| Autor |
Příspěvek |
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 15:33:31 | 
|
Ldm:
ja mam tiez take info, ze nie vsetky spominane vlaky su turnusovane. preto som sa pytal na aktualny stav, kedze stranky na nete ho nezobrazuju hodnoverne.
vdaka |
Vlakynachod
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 21:52:18 |
|
Zajimavý..ale já bych to nedělal
http://www.novinky.cz/clanek/138151-video-nemec-se-prilepil-na-ry chlovlak-jedouci-250-km-h.html
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 12:57:36 |
|
Mám dotaz: na některých německých nádražích se vlaky osobní dopravy vypravují tak, že průvodčí (vlakvedoucí) přistoupí k jakési skříňce na nástupišti (označena symbolem takového hříbečku v zeleném kruhu), zřejmě čtyřhranem provede nějakou manipulaci a vlak po chvilce odjíždí. O co jde? |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 17:00:07 |
|
Pokud se na techto nadrazich podivate po navestidlech a pod strechy nastupist, tak tam najdete "spesl" navestidlo ve forme zeleneho mezikruzi. Vzhledem k faktu, ze zdejsi vypravka ma podobnou podobu, tak si myslim ze o jakou manunipulaci a na zaklade jakeho signalu masinka odjizdi je velmi jednoduse odvoditelne ;-)
Jo a obcas tam do toho jeste piska, aby si na vetsich bf s tou svoji pistalkou nestrhal plice ... :-)
Pavel |
Siklzdenek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 17:34:35 |
|
Kamarádi, znalci "DB" mám dotaz(y):
Co to je za vlak na DB s označením "ALX". Lze na takto na tratích DB označený vlak použít Lander tiket nebo Schöne wochen ende tiket? Mám na mysli vlaky na ČD "R" které jsou na DB označeny jako "ALX". Například R 454 Franz Kafka v úseku Furth im Wald - München?
Díky za každou informaci!
Na jízdenku do Brna stačí jedna koruna - www.megabus.cz
Ví to táta, ví to máma, ví to jejich dceruška, že do Brna nejlevněji doveze je Letuška!
Každý kdo má dobrý vkus - využívá MEGABUS!! |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 18:53:25 |
|
Siklzdenek: Žádný obavy, jak Länderticket (Baywernticket a jeho mutace Bayern-Böhmen Ticket), tak Schönes Wochenendticket v těchto vlacích platí.
Jedná se o "dálkové spěšnáky" provozované spiolečností ALEX, která je dceřinkou Regentalbahn, jež patří Arrivě. Tarofně to ale spadá pod regionálku, takže tam platí všechny regionální jízdenky a neplatí se žádný příplatek  |
Siklzdenek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 19:04:36 |
|
TO "Lojza Mydlář":
Díky příteli za cennou informaci!
Na jízdenku do Brna stačí jedna koruna - www.megabus.cz
Ví to táta, ví to máma, ví to jejich dceruška, že do Brna nejlevněji doveze je Letuška!
Každý kdo má dobrý vkus - využívá MEGABUS!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3197
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 22:25:03 |
|
Dotaz na znalé... projížděl jsem si výluky na KBS 235 a v Drážďanech, a je tam toho docela dost. Zrovna 2.5., kdy tím směrem jedu, tam je mezi výlukami jakási mezera. Tak se chci ujistit, zda jsem koukal dobře a skutečně se v DD ten den nic neděje. Prý teď byla/je NAD mezi DD Hbf a DD-Klotzsche, tak chci mít jistotu, abych na Hbf neprošvihl poslední vlak do LBC.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Siklzdenek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 12:09:37 |
|
Ahoj znalci DB!
Mám ještě jeden dotaz - jak to je (či není?) na DB ošetřeno s přerušením jízdy?
Zajímalo by mne, zda lze přerušit jízdu u SWT a Landes tiket, v tomto případě samozřejmě v rámci časového omezení jízdenky jako takové.
A hlavní dotaz - rád bych vyzkoušel vlak TGV a k tomu použil mezinárodní zvýhodněnou DB jízdenku pro tratě DB/SNCF (viz www.db.de). Není vyloučeno, že v relaci Schirnding-Paris Est. Nemá někdo tušení jak dlouho taková jízdenka platí a zda na ni lze přerušit jízdu? Možná to tam je někde v němčině uvedeno, ale nějak to při mých minimálních znalostech němčiny nemohu najít (a v ruštině to neuváděj, potvory...)
Díky za každé info.
Na jízdenku do Brna stačí jedna koruna - www.megabus.cz
Ví to táta, ví to máma, ví to jejich dceruška, že do Brna nejlevněji doveze je Letuška!
Každý kdo má dobrý vkus - využívá MEGABUS!! |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 12:17:24 |
|
a, SWT, LT kdykoli, kdekoli
b, mezinárodní jízdenky platí obvykle 2 měsíce, u levných nabídek to může být jinak. |
Wxdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 09:05:03 |
|
Siklzdenek :
Když si hledaš konkretní spoj do Paříže, tak Ti tam vyjde upozornění 'Zugbindung', co znamená, že musíš použivat ten spoj a nesmíš porušit jizdu, jinak máš to pořadně drahšši.
Například jsem vylovil z informace DB, že bys mohl 11.6.2008 ze Schirndingu v 10:36 h jezdit za 49 €, ale MUSÍŠ použivat uvedený spoj. Jestli chceš přerušit jizdu, musíš si koupit Normalpreis a ten je za 145 €. |
Siklzdenek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 20:17:05 |
|
Chlapi díky za info, myslel jsem si to, ale není nad konzultaci s odborníky!!
Na jízdenku do Brna stačí jedna koruna - www.megabus.cz
Ví to táta, ví to máma, ví to jejich dceruška, že do Brna nejlevněji doveze je Letuška!
Každý kdo má dobrý vkus - využívá MEGABUS!! |
|
Marcel_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 20:32:49 |
|
Momentka ze Žitavy
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:54:03 |
|
SE je pokud vím původně kategorie DR, určená pro "lepší" rychlé vnitrostátní vlaky. Nevím o tom, že by kdy zajížděly kamkoli mimo vlastní síť DR. Protože DDR byla poměrně malá země, jezdily na relativně krátkou vzdálenost (ve srovnání s mezinárodními rychlíky a epresy). Sloužily na nich slavné dieselové jednotky DR (jezdí dnes alespoň jedna z nich?), Ludmilly a také elektrické lokomotivy. Víc nevím. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:07:56 |
|
Poslední jízdy osobních vlaků na dráze Menden - Hemer proběhnou o víkendu 24-25.5. Dráha bude v létě vytrhána a nahrazena cyklostezkou. |
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 20:11:02 |
|
Pár foteček z Německého WERDAU ....všimněte si Švýcarské lokomotivy....
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 20:35:50 |
|
Nic proti, ale tyhle piksly dojedou (tento typ konkretne teda jen obcas) az do HH. A rekl bych, ze pod dotcenou napetovou soustavou vcelku nic neobvykleho.
Pavel |
Romanvytopnazdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:03:51 |
|
Pjp : mě jenom zaujalo že jela až na východ Německa do stanice WERDAU kde neni žádná zmínka ani náznak nákladní dopravy
teda možná náznak by tam byl ale už hodně dlouho se tam nic nenakládalo..
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1888
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:10:20 |
|
Treba jen Lv mezi dvemi vlaky v ruznych destinacich, certvi. Tady to obcas taky jezdi solo. A jeste casteji jsou (nejen tohoto provozovatele) odstaveny v prostoru bf HH-Wilhemsburg.
Pavel |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 14:40:10 |
|
co se týče cizích lokomotiv na síti DB Netz, tak co se týče nákladní dopravy, tak v Německu lze spatřit opravdu všehochuť. Nejvíc jsou vidět rakouský Tauruse, ale ani švýcarský, italský i jiný lokomotivy nejsou vyjímkou. Našeho Bastarda už jsem taky párkrát zahlídl. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 15:35:37 |
|
Ve Werdau se samozřejmě nic nenakládá ani nevykládá, ale dost často tak stojí náklady z jiných provozních důvodů. SBB jsem tam zatím neviděl, je to skutečně spíš vyjímka. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 15:36:06 |
|
VSD: Ne. Michate dohromady "StadtExpress" (SE) a "Staedteexpress", coz byla doopravdy kategorie "lepsich" vlaku DR, zavadena v polovine osmdesatych let. Jezdily prevazne z krajskych mest rano do Berlina, vecer zpet, pozdeji pribyly spoje i v opacnem smeru. Byly na nich nasazovany oranzove zbarvene vozy. Vice viz zde. Jednotky na nich nejezdily, ty uz tou dobou dosluhovaly na rychlicich Berlin - Budysin.
SE u DB (StadtExpress - psano takto, bez mezery) je neco uplne jineho. V prvni polovine devadesatych let bylo na nemeckych drahach plno ruznych kategorii, takze se pristoupilo k radikalnimu zjednoduseni: S-Bahn (huste zastavujici mestska a primestska doprava jezdici v kratkych intervalech), RegionalBahn (vsude zastavujici vlaky ve venkovskych oblastech), RegionalExpress (vlaky spojujici regionalni centra), StadtExpress (tam, kde byl S-Bahn, zastavovaly jen na vyznamnych stanicich, mimo sit S-bahnu pak vsude), v dalkove doprave IR, IC a ICE. K tomu byly i barvy horni casti skrine vozu: S-Bahn: oranzova, RE, SE, RB: zelenoseda, IR: modra, IC: cervena. Je videt, ze definice SE je takova "ani ryba ani rak", takze byla pozdeji opustena, vetsina linek byla preznacena na RB, cast na RE. Jako SE jezdivala treba v GVD 1995/96 linka Aachen - Koeln - Essen - Dortmund - Bielefeld, ktera tu definici opravdu dobre splnovala, naopak vlaky Dresden - Freiberg byly v useku Dresden - Tharandt S-Bahn, v useku Tharandt - Freiberg pak SE. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 15:42:37 |
|
Brr: Jinými slovy, SE DR byla obdoba Ex ČD z konce devadesátých let, tedy kategorie, která byla později opuštěna, pro nekompatibilitu s taktovými vlaky, ale mohla by teoreticky fungovat tam, kde by půlila dvouhohodinový či hodinový takt ve špičkách. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 16:44:24 |
|
Co to má znamenat, že RE z Chotěbuzi do Frankfurtu nad Odrou jezdí jen ráno a večer, tedy alespoň podle IDOSu? To to jako mají cestující mimo špičku objíždět přes Berlín? Celkově mám pocit, že z ČR je dobré spojení po ose Drážďany-Berlín-Hamburk, ale na východ země se téměř nedá dostat, a pokud ano, tak přes Berlín. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 16:49:28 |
|
Tak to o tom Hamburku, bych rekl, ze ten pocit nestoji za nic, teda pokud nejedete s/do Prahy ...
Jinak, pokud se chcete hrabat v DE JR, tak zkuste www.db.de ci www.bahn.de ...
Pavel |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 16:19:43 |
|
V.Š.D.:V IDOSu opravdu spoje v Německu nehledejte, bud zkuste nemecký elektronický vyhledávač na výše zmíněných odkazech od Pjp, nebo naskenované sešitové jízdní řády zde:
http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/kursbuch/kubu_updat es_index.shtml
Pro trať KBS 211 z Cottbusu do Frankfurt(Oder) stačí kouknout zde:
http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn?searchmode=tableplus& mainframe=result&controlpattern=Q.&orig=sT&dosearch=1&table_nr=21 1&submitButton=Suchen
Těch RE jede vcelku dost |
Silesius
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.13.18
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 21:00:04 |
|
Na http://kursbuch.bahn.de je celý jízdní řád DB 2007/08. Klikne se na příslušnou spolkovou zemi (Band B až Band H) a pak na Regionaltabellen, kde se vybere hledaná trať.´Je k dispozici i podrobná mapa s čísly tratí. Vloženy jsou všechny změny a vyznačena data platnosti. |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 15:58:16 |
|
V idosu ještě nedávno chyběly i spoje Zittau - Cottbus navazující na vlaky z Liberce... (prostě idos hlásil v Žitavě přestup hodinu a půl, hafas jen půl hodiny, jiné vlaky Zittau - Cottbus ale v idosu byly).
|
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 17:42:32 |
|
Zdravím, jaká je cena lehátkových příplatků pro vlaky CNL na trase Německo - Francie? Děkuji. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2119
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 17:48:38 |
|
No, to asi u DE/DB nezjistite, bo pokud provedete rezervaci, tak ten jejich system Vam ukaze plnou cenu, bez rozpadu na zakladni cenu + priplatky. Takze pokud to potrebujete zakoupit, asi jedine se s duverou obratit na prislusne mista v CZ, pokud to ale i presto chcete zkoumat - www.db.de ci www.bahn.de
Pavel |
Dan_od_mun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 16:55:48 |
|
Malý hektor - CNL - globální cena/příplatky jsou na http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn?rt=1&mainframe=AI_nac htz |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 12:47:08 |
|
Dan_od_mun: děkuji, ceny jsou velmi příjemné. Ono, asi je možno ty příplatky koupit i nás. Jen, bude v sezóně stačit s dvoutýdenním předstihem? |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 14:46:25 |
|
Malý_Hektor: Stačí 3 dny dopředu |
Hafbubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 15:35:27 |
|
http://www.ceskatelevize.cz/program/port/impact-ze-zahranici/271- evropske-vlaky-budoucnosti/ |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:11:20 |
|
Já to myslel, aby nebylo vyprodáno... |
kjetel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.235.12
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 10:12:57 |
|
Zdravím všechny. Mám možná takový začátečnický dotaz, ale raději se zeptám zde, odborníků, než na pokladě ČD. V září se chystám s ještě jednou osobou do Berlína (jen cesta tam).
Jak nejlépe nakupit?
To je kruciální otázka. www.jizdenka.cz mi vyhazuje 50 € na osobu, e-shop ČD něco málo nad 700 Kč, což je už značná úspora. Vyplatí se v tomto případě in-karta (resp. její zřízení?)} |
kjetel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.235.12
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 10:14:05 |
|
Úplně mi vypadlo, že se jedná o cestu z Prahy. |
Lucián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.69.216
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 13:57:04 |
|
kjetel:
Co já vím, tak na ty e-shopové jízdenky do Německa žádná in-karta potřeba není a pro účely cesty jen jedním směrem je ten e-shop bezkonkurenčně nejlepší nabídka. Zařizovat in-kartu se nevyplatí, neboť na ni v tom e-shopu žádná sleva není. Jediné omezení toho e-shopu je, že se ta jízdenka musí koupit minimálně 3 dny předem. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 19:58:55 |
|
Takze, porad (skoro) tady clovek cte jak to na tech DB funguje sehr gut. Tak si tu popisi vcerejsi svuj zazitek, zavery necht si udela kazdy sam ... ;-)
Zadani - jedna cesta s Bad Schandau nach Hamburg - Altona, EC 172, odjezd 16.18. Trivialita.
Takze vcera se takhle ve vedru doplazim na diru, zvanou bf Bad Schandau, kde je proste .. no nic. Ani WC jim tam nefunguje, bo prej prestavba, o kiosku a jeho nabidce na parkovisti pomlcim, bo krome polivek a piiiva mel snad nic a ze ta reklamni cedule o kousek zpet toho slibovala hodne, jeste ze pres reku maj Penny ...
Varovat me mohl, ale stejne by me to bylo sumac, bo jsem toho fakt uz mel dost, ze predchazejici EC mel s CZ asi 30-40 min sekyru, si rikam co, to jde.
Tak si lapnu na prdel a cekam, v realu to vypadalo na cca 1.5h cekani, sem byl nejak nebezpecne rychlej, no, trosku.
Tak se blizil cas odjezdu a uz to zaclo - EC 172 na prijezdu cca 45min zpozdeni, no co, zrejme nebude prvni. Jo, jenze uz bylo 17.18 a porad prej 45 min zpozdeni, to uz to prislo divne i tem bundespolizei co tam na nej evidentne taky cekali, tak vymekli a odjeli S-bahn. No, nakonec jsme za staleho pokriku stanicniho rozhlasu cosi na tema o 45 min zpozdeni po cca 80min odjeli. Asi se jim to tam seklo ... hmm ...
Ale pohoda, souprava byla vesela - smeska ruznych vozu ruznych zeleznicnich sprav, o cislovani vozu radsi nemluve. Ale kupodivu se me ten muj vagon s mirnym pomatenym pobihanim nakonec povedlo najit a bez napovedy od pruvodcihi !! Ostatne jsem jej potkal na chodbicce presne jedno kupe od toho meho ...
Takze pohoda, jedem.
Dresden - kolik tam pokrikovali ohledne zpozdeni nevim. Lec tam vymysleli jiny zlepsovak - odpojili lokomotivu ... ;-)
Ze to znate ? Uprimnou soustrast, bez stavy a klima ? Asi ne, soucastne pocasi prejdu mlcenim preventivne ...
Se divite, proc to tu rozpatlavam ? Preprah a za cca 15 min hybaj dal, ne ? Prd ... 35 min bez stavy pro klima hezky na slunicku, bo nas vzali k jinemu nastupisti nez obvykle, pohoda, jeste by to chtelo bazenek a muzou vybirat priplatek za nadstandart v podobe sauny ... :-/
A duvod tohoto ? Zas nekdo myslel, tragedie, a vymyslel zlepsovak - prvnich 6 vozu (pamatuji-li si to dobre) melo ject/jelo jako vorzug uber Berlin nach Hamburg ...
Prosim, zdrzme se komentaru ... ale dluzno dodat, ze to prislo komicke i tem nemcum, co tam sedeli se mnou ...
No a ten zbytek musel pockat na nejakou buhvi jakou (v momente rozhodnuti) jinou lokotku, meli jsme kliku, bo puvodni odhad byl odjezd vorzug + 20 az 60 min, nastesti to bylo jen tech 20 ...
No, pak uz byla pohoda, akorat v Berline, kdyz uz jsme meli spolehlive 90 min zpozdeni tvrdili cosi o 60ti ...
V kazdem pripade, v prvni stanici za Berlinem (nepamatuji si a tak to tu radsi prznit nebudu) jsme ve stanici dojeli jakousi soupravu, co me docela realne pripomela uvodni cast soupravy, co mela ject jako vorzug. V kazdem pripade, sice odjela drive s teto stanice, ale jela po nespravne a kousek za stanici jsme ji predjeli a zrejme zavody dlouho netrvali, bo kousek byl videt stojici guterzug s variaci na tema wapky ...
Tak by me v konecnem dusledku zajimalo, ktera to cast toho vlaku EC 172 vlastne do HH dojela jako prvni ...
Takze tak a i jinak ... ;-)
Pavel |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 12:25:30 |
|
V Porúří byli s DB tak spokojeni, že jim vypověděli smlouvu:
http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2008/07//db_sacke d_over_s_bahn_quality_failings.html |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 21:49:08 |
|
K te vyprave vlaku skrz podivnou krabicku na peronu, co se tu nekdo buhvi kdy zpet ptal.
Takze jedno navestidlo s bf HH Altona pred a po vypraveni vlaku. Schvalne, kdo najde (podstatny) rozdil ? ;-)
Jinak predpokladam, ze co to tam kde sviti za navesti tu rozpatlavat nemusim, bo to uuurcite vsici znaji, ze .. ;-)
Pavel
P.S. Nezbyva nez doufat, ze tam bude neco videt ... |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 22:24:16 |
|
Pjp:
po cca 80min odjeli
v Berline, kdyz uz jsme meli spolehlive 90 min zpozdeni
Po přečtení Vašeho příspěvku si stále myslím, jak to na tech DB funguje sehr gut. Vytvořit na 250 km pouhých 10 minut zpoždění u vlaku, který byl předán z ciziny s 80 minutami, tudíž rozbourává taktové jízdní řády ostatních vlaků, je podle mě dobrý výsledek. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 14:17:47 |
|
CSAD: až na tu informovanost cestujících... |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 18:26:30 |
|
Neni co dodat ...
Pavel |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 18:39:01 |
|
Grrr - nevite, proc mi hafas nechce rict, kolik stoji jizdenka na RE Cottbus - Berlin? Dalsi dotaz - umi automat na nadrazi prodat Landes Ticket jine zeme? Jde mi o zakoupeni Brandenburg Nacht v Zitave. Dik.
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 21:03:24 |
|
Siderodromofil:
nevite, proc mi hafas nechce rict
Nevím, ale tipnul bych si, že je to tím, že jedete v rámci jednoho dopravního svazu (VBB).
Malý hektor:
No, možná bych s Vámi souhlasil u toho Berlína, ale u Bad Schandau jsou v tom nejspíš nevinně, jelikož ty údaje asi přebírají od ČD. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2144
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 21:29:39 |
|
Hmm, vlak vjizdi do stanice evidentne s 80 min, ale rozhlas + "pragotron" propaguje stale 45 min, fakt, za to muzou CD, zvlast kdyz mezi carou a bf je jeste bf Schöna ...
Vam to fakt tohle Vase tvrzeni neprijde divne ? A to bez ohledu na to, odkud je to hlaseni rizene ? Nebo ze by dispecer/vypravci nevedel, kde ma vlak ? Jak potom vlastne ridi dopravu ? A s ohledem na prilehly v soucastnosti jednokolejny provoz, no potes ...
A ta parodie s vorzug Vam taky nevadi, proc taky, ze ? DB preci ideal vlakove dopravy, chjo ... :-/
Pavel |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 21:41:19 |
|
Čsad_zastávka: Aha, cili v ramci jednoho svazu neni jizdne podle km? Mozna ne, juknu tedy na stranky VBB. Ja jsem jeste ze stare skoly, kdy bylo v jizdnim radu psan tarif v tabulce 1-10 km 1 Kcs, 11-20 km 2 Kcs, 21-30 km 4 Kcs a tak takovouhle tabulku hledam porad vsude. Jo doba se meni. Kazdopadne dik za nakopnuti.
|
Janek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.158.178
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 10:19:01 |
|
Zdravím. Je nutno něco připlácet pro vlaky IC, EC nebo ICE pokud cestuji na Interrail? Děkuji. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 14:11:41 |
|
Podle zkušeností kolegy není třeba nic připlácet. |
Janek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.158.178
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 18:01:16 |
|
Ani místenka není povinná? Rozumím správně? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 18:12:13 |
|
Není. Ale občas bývají neuvěřitelně narvané... |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 18:50:37 |
|
To zalezi, kdy se trefite, v podstate na patecni a nedelni (pripadne podle svatku - nejsou 100% jednotne pro cele Nemecko !!) odpolednevecerni cas je dobre si vzit polstarek pod zadek na chodbicku ...
Ostatne v techto pripadech i tyden a vice dopredu uz mistenka nemusi byt k sehnani. Uz se me stalo, ze i mesic dopredu jsem mel smulu ...
Pavel |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:46:51 |
|
Pred svatky to je fakt krize, pred Vanoci jsem si z Berlina do Dresden nesednul ani s mistenkou  Nastesti jsem to prezil v jidelaku a z Dresden uz bylo (jako vzdy) luxusni volno... |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:52:25 |
|
No, to uz taky nejak prestava bejt pravidlo, ze pres caru se jezdilo poprazdnu. Taky uz to tam meli raz tenhle rok na stojaka. Des ....
Pavel |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 15:39:42 |
|
Mohu posloužit zkušeností z tohoto čtvrtka. Jel jsem s přítelkyní EC 177 z Berlína do Drážďan na InterRail. Brzo ráno jsem v Berlíně raději koupil místenky, zbylo na nás už "jen" ulička+střed v kupé Bmz ČD. Ještě asi půl hodiny po odjezdu z Berlína uličkou marně procházeli cestující hledající místo, obsazenost 2. třídy byla cca 110%. A to byl čtvrtek 
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 14:19:47 |
|
ICE 3 linky Dortmund-Frankfurt-Mnichov-Garmisch-P. 5.7.2008 na nádraží Garmisch-P.
Autobusy Karlovy Vary,a.s.
15 nových autobusů Mercedes Benz Intouro
Nové Citaro na MHD Sokolov
Nový Crossway v divizi Sokolov |
|
Dan_od_mun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 10:11:43 |
|
Janku, od března 2007, kdy se změnily podmínky použití InterRailu, je ICE bez příplatku /kromě několika ICE Sprinterů/, loni v srpnu a září se mi ale dvakrát stalo ve stejném ICE 501 s průvodčími podobného vzhledu (cca 50, vyšší, prošedivělí, u ČD by měli pupek...), že považovali InterRail za neplatný v ICE. S pvním jsem se hodnou chvíli dohadoval, kde doplatek potřebuji a kde ne, ale protože byl neústupný a chtěl nějaký identifikační průkaz a údaje o mně, "doplatek pro dálkovou dopravu - Fernverkehraufpreis" jsem za 14€ nakonec koupil s tím, že to hned jak vystoupím, budu reklamovat. V ReiseZentru v Karlsruhe se podivili nad chováním průvodčího, omluvili se, 14€ bez větších formalit vrátili a popřáli hezký pobyt. Když se stejná věc stala podruhé, popsal jsem nedávný zážitek a byl pokoj .-)
Letos cestuju na šikovnější věc - DeutschlandPass, který platí v 2. třídě celý měsíc (vydáván pouze pro prázdninové období, dá se koupit třeba i u ČDtravel nebo online na www.bahn.de) a protože platí do 26 let včetně(!), za 249€ jsem neváhal. Od 27 let je za 299€.
Dvouhodina Berlín-Dráždany je v obsazenosti šílenost, ale i třeba IC v hodinovém taktu z Kolína přes Münster do Brém jsou plná, v ICE jsem ale většinou místo našel, ale přecejen jsem se trochu prodíral při nastupování... |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 12:13:01 |
|
Dan_od_mun: No vidis jak se casy meni. Eurodomino bylo levnejsi a platnost v ICE bez reci.
Koukam jeste ze jsem narazil na prijemneho pruvodciho, ktery mi pouze s komisnim ksichtem podal tuzku, at si na SWT dopisu jmeno. No jo, kdo se v tech pravidlech ma vyznat, zvlast kdyz se kazdou chvili (z hlediska cloveka, co jede jednou za rok) meni.
Nemci jsou sporivi, takze jich stejne spousta jezdi Berlin-Dresden Nahverkehrem. Akorat je ceka prekvapko v podobe Elsterwerdiho prestupu do vlaku polovicni kapacity. Ale vesli jsme se. Jinak kdoz jedete do Nemecka, vyhnete se useku Cottbus - Berlin, vyluka s objizdkami pres Calau generuje vydatne zpozdeni (meli jsme pres hodinu).
|
Janek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.158.178
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 13:05:35 |
|
Dan od Mun: já právě nechci jezdit jen po Německu, chci i dál. Jen když vidím, kolik tu je germanistů, mohu otázku?:-) Doporučili byste mi v Německu nějaké zapadlé lokálky se slabším, ale nikoliv muzejním provozem?:-) Ty nejzapadlejší, pokud ještě zbyly... |
