| Autor |
Příspěvek |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 23:03:01 | 
|
Špáňa:
Jaktože topící vozy tam nemůžou, když tam x let jezdily.
Michal_čb:
Špatně jsi mě pochopil. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 08:19:31 |
|
Vrbam: Ne, pochopil jsem tě dobře. Ale háček je v tom, že někde poblíž Prahy a Kladna (neznám tamní končiny, našel jsem to v TTP) jsou větší úseky, v nichž je zakázáno el. vytápění vlaků... 
Budějčáááááák 
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2143
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 10:14:17 |
|
To je pravda. Když odtud odcházely 843, tak co jezdilo náhrad s 749 nebo 750 a nikomu to nevadilo. Navíc třeba nějaké reko 754 + 054 + 954 bych se nebránil.  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50131
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 15:42:53 |
|
Již minimálně jednou se prokázalo, že 854 + 053 stíhá JD s přehledem.
Už i Ty?  Není moc dobré z jednoho páru (polo)prázdných vlaků něco usuzovat, ale ač stíhala, tak krátila oproti 749 výrazně méně, takže při chlívu, který na té trase na infrastruktuře nastává častěji než pravidelně, by se to sypalo častěji jak se 749. Bohužel.
Nehledě na to, že se dvěma vleky (nebo lépe 854+054+954.2) by by to bylo hodně našponované a při plné náhradě by ses takovým soupravám nevyhnul. (A to vůbec neřeším, že ani ty 814 nespadnou z nebe, ale budou muset být někde něčím nahrazeny. Ale možná by měli v Plzni ze 749 radost. )
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
MV + PV + ŘV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.73.135
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:04:57 |
|
A v které části trati je kritické místo - tedy z pohledu vlakové dynamiky, dopravně našponovaný úsek kvůli kterému ještě souprava 749 + 2*klasa plní a kde už 854 + 054 + 954 neplní požadavky taktu? Obrat v ČB to jistě není, všechny nás totiž napadne, že bez PDOJ se obrat v ČB použitím vratné soupravy i s trochou vaty zkrátí...
Jo a topit elektricky nelze z Dejvic do Velsu (VÚD) a snad taky ve stromovce a v Bubnech a já nevím kde, takže při úvahách o klasikách na Buštěhradce se došlo k závěru, že souprava od Kladna na obrat do Prahy by někde od Veleslavína a zpět netopila, což by znamenalo skoro hodinu bez topení - to při schopnostech topení motorovou lok opravdu znamená v zimním období festovní kosu. Nehledě na fakt, že provoz 749 měl být v minulém období v Dejvicích omezen - stížnosti pražanů na hluk... |
MV + PV + ŘV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.73.135
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:10:35 |
|
To Jbr:
Lenka vypadá sešle protože jí několikrát postříkali magoři, takže je myta rozpouštědly - chudinka. Nikolka na tom byla ještě hůř, naštěstí však šla nedávno na vývaz do Špk, kde dostala spodek (vínovou část) nově nalakován, zbytek byl vyčištěn... O oba motory se vzorně starají strojvedoucí, jak je na pražských 854 zvykem... |
MV + PV + ŘV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.73.135
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:23:15 |
|
No a do třetice, poděkujme všem, kdo stál v řadě náhod, vedoucích k projetí se "jako VINDOBONY" v rámci oslav PP, ať už tomu, kdo zařídil, že jsou dva motory zachovány co nejpodobnější původnímu provedení, nebo techniku od JLV, který se stále stará o to, aby BRam fungoval, stejně tak zbytku provozních pracovníků, kteří udrželi provoz a tak přispěli k výpravě VINDOBONY. Přirozeně také autorovi jejího použití na Pernštejnském panství. Nejde o šotoušství, ale o to připomenout si, že i my jsme měli svou motorovou Vindobonu - expres třech států, na který bychom neměli, stejně jako na jiné skvosty zapomínat. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 21:42:24 |
|
MV + PV + ŘV:
Kladno - K.Žehrovice a Ruzyně - Hostivice.
Jen otázka: V létě je potřeba topení? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50162
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 22:00:47 |
|
MV+PV+ŘV:
Asi nejhorší je Příbram - Zdice a Příbram - Mirovice.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 00:09:36 |
|
Stále ještě novotou záříci vůz 954 (pardon, vlastně 99-ee-88-bflm  ) se dnes chystal do Jihlavy. Jet na lístek IDS v 1.třídě, to si jako cestující nechám líbit
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 19:19:44 |
|
MZ: Já bych řekl spíš Březnice - Příbram. Příbram - Zdice barča stíhá s přehledem, catr by na tom byl asi tak akorát. Ale příští rok jsou právě v úseku Březnice - Zdice rozmělněné JD, ne???
Jinak za úvahu by stála tahle náhrada i bez řidičáků, ne??? A bude-li třeba, tak 2x do týdne můžou vyrazit pekelné stroje 749...
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 19:43:52 |
|
MZ: A minimálně dvě hypernovy vezmeš z třeboňské, nějaké se snad ještě stihnou do grafikonu vyrobit a na třeboňskou dáš to, co tam opravdu patří. Neboli báru s klasikou... Ale tak, jak je třeba a ne úplně
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 19:49:59 |
|
Mimochodem, dnes v poledne spatřen v Dobřichovicích konvoj 742 + 854 024 (myslím) + vybrakovaná 810 (asi další na hypernovu - pak že nebudou ) jedoucí ku Praze. Že by do Parsu???
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 21:49:49 |
|
Michal: na třeboňskou patří 749+3zelený? Nejsem vůbec místní, ale co jsem slyšel, tak přepravní tok tam není moc silný.. |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 22:30:55 |
|
Jtb: 810 + 2x010 natřískané ve špičce až po střechu je málo??? Neříkám, aby to zde vozilo půlku vlaků, ale jen ty, na kterých je to potřeba. Na zbytku pak stačí 810 + 010 (012) a to jak kapacitně, tak i co se svižnosti soupravy týče. Ale ráno na školáka po šesté z Veselí nasadit regínu je zvěrstvo!!! Totéž u některých odpoledních vlaků
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50188
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 04:57:59 |
|
Jo, taky nechápu, proč se radši 814 nepošle za Tábor, kde se stejně vozí v klasikách vzduch a silnější vlaky už stejnak má 810 (+bafík).
Michal:
Uvidíme, jak to za rok nakonec bude. Ale se 749 se to ujezdit dá (i s vlivem z okolních tratí), když jezdí dobrý stroje a ne plečky jako 170 a 146.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2893
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 13:27:34 |
|
Počkejte si na novej gvd a uvidíte..určitě bude změn dost!
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.79.117
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 19:06:48 |
|
Včera se uskutečnila další (tentokrát úspěšná) zkušební jízda 954.214 (+854.022) na vlacích 15413/16, takže už snad bude k vidění i na trati. Foto bohužel nemám, bylo to proti slunku. Kde ste vzali ten třídící odpaďák? Já jsem ho tam teda nenašel, takže pokud to nebyla fotomontáž, tak už ho někdo demontoval a dal tam standartní. Dveře mezi 1. a 2.třídou jsou samozřejmě taky pryč |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4725
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 19:43:13 |
|
Ten třídící odpaďák se zdá, že je u vstupu na stanoviště...
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 19:52:21 |
|
Kristiáne Je to focený v Ostravě na Raildays. Dneska sem to sem chtěl napsat, že je už pryč. Taky sem na to koukal, kam zmizel když sem tim jel na Sp 1872.
Třeba to byla jenom Parsácká ukázka že tam může bejt.
A 80-29 214 se jmenuje Olin.
(Příspěvek byl editován uživatelem knapido.)
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
odkaz |
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 20:02:50 |
|
21272 Ono to nevypadá ono to tam je. teda byl tam.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
odkaz |
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 20:45:53 |
|
Pár fotek 854 (954) z Rakovnika :-)
|
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.164.85
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 21:46:09 |
|
ad.954 Necháu proč se dávají pryč ty prosklené dveře mezi 1.a 2. třídou,byly tam dobrý. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 22:56:36 |
|
Mono Mono: Protože v Trutnově (kde se doposud testovaly všechny ABfbrdtn795) se zjistilo, že se při jízdě samy otevírají, a tak, místo nějakého rozumného řešení, se začaly odstraňovat.
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.164.85
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 08:43:18 |
|
Takže když se začnou sami otevírat při jídě okna nebo dveře a jaá nevím co všechno tak to dají pryč jo??  |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 09:27:42 |
|
Mono Mono: Ty dveře nejsou zavírací, to jsou jen lítačky. Okna mají alespoň západku.
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.73.182
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 13:07:29 |
|
Kdyby ty dveře šly otevřít jen na jednu stranu a byla tam klika, jako u vstupních dveří do oddílu 1.třídy z nástupního prostoru, bylo by to bezproblémů. Nechápu, proč při průchodu vozem musím otevřít patery dveře a každé s úplně jiným systémem zavírání Asi aby to nebylo moc jednoduché. Ta první třída měla být oddělená přepážkou až do stropu, aby tam nějaké dveře měly smysl. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 15:27:44 |
|
Ty dveře jsou prostě stupidní, ony nemají absolutně žádnou aretaci v zavřené poloze. Nechápu, kdo takové řešení mohl vymyslet. Na CRD nad cím kroutili i úplní laikové hlavou, každého to napadlo už při stání na výstavě, že ty dvěře jsou divné.... |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 16:19:41 |
|
Kristián: A tu přepážku ještě až do stran, aby někteří typičtí Češi ("ať mám co nejvíc za co nejmíň") si netahali prodlužku do jedničky
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.171
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 21:57:41 |
|
Ta prosklená stěna je ale od shora až dolů,takže nevím co řešíte. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 14:51:36 |
|
Äle to bez dveří se mi zdá jako špatné řešení. Dneska jsem jel Do Lužné u Rakovníka a zpátky na R 1291 jelo v řidičáku asi 6 lidí z toho 5 v první třídě (já jsem byl jediný kdo byl ve dvojce,protože umím číst a tak jsem si přečetl,že tam je jednička). Ale jak přišla průvodčí, tak se jednička vylidnila. Proč? No protože lidi nepoznají rozdíl mezi jedničkou a dvojkou. Lidi při nastupování se nahrnou do jedničky,pod dojmem že je to dvojka s jiným potahem anebo prostě sedli "tam kde bylo místo". ty dveře by se tam fakt hodily neboť člověk si koupí jízdenku do jedničky a s notebookem a nemá ho kam zapojit,protože jednička je plná dvojkařů a lidi se nedívají někam do  aby zjistlil která je to vozová třída.
*** 163 045-048 4EVER!!! ***
*** iCq:418733638 ***
|
|
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.171
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 15:59:20 |
|
Vantju:tak já už v tom mám bordel,včera jsi jel Ova-Pha,dnes Pha-Rakovník,a ještě do Hamburgu jo? |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1968
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 18:31:18 |
|
854 021 a 027 mají původní nebo nový interiér, můžu poprosit o fotečku??? Děkuju...
|
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.171
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 18:38:56 |
|
koukni se na vagonweb.cz |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2149
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 19:13:28 |
|
MigoŠ: www.854foto.net |
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.171
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 20:16:44 |
|
Brno hl.n.6.nástupiště. |
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.171
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 20:19:23 |
|
Tam vepředu jsou ještě Bmx,842 atd,asi kilometr dlouhá slátanina.Nevíte proč to tam takhle je??Není to náhodou kvůli nějaké výluky? |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.105.97
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 21:10:24 |
|
Oni hlavně lidi nejsou zvyklý na první třídu na osobákách. Nejlíp by bylo, kdyby ta jednička byla v samostatném oddíle, ale to je bohužel utopie, když velké nástupní dveře musely, nevím proč, být zrovna tam kde jsou. |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 21:14:40 |
|
Nevíte proč to tam takhle je??Není to náhodou kvůli nějaké výluky?
Protože spodní část depa Horní Heršpice je "odřízlá" od okolního světa... Na brněnském zhlaví se staví podjezd k myčce(v budoucnu i k plánovanému depu???) a jsou tam vytrhané výhybky. Na břeclavském se taky něco trhá. Jinak v Heršpicích se jezdí po jedné staniční koleji! Podobný tkaloun je i vlečce Ferony, většinou z rána. Jezdí se jen nahoru na motorárnu.
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. |
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 09:33:26 |
|
Vrbam: No tam sem nic nenašel...
Mono mono: Díky...
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 10:17:08 |
|
MigoŠ: http://www.854foto.net/text/seznamka854027.html |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 14:50:54 |
|
Mono Mono: No a dneska ještě Pha-Beroun!!
Kristián ze Z.: No ale to byl rychlík...Ono problém je v tom že to není rozdělené,tak lidi nepoznají rozdíl
*** 163 045-048 4EVER!!! ***
*** iCq:418733638 ***
|
|
Redblood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 22:24:20 |
|
954.001 má nový celovozový nátěr. Zase si nějakej magor hrál. Pozurážet jim pracky šmejdům sprejerským.
E-mail:cermak.lubos@selfnet.cz
ICQ: 292 - 659 - 657 |
|
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 10:45:42 |
|
tak to je hnus.. více pomalovanej řidičák nebo 854 jsem ještě neviděl...
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 15:34:55 |
|
Prsty tomu  
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. |
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.85.103
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 20:10:32 |
|
Tohle neudělal jeden člověk.. Hold někde to odstavit na noc, zvláště když to tam stojí pravidelně, je dost riskantní. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 07:35:12 |
|
Když je majetek v ohrožení, musí se chránit. Myslím, že se to tu řeší desítky let, ale snad jediným krokem bylo oplocení ONJ, bohužel...
Nejde uchránit vše, ale dají se udělat divy! |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3165
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 13:19:01 |
|
Obdobně doprasené vozy nejsou na brněnsku bohužel vyjímkou, onehdy podobně skončila 954.002, 003, 008... Bohužel už je to dost poznat na laku (vydřený, vyžraný od acetonu...).
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Alois002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 18:30:47 |
|
No na tu 954.003 si pamatuju-tu pomalovali jednou v Náměšti,jenža tam stojí každou noc 2 soupravy vedle sebe takže tam se to stává dost často  |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 21:14:54 |
|
 1 m2 = 1 prst
Lak na některých brněnských řidičákách je po věčném odstraňování těchto výtvorů velice vydřený. Nový lak nevím kolik stojí, před pár lety stál snad cca 40 000 Kč a to není žádná malá částka. Co by místo toho jezdilo nových vlaků...
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4747
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 21:38:06 |
|
20kg Grafitix ROC (150x smýt) = ca 24 000 Kč, ca 0,1 - 0,3 kg/m2. A jsou i jiné.
|
Vršky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.250.143
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 19:51:59 |
|
Erika s Čertíkem na výletě.
|
Wyatt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 15:12:01 |
|
Včera Sp 1874 -> 954 205 + Píšťalka.
V 954 IS nebyl vůbec slyšet, z počátku sem si myslel, že nefunguje. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 22:55:47 |
|
Pár fotek 954 (čertík) z Lužné U Rakovníka:
|
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 00:22:39 |
|
V Brně je už 954 216.
|
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 18:39:03 |
|
854.024:
http://www.youtube.com/watch?v=HBENl-rJbrI |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 22:36:13 |
|
tady je  přírustek do Brna
|
Smotlacha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.235.145.94
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 08:34:13 |
|
Pozdrav pro jednoho zdejšího diskutujícího fíru.
|
Lloretmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 23:44:12 |
|
Kristiáne trochu úsměvu když jsi zvěčňován  |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 01:33:26 |
|
Btn 21-29 056 spatřen v sobotu v Olomouci.
|
Su mejdlař a nestydím se za to...
Tramvaje Plzeň
