Archiv do 30. prosince 2008

Autor Příspěvek Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 13:17:26       Tak doplním Saga. Jian kdalší obětí neznáměho vandla je 751 176. www.hval-dislokace.websnadno.cz 751 354-2 is the best snad ještě dlouho vydrží Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 17:23:30       V Letohradě už chtějí za použití WC 8 Kč. Trochu přehnané, ne? Matus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 17:33:52       Mechanikofil: ked sa im tam niekto vyc*ra pred dvere, hned budu vediet, ze 8kc je vela. stejsky Neregistrovaný host Odeslán z: 212.90.248.182 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 19:14:59       Mechanikofil: A jak to řeší v UnO, kde jsou společné i s nádražní restaurací? Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 19:39:15       V Meziměstí stojí vozy čpavku. Dnes si to 751 nevzali tak mě napadlo jestli to nejede do Polska a mohlo by si proto přijet CTL. Tak nevíte kam to jedea co si prot o přijede? www.hval-dislokace.websnadno.cz 751 354-2 is the best snad se jí v té Ostravě povede dobře. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 19:42:08       stejsky: Nebyl jsem tam několik týdnů, ale tam bylo co pamatuju WC vždycky zadarmo. Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 20:05:19       By me zajmalo ktera svine ty cisla krade. Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.95.93 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 22:26:53       Neboj, stejně tady ty mráči už jezdit nebudou. Ale on to krade i z kocourů vlastně. Ještě aby mi to tak odlepil z regionky Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 00:39:57       Jak vlastně letos jezdí Mn z Doudleb do Rokytnice a zpět? Je to v pracovní dny pravidelně, nebo podle potřeby? A v jakých časech? Díky. webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 07:32:49       Manipulák do Rokytnice v 8:30 z Vamberka, 9:12 v Rokytnici, 10:45 zpět. Z Doudleb jede již v 8:00 v pondělí-sobotu, z Vamberka v sobotu zpět v 9:10, z toho plyne, že v úseku Vamberk - Rokytnice se má jezdit v pracovní dny, v praxi samozřejmě jen pokud je zátěž. Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 17:03:22       Dneska se to ve Skalici v case ex. Sp 1785 nejak hemzilo provozem. Prijela 854 + 954 od Jar, pak rychlik od Tu v cele s 754 051 a na postrku cinna 750 346. Pak prijela od Jar druha 854 + Btn. Odjel R, odjela hydra na TU a 854 + 954 se vratilo smer Jar. 567909 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.76.2 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 18:39:50       Mrkef: Dle popisu vše podle jízdního řádu. Za přesnost ovšem ruku do ohně nedám Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 01:57:43       Dá se zítra očekávat dvojče 1.176+038 na nějakém výkonu nebo je nasazováno jen letmo? 10 years of ATB 1998 - 2008 Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 07:51:35       Mrkef: Jó, takhle to teď je. Jaroměřáci jsou naštvaní na Smiřičáky a Náchoďáci jsou nadšený, že se konečně v X dostanou domů z HK každou hodinu sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 11:29:57       Co to je za logiku ze prijede vlak do Skalice a odtud zase zpet. A v jizdnim radu jsem nasel v ty dobe z Jar do CSK jen jeden vlak, kterej dal jede na TU Vlakynachod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 14:29:48       Dnešní spěšňáky motají 814.038 a 053, lichou Rozkoš do Trutnova táhla 750.285, sudou 754.048. Z Náchoda ve 13:45 směr Týniště odjelo Pnko se dvěma kocoury a ještě jedním na postrku. Informace o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 15:23:36       Dnes z Meziměstí a Mieroszowa www.vlakybroumov.estranky.cz Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 10:05:17       I na Štědrý den se provoz nezastaví. 742.093+309 se právě blíží k Opočnu s 11 vozy do Meziměstí. Poté by se měla vracet zpět. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 11:25:16       Zpět z Meziměstí bude 13 vozů a 14 vozů s lokomotivou 130.017 je připraveno v Miedzylesie. Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.95.78 Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 22:14:19       A pak se to ještě vrátilo do Mezára pro další pakl dřeva. Na Vánoce.. to jsem teda čuměl! Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 07:06:47       No a ještě byl pak jeden náklad, do Meziměstí pro něj jelo dvojče z HK 742 137+453, bylo to 18 vozů a do Týniště přijel před 19hod. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 08:36:32       A oba rychle přepravené náklady z Mezáru stojí v Týništi do teď. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 18:35:21       Co dnes dělala regionova v 14:40 na nádraží v Náchodě? sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 18:39:14       Hradecká regionoha opět zdechla dnes ráno na 1745 v Hronově. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 15:58:38       Ad.WC..Tak v UO už socialismus skončil..nějaký koumák od správy budov,či regionální správy majetku nebo UŽST(nebo bůhví od koho,sám se v tom dělení nevyznám..)namontoval vkusné a hnusné zámečky na mince..mimochodem taxa 8Kč je i v Lichkově a jinde..je fakt ,že někteří jedinci jsou prasátka..ale v UO kde je žlábek a kohoutek se studenou vodou,už snad ani nemůže být hůř..výsledkem je,že nedoporučuji bez světla vstupovat do okolních keříčků..je tam kapku kluzko..V Letohradě může být řešením přístup přes nádražní restauraci,jenže to je jejich WC a můžete být vyobcováni do průvanu.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5927 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 18:26:58       Alf: mimochodem taxa 8Kč je i v Lichkově - nechápu (a asi nejsem sám) dvě věci: 1) proč zrovna 8Kč (což je o dost víc, než třeba v Ostravě na hlavním) a ne buď 5 nebo 10,- (prostě na 1 minci)... 2) zejména v tom Lichkově by mě hodně zajímala následná využívanost, když možností odskočit si někam bokem je zejmána na vesnici víc než dost. Navíc je hned naproti hospoda... Pravda, leckterá dáma asi nebude váhat s případnou investicí, ale pánové to asi vyřeší jednoduše... Jinak celkem zvědavě vyhlížím nějaké fotky z el. provozu na 021 a jsem zklamán. Když tam ještě jezdily 751, fotila se každá kravina i v tom nejodpornějším počasí. Teď - není tu nic... Chápu, že ortodoxní jedinci nyní asi "trucují" (zvlášť, když i na 026 je de facto utrum), ale to vážně nikomu nestojí za snahu snímek 130 nebo něčeho jiného? Dyť je to taky mašina a trať vede stejně hezkou přírodou, jako dříve... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 18:54:05       Ať se za záchodek platí, proč ne. Ale pokud se za něj platí, potom musí bát čistý, voňavý, vytopený a vybavený papírem. Něco za něco. V OU je to pěkná ostuda za ty prachy. Mmch, v Žamberku je kousek od náměstí odemčené veřejné nehlídané WC, peníze se dobrovolně hážou do kasičky. Je tam čisto a voňavo, dokonce tam hraje rádio. Jak vidno, když se chce, jde to. Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 20:15:38       Jena: Na fotky si ještě počkej, provoz nákladů je teď silně nepravidelný a čekat v tom počasí hodinu či dvě ( v lepším případě ), to se mi osobně vážně nechce. Však tohle nám snad neuteče ... A to jsem tam už jednou byl; pořád relativně hezky a čtyři minuty před průjezdem poláka začalo sněžit. Výsledek? Něco, co se ostýchám nazvat fotkou . webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 21:02:26       Petad: dobrý fotograf se podle mě pozná podle toho, že udělá pěknou fotku i když nemá sluníčko za sebou, jasné počasí a vlak "z poloprofilu"... Dost současných fotografů seká takové fotky jak Baťa cvičky a pro mě je to už dost okoukané, ačkoliv provedení těch fotek nemůžu nic vytknout... Osobně se mi líbí třeba tyhle fotky bez násvitu a s "bordelem ve vzduchu" a v pár případech i bez sněhu na zemi z jedné z nejlepších šotogalerií: http://railpictures.net/viewphoto.php?id=261973 http://railpictures.net/viewphoto.php?id=263910 http://railpictures.net/viewphoto.php?id=263716 http://railpictures.net/viewphoto.php?id=262453 http://railpictures.net/viewphoto.php?id=261574 parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Syncmaster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 23:21:54       Alf, Jena: Cenu 8 Kč si určilo KCOD (= Krajské centrum osobní dopravy) Pardubice. Proč tato neobvyklá a nelogická cena, to nevím.... Jen musím upozornit, že v Lichkově již záchody nejsou za 8 korun, nýbrž jsou uzavřeny pro cestující veřejnost. Je to proto, že nikdo z nich nechce platit nájem RSM (= Regionální správě majetku) H. Králové (snad i proto jsou tak drahé v jiných stanicích). No a jinak si už musíte poupravit číslo tratě, o které píšete, protože provoz Letohrad - Lichkov se už nenachází na trati 021, ale 024!! KT Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 06:16:30       Petad: David_jaša: Jestli tohle jsou "dobré fotky", tak já jsem čínský bůh smíchu. Technicky asi ano, ale kvůli tomuhle prostě v zimě u trati stát nebudu. Navíc jsou s tou Petadovou fotkou EU 07 vlastně srovnatelné... Jct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 10:57:40       Je to proto, že nikdo z nich nechce platit nájem RSM (= Regionální správě majetku) H. Králové To se vůbec nedivím, já bych se také snažit této hovadské organizaci platit co nejméně. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 19:22:07       Takže i u ČD zavedli tu extrémně zhovadilou variantu autsórcinku, jako má ČEZ, nebo EON. V ČEZ Distribuce mají počítače. Ty jim však nepatří, ty patří firmě ČEZ Data a Distribuce je má v nájmu. A pěkně draho, aby ČEZ Distribuce mohl vykázat vysoké oprávněné náklady a zase se mohla elektřina o něco zdražit..... (ZDROJ: Bývalý spolužák) (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Knd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 20:16:10       Dnes jely Lichkov-Letohrad 2 náklady hod. za sebou - příjezd do Let kolem 11 cca 30 vg, 12 cca 20 vg. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 21:31:06       KT: šlo mi o něco jiného... Petad píše, že je jeho fotka nekvalitní kvůli počasí - a já se snažím říct, že i za takových podmínek se dá udělat pěkná fotka. A jak na potvoru jsem byl dnes na návštěve u příbuzného - fíry v důchodu fotícího od dětství a jeho fotky fak píšou. Bez ohledu na podmínky, v jakých byly pořízeny. Takže když mi začne sněžit, hodně se sníží kontrast scény. Takže když už tam člověk mrzne, je záhodno zvednout a popojít si blíž, aby bylo těch barev víc. Nebo pokud mám světlý telezoom, přitáhnout si vlak. Pokud mi sníh ve vzduchu zamlží pozadí, kterým jsem chtěl objekt zarámovat, musím si buď najít jiný pohled, kde to nebude vadit, nebo kde vlak zarámuju něčím jiným. A naopak třeba můžu přestat řešit otázku, jestli se na vlak dívám z té správné světové strany, protože světlo jde poměrně rovnoměrně ze všech... A pokud už selže všechno a z foťáku leze dost megapixelů, můžu to zkusit oříznout. Třeba nějak takto: PS: nebýt té sebekritické poznámky (A to jsem tam už jednou byl; pořád relativně hezky a čtyři minuty před průjezdem poláka začalo sněžit. Výsledek? Něco, co se ostýchám nazvat fotkou), nenapíšu ani popel, protože mě tamní provoz zajímá a do jara nemám moc šancí se tam dostat. parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 22:45:01       David_jaša: dobrý fotograf se podle mě pozná podle toho, že udělá pěknou fotku i když nemá sluníčko za sebou, jasné počasí a vlak "z poloprofilu"... S tím se nedá než souhlasit. Druhá věc jsou ty tebou odkazované fotky, které nejsou špatné, ale ze všech mám dojem, že vznikly podobně jako ta moje, ačkoliv jsou z různých hledisek více kvalitní. U těch čtyř traťovek podle mě fotograf normálně čekal u trati a začalo sněžit. Nikde jsem moc nepostřehl výraznou snahu přizpůsobovat tomu kompozici. Ale neříkám, mně se líbí hodně věcí ... Já neměl moc šancí něco příliš měnit. Do průjezdu pár minut a přesun už ne moc realizovatelný /napadá mě nadhled z Verměřovického mostu, ale tam jsem se neměl šanci za tu chvilku dostat/. Tak jsem to vzal takto. Mně osobně se to moc nelíbí, ale pokud někomu ano, tak jsem rád. A to je z mé strany k té fotce asi vše, nechci zahlcovat diskuzi. (Příspěvek byl editován uživatelem PetaD.) webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 Knd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 12:56:14       Dnes jel z Lichkova dosud jeden náklad - ve 13 příjezd do Letohradu cca 30 vg Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 13:09:18       vypadá, to že to byl dnes poslední náklad - 46796 Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 19:44:17       Nevíte prosím někdo, co jezdilo v GVD 1988/89 na osobácích Ústí nad Orlicí - Letohrad? sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 21:13:15       Takže postupně.v gvd od 31.5.1987 turnus 97E posun E458.0018 a osobní vlaky 96E E458.0027 a 052.V r.1989 jezdily ve společném osobním turnuse už přeznačené 110.018 a 181.043,na posunu 110.027.Šestikolák se po čase dočkal své vlastní turnusové skupiny.Jinak jezdily dále různé lok.ř.110. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pavelct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 21:19:31       Přeji zdejšímu "spolku" ty nejlepší šotofleky v roce 2009 Drezína Výroba: Steyer-Daimler-Puch A.G. Werk Kromag Rok výroby: 1944/1945 Typ: D 10 Motor: Steyer V8 Benzin (RSO) v.č.: Kl 3559 u ČSD: M230.210 www.techonin.net Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 21:21:34       181 - toť správné vozidlo do osobní dopravy Jaké tam byly tehdy vozy? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5937 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 23:20:05       Honzasl: typuju 2-3 Byz (By) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 08:19:36       Vozy Byz už pomalu končily,později zůstaly pouze Bp,někdy doplněné o služební čtyřosý D nebo dřevěný Ds.Pak přišly Bh,doplněné na konci 90let tuším Bt no a konečně Bymee..S postupným omezováním přepravy spoluzavazadel a pod se omezily služební vozy,nejčastěji BDs.Raritou bylo zajíždění polské soupravy do UO při pokusech oživit dopravu do Klodzka někdy tuším 1991,nebo občasný provoz poslední M240.0074 s zapůjčeným vozem Bix(020).Někdy v půlce ledna bych měl mít scaner na negativy,tak sem třeba něco dám.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 08:45:53       občasný provoz poslední M240.0074 Zajímavou soupravu jsem zažil v 90. letech, kdy osobák do Ústí dojel v sestavě 860 + Bix + 820 + 010 + 810. Werkie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 12:49:53       Tak tedka na R793 jede 754 048, v HK se nemohla rozjed, takže přišli nějací chlapíci chvili něco dělali a pak už to jelo se sekerou 20 minut a pak jsem ještě koukal na soupravu 2*Bp + 2*A + BDs, přesně v tomto pořadí, takto už to přijelo z Praglu, to došli Béčka? Dále pak ještě je v oběhu 051 a 050, dopíšu do tabulky ;) Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 20:17:49       Vcera 2. TD: 754 078 5. TD: 754 061 Dnes 2. TD: 754 051 Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 21:40:45       Chtěl bych se omluvit všem, kteří chtěli do tabulky sledování brejlovců zapsat brejlovce na vlaku Sp 1780 / Sp 1782 a nešlo jim to. Dneska jsem odhalil chybu v DB, kterou jsem odstranil a tenhle vlak už jde taky sledovat. Jestli vás mohu poprosit, pokud jste někdy tenhle vlak chtěli zapsat a ještě někde máte poznamenaného brejlovce, tak ho tam přepište dodatečně, už to funguje. Děkuju moc Taky díky všem za info o Os ÚO - Letohrad sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 23:22:31       Dnes bylo v provozu všech pět 754, jednotlivá obsazení v turnusových dnech byla doplněna do tabulky. Jinak měl bych tu dotaz na místní diskutující, hlavně letohraďáky. Jak je to v současné době se zálohama pro TS 771? V trutnově pokrývají zálohu tři nulky, ale jak se po zrušení PJ Letohrad bude řešit případné zdechnutí mašiny na 021? Řekněme, že by brejlák skonal třeba někde v Česticích. Jízdní doba mašiny z Trutnova, případně ze Třebové není zanedbatelná. To pak bude rychlík blokovat trať celou tu hodinu a půl, než se podaří něco z té dálky dohnat? Savik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 00:40:16       Jako že v Letohradě je stav nula? Zajímavá představa... ldkt.mujblog.cz www.vpetru.ic.cz Werkie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 01:51:12       Savik: co to tu tak sleduji tak to není představa, ale realita... Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 07:28:39       Cici: když to bude v Česticích, tak pomůže třeba Cargo, nedávno například 742 353 v Častolovicích a 742 096 v Týništi (v obou případech nesch. 754 050). Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 08:13:48       Jinak mám pocit,že zatim je ještě v Letohradě 753127,ale nechci kecat...V letohradě se tedy využívá z depa už jen kruhová remíza s točnou a čerpací stanice? Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 09:23:54       Zjistil jsem, že stejný problém byl i u Os 20000, teď už funguje (Ovšem pochybuju, že by někdo takhle brzo ráno měl ještě chuť koukat na číslo brejlovce) sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.5.199 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 11:38:40       753.127 třeba jo, ale byl by k dispozici i mašinysta, co by se strojem jel na pomoc? Přes svátky se s výpomocí chlapa od Carga moc počítat nedá a než někoho odněkud honem přivezou, bude se řešit jestli na půl dne zacpaná trať (a rozvrácený JŘ) kvůli obyčejně zdechlé mašině je MU nebo ne, jako se řeší v Nehodách. A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 11:50:37       Ad Cici:Ano je to zapeklitá situace,ale je to o tom,že se mašiny vystavují až z Trutnova.Ano jistě mě tady někteří(jsem Hradečák)ale HK je na polovičním rameni Trutnov-HK-Letohrad a kdy už konečně moci páni nahoře pochopí,že je v HK idealní místo pro záložní stroj.Proč musí mít v Pardubicích 750 121???Když klekne nějaký vlak na 238 stáhne to 742Cargo,ale tady???753 127 v Letohradě sice je,ale pokud ji aspon někdo v týdnu nenastartuje je to mašina na .Nehledě na to že nemá topení,i kdyby to do HK stáhla odmítne stím jet vlaková četa v tomto mrazu,a podotýkým že leden 2009 nemá být lepší co s týče počasí.Ano v TS 771 s ted poměrně klid v oblasti pokrytí HKV to se ovšem nedá říci o strojích 854+954ale to je o jiném vypravování.No snad jsem zde nikoho neurazil a očekávám další poznatky či řešení situace na východě čech! Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 13:14:43       Aleš: 753.127 se v tuhle dobu hodí tak akorát k tomu odšpuntování tratě. Ale stále nám tady zbývá odřeknutý pár vlaků a chybějící souprava v oběhu. A.F.: souhlasím, v HK, na poloviční cestě mezi oběma vozebními rameny, by byl záložní stroj asi nejlepším řešením. Otázka ale je, jestli by bylo čím tu zálohu obsadit. V trutnově je teď celkem 8 750/754. TS 771 sežere 5 kousků, počítám, že jedna mašina je neustále pryč kvůli běžné údržbě a zbyly nám 2 stroje, které mají prokrýt zálohu celé TS a ještě navíc zachraňovat chcípající katry. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.5.199 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 13:16:21       753.127 sice netopí, ale pro odvlečení mrtvého vlaku a uvolnění ucpané trati by postačit mohla. Neschopnost mašiny nemusí vždy znamenat, že netopí, může odejít rychloměr, bouchnout HG, ale mašina pořád topí. Samozřejmě když praskne olejová roura, je vymalováno. Proč je Pardubicích 750.121? Odpověď je velmi prostá, a to držení horké zálohy na "výběrové" rychlíky Pce-Liberec. Z vyježdění vysoutěžených spojů je prdel v kalupu, když se nepodaří provinční rychlík do Letohradu (místní patroni prominou), tolik to nebolí...použití Cargo zálohy v Letohradě může být problematické, protože když bude Mn s uhlím ve Štítech, je to daleko a nadlouho. Stažení mašiny od Mn ze Solnice (termínované přepravy) by se Cargu asi taky moc nelíbilo. V úvahu připadá leda Mn od Rokytnice, ale v neděli+svátky tuším není ani jedna z těchto mašin vystavená/obsazená člověkem. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 13:37:11       Holt Trutnov na další 754 asi nemá nárok,ty nadbytečné z Brna sebere Plzeň,aby tam NEjezdily. Protože v Plz na oběh 1x754 na 180 v X a na oběh 1x754 na 183 o víkendu musí být dva stroje,což opticky vypadá jako potřeba 2 strojů,ovšem ve skutečnosti jednoho... To samé elitní Plzeňská TS 701,která najezdí úctyhodných až 128 km denně! kam se na to hrabe oběh v Lbc s "jenom" 600km denně,na to přece stačí shnilé 750...není nárok na 754. Ještě,že jsou na odb.12 odborníci. Syncmaster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 14:37:55       Podle smlouvy mezi ČD a ČDCargem MUSÍ Cargo (pokud je to možné a ČD nemají) poskytnout ČD mašinu k odklizení(!) vlaku z tratě do jedné ze sousedních stanic. Ovšem aby Cargo odvezlo celý vlak do cílové stanice, to je jiné kafe. To si ČD HODNĚ rozmyslí, protože jim to Cargo tučně vyúčtuje.... Jo, dnes jsou dcery tak drzé, že i matku vydřou z kůže.....