| Autor |
Příspěvek |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 10:40:45 | 
|
Pro všechny, co jste to zatím neviděli na vlatní oči - takto aktuálně jezdí brněnští Najbrti (854.206 + 21-29 316 + 80-29 221). A k těm spekulacím, co se tady vyskytovaly - silně pochybuji, že by jen kvůli estetickému dojmu zavedli čistě najbrtovskou dvouvozovou soupravu 854 + 954. Na ty krátké vlaky máme v Brně 842.
|
Petr_fajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 10:48:04 |
|
Klv:
Prostě najbrtí 842 + červená 954.  |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 17:33:30 |
|
Bugear: Poslal jsem Vám SZ.
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:24:24 |
|
Může mi někdo poslat seznam všech vozů 053 a 054, které byly přečíslovány na 50 54 21-29. Můj email: fantocit@seznam.cz. Díky |
Peršing
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 22:56:59 |
|
Takže, aby bylo jasno 954 223 je v Naprd laku. A 954 224 je .... |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 00:15:24 |
|
Červená?!
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 09:02:32 |
|
Tuší někdo důvod, proč se zrovna 854 a 954 přestaly najbrtizovat?? Navíc teď budou dva motory a tři řidičáky... |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 09:51:15 |
|
Bordel svetem vladne. Uz jen cekam navrh, aby ty Najbrt motory/ridicaky kolovaly z depa do depa a vystavka korporatniho nateru by se tak mohla stat putovni - kdyz uz se za ten navrh zaplatily takovy penize...  |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.104.187
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 10:56:26 |
|
Třeba to je jen základovka Pokud dostanou výjimku tyhle řady, tak by ještě mohly dostat výjimku všechny další řady, a sláva jménem najbrtí lak upadne v zapomnění. Ještěže to bylo skoro zadarmo.. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 11:44:27 |
|
Taky mi tu smrdí základovka. Na straně 4 tohoto časopisu Škodovák. (já vím, že se zaseknete u titulky, protože ta mladičká blondýnka je úchvatná, škodováka mám tady na stole a proč myslíte, že je pořád zavřenej... bohužel je nejspíš z Polska  ) No takže abych to radši napsal sem, protože málokdo se na další stránky dostane. Píšou tam, že další řídící vozy budou v nové podobě. Tak jsem z toho zmatený...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 13:11:47 |
|
Tuší někdo důvod, proč se zrovna 854 a 954 přestaly najbrtizovat?
Řidičák 954.224 bude určen k historickým jízdám na Vindoboně.Budou do něj namontovány sedadla,kerá se vyzískají z nedávno odvezených vozů do Třebové.Taktéž dveře nebudou předsuvné,ale ručně ovládané ze zrušených vozů.Nebude mít ani klimatizaci,aby nenarušovala historický vzhled tohoto muzeálního vozu.Bude nasazován s vozy 854.021,nebo027 a jedním vloženým vozem na "Vindobony" s menší frekvencí cestujících.
Na základě O 99 GŘ(šotoodbor)zpracoval Apollo 17
(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6190
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:04:15 |
|
Apollo_17 : 
FZF » Z L Í N K A 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 20:12:52 |
|
Dovolím si zveřejnit malou polemiku ohledně dnešního postřehu z Havlíčkova Brodu. Jak to souvisí s motorovými vozy řady 854? Tyto vozy zde vozí R 1180/1181 Doubrava a R 1182/1183 Chrudimka. Za normálních okolností tyto rychlíky v této stanici staví na pátém nástupišti, ze kterého se vyjíždí na takzvanou starou trať na Pardubice, respektive se z této tratě na toto nástupiště také najíždí. Mám na mysli trať z pátého nástupiště přes most přes řeku Sázavu a po jejím levém břehu až k odbočce Kubešův mlýn. Zmíněné rychlíky tak mohou jezdit svou trasu Jihlava - Pardubice či opačně bez úvratě. Soupravy obou rychlíků jsou tvořeny jedním motorovým vozem 854 a dvojicí přípojných vozů Bmx (dříve 050) nebo Bdtn (dříve 054.2). V současné době na zmíněném pátém nástupišti probíhá výluka z důvodu výměny kolejí. Uvedené rychlíky tedy v této době jezdí náhradní trasou od Pardubic přes odbočku Kubešův mlýn, po nové trati (částečně souběh z tratí 250) přes odbočku Tunel (zde se napojí na zmíněnou trať) a následně přes tunel a most přes řeku Šlapanku jako kdyby jeli od Žďáru. Pro jízdu do/z Jihlavy to znamená jízdu úvratí. Řazení vlaků však nebylo nijak změněno a tak po příjezdu například ke třetímu nástupišti musí být motorový vůz odpojen od přípojných vozů, objet soupravu po sousední koleji a být připojen k opačné straně soupravy. Přitom pro tuto situaci se nabízí využití dvou vratných souprav 854+054.2+954. Nevím, jaký je v současné době době početní stav přípojných a řídících vozů zmíněných řad a jak jsou zaturnusovány, ale myslím si, že by to stálo za zamyšlení. Kvůli objíždění soupravy rychlíky z Havlíčkova Brodu vyjíždějí s minimálně pětiminutovým, ale často i větším zpožděním. |
Peršing
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 23:08:52 |
|
Prostě je to tak, že 954 224 je červeno- krémová a žádná základovka. Žádný historický řidičák s ručně otvíranými dveřmi není a nebude. Najmrdní lak mají zatím jen 3 vozy a uvidíme jak bude vypadat 954 225. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 12:16:34 |
|
Peršing: Moje řeč. Mně to s tím historickým řidičákem, co navrhuje Apollo 17, také připadalo divné. Už proto, že v někdejší soupravě Vindobony žádný řidičák nebyl, protože neexistoval. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 16:46:41 |
|
Může mi někdo poslat seznam všech vozů 054, které byly přečíslovány na 50 54 21-29 3XX. Můj email: fantocit@seznam.cz, popř jesli někdo nemá nová čísla těchto vozů: 054 207, 213, 214, 229, 240, 243, 244, 261, 269, 277, 278, 295, 296, 313, 316, 317, 318? Díky moc
Neví někdo, kdy byly vozy 053 273, 276, 285 a 315 prodány do ČR (mám na mysli datum a rok)? Díky |
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 17:25:27 |
|
Peršing a Jirka kraťas: Tady má asi někdo dlouhé vedení - ta ironie z příspěvku Apolla 17 je cítit i z monitoru  |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4755
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 19:20:52 |
|
Dnešní Jihlava ....
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 08:45:44 |
|
Všetaty (duben): http://www.youtube.com/watch?v=0Hz8zjHAPbI |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 14:47:15 |
|
Ve kterém depu jsou umístěny vozy 50 54 21-29 331-5, 328-1, 330-7 (ex 054 205, 273, 315)? Díky |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 13:28:06 |
|
Občas mě příjde, že na GŘ ČD nepracují vysokoškolsky vzdělaní lidé, kteří mají spoustu práce, ale lidé jež mají nedokončené vzdělání na speciální škole, a protože se neustále ve svých drahých kancelářích nuděj, tak vymýšlej jak nejvíce nasr.. veřejenost..je to sice hnus, ale pochopil bych ještě najbrta na obyčejných rychlíkových vagonech a lokomotivách typu eso, hrbatá..je to děs ale budiž, ale prasit takhle modernizované soupravy, kterým starej lak opravdu sluší, navíc s tim že sem tam bude nějaká modrá a nějaká červená a my to spojíme dohromady at se lidi zasmějou..to je vážení na přes držku a myslim že i barvoslepej by z tohohle blil..já už jen čekám co ČD opět vymyslí nového, třeba příště vytrhaj sedačky aby se zvýšila kapacita..
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.18.181
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 20:36:22 |
|
Hydra-Najbrt/neNajbrt a taky třeba stáležlutozelená Regionova: výrobce se začal Najbrtu vzpouzet, neboť barevné řešení považuje za neoddělitelnou součást vozidla, se kterým vyhrál VŘ... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:03:02 |
|
Citace z vlákna 854foto.net:
V modrém laku se představí pouze dva řídicí vozy 80-29, konkrétně se jedná o vozy 80-29 221 ten je již v DKV Brno nasazen v provozu a vůz 80-29 222, který bude také umístěn ve stejném depu. Další vozy počínaje vozem 80-29 223 budou opět lakovány do odstínu červené s krémovým pruhem.
Dle potvrzených informací: Vzniknou pouze dvě soupravy 854+054.2+954.2, které budou v modrošedém laku. Mělo by se jednat o motorové vozy 854.206 a 854.030 a dále o řídicí vozy 80-29 221 a 222. O jaké vložené (přívěsné) vozy se bude jednat se prozatím neví. Obě dvě soupravy by měli jezdi v okolí Brna a tedy být umístěny v PJ Horní Heršpice. Jako kompenzace za 854.030, která tedy přejde z DKV Praha do DKV Brno, bude vůz 854.001. |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:23:16 |
|
Jen bych poupravil tu informaci o ŘV 80-29, které budou podle posledních zpráv 3ks - 221, 222, 223 vůz 224 je již opět v červeném kabátu. Nevím jestli k tomu bude příslušný počet HV 854 a vozů Bdtn.
Zprávu jsem na stránkách nedokázal zatím upravit jelikož mám problém s připojením na FTP.
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:37:37 |
|
Čili zatímco na vraky takříkajíc nad hrobem, které by bylo lepší rovnou poslat do šrotu (B, 451, 810) se bude nesmyslně plýtvat penězi na nový najbrtí nátěr, nová a rekonstruovaná vozidla (471, 814, 954, doufám že ne i 380) se budou natírat podle klasického vzoru?? Zkuste vymyslet absurdnější systém, pravděpodobně se vám to nepovede.  |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:41:15 |
|
Natix: Podle mého infa 380 ČD dostane najbrta až od cca 10. kusu. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:48:25 |
|
Další vozy počínaje vozem 80-29 223 budou opět lakovány do odstínu červené s krémovým pruhem.
Navíc nebudou osazeny vakuovým WC,ale budou mít suchý záchod s odpadní rourou vyzískanou z rušených vozů Btn.Tím bude pro další generace zachován nezaměnitelný odér,který nám závidí na všech vyspělých železnicích. |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 23:42:07 |
|
Pozdrav z neděle...Zastávka u Brna
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 07:15:33 |
|
Neví někdo, kdy byly vozy 053 273, 276, 285 a 315 prodány do ČR (mám na mysli datum a rok) a ve kterém depu jsou umístěny vozy 50 54 21-29 331-5, 328-1, 330-7 (ex 054 205, 273, 315)? Díky |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 08:27:29 |
|
Janek_lemoch: Takto vysoká čísla budou na 90 % v Praze (DS Pha-Vrš), minimálně tu 330 vím najisto.
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 09:08:01 |
|
janek Lemoch-Ta 331 je také v Praze Vršovicích,je po rekonstrukci a má i nová sedadla. |
Strnda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 20:42:19 |
|
Zdravím,
mohl by mi prosím někdo sdělit, jaké jsou km proběhy do V a h řady 854 a 854.2 (předpokládám, že budou totožné), případně řad 814 a 814.2.
Díky |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 14:53:05 |
|
Dobrý den, když se dívám na již jednou zmiňované video, 854 021 má dveře uzavírané ručně (ne centrálně), avšak za ní jede přípojný vůz, který centrálně ovládán je. Znamená to, že dálkovinu udělali, ale na stroj se vybodli? |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 15:20:46 |
|
Pekarekjiri: Dveře na motoru jsou původní, ale to ještě neznamená, že nemůžou být centrálně uzavíratelné. Na tom roztřepaném videu není vidět, jestli nekdo dveři zavírá nebo ne...
gasonuv.blog - tísíce fotek na jednom místě.
Najbrt - Totální ztráta identity 
 sem zahodil, přesedlal sem NIKON D3000 Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 15:21:55 |
|
Ty dveře jsou také centrálně ovládané,i když jsou zlamovací(prošli rekonstrukcí).A kabel je tam snad také,takže když strojvedoucí zmáčkne tlačítko zavření dveří, měli by se zavřít v celém vlaku (vč.854).
(Příspěvek byl editován uživatelem Mono_Mono.) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5178
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 19:46:52 |
|
Ještě bych dodal, že se na ně (dveře) nikdo nevybodl, protože ten vůz je předurčen jako muzejní (akorát bych tam dal cedulku 853 namísto M296).
|
Taurus1216
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 20:48:37 |
|
zdravím vás v sobotu 21.11.069 jsem se vozil na Regionet a tímhle jsem jel z Veselí nad Moravou do Starého města u Uh.Hradiště. Ta barevná kombinace je podle mě daleko lepší než u lokomotiv. Hlavně u 242 a 150 a 151
|
Taurus1216
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 20:52:39 |
|
ještě jedna momentka ze Znojma.
|
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 00:22:10 |
|
Taurus1216:...Ta barevná kombinace je podle mě daleko lepší než u lokomotiv...
Hlavně ta špinavá šedá je vrchol elegance.
(Příspěvek byl editován uživatelem Monte Walsh.)
|
Petr_fajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 13:54:56 |
|
Tak Růženka 854 001 dneska už vesele pendluje Rakovníky... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:12:58 |
|
Hmm... fajn stroj to byl...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:27:47 |
|
ale budete mít další Najbrt854030 |
3xhonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.58.164
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 08:47:25 |
|
jenže s tím najbrtem vypadá jako novější modernější vozidlo pro lajky.
Víte proč je špinavá? Prodože zaměstnanci ČD jsou líní a nechtějí uklízet a mýt jednotky. Místo toho píšou na K-reportu. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 09:39:40 |
|
3xhonzík
Vy jste tu chyběl.
Jaké Lajky? Myslíte "prvního" živého tvora ve vesmíru, co tam dodnes krouží? http://cs.wikipedia.org/wiki/Lajka |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 12:32:48 |
|
3xhonzík: To že jednotka vypadá modernější z venku je úplně šumák, důležité pro cestující je, jak to vypadá uvnitř a jaké má cestující pohodlí. ČD tu řeší nátěr, já bych spíš řešil interiér (typ-tvar sedaček, okna!, úroveň WC). Najbrt je na malých motorech blbost, hlavně světlý spodek, to mohl navrhnout jen blbec. Viděl jsem 843 v Najbrtu a ta vypadá - to je hnus, na to se nedá dívat, jak je zasraná (to ta bílá barva, na které je všechno vidět, na červené se lépe maskuje).
|
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 12:39:26 |
|
Dodatek pro takové jako je 3xhonzík:
A přetírání lokomotiv za každou cenu do Najbrta je podle mě vyhazování peněz (viz 854 206). Ty jednotky vypadají v Najbrtu ještě hnusněji než v tom původním laku a stylem údržby českých drah, kdy na nic nejsou peníze (na časté mytí) to k lepšímu určitě nepovede.
|
Lloretmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 13:31:18 |
|
3xhonzík koukám že jsi chytrej, kdo to jako má ze zaměstnanců mejt? fíra na trati, nebo výpravčí ve stanici? většinou to dneska mejou externí firmy, tak max.ale vevnitř, zvenku už na to čas není, leda že by jsi se angažoval ty. |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 13:50:29 |
|
Lloretmar a taky 3xhonzík: Možná ty součadné pěkné (nenajbrtové) nátěry někteří fíři na mašinách leští (turnusáci u nás), ale až jim nacpou ten hnus Najbrt, tak se na to půlka lidí vysere (a to Najbrt nátěr bude vypadat ještě hůř). Umyjou si okna aby viděli a hotovo. Někteří turnusáci si kdysi vyběhali pěkné nátěry na jejich mašiny a tak se jim to dnes prasí (pro mě hlavně na 754).
|
Lloretmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 14:16:43 |
|
754 0669 - s tím já s tebou naprosto souhlasím,  jako najbrtlak bych taky nesáhl. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 15:01:39 |
|
No nemyslím, že by byli v Heršpicích líní... navíc Najbrt vydrží i při poměrně hezkém počasí čistý tak 3-4 dny...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:07:31 |
|
Prodože zaměstnanci ČD jsou líní a nechtějí uklízet a mýt jednotky
Tak rozhodně v Heršpicích neumývají soupravy zaměstnanci ČD nýbrž externí firma...
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. |
|
Wiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:12:20 |
|
Vím, že je to nepodstatné, ale nevíte někdo, zda má 854 206 nalepené jméno? Předem díky. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:39:26 |
|
Už se ví, které brněnské Bdtn půjdou do Najbrta? |
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 18:16:15 |
|
Ty Bdtn maj pokud vím přijít z Krnova 3 nové... |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 18:44:50 |
|
Janek: paneboze, to je napad! Snad to tu nikdo s CD necte. Na najbrta maj chodit jen ty orezle sunky. I kdyz vim, ze ne vzdy to tak je. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 18:55:23 |
|
Wiki: Éra "graffiti ze strany strojvedoucích" prý končí. Ovšem neověřeno, JPP.
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5191
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 20:23:54 |
|
Mě by zase zajímalo, jestli nějaké 054.2 půjdou do Trutnova, nebo je to v řazení na IDOSu blud. Díky.
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.70.77
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 21:02:59 |
|
Do Trutnova půjdou 2x 054 a budou jezdit v ucelené soupravě 854+054+954 především v trasách Jaroměř-HK-Doudleby. Přijdou ale až v noci na nový GVD, a jelikož je tady nikdo neviděl, leda tak na obrázku, tak to bude docela zajímavé.. Jsem zvědav, jak daleko to dojede, a hlavně co bude jako náhrada za ně, když nepojedou nebo budou v dílně. Nebo jestli oběh bude jen na jeden? |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 21:17:28 |
|
Kristian: ne, obeh ma byt dvoudenni. Ale vzhledem k tomu, ze nove 054 pribyvaji, to snad zase nebude problem na cely GVD, ale hned z jara bude jasneji. Doufam  |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 22:48:03 |
|
3xhonzík: hele, já jezdám na tranzistorech u CARGA. Tam ten modrý lak je Ok - tám je akorát pár nápisů. Ale tenhle NAJBRTlak, tak na ten bych (jako mnoha tady na K-Reportu) sáhl, jedině když bych měl po práci a šel bych zavřít dveře! - Určitě nejsem jak ŽSLEZNÝ DĚDEK, abych se o stroj staral a opečovával ho! Ono to dnes ani nemá cenu - co je přijatelné, tam přijde NAJBRTlak - je čistá? lak! - je špinavá? to ještě doklepe!
Taurus1216: Co je to za číslo vozu 80-29 221-6. To se používá jen u těch starých vozů (B, Bt, ...) - pokud vim! |
