Archiv do 5. listopadu 2009

Autor Příspěvek Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 14:26:27       Fotomaniak:Snad mne někdo více informovaný doplní,ale myslím,že jezdí v jednodenním oběhu na trase Ústí/O-Lichkov,protože jsem ji tam potkával stále na stejných vlacích. Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 18:55:43       Spolu s ní je tam údajně 163.031 podle ISOŘe je tam už od zimních radovánek. ... jedny z posledních fotek, když na ni spadla tíha letošní zimy. To byla začátkem února no a pak zmizela do PARSu a pokud nezemřela, žije tam do dnes. Ale je možné, že je celkom znovuzrozená, nevytěžená jako v OH na ND a možná se už i přejmenovala na 363.231... Jenže už jsem zaslechl drb, že 363.2xx z kríze je odloženo MartinWilk Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.156.169 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:44:08       co že 163 031 už není. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7463 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 20:03:32       163.021 bude zanedlouho též v Najbrtu... Dejw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 28. října 2009 - 17:00:48       Nezná někdo z Vás stránku kde by byly údaje o řadě 163 (Škoda 71E) včetně výrobních čísel a let výroby jednotlivých kusů? http://www.dejw.estranky.cz Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 08:12:22       MartinWilk: ... ale jééé, jenže háček je v tom, že nikdo pořádně neví kde je a hlavně v jakém je stavu... ... podle posledních drbů se zatím našly prý peníze na 004 a 031. Zřejmě proto, že jsou v takovém mizerném stavu. Ale ostatní mají prý na nějaký čas útrum. Partyzán Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.155.3 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 12:54:02       Ano, 163.250 jezdí na Lichkov, má upravenou dobu mazání okolků Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 15:25:52       Partyzán:Díky za doplnění. LD Plzen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 16:07:28       Drn: Chlape, ty vogo, nerikam to rad, ale musim. Dnes jsme videl Najbrta na vlastni bulvy ( na 242 ) a musim uznat ze MA neco do sebe. Fotka docela o nicem a realita je dobre koukatelna. Tak jsi mel pravdu. Amen 55p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2009 Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 13:33:03       Copak je s 163 257? V 10-40 přitáhla ústečák do Kolína, ale na obratu jel jinej peršan. Kolama Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 16:27:02       Praha má vychytaný cyklus čištění; Plzeň má co vychytávát... Sice odtamtud nepocházím ae jak bude vypadat pražská mašinka za 14 dní nebo tři týdny? Určo jezdí každý týden do vany. Takže bude čistá. No tak je možné že mašinka z plzně se do koupelny teprve chystala... COKOLIV KAMKOLIV!!! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 17:22:49       LD Plzen: A tos ještě neviděl 163257 po mytí, předevčírem jsem na ní odstavoval jinýho peršinga na Západě v Úl. Jistě, už sem tam odlupuje nátěr, ale jde o celkový dojem, ne o provedení prvního Najbrta, že? Ony ty další už budou lepší. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 11:11:40       No osobně bych řekl, že mašinky od osobky jsou na tom ještě dobře. Copak Cargovky? To je teprve špíny...viz fotka včerejší Řečany( takhle z dálky to není moc vidět ale to bylo špíny...no fuj) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4403 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 15:43:48       Kondy: Mne na těch potkávanejch cargovkách fascinují ty zasraný okna. Často jen stěračem vydřený průzor ve špíně. Vy si okna nemyjete? Vždyť na to máte proti nám takovýho času!? My stihnem v 17 minutách umýt na panťáku okna na obou čelech a ještě dobrat čistou vodu s jarem z cisterničky od ISS. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 15:46:59       Drn: Vy snad jezdíte s panťákem? Já myslel, že s peršanama... http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 15:54:07       Marek3: S žabotlamem, panťáky sou všechny v Bohumíně. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4404 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 16:43:39       Marek3: Moc toho neproháním, to je fakt. Jen 163, 162, 363, 471 a 451 (452). Občas zcela výjimečně 141 a 150 (151). Mně to stačí. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4405 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 16:44:37       Johnson: 471 a žabotlam už nejsou panťák?? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 17:24:49       Drn: No já si pod panťákem představím 460tku, ešus a žabotlam moc ne. Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 17:28:52       Názorná ukázka očisty hovoří za vše: Avšak podle toho jaký je strojvedoucí, jsou tací co na to kašlou. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 18:57:43       Kondy: No ty šráky až k patám, to nesvědčí, že si váží svého zdraví. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 20:08:31       Drn: Neboj, měl jsem to plně pod kontrolou. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4418 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 20:15:26       "Mám to plně pod kontrolou." Jedna z nejčastěších vět před smrtí. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 20:16:42       Johnson: Všechny panťáky nejsou v Bohumíně, ale i kolem Brna jezdí... Drn: Koukej sem dát obrázky nějakého řídícího pultu 151 nebo 150. Prosím podrobně. Děkuji moc... Jinak - kolik stojí "zácvičný kurz" na lokomotivu, a v jaké relaci jezdíte? http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4419 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 20:22:26       Koukej sem dát obrázky nějakého řídícího pultu S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 6074 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 21:16:18       Drn: Asi jak ty M3: Lokomotiva není autoškola A zbytek ? Tak si to... FZF » Z L Í N K A 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ? Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 21:18:02       Jeden peršing z Bezpráví, Os 5020 www.dennis.rohlik.cz Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 21:33:22       Šari: Tak musíš mít nějaké dané oprávnění k tomu, aby jsi mohl řídit tu a tu lokomotivu, ne? Jinak - už zase ten google... Aspoň je tomu tak v Ostravě, kde dělá můj známý na 163 a 363. http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 21:38:18       Dennis: Nemáš náhodou fotku R 707 ? Byl jsem v něm... Jinak pěkná vejška....já bych se tam v tom mokru nedrápal... http://www.youtube.com/user/Karellcz Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 21:49:16       Karell Nemám, cesta nahoru byla dobrá. Lesem... www.dennis.rohlik.cz Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 22:25:04       Tak podle tohodle videa někdo čajznul cedulku z boku 163 007.... http://www.youtube.com/watch?v=8mVo6PAIgmE http://www.youtube.com/user/Karellcz Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 09:13:36       Drn:Jak vidíš stále tady jsem. Takže, měl jsem to plně pod kontrolou bylo na místě. (Příspěvek byl editován uživatelem kondy.) Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 10:28:07       Marek3: Kurz na motorové loko stojí aktuálně cca 70 000,- Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 16:46:23       Pes38: A na elektriky se dělat nemusí? http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 18:18:31       Ad Marek3:Na elaktrikyv současné době budete dělat 3x kurs E1-stejnosměrné lok. E2-střídavé lok. E3-Víceproudové el.lok Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7596 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 01. listopadu 2009 - 21:03:28       jj já mam za sebou tři už (včetně motorů)...a pak možná časem ještě ten čtvrtý Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 09:19:52       Dnešní náhrada na Ex 141 Beskyd Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 10:19:41       Pes38: to je určitě čistá cena kurzu, ne? Já bych ještě k tomu připočítal zácviky (za které si každý zúčastněný rád připočítá Kč/hod zácviku po dobu celého zácviku, ať už jízdní a nebo dílenský) no a pak se ta cena za řidičák dostává trošku někam jinam. Kondy: už to tu několikrát padlo a opakovaně. Na lak a nebo na špínu to rozhodně nejezdí. Nesnáším mašiny po opravách (a nejen laku) a nebo po prohlídkách, i když je ""pěkně"" umyli. To je jen předzvěst potíží na prvních šichtách. Není nad oprýskanou 036, 037,038 ale i po včerejšku musím uznat že i 011 je skvělý tahoun. Rozhodně toto období plné listí a poblitých kolejí od čehokoliv co lítá rozhodne, která z mašin na to má. A věř tomu, že na čistotě a laku to nezáleží. Zrovna včera večer s nablýskanou 122 (ještě zelenou), krásně umytou, zůstal viset před Třebovicema. A to neměl normu. Já po pendolínu a rychlíku hned za nima s normou a oprýskanou 038 s rozjezdem z Rudoltic na poprvé. 122 měla čas na jízdu náběhem oproti mě... Času na rozdíl od osobky máme (PRÝ) dost, ale na rovinu. Když vyjede po prohlídce mašina z SOKV špinavá jako , tak proč bych měl někam lézt a něco čistit??? Důvod??? A co mám čistit??? Celou kastli, aby se šotoušům líbila??? To nemám v popisu práce. Od toho je SOKV, aby mašinu po určité době nejen udržovali v provozním stavu, ale také umyli. Včetně oken. Nemají zájem oni, proč bychom měli mít my. A znovu říkám: na barvu to nejezdí a jen dodám, že na čisté okna už vůbec neeeee 011 ve Valmezu a v Olmíku... P.S. jen na závěr, když si střihneš za šichtu Lideč-Oc-Lideč-Třebovou-VM a vystřídáš 3 mašiny, tak tě přejde po půlnoci chuť na cokoliv. Stačí si spočítat jen kilometry. Čímž si ani neztěžuju, ale ani neomlouvám neumyté okna. To jen jen o tom, kolik máme toho času nazbyt, jak bylo výše citováno. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 11:31:16       Ad Robi Ros:To nemám v popisu práce. Předpis V2 čl. 23e u karga již neplatí ? píše se tam-"Povinnosti lok.čety je v průběhu směny čistit dle potřeby výhledová okna kabiny a skla návěstních svítilen hnacího vozidla a dále dbát o čistotu interieru kabiny a strojovny hnac.vozidla. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 11:39:18       jen na závěr, když si střihneš za šichtu Lideč-Oc-Lideč-Třebovou-VM a vystřídáš 3 mašiny, tak tě přejde po půlnoci chuť na cokoliv. Stačí si spočítat jen kilometry. Nakonec ještě budeš vzpomínat,jaký to byl veget,když jsi u soukromníků vezl tři dny Baucuk z Budějovic do Olomouce na jedné mašině. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4444 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 14:24:53       Apollo17: To víš, klucí z Carga nemají na okna čas. To my v Chebu na ně máme celých téměř 10 minut mezi vlaky, na Masně u PTG tak 5, v Ústí 3 a ještě na těch dvou chebských vláčkách ujedeme jen asi 360 km za 6 hodin souvislé jízdy. To od nich nemůžeš přeci chtít. Při tom jejich vytížení..... Prostě si budou muset asi páni z Carga najmout nějakou čistící firmu, která jim tu mašinu na obratu oběhne s kartáčem a kbelíkem, jako v Holeškách pendolíno. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4445 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 14:27:37       když si střihneš za šichtu Lideč-Oc-Lideč-Třebovou-VM a vystřídáš 3 mašiny, tak tě přejde po půlnoci chuť na cokoliv. A když bys vystřídal na úseku Ústí - Praha - Krpy 5 x PTG za směnu a z toho 2x odstavoval(se zamykáním kolem dokola) a 1x zprovozňoval, umřel bys z toho? Když tě čtu, mám pocit, že jste u toho Carga nějací zhýčkaní. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 15:31:47       to je určitě čistá cena kurzu, ne? Samozřejmě. Já bych ještě k tomu připočítal zácviky (za které si každý zúčastněný rád připočítá Kč/hod zácviku po dobu celého zácviku, ať už jízdní a nebo dílenský) no a pak se ta cena za řidičák dostává trošku někam jinam. Když se podobu zácviků vzdáš nároků na plat, zdr. a soc., mohlo by to být i zdarma (možná pár Kč za příplatek kmen. fírovi). Pokud si to budeš dělat "sám na sebe", tak bych s tím docela i počítal. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 15:44:13       mohlo by to být i zdarma (možná pár Kč za příplatek kmen. fírovi) V Chomutově jezdili zácvik na Esech strojvedoucí Viamontu a ten za ně platil ČD 2OO kč na hodinu. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 16:37:07       A proč se fíři Viamontu učí esa? Bude jim je ČDC půjčovat nebo prodávat? Nebo snad budou kupovat Taury? Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 17:46:53       Když už vozej wapky Herculama, proč ne Taurama? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 23:00:48       Cena kurzu strojvedoucího - kopíruji část mailu z konce října letošního roku: Cena na osobu se pohybuje v rozmezí od 9.000 Kč do 15.000 Kč a to podle počtu osob v kurzu. Ceny jsou uvedeny bez DPH. V příštím roce se počítá s celkem 3-mi kurzy pro druh vozidla „M“ (motorové lokomotivy). Rozsah teoretické přípravy kurzu pro strojvedoucí min. 140 hodin. Předpokládaný začátek běhu kurzu v lednu 2010. S pozdravem XY LokoTrain s. r. o. www.lokotrain.cz Osobní údaje byly odstraněny redakcí. robert UL Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.103.49 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 00:19:24       Ještě k těm oknům.Já bych je snad občas i umyl,ale čím? Na mašinách v péči naší SOKV opravdu nejsou ani hadry,ani saponát a iron,ani stěrka a často ani voda na umytí.A že bych sháněl ve 2 ráno někde po ranžíru vodu,půl kiláku od mašiny? Nebo si mám vzít s sebou z depa ještě kanystr? Vám se to řekne,osobáčci,když si zastavíte pěkně u peronu,doberete vodu s jarem a ještě si koupíte pití ve stánku,i když na to máte minimum času.Zkuste si vzpomenout,když jste ještě jezdili na nákladech...Jak píše Robi ros,SOKV na to s.rou neskutečným způsobem,takže jsme rádi,že ty hajtry vůbec drží pohromadě a jedou. Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 07:04:35       Drn: asi jo, asi jsme zhýčkaní, máš jako vždy pravdu Apollo: už nějaké předpisy se od osobky začínají lišit. Nevím co platí a co už ne. A nezajímá mě to. Až budu mít turnusovou mašinu jako na osobce a odjezdím celou šichtu na jedné mašině, tak ty okna umyju. Jinak je mi to buřt. Nemyje SOKV, nemyju já. robert UL: trefil si to přesně, jenže hoši z osobky jsou opět papežštější než papež a ví spoustu věcí lépe než my blbci na nákladech. S chutí bych jim dopřál 800 km nočních jak hoblují Ostraváci do Břeclavi. Nějak zapomínají, že osobka v noci noc jezdit nemusí. A jinak je to v noci a jinak přes den. Pes38: já jsem taky nemyslel plat toho, kdo se o papíry na mašinu pokouší. Jsou mnohem větší položky firem, u kterých se ten zácvik dělá. A to pak neskutečně narůstá. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 09:17:37       Až budu mít turnusovou mašinu jako na osobce a odjezdím celou šichtu na jedné mašině, tak ty okna umyju. Tak to je perfektní vtip. Viděl jsi někdy oběhy lok. u osobky? To,že nemáte na stroji žáden prostředek k mytí oken je problém SOKV.Já jezdím turnusově na 31 mašinách 363 DKV Plneń a 18 lok.163 DKV Praha a na všech je kbelík,stěrka a kartáč na okna.Na lokomotivy DKV Plzeň jsme fasovali i jar (který si s sebou strojvedoucí nosí na směny). Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 11:22:29       Je to jedno Apollo, prď na to, končím s touto diškusí, není voda, není hadr, není nic na mytí - NEMYJU. Terazky řeším problém, jak na tom listí se v relativním klídku dostat do cílové stanice (bo rychloměrné proužky vypadají jak po závodech F1, 100-140-80-120-10-110-50-120-45-40-35-30-120-0......) a kbelíky s vodou a jarem nechávám na SOKV. Ti stejně nic nevyřeší, takže je mi čistota okna buřt. Víc mi vadí ty prázdný nádrže na vodu nad umyvedlem, protože madla zas...ý od uhlí a nebo cementu se později tak nebo jinak otisknou do Seiky a mých provozáků. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 12:43:18       Víc mi vadí ty prázdný nádrže na vodu nad umyvedlem To mi vadí také.U osobky je to lepší,protože lok se dostane častěji do depa a je možno dobrat vodu,na rychlíkách si myju ruce v umývárce vozu po kontrole svěšení. Na nákladech jsem byl rád,když byl sníh,nebo jsem si myl ruce vodou,kterou si nosím na pití a vaření kafe. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4454 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 14:39:43       Apollo_17: A když není ani sníh, nezapomeň, že moč nejen umyje, ale i dezinfikuje. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4455 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 14:43:02       robert_UL: Tak řekni Šlajsce, ať to popožene přes FS. Když to ináč nejde. Jinak je fakt, že my ty krámy taky fasujeme na Platě a na mašiny to kolikrát roznáším i po 3 sadách. Voják se stará, voják má..... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4456 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 14:54:12       Robi_ros: Ojojoj, ty chudinko. 800km o noční? Turnusové mašinky? A když si rýpnem, jsme hned papežštější. Já si moc dobře pamatuju na ty noční na nákladech, odhrkal jsem si dost Třebovejch a některé až z pánve. Nebo takovej Děčín - Beroun - Děčín - Hora - Ústí. Spočítej si to. Opakuji, i za tu nejkratší směnu běžně točím 2-3 mašiny (panťáky) a stihnu na většině i v těch krátkejch dobách umejt okna. Když to jen trochu jde. Já mám spíš pocit, že jste líní jako čuňátka. Jeden příklad za všechny: Jedu v 10,11 Bubenčí a předjíždím na 3. stojící náklad. Čeká na postrk. Je to peršing, okna zasraný jako jetel, fíra sklopenej, jsou vidět jen noviny a fusekle. V 10,46 jedu opačným směrem, postrk stále nikde. Novin už nevidno, jen ty fusekle, asi usnul, to se stává. Mezidobí si spočítej, přičti další čas, který tam zřejmě už stál předtím a další, co dostojí než dorazí postrk.....přes hodinu určitě. V 17 minutách jsem stihl ojet oboje okna a ještě dobrat novou vodu se saponem od ISS. Tvůj kolega to měl k dopravě asi 150 metrů. Asi moc daleko. Prostě se jen vymlouváte. Kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody, že? Ostatně, chlívek za armaturou jakej pamatuju ze 121, 122, 123, 130 jsem nikdá na osobních mašinách neviděl. A nestřídáme je o nic víc nebo míň, než vy. Že by to bylo jen v lidech? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7649 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 18:18:47       Drn: voe, Robi to napsal jasně, mám uplně stejnou zkušenost, na spoustě mašinách (za sebe ted mluvím o laminách) není ani kýbl s vodou, natož něco čím to drhnout... Včera večer od 9 do pulnoci sem stál v KH a čuměl na zaprasený levý okno, zřejmě pozustatek z doby kdy byla ještě ve dvojčeti (vnitřní strana) a chtěl sem ho umýt, páč co s načatým večerem...tak jdu pro kýbl a hovno...no tak sem na to nechal dál chcát déšt, kterej tomu samože nepomuže... To, že si nemáš ani kde umýt ruky já další stránka věci...tohle mě vážně sere, když napíšu do knížky dodejte to a to, tak pak ani nevím zda to tam dali, páč se na té sáme třeba rok nesvezu... To na esách to maj všude a na všech...jenže těch není tolik a tak to není asi problém... Jinak k tému, včera v KH 163.011 s něčím od Kolína... Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 18:31:07       ZSSK zadalo před pár dny zakázku na modernizaci 15 kusů 162/163 na 361: http://www.e-vestnik.sk/Vyhladavanie/Oznamenie#EVestnik/Detail/88 31 Cena je celkem 50 MKč/kus (oproti 60 MKč/kus u ČDC), ve které je i zpřevodování (a mluvilo se i o nových TM). Mimochodem tím padá argumentace ochranou výhradních práv při použití JŘbU u té rekonstrukce ČDC. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 21:54:52       Luboš_ct: My jsme s tím taky po přechodu pod Prahu měli problémy, ale po důsledné urgenci přímo u vrchního přednosty se situace podstatně zlepšila. A na děravé nádrže na vodu už taky kluci v dílně objevili geniální řešení. Větší hranatý plastový kanystřík, kterých se válí po garážích každému několik, do toho zašroubovali kohoutek, upevnili nad umývadlo a je to. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 22:17:44       Cargo z tr. 090 ... jen škoda toho počasí .. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7661 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 01:17:30       Drn: jj plastový kanistříky na některých kupodivu jsou, na té včerejší též byl, páč byla po reko, ale bez vody... Prostě vždy to není jen o té nechuti no...