jak 049... |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:10:25 |
|
No já byl svědkem události ,kdy nám kuly fotce tahaly 810kou zabržděnýho sergeje z topírny.
No stane se ...no ....a hlavy měly všicí v pořádku:o) |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 23:09:54 |
|
Tak to je něco jiného. Hořící 810ka = dobrá 810ka  |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 2302
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 22:19:12 |
|
Sajtr: 
Jinak 018ka je v Heršpicích, aspon teda ve čt tam ešte byla 
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME   |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 12:12:06 |
|
můžu se zeptat, jak to teď vypadá se tou 018? co má přesně v háji? vyjede ještě vůbec?
děkuji
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 16:52:23 |
|
830 018 dneska už brumlala,tak se nebojte jezdit bude!!! |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 18:56:43 |
|
ad lokofanda: uf, to se mi ulevilo. co jí bylo?
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:06:04 |
|
Nevíte někdo jaký je(byl) osud jednotek 831.082, 117 a 136 ? (bývalé stroje PJ Zdice)
Díky za info 
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2298
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:20:28 |
|
831.082  za doby turnusů na žatecké už pod PJ Plzeň
831.117 provozní Plzeň, ale dlouho jsem ho neviděl
831.136 předán z Klatov do Šumperku ?provozní?
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:25:25 |
|
831.136 neprovozní-má trhliny na nápravách |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:25:56 |
|
831.117 předminulý víkend (sobota?) na babinské větvi 185 ... a vypadala docela čistě a vyleštěně :-) |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:41:50 |
|
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
372_001_8
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 20:42:21 |
|
Kde pak je to foceno?
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 22:35:08 |
|
Dneska klekla 831 183 na zábřežským výkonu v žst šumperk po příjezdu od zábřeha. Následně na tento výkon najela 831 113 a pro 183 přijela topírencká záloha a odtáhla ji do depa.
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 23:45:04 |
|
ad petrspk: můžu vědět, co se jí přihodilo?!?
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 18:27:26 |
|
Trainzaklancelot
Přehřátá ovšem dnes opět jezdila
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 19:49:29 |
|
ad petrspk: díky moc. škoda, že příští rok už neuvidíme ani jednu 831 v pravidelném provozu. to mě mrzí.. proto se o ně tolik zajímám, abych si pak mohl udělat seznam, které co bylo a kde ji šrotli..
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
Marcel_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 07:50:34 |
|
M262.0209 jako součást Valdštejnské jízdy v Jičíně.
|
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 23:23:10 |
|
M262.018 už zase jezdí do Lednice. Tento týden uterý-čtvrtek, pátek jel prašivý Kurvínek
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 20:19:42 |
|
Ano, dneska si to hezky jezdila i s parním vlakem do Nedvědice.
|
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 23:17:36 |
|
Měla by jezdit 830.018 i 5.-6.7. na Tišnovce při oslavách? Nebo zase "jen" 735 a 751? |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 14:24:23 |
|
831229 dnes na 7540/7547závěs a asi i na 7544/71731/7565.
Je-li kvatro opraveno, vracívá se do oběhu na 7565 v 1520 KT - Babiny.
|
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 15:53:15 |
|
"jen" 735 a 751? A nejsme už trochu rozmazlení?
Taky tam můžou jezdit jen 714 a jen 814...
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 15:58:57 |
|
Belinea: Ta druhá fotka 830.018 s doubravnickým kostelem je parádní, neposlal by jsi mi to ve větším rozlišení na mail ? Pěkně prosím...
pak ten dlouhej kulatej, to je tuším 851
Krysolet na tišnovku !!! A ten dlouhej kulatej taky !!! |
|
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 18:53:56 |
|
Právě proto bylo "jen" v úvozovkách, že ho nemyslím vážně |
M262 0090
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.63.29
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 10:55:17 |
|
Prosím vás nemáte někdo co nejaktálnější foktu 831 058? Důvodem je potřeba zjištění jejího stavu a přítomnosti některých dílů na skříni. Pokud budete mít i ostatní fotky odstavených 831 v Plzni a Klatovech, tak budu rád. Děkuji. |
831.058
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.23.59
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 12:15:53 |
|
Po třech letech v kopřivách, 300m od kovošrotu tam už moc nezbylo...vnitřek a elektrika totální demolice. |
M262 0090
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.63.29
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 17:01:56 |
|
Jde mi o madla (jestli zůstaly původní šroubované ze tří kusů) a čelní krycí plechy pod nárazníky. Případně nějaké to opěradlo ze sedačky (měla původní prošívaná). Dále sháním gumy pod skla v oknech do oddílu. Sklo je vsazené do gumy a to celé pak do plechového profilu. Ta guma je tvarovaná tak, aby neteklo do skříně. Tak jestli i toto tam je. No a třešnička na dortě jsou původní nárazníky, ale to přímo tahle nemá a asi už žádná v Plzni, nebo v Klatovech s nima nezbyla. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7402
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 09:44:24 |
|
v březnu stál asi tenhle žhavák přímo v ohradě kovošrotu + nějakej čmelák+ 831.208+ještě něco.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2951
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 16:24:35 |
|
nějakej čmelák+ 831.208+ještě něco
Lépe řečeno +830.208
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Žatecká bloguje |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 02:33:00 |
|
Bobo:
v kterým březnu a kde stála 830.208? Vůz 830.208 byl spolu s 830.119 rozpálen v říjnu roku 2007 v areálu klatovského depa!
Dotaz na místní ( Plzeň ) ... jsou ještě v depu vraky těch 831 a skříň 830.153 ???? ( pokud již ne, kdy a kde se to likvidovalo ... jmenovitě mě zajímají 831.058; 831.082 a 831.222 ) Díky za info! |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7408
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 09:25:30 |
|
já sem blbej, ted koukám na foto a je to 831.215. bylo to letos.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 11:15:35 |
|
Nevíte kde je 830 180? Dojela vůbec do Lysé? |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 13:04:16 |
|
Lysé Poĺany?
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
|
|
Kladnobona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 09:52:23 |
|
hm, se divím, že KŽC tu svojí 830.180 někam nezahodí, když už vyvrakovalo půlku čr... oooo.pardon...vlastně jen vytunelovalo co se dalo, že?!?
Když se vysereš v kolejišti ve Slanym na nádraží, tak tam to hovno bude ještě za tejden.
Když se vysereš v kolejišti na Kladně na nádraží, tak tam to hovno nebude za 10 minut, protože před 5 minutama jel vlak. |
|
Kladnobona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 09:53:36 |
|
teda spíše že se nerozpadla,když takovýhle exšpertí se pouště do práce, co udělali druzí a sami uměj jenom lhát a podvádět+krást..
Když se vysereš v kolejišti ve Slanym na nádraží, tak tam to hovno bude ještě za tejden.
Když se vysereš v kolejišti na Kladně na nádraží, tak tam to hovno nebude za 10 minut, protože před 5 minutama jel vlak. |
|
žapsík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 11:59:20 |
|
830.180 je odstavená v Šumperku. Zase.  |
Kladnobona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 15:42:06 |
|
  ach jo, experti z KŽC no. sice za to ten stroj chudáček nemůže, ale zase těm "poctivejm nostalgikům" to patří. za to co udělali KPL ať jdou do a nechají muzejničiny. experty takovéhohle typu miluju...
Když se vysereš v kolejišti ve Slanym na nádraží, tak tam to hovno bude ještě za tejden.
Když se vysereš v kolejišti na Kladně na nádraží, tak tam to hovno nebude za 10 minut, protože před 5 minutama jel vlak. |
|
psík Albi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.175.39.98
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 19:59:59 |
|
Kladnobona, žapsík: Nechci se nijak extra KŽC zastávat, ale uvědomte si, že to jsou skutečně staré motoráky. Někdy před rokem to tu trefně shrnul jeden plzeňský strojvedoucí, že si nikdy nemůže být jist, zda s tím polovičním šrotem dojede do cíle. Navíc mě nazdvihl výrok Kladnobony, že to KŽC "patří". Vždyť to je typický čecháčkovský přístup! Kdyby jim ten motorák někdo zapálil, tak to taky bude KŽC zaslouženě patřit? Nebo kde je ta hranice? |
Kladnobona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 20:29:19 |
|
psík Albi: neříkám tu, že se musejí níčit vozidla...hranice samozřejmě existuje...proč by to musela odnášet vozidla? ano, 830 jsou staré, ale když ty "paka" dají z 5 dohromady jednu a to ještě ne pořádně a zbytek sešrotujou místo toho, aby se z toho udělal třeba vlečnák, tak to pro mě není muzejní spolek, to se na mě nezlobte...vím o čem mluvím- mám zdrije blízké KŽC. nevím, zda ty 830 již sešrotovali, ale mluvili o tom a na dotaz, proč nezachovat zbytek jako vlečnák mi bylo řečeno p. Augustou toto:"proč by se měl zachovávat kus šrotu? ten nikdy nevydělá, ale provozní 830 ano." jedná se i tady o spolek, nebo jenom o výdělek? nad tím se zamyslete...
Když se vysereš v kolejišti ve Slanym na nádraží, tak tam to hovno bude ještě za tejden.
Když se vysereš v kolejišti na Kladně na nádraží, tak tam to hovno nebude za 10 minut, protože před 5 minutama jel vlak. |
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 21:44:50 |
|
A co je na tom špatného? Každé zachráněné vozidlo se počítá a pokud vydělá peníze,které pokryjí náklady na renovaci jiných strojů,tak jen dobře. A že pánové chtějí taky něco vydělat,tak na tom není nic špatného, nebo vy snad nevyděláváte? Každý nějak vydělává... |
Kladnobona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 21:50:57 |
|
hm, dobrá, dejme tomu, že se vydělá zase na sebe, ale proč to má odnést 5 jinejch vozidel a nezachovat je jako vlečnák?!? a oni nevydělávají, ale tunelují!!!
Když se vysereš v kolejišti ve Slanym na nádraží, tak tam to hovno bude ještě za tejden.
Když se vysereš v kolejišti na Kladně na nádraží, tak tam to hovno nebude za 10 minut, protože před 5 minutama jel vlak. |
|
psík Albi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.175.39.98
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 21:55:54 |
|
Kladnobona: Docela rozumím tomu, že se B.A. musel nějak rozhodnout, co má cenu zachránit a co ne. Finanční zdroje zcela určitě nejsou nevyčerpatelné a KŽC nebude výjimkou. Myslím si, že bude docela úspěch, když se vydělají peníze aspoň na opravy. |
Kladnobona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 22:15:00 |
|
psík albi: pochybuju, že se vydělávaj peníze na opravy, vše jim jde do kapsy, co takhle firma OLPAS MORAVIA? že by ten lak atd. si platili sami?!? ne, určitě ne... a členové mají jistě spousty výhod. neřekl bych. navíc machrujou s 830, který jim BRKS dala v docela slušném stavu... neříkám perfektním, to určitě ne, ale v docela slušném stavu i motoricky. tak proč je šrotovat?!? aha, vlastně peníze do kapsy panu B.A. a p. Křížovi...
Když se vysereš v kolejišti ve Slanym na nádraží, tak tam to hovno bude ještě za tejden.
Když se vysereš v kolejišti na Kladně na nádraží, tak tam to hovno nebude za 10 minut, protože před 5 minutama jel vlak. |
|
Japo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 23:01:16 |
|
Koukám, že tady rozebíráte nějaké ty 830 klubu KŽC. Tedy při této příležitosti prosím o upřesnění dalších osudů 83X vyskytujících se v Kolíně a v Pečkách. V Pečkách tuším, že půjde buď u exemplář určený k zachování a nebo zdroj ND.
|
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 01:04:58 |
|
Kladnobona: Vy jste závistivec?
A docela by mne zajímalo, jaké peníze si B.A. strká do kapsy? Kupoval jste někdy nějaké historické vozidlo (mj. např. 830.124 byla pořízena za cca desetinásobek skutečné ceny vozidla - viz "ceník" fy. Sortera za vozidla ex ZSSK), renovoval jste ho a následně provozoval?
Vůbec, zajímáte se o problematiku motorových vozů, nebo zde jen plácáte své pocity do větru?
Obvykle sem už nepřispívám, ale tohle mě docela nadzvedlo ze židle, přičemž podotýkám, že s KŽC nemám nic společného a za nikoho zde "nekopu".
A aby tento příspěvěk byl aspoň k něčemu, tak v pátek v provozu 831.183 na vlacích Zábřeh - Špk a včera 830.130 v okolí Kt na tradičních výkonech. |
Kladnobona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 06:10:58 |
|
830026: když tedy nemáte s KŽC nic společného, jak tedy víte, že si p. Augusta nestrká peníze do kapsy?!? to je nějaké dovné, ne?!?
a problematikou motorových vozů se zabývám. vím jaký je tech. stav 830/830 , ale zase když jsem já renovoval motorový vůz (nechci rozebírat jaký), tak se celý zachránil a dnes jezdí. a nikdy bych nesešrotoval nic. a pokud ty 830 mají v pořádku skříně ( což mají), tak proč by nemohly jezdit nadále např. jako vlečnák a musí se unikáty řady 830/831 šrotovat? jste vůbec příznivcem této řady?!? kdyby ano, tak by Vás štvalo, že se šrotují... a nebojte- těm podvodníkům nemám co závidět...
Když se vysereš v kolejišti ve Slanym na nádraží, tak tam to hovno bude ještě za tejden.
Když se vysereš v kolejišti na Kladně na nádraží, tak tam to hovno nebude za 10 minut, protože před 5 minutama jel vlak. |
|
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 08:33:59 |
|
Vlečňák z 830? Schvalovat jakýsi těžký přívěsný cosi? Když je to neopravitelný motorově tak to nemá zas až takový smysl, ne? A opravit ty motoráky stálo fakt asi těžký peníze...jestli Kladnobona opravoval motorák, ať se pochlubí jakej 
A není lepší jeden provozní KŽC, než 5 nesešrotovaných vraků? |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 09:13:25 |
|
Ad Japo: 830.206 v Pečkách patří Posázavskému Pacifiku...a snad bude jezdit...až bude čas! |
Kladnobona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 11:15:29 |
|
fixi: pro muzejnika ne...
Když se vysereš v kolejišti ve Slanym na nádraží, tak tam to hovno bude ještě za tejden.
Když se vysereš v kolejišti na Kladně na nádraží, tak tam to hovno nebude za 10 minut, protože před 5 minutama jel vlak. |
|
Japo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 12:13:33 |
|
Tak to 830.206 držím , aby se to povedlo co nejdříve a aby najezdila co nejvíce kilometrů bez problémů |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 18:08:16 |
|
Kladnobona > A co má muzejník z vlečného vozu z 830? Historický význam se blíží nule. A těch papírů kolem toho.
A renovovat motorák ve svém věku, taky dobrý... Určitě jsi tu renovaci vedl, že? |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 19:34:55 |
|
Kladnobona : to jsou nazory jak z matersky skolky. Nez mit dvur plnej polovraku , z nichz zadnej nejni kompletni (ac je to s podivem, tak dneska uz se hromada dilu nevyrabi), tak radsi jeden poradnej. A navic tyhle vozy jsou vetsinou ve stavu, kdy je pohromade drzi akorat lak a cestny slovo .
Tyhle motory jsou asi tak unikatni jako vetsina ostatich vraku CD.
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 20:03:55 |
|
Kladnobona: Tak podruhé a naposled: já pořád nechápu, jak si pan B.A. může strkat peníze do kapsy, když musel nejprve motorový vůz koupit, následně jej vyspravit a teď provozovat. Ty první dva kroky byly zadarmo? Takže teď si peníze z "tučných" zisků z provozu strká do kapsy? Nebo peníze na motoráky padají z nebe?
Co se týče vozu, který jste renovoval, tak je mi jasné, proč se tím nechcete pochlubit.
Šrotace mých různých oblíbených 830/1 mě zasáhla docela dost, ale zase je nutné si uvědomit, že naprostá většina vozů posloužila předtím jako zdroj ND pro dnes jezdící stroje. A je sice pěkné, že skříň je v dobrém stavu, ale čemu je to platné, když se prohýbá nosný rošt a praskají rámy podvozků? A k tomu asi 1000 dalších "drobných" problémů.
Proto si nesmírně vážím spolků, které se snaží zachránit a zprovoznit co nejvíce 830 a držím všem nadále palce. Bez jejich mimořádně náročné práce by byly dnes už dávno šrotě nejen všechna vozidla vyřazená ZSSK (830, 850, 851, 020, 050), ale i například 830.045 či 206. A to by teprve byl důvod k pláči! |
bubák old
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.63.29
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 22:21:49 |
|
Kladnobona: Ty že jsi někdy renovoval historický vůz?? (viz. tvuj přípěvek č. 11) Kdybys někdy uvědoměle na něčem takovém pracoval, tak bys tu neplácal takovýhle kraviny. Pokud by chtěli mít tolik vozů na náhradní díly, tak pochybuji, že jen pro jeden provozní, ale i kdyby, tak chápu, že se chtějí pojistit. Kde budou za dvacet let shánět náhradní díly třeba do dieslů???? Mmiochodem sháním 4 původní madla na 830 a nějaké nepomačkané plechy pod čelník, také jednu malou zahnutou houkačku a původní malé hranaté nárazníky, nemáš je?? Jo a ještě by se mi hodil nějakej sponzor na lak, nechceš přispět??
Promiň, ale baví mě rýpat tady do kecalů. |
Kladnobona2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.78.82
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 13:21:35 |
|
ad bubák old: tobě bych nepřispěl... přeju hodně štěstí... já sponzora mám |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 17:12:39 |
|
Foto jiných,které neměly to štěstí:
(Příspěvek byl editován uživatelem valach.)
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
