K-report
 

Archiv do 24. září 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Slovenské železnice » Archiv do 24. září 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 815
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 07:35:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to zdôraznenie a upozornenie cestujúcich a turistov, že sa jedná o východisko do V. Tatier. Zrejme vzniklo ešte vtedy, keď to bola jediná možnosť , teraz už je aj spojenie cez OŽ zo Štrby, od r. 1970. V minulosti bol ešte názov stanice Prievidza zmenený na názov Prievidza - Bojnice. Teraz sa už Bojnice vyškrtli. Alebo Martin - Vrútky, sa neskoršie rozdelili, nakoľko stanice sú samostatné, napriek tomu, že obce sú spojené. Aj kúpele boli zvlášť zdôraznené v názve, ešte doteraz zostali Číž kúpele, Brusno kúpele. V minulosti to bolo aj pri Turč. Teplice kúpele.
oxík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.146.222
Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 09:58:54    Odkaz na tento příspěvek  

Rk kn: Díky
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 895
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 11:30:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Platí na TEŽ jízdenka Inter-Rail?
Dennis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 756
Registrován: 10-2007

Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 13:55:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ranní pozdrav z Kútů


http://dennis.webnode.cz - fotografie , download modelů do MSTS
Pospec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 10:35:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rk_kn: Dovolím si ještě doplnit Sliač kúpele
Yeah Federace zlínských fotičů "utilanigiro uokajěn tišeř lěm hcyb čorp ,míveN."
Tratovak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 14:13:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin a Vrútky sú podla mňa administratívne dve mestá i keď urbanisticky spojené, ktoré sa niekedy pred 1X rokmi rozdelili.
A ešte dávno boli niektoré mestá svaté (Svatý Jur - jur pri bratislave; turčianský svatý martin - martin; a neviem či aj mikuláš taký nebol)
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 15:53:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to není zase tak jednoduché.
Já jsem jel tento měsíc od Pezinku do Bratislavy přes Jur a pri Bratislave nebyl!
Wałbrzych
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 366
Registrován: 4-2004
Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 18:53:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tratovak: bol.
Tratovak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 11:52:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovička: bol svatý, potom pri bratislave a potom ho zase posvatili
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 6-2004
Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 10:30:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hádanka :

Jirka_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 712
Registrován: 5-2004

Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 22:35:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fany: Paprad, veselské zhlaví?
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 6-2004
Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 06:57:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_p : přesně tak, výhybna PAPRAD, více v poště.. :-)
M 4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.232.84
Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 16:20:19    Odkaz na tento příspěvek  

Jak je to na Slovensku s čekáním na přípoje? Když například přijedu do Nových Zámků v 17:21 od Nitry a za tři minuty jede Ex na Blavu, dá se spolehnout, že když tak počká nebo se ujíždí?
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 825
Registrován: 1-2005

Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 17:44:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M 4 : Ex 130 má v záhlaví značku krúžok s bodkou : nečaká na žiadne prípoje.
Mimochodom v NZ vždy boli problémy s čakaním na prípoje.
M 4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.193.201
Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 21:42:27    Odkaz na tento příspěvek  

Rk_kn: Aha díky. Já jen doufal, že česká vymoženost v podobě ujíždě (ne-)přípojů na Slovensko ještě nedorazila...
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 22:57:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M4: Práveže, ona šla asi opačným smerom (SR=>ČR) ...
zamčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.119.116.34
Odesláno Středa, 10. září 2008 - 10:37:35    Odkaz na tento příspěvek  

RK Kn

To si odkial zobral taký blud že v NZ sú problemy s čakaním na prípoje.Čaká sa tolko kolko sa má.Na to sú čakacie časy.To nie je ani o ochote ani ústretovosti.Tak jak si to tento rok ZSSK vymyslelo tak sa čaká.Keď si dalo ZSSK napr že vlak 5061 bude čakať 175 len 5 min (namiesto klasických 10)pretože chce radšej odviezť robotníkov do VW krškany tak sa čaká tolko,ibaže potom by to samotní dispečeri ZSSK nemali meniť,pretože potom sa stane že sa raz čaká raz nie (kolko cest. nahlási vl.čata)a to je chyba.Už dávno pominuli doby kedy bol výpravca pán čo bude čakať a čo nie....Postupuje sa presne podľa čakacích časov príp. keď si v Komárne nevedia dať rady s cigánmi a zmeškajú vlak 22min a ešte zariadia aby v NZ čakal prípoj do NR (cez dispečera ZSSK) pričom prestúpi 1 človek a 20 ludí príde kvôli tomu neskôr do práce ..aj tak sa dá
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 836
Registrován: 1-2005

Odesláno Středa, 10. září 2008 - 11:37:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zamčan : Nemusíš sa rozčuľovať, tú poznámku som vyslovil na základe svojich osobných a pracovných skúseností. A tie sa datujú ešte do čias ČSD, od r. 1950 odkedy som začal sám cestovať . Mimochodom aj spolupráca s NZ ako s dvomi dispozičnými stanicami mnohokrát zaškrípala. Ovšem to je už staršieho dáta, takže sa nebudem k tomu vracať ! Prepáč, ale nechcel so Ťa nahnevať .
Jakub
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 987
Registrován: 8-2003

Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 23:25:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook: Ano, InterRail platí na TEŽ i OŽ. Odzkoušeno x-krát, naposledy letos začátkem července.

Odpovídám celkem pozdě, ale dřív jsem na k-rep. nebyl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jakub.)
ICQ: 155-617-186
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 910
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 10:49:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jakub

Díky za informaci,jedem příští týden,takže OK zpráva
Mathulo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2008
Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 14:40:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pre tých,ktorý neviedia ako vyzerá stanica Nové Zámky
http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/zel-stanica-a-depo-nove-zamky /?i9=27c4f5b20660
Moje foto.Kto chce mam aj viac toho
mirec116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.99.173.3
Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 21:30:35    Odkaz na tento příspěvek  

tak a dalsi rocnik zvolenskych pretekov je za nami:

http://lisinovic.blog.sme.sk/c/164423/Grand-Prix-Slovensko-2008-N ostalgia-v-oblakoch-pary.html
Mathulo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2008
Odesláno Středa, 17. září 2008 - 14:04:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pridávam daľšie fotky stanic.tento krát Nitra.Na mojom nicku http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=94dbdb3ed660 najdete aj ďalšie fotky napr Nitrianská poľná železnička a nejake tie lokomotívy.Pomali uz budem mat fotky celej flotily laminátok z RD Nové Zámky
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 914
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 11:59:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K čemu v jízdním řádu ZSSK slouží tabulky silných a slabých dní /příp. neoznačených dní/ u vybraných vlaků?
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5056
Registrován: 5-2005

Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 12:27:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook: Podle nich se odvíjí cena místenky.
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 915
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 12:50:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dík Ostravak,taky mně to napadlo,ale pro sichr se ptám.
Řekl bych,trochu diskutabilní věc,ale jiný kraj...že jo.
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 847
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 18:03:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to podnikateľská aktivita prevádzkovateľa os dopravy :

výňatok z cenníka ŽPP Os :

Javorina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 159
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:54:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejen cena místenek, ale taky cena lehátek a lůžek - u kterých mě zaujalo, že v jeden den u jednoho vlaku může být lehátko "silné" a současně lůžko "slabé", zajímalo by mě k čemu to slouží.
Zda se třeba snaží korigovat poměr cestujících lehátko versus lůžko
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 848
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 06:52:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Javorina, na tento cenník som zabudol :

Mbican
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 418
Registrován: 1-2004
Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 18:41:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mne sa kalendar silnych a slabych dni paci, je to rozumna vec. v den, kedy je vacsi dopyt po danej sluzbe, je sluzba drahsia a zeleznica z toho moze profitovat. miestenka, lezadlo a ani lozko nepatri k zakladnym sluzbam, ide o sluzby doplnkove.

kalendar silnych a slabych dni by som zaviedol aj na dalsie vlaky u ZSSK. v dnesnej dobe, ked ma chut cestujuci zaplatiit za miestenku a pri zakupeni cest. dokladu mu pracovnik oznami, ze miestenky su vypredane, neostava mu nic ine, ako ostat stat a pritom pri zdrazeni miestenky by urcite klesol zaujem o ich kupu, no pri nastaveni spravnej ceny, by trzby z predaja mohli rast.

nieco podobne plati aj o lezadlach a lozkach.

a ak si dobre spominam, aj CD zaviedlo v urcitych relaciach smer SK zlavu na lezadla, cize su ceny dve!
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 924
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 20:24:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mbican

O doplňkové službě může být řeč pouze v případě nepovinně místenkových vlaků.
V případě povinně místenkových IC ZSSK jde o standartní cenu jízdného+místenky,jejíž výše,ovlivněná silným nebo slabým dnem,je minimálně diskutabilní věc,spíše bych řekl,odírání cestujících.
Pokud je vlak povinně místenkový,je přece jedno,zda poptávka po místech je silná nebo slabá,maximální /rezervovaný/ počet míst k sezení nelze překročit a kvalita služby se silnou poptávkou nijak neovlivní,všichni cestující mají rezervované místo.
Argument,že ve dnech vyšší poptávky /což je další diskutabilní bod při pevně stanoveném kalendáři dopravce/ je služba dražší a tím i profit ZSSK,rozhodně neberu,protože za vyšší cenu místenky /mmch. o 400%!/ nedostáváte jako cestující zhola nic navíc,a profit dopravce mně,při vší úctě k ZSSK,nezajímá.
Neberte to,p. Mbican,jako nic proti Vašemu národnímu dopravci,chci pouze říci,že z mého pohledu to není vůči cestujícímu zcela košer.
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 925
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 21:56:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

754.054 PETRA s R 810 Horehronec v Dobšinskej l'adovej jaskyni
Mbican
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 421
Registrován: 1-2004
Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 22:10:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

hook:

u nas nie su IC standardne spoje. nase IC sa u nas vnimaju ako vlajkova lod ZSSK, podobne ako vase Pendolino a to ma tiez zavratne ceny, kde sa cestujucemu neposkytuju super sluzby. takze ja mozem vase pendolino brat ako okradanie cestujuceho.

aj letecke spolocnosti, aj zahranicne zel. spravy maju svoju tarifnu politiku, kde sa ceny listkov pohybuju ZA UPLNE ROVNAKU SLUZBU radovo v rozdieloch desiatkach eur. a u ZSSK ostava zakladna cena nezmenena - ak neberieme do uvahy IC, ale to som vam uz vysvetlil.
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 4-2003
Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 13:51:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mne sa kalendar silnych a slabych dni paci, je to rozumna vec. v den, kedy je vacsi dopyt po danej sluzbe, je sluzba drahsia a zeleznica z toho moze profitovat. miestenka, lezadlo a ani lozko nepatri k zakladnym sluzbam, ide o sluzby doplnkove.

kalendar silnych a slabych dni by som zaviedol aj na dalsie vlaky u ZSSK



Jojo, určitě Vám poděkujou třeba študáci či pracovníci dojíždějící na stovky km a odejdou na jiný -lidsky únosnější způsoby dopravy (). Nebo si myslíme, že místo obligátního cestování Pá domů, v Ne/Po na kolej/ubytovnu pojedou třeba ve středu ?

nas nie su IC standardne spoje. nase IC sa u nas vnimaju ako vlajkova lod ZSSK

Jo, jenomže IC z Blavy do Košic jede pouze 4x za den a jiná možnost po kolejích znamená zvolit R, který stojí v každé i. Na rozdíl od Pendolina jedoucího na trase Pha-Ova co 2 hodiny s relativně bohatou alternativou bezpříplatkových Ex/IC/EC spojů, o R jedoucích v úsekových částech trati ani nemluvě. Totéž třeba u DB není potřeba jezdit relativně drahým ICE/IC/EC, ale může ject o fous pomaleji hustou sítí RE vlaků.

No a nějaké IC jedoucí jednou za den do Bystrice, kde jinak spojení stojí za - to už je zoufalost na úrovni Balkánu (např. BDŽ).

aj letecke spolocnosti, aj zahranicne zel. spravy maju svoju tarifnu politiku

Přesně tak - někteří žel. dopravci (nikoliv správy) patří spíš co civilizovaného světa a jiné spíš kamsi na Balkán. Bohužel.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 13:58:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na rozdíl od Pendolina jedoucího na trase Pha-Ova co 2 hodiny - O čem je řeč? To je jako plán na přespříští pětiletku.
Mbican
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 422
Registrován: 1-2004
Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 14:10:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RadekS:

zbytocne utocite a podrazdene reagujete. Ak si pamatam, tak je to rok, co CD zrusli priplatky pre IC vlaky a mali na to uplne iny dovod.

obavam sa, ze vase tvrdenia su tvrdenia len cestujuceho, ktoremu ide iba o jeho blaho.
napisal som v prispevku: "pri nastaveni spravnej ceny, by trzby z predaja mohli rast." K TOMUTO STE SA UZ NEVYJADRILI. BOHUZIAL.

PS: IC DO BB NEJAZDI. ale na druhej strane je mozne konstatovat, ze v trase ide Ex, ktory ma pohodlnejsie vozne ako IC a EC vlaky s voznami CD.

viete, jedna vec je cena, druha je komfort a potom su dalsie. osobne budem volit radsej kvalitny bus alebo osobny automobil, ako cestovat v bezpriplatkovom Ex alebo IC, nebodaj EC, kde na mna caka neklimatizovany vozen s kozenkou, ktory si pamata rok 1981 a casto je vlak taky napratany, ze stojim v chodbicke.

aj prax leteckych spolocnosti ukazuje, ze cestujuci ked potrebuje, tak cestuje aj pri vyssej cene. zaroven chcem dodat, ze pri R vlakoch je miestenka doplnkova sluzba a jej zvysenie v silne dni by nemalo vplyv na zvysenie zakladnej ceny pre ziadneho cestujuceho.

aj napriek vami deklarovanemu balkanskemu sposobu tarify IC vlakov ZSSK je nutne poznamenat, ze miestenky v silne dni su vypredane aj den pred odchodom vlaku.
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4578
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 19:03:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook:
protože za vyšší cenu místenky /mmch. o 400%!/ nedostáváte jako cestující zhola nic navíc

No co dostanu když třeba poplatek za použití bowlingové dráhy je v sobotu večer dražší, než v sobotu v poledne?
(Odpověď: dostanu to, že i přes nával mám své jisté.)

Borovička:
Na rozdíl od Pendolina jedoucího na trase Pha-Ova co 2 hodiny - O čem je řeč? To je jako plán na přespříští pětiletku.

Díky dvěma párům zvláštních IC vlaků se o nějakém tom dvouhodinovém taktu "nadvlaku" dá jakštakš mluvit.
Your Disco Needs You!
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4579
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 19:07:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RadekŠ:
Jojo, určitě Vám poděkujou třeba študáci či pracovníci dojíždějící na stovky km a odejdou na jiný -lidsky únosnější způsoby dopravy (). Nebo si myslíme, že místo obligátního cestování Pá domů, v Ne/Po na kolej/ubytovnu pojedou třeba ve středu ?

Já bych o nákupu nějaké hypotetické místenky pro cestu po silnici v neděli večer třeba z Jihlavy do Prahy třeba i uvažoval (tj. nezpomalovaný kolonou bych těch 130 mohl jet), ale rozhodně bych o něm neuvažoval třeba v noci z úterý na středu, kdy provoz je výrazně slabší.
Your Disco Needs You!
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 20:50:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky dvěma párům zvláštních IC vlaků se o nějakém tom dvouhodinovém taktu "nadvlaku" dá jakštakš mluvit.
Tak mi je ve směru Praha - Ostrava po ránu ukažte. První pendolíno se chytá spíše nočními spoji a další nadvlak jede až za 4 hodiny s příjezdem do Ostravy po půl jedný. Zbývají klasická zastávková EC/IC s nejrůzmějšími rekovagóny a příslušně dlouhou jízdní dobou.
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 926
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 20:56:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp
(Odpověď: dostanu to, že i přes nával mám své jisté.)

Zcela správně,až na podstatnou maličkost.
V sobotu v poledne totiž nemůžete ručit,že večer bude nával-může být,ale taky nemusí.
Analogicky ZSSK nikdy nebude ručit za to,že zrovna jí určený silný den bude skutečně silný,jediné co garantuje,je vyšší cena.
Ve finále ovšem můžete zjistit,že i přes vyšší cenu místenky je vlak poloprázdný.
Jako cestující respektuji cenovou politiku dopravce,ale tento princip zaručeně vyšší ceny za nezaručeně vyšší poptávku po místech nepovažuji za zcela správný.
Otázkou je,nakolik je cenový rozdíl pro běžného cestujícího akceptovatelný.
Mbican
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 424
Registrován: 1-2004
Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 21:07:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

HOOK:

ano suhlasim, najma s poslednou vetou. Ale je dolezite spomenut, ze ZSSK si silne a slabe dni dokaze odsledovat cez iKVC, kde ma prehlad od roku 1996, kolko ludi si kupilo miestenku pre jednotlive vlaky a z toho sa da dost presne urcit, ktory den a ktory vlak je silny, resp. slaby.

nieco podobne - ale nie s rastom cien - funguje aj v MHD. sleduju urcite obdobie spoje na danej linke a po case dokazu vyhodnotit, ktore spoje treba posilnit, ktore zrusit. chcete aj tu spochybnovat, ze ten spoj, ktory choodi vzdy poloprazdny by siel po zruseni mozno plny? tak to nejde.
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2700
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 07:31:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zbytocne utocite a podrazdene reagujete.

Já nevím, Vy mě prostě občas argumentujete, jak pan Čiko(ko)tovký. Lidi jezdí kdy potřebujou a výsledný střet s vyšší cenou v silné dni může znamenat jejich odchod tam, kde se to prostě nepraktikuje. Slovensko přeci není Ukrajina, kde jsou lidi rádi, že jim vůbec něco jede. Já dejmetomu dovedu jakžtakž pochopit, že to ZSSK praktikuje u těch pár IC (rádobynad)vlaků, ale rozšíření na další spoje mi připadá naprosto uhozené. Pak se divte, že počet cestujících jedoucích se Zločineckou spol. každoročně neustále klesá.

A argumentovat leteckými společnostmi (či třeba mobilními operátory) je trošku mimo, tam fakt lidi co poptávají nízkou cenu letí jinej den (střeba študáci) a ti co letí na služební cesty (můj pořípad) to unesou.
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2701
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 07:44:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ze v trase ide Ex, ktory ma pohodlnejsie vozne ako IC a EC vlaky s voznami CD.

Kdyby to, i oproti SBB či NS. Akorát jste zapomněl dodat, že ležet Blava a BB ve Švýcarsku či Nizozemí (ale i v ČR - viz třeba trať Praha-Budějice)byl na trati BB-Blava minimálně hodinový takt. Ano, občas by se sedělo na kožence, zvlášť v silné dni, kdy se řadí starší posilové vozy). Zatímco ten Váš "nadvlak" složený z "nadvozů" jede jednou denně a ještě k tomu ty zájemce o jízdu v silné dni chcete odradit vyšší cenou.

Ufo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 186
Registrován: 11-2004
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 09:09:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RadekŠ: Hron je Ex - bez príplatkov a miesteniek.
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2702
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 09:23:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hron je Ex - bez príplatkov a miesteniek.

To je přeci z hlediska mé úvahy úplně jedno.
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 162
Registrován: 5-2007
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 10:26:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lidi jezdí kdy potřebujou a výsledný střet s vyšší cenou v silné dni může znamenat jejich odchod tam, kde se to prostě nepraktikuje.

Podľa toho čo v tých vlakoch vidím, zjavne sa tak nedeje. Piatková 403 máva poslednou dobou oba vozne čo jazdia pp a je to plné ...
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 10:33:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podľa toho čo v tých vlakoch vidím, zjavne sa tak nedeje.

Tomu věřím (taky píšu "dejmetomu dovedu jakžtakž pochopit, že to ZSSK praktikuje u těch pár IC"), ale uplatnění téhle praxe jinde (jak navrhuje MBican)už může vést k diametrálně odlišným výsledkům.
Mbican
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 427
Registrován: 1-2004
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 10:37:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RadekŠ:
prepacte, ale argumentujete ako borec sveta, ktory vsetko vie a vsetkemu rozumie. zda sa, ze vas tu vobec nezaujima, ze vam vsetci oponuju...

PS: ČD forever, tam to frci ako ma...
Ak je zhladiska vasej uvahy jedno, ze HRON je bezpriplatkovy vlak, mne moze byt uplne jedno, ze spominam letecke spolocnosti.

netvrdim, ze u nas je "nadvlak", len je potrebne poznamenat, ze nas "nadvlak" jazdi v silne dni vypredany. ale to asi nikdy neakceptujete vo vasich priblblych reakciach.
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2704
Registrován: 4-2003
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 11:46:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ale argumentujete ako borec sveta...ČD forever, tam to frci ako ma... ze nas "nadvlak" jazdi v silne dni vypredany

Já zde hlavně nemíním rozpoutávat imbeciní debatu ČR vs. SR, která nikam nevede.
Zámčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.119.116.34
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 13:03:57    Odkaz na tento příspěvek  

Radek
Ja si myslím,že kalendár silných a slabých dní je nesystemová vec,ale logiku to má ako pri tom bowlingu.Ráno keď nie je veľký zaujem je cena za dráhu nižšia....Skúste to otočiť z druhej strany.ZSSK by rada dala cenu miestenky vždy ako cez silné dni,ale keďže potom cez tie "slabé"dni by vlak jazdil poloprázdny,tak dala cez tie slabšie dni povedzme že "zľavu"
Mbican
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 429
Registrován: 1-2004
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 16:59:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RadekŠ:

ani ja nemam dovod rozvadzat debatu ČR vs. SR, takze tymto prispevkom planujem skoncit moju debatu na danu temu.
Jct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 80
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 20:15:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mbican: já nemám nějak výrazně ve zvyku "podepisovat" ostatní příspěvky, ale Radekš to vystihl celkem dobře.
K vaší větě aj napriek vami deklarovanemu balkanskemu sposobu tarify IC vlakov ZSSK je nutne poznamenat, ze miestenky v silne dni su vypredane aj den pred odchodom vlaku jenom dodám, že třeba v Rusku máte vyprodané vlaky týden či dva dopředu. Jestli je to dobře či ne nehodlám soudit, ale Slovensko je snad jinde (= v "civilizované" Evropě). No i když vidím-li s prominutím dementní nabídku třeba v relaci Bratislava - Bánská Bystrica, tak trochu pochybuji.
btw. vysokorychlostní vlaky nebo "středně" rychlé vlaky v Německu, Švýcarsku, Velké Británii atd. nejsou povinně místenkové ani v tzv. silné dny ...

(Příspěvek byl editován uživatelem jct..)
Pjp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2243
Registrován: 12-2005
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 20:23:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Nemecku nejsou, ale mistenku na ne taky nesezenete uz i mesic a dele dopredu, chudaci ti v Rusku Vam povim ... jen nejakej tejden ... :-/
A dale, pokud nekdo si chce hrat s cenami jizdenek, tak proc se neinspirovat u ajrolinek ? Kdo driv prijde, tento ma za "hubicku" a cim pozdejc, tim drazsi "kalhoty" tam zanecha ...
Pavel
Mbican
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 431
Registrován: 1-2004
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 21:49:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

WGmeer ZSSK

http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/ZSSK/ZSSK_WGmeer.php
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 164
Registrován: 5-2007
Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 23:39:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jct: vysokorychlostní vlaky nebo "středně" rychlé vlaky v Německu, Švýcarsku, Velké Británii atd. nejsou povinně místenkové ani v tzv. silné dny ...

Áno to môžem potvrdiť, nacestoval som sa v "silných dňoch" na OBB aj DB viac než dosť. Ale naozaj neviem či je úroveň cestovania ala nedeľné rýchliky Bohumín - Brno (toto je len ilustračný príklad, neporovnávam teraz s ČR ale s AT/D) na niekoľkohodinovej trase, hoc v Bpmz či dokonca ICE je lepšia než "balkánsky" tarif...
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 4-2003
Odesláno Středa, 24. září 2008 - 11:04:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Nemecku nejsou, ale mistenku na ne taky nesezenete uz i mesic a dele dopredu, chudaci ti v Rusku Vam povim ..

Jenže v tom Rusku jsou takovéto vlaky povinně místenkové a to znamená, že po vyprodání místenek nejedete nikam. Aspoň tedy ne vlakem. Zatímco v tom Německu přijdete nablind na nádraží v taktovou minutu a v nejhorším je vlak přeplněnej a funguje solidní systém inetegrálních taktových grafikonů. Což v Rusku a Balkáně bude tak v roce 2180, neb se zde praktikuje organizace dopravy tak na úrovni roku 1880 (odevšad kamkoliv skoro jeden vlak denně/týdně a přípoje zaručeny do půl dne..) či pár vlaků hrajících si na jakýsi rádobyluxus.

PS: V SRN jezdím vlakem docela dost, z Ruska a zemí které úrovní dopravy řadím mezi Balkán mám zkušenosti taky (jak to tam po rozmachu začne jít s od desíti k pěti).

Pokud v tomhle nevidíte zásadní rozdíl....

PS: Já bych si přál. aby železnice v SR funfovala jako v Německu (Rakousku, Nizozemí, Beneluxu, Dánsku...) a nikoliv jako někde v Bulharsku či v Rusku - to je z dlouhodobého pohledu cesta do pekel a takovýto způsob organizace dopravy je jen pro zoufalce.
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 165
Registrován: 5-2007
Odesláno Středa, 24. září 2008 - 11:25:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RadekŠ: Ja v tom veru zásadný rozdiel nevidím . Taktová doprava je síce fajn, ale kým sú požiadavky aké sú, je to zbytočný luxus ... Oukej, nech je to na úrovni balkánu. A prípade, že ma v St. Poltene nepustia ani do tretieho vlaku z dovodu preplnenia a ľudia vyslovene vypadávajú z dverí, tak to je potom čo? India? Pakistan?

Ostatne aj na diaľnici týždni autobus BA-KE a niekedy dokonca BA-ZA máte veľký problém stretnúť ... a keď sa to neoplatí autobusárom, čo má podľa Vás robiť železnica?

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
František_plášek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 157
Registrován: 9-2006

Odesláno Středa, 24. září 2008 - 11:34:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2 Mbican:

Ten WGmeer se bude prosím Tě používat na co????
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům....
.........smrt Bangladám................
Mathulo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2008

Odesláno Středa, 24. září 2008 - 12:08:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

František_plášek-jedná sa o sloločensky vozen teda konferencie,oslavy,svatby a podobne
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/
Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 4-2003
Odesláno Středa, 24. září 2008 - 12:36:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale naozaj neviem či je úroveň cestovania ala nedeľné rýchliky Bohumín - Brno (toto je len ilustračný príklad, neporovnávam teraz s ČR ale s AT/D) na niekoľkohodinovej trase, hoc v Bpmz či dokonca ICE je lepšia než "balkánsky" tarif...

No tak pokud "nevietě" - tak to už je se šotouštvem tedy hodně špatný.:-)))