| Autor |
Příspěvek |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:21:39 | 
|
Sedadla do pravého úhlu - no jo, ale kduž to změním, bude jiná rozteč sedadel, pak klesne obsaditelnost - bo se jich tam už tolik nenarve a na delší trasu jeden hajzlík taky bomba.
Proboha proč už zase rvete to co je pro rychlou regionální dopravu někam, kam to nepatří! |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4132
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:34:52 |
|
Proboha proč už zase rvete to co je pro rychlou regionální dopravu někam, kam to nepatří!
Nikam nic nervu. Jen uvažuji, jestli by to bylo opravdu tak nevhodné nasazení, jak se může některým lidem na první pohled zdát.
IC z Prahy do Olomouce a dál mívají tolik vagónů, že tam mají smysl i klasické soupravy.
Ale s těmi Desiry nebo obdobnými jednotkami bychom nebyli po Balkánu (předpokládám, že myslíte Rumunsko) druzí. I v Německu jsou na RegionalExpressy Dresden - Zwickau - Hof nasazovány jednotky řady 612, které nejsou o nic prostornější ani kapacitnější než Desira Classic.  |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:42:12 |
|
Trochu z jiné bečky řada 612.
Ale dobrá, tak Desira všude ne, ale potom jsme s kalkulací na nejlevnější šunt, s nejkratší životností v  a musíme jít s kalkulací průměrnou jinam.
Navíc opakuji, kalkulace, která počítá s tím, že mám v kapse prachy je poněkud zavádějící pro naprostou většinu dopravců - musí počítat s jinými prachy (i žlutý ďábel žvatlal něco o půjčce konzorcia bank....) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4133
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:08:22 |
|
Ale dobrá, tak Desira všude ne, ale potom jsme s kalkulací na nejlevnější šunt, s nejkratší životností v
ČD budou moci nabídnout třeba daleko spolehlivější, komfortnější a méně "šuntovitější" vozidla řady 843 a jim odvozené. Pokud nebude podmínkou přímo nízkopodlažnost, jistě mají šanci.
Jestli bude kontrakt uzavřen např. na 12 let a dopravce si rozpočte pořizovací cenu právě do této doby, tak vlastně ani nebude vadit, když z toho po těch 12 letech provozu bude vozidlo na šrot.
Navíc opakuji, kalkulace, která počítá s tím, že mám v kapse prachy je poněkud zavádějící pro naprostou většinu dopravců...
To se týká asi všech dopravců, ani ČD nemají jen tak při ruce pár miliard.
Možná by se v tomto mohl nějak angažovat objednatel, když by si uvědomil, že tím může v konečném důsledku své peníze uspořit.  |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 22:39:38 |
|
Co tady pletete ČD, dopravce jako dopravce a prachy hotové nemá nikdo z nich. Tedy někteří jsou pořád jaksi zcela virtuální dopravci, ale když provedou teleportaci do současnosti pak třeba....
Ale bude vadit, po 12 letech by jej ještě mohl prodat  |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 23:03:46 |
|
Co tady pletete ČD, dopravce jako dopravce a prachy hotové nemá nikdo z nich.
Jistě, však právě zdůrazňuji, že je nemají ani ČD. 
Ale bude vadit, po 12 letech by jej ještě mohl prodat
Pokud je během těch 12 let plně odepíše, tak pak se s ním může přihlásit do jiného VŘ a nemusel by už kalkulovat odpisy. (jestli z toho po 12 letech intezivního provozu nebude opravdu ten šrot). |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4140
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 08:51:39 |
|
Mcx:
Proboha proč už zase rvete to co je pro rychlou regionální dopravu někam, kam to nepatří!
Když něco podobného učinily ČD, tj. nasadily spřažené ešusy na R Třinec - Praha), tak podle jejich tiskového vyjádření byly ohlasy cestujících na toto nasazení vozidla vesměs příznivé, přitom ešusy jsou rovněž určeny pro rychlou příměstskou dopravu. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 08:57:14 |
|
David 03. července 2009 - 15:21:28
ČD by tím dostaly další "mimořádný dosyp peněz" pro regionální dopravu a depa by neležela (po případném vítězství jiného dopravce) ladem.
1. OK
2. "Prahu" nahraďte slovem "depa" a "ji" slovem "je".
3. Už souvislost vidíte?
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4141
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 09:04:24 |
|
Aleš Liesk.: Jo takhle jste to myslel, nyní to již plně chápu.
P. S. Nedopadlo to tak už dřív s nějakými "přebytečnými lokomotivami?  |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 09:14:23 |
|
No právě... |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 10:13:45 |
|
David: protože novinka a ozvali se nadšenci a pokrokáři. Otázka je, jaký by tam byly průměrný ohlasy po půlroce pravidelnýho provozu. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4154
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 23:31:37 |
|
Ještě takový nápad k té eventualitě nasazení Desir MainLine (zdůrazňuji MainLine, nikoliv Desir Classic) na hlavní tratě - i podle mě jsou na delší vzdálenosti přece jen vhodnější "klasické soupravy", ale - pokud by se jeden "soutěžní balíček" vhodně sestavil, bylo by pak možné vést třeba dvě soupravy mezi Prahou a Olomoucí spřažené, tam by se rozpojily, jedna z nich by mohla pokračovat třeba do Vsetína a druhá například ve směru Otrokovice - Břeclav atd., a nebylo by už potřeba v Olomouci přestupovat. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 00:42:42 |
|
A pak by to vypadalo jako v Pardubicích-Rosice. Kdy se průvodčí před odjezdem ptá v soupravě na Chrudim a dál. "Je tady někdo na Hradec" ? A dycky se někdo najde.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
odkaz |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4157
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 06:41:41 |
|
Knapido: Myslím, že tohle přirovnání není úplně přesné, přece jenom je rozdíl ty 2 km v Pardubicích z hl. n. do Rosic, a daleko větší vzdálenost, kterou vlak urazí mezi Prahou a Olomoucí.
Chápu, že když někdo v Pardubicích nastoupí do vlaku na poslední chvíli, tak si nemusí všimnout, do které části vlaku, který se v Rosicích rozdělí, nastoupil, ale něco takového by u takto spojených rychlíků snad nehrozilo.
Navíc v Olomouci to není bez problémů údajně už dnes, kdy jedou krátce po sobě dva rychlíky do Brna - ovšem jeden z nich přes Břeclav... Kdo pohlédne jen na název cílové stanice a dalších údajů si nevšimne, může být také nemile překvapen... |
Bobr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 13:05:26 |
|
Dobrý den, může mi prosím někdo napsat, v jakém řazení dnes jela z Prahy Avala. Díky. |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 14:07:39 |
|
když někdo v Pardubicích nastoupí do vlaku na poslední chvíli, tak si nemusí všimnout, do které části vlaku, který se v Rosicích rozdělí, nastoupil,
Rozpojování rychlíků na dva vlaky, které pak míří do míst od sebe vzdálených i desítky km, je na "západě" docela běžné. Informace je podávána vlakovým rozhlasem po odjezdu z každé stanice (nejlépe stylem "Vozy 1-5 jedou do A, vozy 6-10 do B" - ovšem obvykle je obtížné zjistit, ve kterém čísle vagonu člověk sedí) i na vnitřních displejích (to je ta lepší varianta, kdy se objeví sdělení "Toto je vůz č. X, destinace město A").
Místním (= pravidelným uživatelům) to potíže nedělá, lidé znalí místního jazyka (nepravidelní uživatelé) trochu zaváhají, ale mohou se zeptat. Jak končí skuteční cizinci, jsem naštěstí nikdy neměl příležitost poznat. I když asi česky nerozumějících cestujících je ve vnitrostáních rychlících za Olomoucí i v Rosicích minimum. |
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 18:19:49 |
|
Zdravim a posilam odkaz na trat Rakovnik - Mladotice v roce 1996 s 810 269-1.
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157621133912398/
a take Kolesovice - Krupa s 810 269-1
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157621133477118/
810 269-1 byl v te dobe muj turnusovy stroj.
Diky,Rob
Jinak vse ze setu
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157619053984049/ |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 19:40:07 |
|
No to mi jaksi uniklo. Kdyby se to tam zobrazovalo přímo tak jak to píšete, to by pak nebyl problém.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
odkaz |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 20:43:03 |
|
A pak by to vypadalo jako v Pardubicích-Rosice.
A pak v Semtíně vyprovází ty do Chrudimi na trolejbus k druhému pokusu.
Ono když tam stojí klasika popř. 843+043 a za tím pověšený šukafon, tak kam asi lidi půjdou. Místní to ale už znají.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:41:07 |
|
No právě a v 043 sem nikde neviděl že by se zobrazovalo číslo vozu. Mě tak napadáí sou ty vozy vůbec číslovaný?
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
odkaz |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 08:41:31 |
|
No zrovna v těch Rosicích by v 043 mělo svítit "> Liberec / Přes Hradec Králové, Jaro Měř, Stará Páka, Železný Brod, Turn Off". Takže když někdo jede do Chrudimě, tak by ho to mělo trknout.
Že v tom šukafonu nesvítí nic je jiný problém :-) |
Pardubice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 08:47:02 |
|
David: Chápu, že když někdo v Pardubicích nastoupí do vlaku na poslední chvíli, tak si nemusí všimnout, do které části vlaku, který se v Rosicích rozdělí, nastoupil, ale něco takového by u takto spojených rychlíků snad nehrozilo. Někdo o tobě někde poznamenal, že tvé příspěvky jsou inteligentní a že jsi chytrý jak radio Jerevan. A já s ním začínám souhlasit. Jako tradičně všechno znáš, všechno víš a všude jsi byl nejméně třikrát. Pravda je však kdesi jinde že? Ty by jsi byl perfektní ministr propagandy SA.
Mezi Pardubicema a Rosicema vlakvedoucí soupravu, která z Rosic pokračuje na Chrudim prochází a v každém oddílu nahlas(!) oznamuje, že vlak dále pokračuje na Chrudim, Žďárec ... Později jak probíhá kontrola jízdních dokladů postupně na jednotlivých zastávkách vystupují lidi, kteří chtěli jet do Hradce. A mmch právě ti co dobíhají na poslední chvíli se ptají. A Ti co nedobíhají mají dost času si přečíst pragotron, případně se zeptat. |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 10:11:14 |
|
Pardubice:
Špatně vyspaný? 
Davidova připomínka je docela případná. Jak sám píšete, například při kontrole jízdních dokladů je možno upozornit zmýlené cestovatele, aby si přestoupili. (Z Pardubice do Rosic k tomu příležitost není, ale z Prahy/Pardubice/Třebové/Zábřeha do Olomouce zcela jistě ano). |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4178
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 12:04:55 |
|
Balik: Nejen průvodčí při kontrole jízdenek, ale v takovém novém vozidle by to mohl oznámit i rozhlas umístěný ve vlaku. V konkrétním případě třeba před příjezdem do Olomouce a pak i v Olomouci krátce před odjezdem té první soupravy.
Ještě k tomu Desiru MainLine - před pár lety ČD oznamovaly plán pořízení nových vozidel. Byly v něm lokomotivy řady 361, dvoudílné a třídílné jednotky X44, a pak také - dvousystémové patrové CityElefanty, které by byly "upravené pro dálkovou dopravu".
Jestli budou podobně "upravená" i ta Desira MainLine (tj. větší rozteč sedadel, pohodlnější sedačky, více místa na zavazadla...), neviděl bych v jejich nasazení na ty delší trasy vůbec žádné úskalí. |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 13:34:44 |
|
David:
...rozhlasem...
Samozřejmě, ostatně nedávno se to tak dělalo i na večerním Střeleném Dvořákoví z Prahy, který se v Břeclavi dělil do Vídně/Bratislavy (rozhlas nebyl vzájemně propojen mezi oběma částmi soupravy). |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 14:52:52 |
|
Neměl by někdo v el.podobě nějakou pomůcku, vysvětlující, co co znamená v nákresu oběhu hnacích vozidel? A třeba i v personálních obězích?
Klidně i mailem. Díky....
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům....
.........SMRT BANGLADÁM............... |
|
Bořivoj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 21:42:55 |
|
Balik+David: Oba zřejmě nerozumíte psanému projevu zdá se mi. David si dokonce zřejmě sedí dokonce na vedení. Nejen průvodčí při kontrole jízdenek, ale v takovém novém vozidle by to mohl oznámit i rozhlas .... Davide zkus si přečíst ještě jednou tuto větu Mezi Pardubicema a Rosicema vlakvedoucí soupravu, která z Rosic pokračuje na Chrudim prochází a v každém oddílu nahlas(!) oznamuje, že vlak dále pokračuje na Chrudim, Žďárec ... Později jak probíhá kontrola jízdních dokladů postupně na jednotlivých zastávkách vystupují lidi, kteří chtěli jet do Hradce. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50232
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 00:29:45 |
|
Mezi Pardubicema a Rosicema vlakvedoucí soupravu, která z Rosic pokračuje na Chrudim prochází a v každém oddílu nahlas(!) oznamuje, že vlak dále pokračuje na Chrudim, Žďárec ...
A proč jsem se s něčím takovým ještě jedinkrát nesetkal? Pravda, jezdím tím směrem jen jednou týdně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 00:43:49 |
|
František plášek: Turnusy a oběhy se čtou zleva doprava a ty čísla jako 1,2,3..... co jsou nahoře nad těmi čárami tak to jsou dny, u vlaku tzn. té napul svislé a vodorovné čáry jsou čisla vlaku, dále je tam třeba ještě v malém kolečku napsané číslo 1-7 to znamená že to jede v pondělí atd. když je to v rámečku tak to znamená kdy to nejede. Nebo sou tam kladiva apod. to doufam vis. No a nevim co bych ti k tomu jeste povedel.
Proste je to fakt lehke
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 08:05:32 |
|
Trochu doplním:ty dny jsou tzv.turnusové (TD)a nemají nic společného s dny v týdnu.(např.1TD může být kterýkoliv den v týdnu.)Délka turnusu je libovolná,jediné pravidlo : poslední TD by měla lok končit v místě,kde 1TD začíná.Počet potřebných loko je roven počtu TD.U turnusu pro lidi je ještě jedna podmínka - turnus nesmí být 7-dmi denní. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 09:17:19 |
|
turnus nesmí být 7-dmi denní.
Dělitelný 7 mi.....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
jo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.50.97.246
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 12:34:42 |
|
Ve skutečnosti je to tak, že se periodicky opakuje dokola a počet TD je vlastně násobitel týdnů, které se opakují.
Například turnus s 5TD je vlastně 5x7 a víme, že se vše po 5ti týdnech opakuje znovu. |
Pardubice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 12:37:23 |
|
M_Z: Já tím směrem jezdím každý den a zatím se mi nestalo při průchozí soupravě, že by to vlakvedoucí neohlásil |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 17:28:39 |
|
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/173486-kvuli-ozarovani-st rojvudcu-hrozi-ukrajina-zeleznicni-blokadou-slovensku.html
 |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 17:35:53 |
|
Kastelan : slovensko - ukrajinská hranica je zároveň schengenská vonkajšia hranica €U - UA . Nech sa obrátia s týmto problémom do Bruselu, na patričné E-orgány. Ináč dala by sa robiť aj kontrola bez prízomnosti vlakového personálu, ale neviem či nepotrebujú pritom obsluhu rušňa. Mimochodom, existujú aj dozimetry, dúfam, že ešte od Černobylskej nehody im nejaké prevádzkyschopné zostali ! |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3833
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 17:37:44 |
|
Proč do toho tahat Černobyl? V dnešní době je to, co je popsáno v článku, už hodně za hranicí rozumného jednání, šengén nešengén.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 18:38:22 |
|
Njn, pokud je to hranica eu/východ, tak asi nějaká kontrola tam musí být. Ale až tak... Však podobě jsou kontrolovány i kamiony( nedávno v tisku proběhlo že mají snad naši nebo kdo celníci mobilní rentgen/skener) a nikde jsem nečetl, že by šoféři svítili.... |
Dessi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 19:31:54 |
|
kamarad mi řikal že to je provokace od kolegu z Uk protože pry tam vymenily komplet celniky a oni přichazi o kšefty. dřive rtg jezdily jen vozy. podle mě zkoušeji co jim Sk dovoli. |
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 17:23:08 |
|
Asi spadly Wokna 
Prodám motocykl Babeta, 4x4, tuningový zadní spojler, lehce nabourané levé zadní dveře, střešní okno, tažné v TP, nový přední diferenciál, 6 airbagů, nutno vidět!
|
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 11:38:32 |
|
Jak vlastně dopadla loko ES 64 F4 u Carga? Bude nebo ne?
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 15:05:48 |
|
Podle mě to byl docela podařený tunel na Cargo a to s jeho spoluúčastí.Uvidíme kdo první tady bude jezdit s ES 64 . |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4255
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 23:50:39 |
|
http://www.financninoviny.cz/zpravy/md-chce-ve-vlade-prosadit-des etiletou-smlouvu-pro-cd/388002 |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4256
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 00:07:06 |
|
Jen pár poznatků:
- "Smlouva bude mít klauzuli, podle které z ní bude možné vyjmout každý rok až 15 procent výkonů v dálkové dopravě a nabídnout je ve výběrovém řízení," uvedl Hanzelka. Dlouhodobá smlouva má naopak dát Českým drahám větší podnikatelskou jistotu a možnost investovat do vozového parku.
"Jistota" ve formě "možného vyjmutí až 15% každým rokem"?
- Dlouhodobou smlouvu státu s ČD prosazují odboráři z Odborového sdružení železničářů, k liberalizaci trhu mají řadu výhrad. Zástupci odborů se v pátek sešli s ministrem dopravy Gustávem Slamečkou a dnes na stejné téma jednali s premiérem Janem Fischerem. Vymohli si slib, že současná úřednická vláda žádný tendr na železnici nevypíše.
Jistě, dočasná vláda ať nedělá opatření na mnoho let dopředu. Ale proč tedy zároveň smlouva pro jednoho z dopravců na 10 let?
-Podle místopředsedy sdružení Jaroslava Pejši premiér sou hlasil s tím, aby každý tendr na železnici schvalovala vláda, nikoliv pouze ministerstvo.
Jinými slovy - premiér souhlasil s omezením kompetencí MD?
- Podle Pejši by byly dráhy v případě otevření trhu v nevýhodě oproti konkurenci, neboť dlouhodobě neměly peníze na investice do nových vozidel.
A jiní dopravci snad ty peníze na investice mají? |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 09:33:09 |
|
Nové autíčko ČDC
| Rammstein to je nebe nejleší hudby |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 13:13:27 |
|
Dnešní moravské "Aha" ..... strana 5 ... rozhovor s brněnským "dispečerem"  |
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 17:06:45 |
|
Rammstein: Fuj, to je vošklivé auto. Být to v najbrtu, nechalo by se na to i koukat
Prodám motocykl Babeta, 4x4, tuningový zadní spojler, lehce nabourané levé zadní dveře, střešní okno, tažné v TP, nový přední diferenciál, 6 airbagů, nutno vidět!
|
|
VR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.182
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 19:03:23 |
|
Co dokáže magnetické pole trakčního elektromotoru |
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 19:20:09 |
|
Video not found...
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 19:47:07 |
|
http://www.liveleak.com/view?i=395_1247707543 |
Jarys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 21:37:35 |
|
Jak to vypadá ze 162 ky, když trochu sprchne. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2919
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 23:42:30 |
|
chlapci,kdo ví o nějaký možnosti ubytování v Praze poblíž ONJ (spolubydlení,sam pokoj) ať se ozve,budu tam od 15.9.nastupovat,spozdravem kolega 753 006
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
jo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.50.97.246
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 00:12:08 |
|
Bývalé ubytovny SRUZ :
Chodovská 901 u hlavní brány ONJ a
Na Líše 726 na opačné straně za michelskou tratí.
( Viz http://www.mapy.cz ) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2964
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 10:52:16 |
|
A ta Chodovská ještě funguje jako ubytovna zaměstnanců ČD? Na Líše to znám (několik let jsem měl tu čest tam bydlet). |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2920
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 11:34:42 |
|
jde o to že na Chodovský si účtujou prý přes 7 litrů za ten kamrdlík..to je mazec..to se vyplatí spolubydlení někde mimo.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3883
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 16:14:25 |
|
753006:
Co tady děláš? Když postáváš v SOKV Ústí v lajně připravené na šrot?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2922
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 15:05:52 |
|
ad Drn : ...ale dneska sem se na nástup ve 3:15 taky cítil zralý na šrot...
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3905
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 17:58:05 |
|
ale dneska sem se na nástup ve 3:15 taky cítil zralý na šrot...
Hošík je nějaký změkčilý, ne?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2923
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 21:21:27 |
|
ad Drn: Uznávám že 006 brejlovec je zlenivělý,ovšem po konci v neděli ve 21:10 se mu nesmíš divit že nástup 3:15 není zas tak nic moc.Uznávám že na Drny s nástupy ve 0:xx nemáme,u nás je nejbližžší nástup ve 2:40,naštěstí ne v mojem turnuse.Ale pozor Drne...možná ještě chvilku a 006 ti bude do tvého trošku kecat..ale ber to přátelsky,určitě nejsem nelida a spíš to probereme jinde než na káčku ju...
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3544
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 21:44:21 |
|
Já byl dnes taky na šrot, když jsem šel spát ve 02:00 a vstával v 04:00.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:09:07 |
|
753006: Co vlastně v Praze budeš dělat? Fíru? |
