| Autor |
Příspěvek |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:15:04 | 
|
Mibl: Díky!  Je perfektní, že se digitalizují i materiály z archivů, a co je ještě lepší, že k převážné části digitalizovaných archivních materiálů je přístup po netu i z domova.
To je ušetřeného času!
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:38:11 |
|
něco z neděle 
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 00:12:41 |
|
Mibl: Díky moc
BmbČ:Jo, digitalizace je skvělá věc, ale sezení v archivu nad kartonem starých spisů a držet v ruce kus "voňavého" papíru má přeci jen své kouzlo
|
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.6
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 08:37:25 |
|
Č.Budějovice:1.máj páry čas.....310.093,556.0506 viz http://www.stockerclub.cz/ |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 09:17:12 |
|
BMBČ, L_d_M:
Není zač, jen doufám, že když něco zajímavého objevíte, tak se podělíte. 
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 18:22:08 |
|
Čas 18:00: Traťovka si vezla šutry Nemanicema směr Zámostí. Ono se zase jezdí do Plešovic?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49009
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 18:59:16 |
|
Pročpak Os 8017 ve Zlivi čekal proti nákladu (nejspíš odkloněnýmu)? Není zrovna pěkný, když si odvezl +12 místo +5...
A prodloužení JD nákladním vlakem důvodem těžko bude.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 19:13:54 |
|
Měl bych dotaz. Zítra má jet loko 556.0506 z ČB do Summerau. Ale na této trati je zítra výluka od 09:30 do 17:00 hodin a to v úseku Nové Hrady - Borovany. Myslíte, že ten vlak pojede v celém úseku tratě ? Díky za info. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49011
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 19:21:13 |
|
Ale to je přeci jiná trať, ne?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:21:59 |
|
Jo aháá, já to poplet. Tak to pardon, to se omlouvám. Díky za upozornění. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49018
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 09:03:22 |
|
A na sever od Budějc (do Netolic) vyjela na Peklíkovi o něco menší mašinka. 
Jeho jízdu lze sledovat zde.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 13:45:49 |
|
Nějaká ta mechanika v Suchdole
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49035
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 18:26:21 |
|
Cosi se stalo na 225 u Jarošova (asi bouřka), takže tam zůstal viset 666 (nyní +94) a 661 (+48). Z Budějc žádná náhrada za R 666 vypravena nebyla, ale prý je možné využít odklonový EC 100, který má za R 666 na 190 mimořádně zastavovat (v CDS ale propojená není, takže se to zjistí až časem). Přijížděl do Budějc ale zrovna Peklík a vůbec bylo živo, takže zda to tak nakonec opravdu je, nevím, naštěstí jsem neměl důvod to zkoumat, neb mi nedobrovolný nocleh v Blatné nebo Březnici cestou do Příbrami nehrozil.
A Špáňa nakonec vlakem radši nejede (naštěstí pro něj).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 18:37:34 |
|
V Rodvínově spadl strom...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49037
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 18:41:47 |
|
Nějakej strom je i mezi Veselím a Doňovem...  Kolem Budějc sice chvílema silněji zapršelo taky, ale nic tak moc hroznýho. To spíš v noci bylo živo.
Díky této mimořádnosti se možná dočká 190 lůžkového vozu do Košic.
Edit:
Za Budějcema lůžko na R 666 už není.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49038
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 19:14:55 |
|
Z odpoledne:
Os 8611 - 242.216+2×Bdt279 (134, 052)+BDs RIC (435)
Os 8212 - 242.206+BDs (081)+Btee289 (193)+Bdt279 (049)
Os 8216 - 242.240+BDs (431)+Bt283 (214)+Bdt279 (186)
Sp 1931 - CS+1116.222
Os 8109 - 810.646+015.494
- velmi vtipné, na druhou stranu ti stojící měli aspoň dost prostoru a to včetně svislých madel, kdyby třeba chtěli tancovat. Ta 810.646 navíc v Boršově zdechla. 
Os 8111 - 810(?)+012.213
A plzeňská zvlášť:
Os 8006 - 242.254+BDs (438)+2×Bdt279 (054, 080)/Os 8011/Os 8014 - 242.250
Os 8012 - 242.269+BDs (421)+Btee289 (088)+Bdt279 (148)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49040
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 19:30:55 |
|
Nakonec ještě dnešní páry:
Os 28451 - 310.093+Zetka 54 24 00 006+Dakar 35451+42068+42345+40002
do Summerau (odjezd v 17:10) - 556.0506+Bp 50 81 02-14 600+Bp 50 81 02-14 000+WRm 50 81 08-43 001+AB 50 81 03-13 002 (jako dvojka)+AB 50 81 03-13 001 (jako dvojka)+50 81 29-35 084+Am 80 81 97-32 975
(Přesné typy vozů bylo těžké identifikovat, snad nějaký historik pomůže....)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 21:10:05 |
|
sice chvílema silněji zapršelo taky, ale nic tak moc hroznýho
Zapršelo přesně v tu nejmíň vhodnou dobu,přesně v okamžik kdy se kolem prohnala Bugatka zpátky nahoru tak byl největší slejvák,a to cca půl hodiny předtim ještě krásně svítilo...
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 21:21:35 |
|
Ještě třikrát dnešní Bugatka.
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 21:29:39 |
|
jojo, dolů Plečka, nahoru pára, ale nebylo přáno....
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 23:00:37 |
|
Ale aspoň že ten zbytek tak nějak vyšel,ikdyž taky to mohlo bejt lepší.Nejlepší byl ale hodnej pan zemědělec kterej nečekaně zapnul ten elektrickej ohradník,ještě teť mě brní gule...
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 23:27:30 |
|
 
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 23:29:25 |
|
fotky máš pěkný ,
ty el. výboje byly bonus od místního skopčáka
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3726
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 08:15:34 |
|
a z průběhu tohoto týdne ...
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 08:37:50 |
|
Tomt? A byl to aspoň proud z Temelína v tom ohradníku?
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 14:10:15 |
|
TomT: Kdepak je to foceno? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49078
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 14:28:39 |
|
Předpokládám, že v tomto prostoru.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 14:33:29 |
|
Na fotografii 310.093 vidíme při pozornější prohlídce v pravo na budově jakousi desku pod kterou je umístěn dr. žák. Jedná se o pamětní desku obětem náletu na budějovickou výtopnu 23. března 1945.
Za měsíc po ničivém náletu si zaměstnanci výtopny ve smutečně vyzdobených prostorách připomněli památku svých 33 kolegů, kteří nálet nepřežili. Tato tragická událost byla zvětšněna odhalením pamětní desky (to je ona na fotografii), umístěné na zdi výtopenské olejárny, která údajně jako jediná v neporušeném stavu přečkala spojenecký nálet.
Pod pamětní deskou se od roku 1968 nachází schránka se jmény zahynulých pracovníků. Počátkem 90. let min. stol. došlo k zastřešení prostoru koleje před olejárnou nad výdejními stojany pohonných hmot a tím i prostoru v blízkosti pamětní desky, čímž toto místo ztratilo do jisté míry svůj pietní charakter. Proto již delší čas tuto tragickou událost důstojněji připomíná pomníček v parčíku před administrativní budovou budějovického SOKV, přičemž pamětní deska na zdi olejárny zůstala nadále zachována.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 14:35:26 |
|
Šotouš_kuba: Chceš si taky sednout na ohradník?
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 22:05:33 |
|
Nikdo semka nic nepíše,  tak se ještě vrátím k náletům na ČB 23. a 24.3. 1945. Pěkně zpracované video tvořené málo publikovanými fotografiemi:
www.stream.cz/video/290125-nalety-na-ceske-budejovice
Podrobnosti o dopadu náletů na lokomotivy zrovna se nacházející se v budějcké výtopně na vynikajících stránkách:
http://hloubkari.bloguje.cz/661568-lokomotivy-zasazene-pri-nalete ch-na-ceske-budejovice.php
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 09:38:29 |
|
BmbČ: 
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 17:00:21 |
|
Včera:
8109: 810.053+015.501
8106: 810.077+012.800+015.368
8111: 810.077 sólo
8108: 749.262+Bmto 130+Bdt{279} ??? + Ds 031
8113: 809.534+012.172
Dnes:
8106: 809.534+015.368+01x
8109: 810.510+015.494 |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 21:04:48 |
|
dnešní vlaky u Veselí a CB v obrazech
něco snad dá i Tomt
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 21:47:10 |
|
8113: 810.053+810.523+01x |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2544
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 22:21:09 |
|
něco snad dá i Tomt
Tak tady něco je
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49118
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 03:33:17 |
|
Z nedělního večera:
Os 8113 - 810.053+810.523+012.064
Os 8617 - 810.213
Os 8110 - 810.510+015.494
Os 8514 - 210.039+Bmto (127)+BDs hadr (291)
Os 8513 - 210.052+BDs (377)+Bmto (139)+BDs hadr (291)+Bmto (127)
R 668 - 242.254+2×Bp (469, 476)+B RIC (765)+BDbmsee (030)+AB RIC (043)/242.265
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49122
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 16:35:57 |
|
Z rána:
R 1240 - 749.170+BDs (097)+Bt283 (220)
Os 8043 - 242.254+2×Bdt279 (045, 138)+BDs (440)
Mezi R 1240 a Os 8043 se do Budějc protáhlo ještě 22 wapek v čele s dvojičkou 240.108+240.044.
Sp 1761 - 749+2×Bmee+bez hytláku (jistě byl nepřekonatelný problém tam dát aspoň nějaké neRICové BDs, kterých je dost) 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 18:17:31 |
|
Popravdě mi není jasné proč má na 1761/360/361/1760 jezdit BDbmsee + 2 Bmee, když se bude minimálně do konce září jezdit pouze do Gmundu, myslím že BDs + 2 Bdt by bylo dostačující, max to BDbmsee, z důvodu dodržení služeb ( vozíčkář ) bych pochopil, ale Bmee škoda. |
Nic nechápající
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.8
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 21:40:57 |
|
Vážení,prý osobní vlak 8510 vozí strojvedoucí CARGA. Jak je toto možné při "velmi nutném"oddělení osobní a výdělečné nákladní dopravy? |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 21:49:57 |
|
Nevím jak v tomto případě, ale v drážním plátku jsem četl, že osobce chybí asi 100 strojvedoucích a CARGU přebývá asi 150 (čísla jsou přibližná přesně si je nepomatuju) a proto kolegové z CARGA vypomůžou kolegům z osobky....
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49138
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 08:37:09 |
|
To tak bylo odjakživa. Jezdí tam nákladní 340 v osobce, tak to funguje personálně i naopak.
242_216__0:
Ano, BDbmsee (ne BDbmrsee jak před tejdnem!!!) s čímkoliv by stačilo. Jenže to zjevně nikdo neřeší a Bmee už takhle stojí v záloze nebo jezdí, kde nemají, místo svých pravidelných výkonů.
I když zrovna aspoň ty Bmee se poslední dobou trochu rovnají, takže u nich je asi jakási vůle a schopnost to napravit.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 13:17:41 |
|
Pánové, plánujete někdo jít na zde před časem inzerovanou veřejnou debatu, která má být ve středu 17 hodin? Pokud ano a měli byste zájem klást krajské honoraci (dva z poradců hejtmana) všetečné dotazy, tak bych pár námětů na dotazy uměl poskytnout. Slibuju, že na ně budou hledat odpovědi jen (velmi) těžko, ale na druhou stranu (když to uslyší i od někoho dalšího) jim snad konečně dojde, že kraj by leccos měl už konečně začít řešit.
P.S.: Na 98,5% se tam nedostanu.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 14:19:43 |
|
Něco z budějovických luhů a hájů:
Výhybna Nemanice II
BmbČ: Koukni na mejl
(Příspěvek byl editován uživatelem trojaz.)
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 14:28:18 |
|
Tak ještě napíšu pár nápadů na dotazy:
1) Proč nebylo využito optimalizace trati 196 k tomu, aby z intravilánu města zmizela úrovňová křížení se železnicí (přejezdy v Mladém)?
2) Když už si kraj "nechal" zádrátovat trať 199, má aspoň jakous takous představu, jak má vypadat doprava na trati, aby bylo jednak dosaženo přijatelně rychlého (celodenního taktového) spojení do Vídně a jednak (a to hlavně) díky navázání autobusů ve vybraných přestupních bodech došlo aspoň ve špičce k naplnění třívozových souprav, což lze považovat za minimum, aby elektrizovaná železnice vykazovala nějakou přiměřenou efektivitu.
3) Je správné, aby kraj (tj. samospráva) přenášel odpovědnost za hospodaření s veřejnými prostředky na dopravce? Neměl by kraj být při procesu tvorby jízdních řádů výrazně aktivnější?
4) Snaží se kraj ve spolupráci s dopravcem nějak působit na SŽDC za účelem mírnění dopadů výlukové činnosti (logika: raději poloviční počet dnů s výlukami za cenu vyloučení delších úseků tratí a vytváření výlukových jízdních řádů než současný neřád)?
5) Jaký je výhled z hlediska čerpání prostředků ROP NUTS II Jihozápad na drážní vozidla (rok 2013 se blíží ...)?
6) Bude se v dohledné tendrovat i v jihočeské regionálce nebo je kraj zcela spokojen s majoritním dopravcem a o jiných dopravcích ani neuvažuje?
7) Dojde konečně po letech tanečků kolem ŠED na rozumné a nutné změny na Šumavě (v dieselu, bez novostaveb, ...)?
To jen tak namátkou ...
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49146
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 15:49:54 |
|
Trojaz:
Moc pěkný. Jen jsi zapomněl, jak tam (ne)byla 1216 ÖBB pro R 207.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 16:28:02 |
|
Na EC 100/R 207 dnes přikvačí Russland.
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 16:45:27 |
|
Martině pšššš, se nesmí říkat  |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 18:40:27 |
|
Byl jsem soukromou zprávou vyzván, zda nemám ještě nějaké náměty na dotazy, tak ještě něco doplním (ale to už byste ty "chudáky" dusili fest ):
8) Dojde v letošním roce konečně ke spuštění alespoň nějaké jádrové oblasti IDS Jižní Čechy?
9) Je správné, že připravovaný IDS bude jen pro pendlery (tj. cestující s přeplatním jízdným) a lidem s jednotlivým nepřinese žádné výhody? Jaké jsou zkušenosti z obdobných IDS po republice?
10) Neměl by si kraj tzv. nahrát na branku a některé autobusové linky končit u vlaků místo tahání paralelních spojení až do cílového města? Jaké jsou zkušenosti z jiných IDS, kde se pouze provedla tarifní integrace a do provozních záležitostí se nesáhlo? Jak se změnil počet cestujících?
11) Jak jsou nastaveny sankce vůči dopravci za neplnění smluv (zpoždění, nedodržení kapacity, nezavíratelná okna z výchozí stanice, ...)? Srovnání smluv MD s ČD a JčK s ČD. Měl by snad být přítomen sám šéf Odboru veřejné dopravy MD, tedy nebude potíž s odpovědí ze strany MD.
12) Kolik se "ušetří" tím, že např. na jižní části trati 200 chybí některý z taktových spojů, čehož důsledkem je to, že provoz stojí motor navíc? Opravdu je to úspora? Umí ji kraj spolu s dopravcem vyčíslit?
13) Je správné, že v jedné z nejsilnějších železničních relací v kraji (Zliv - ČB) není ve špičce půlhodinový takt a mimo špičku celotýdenně hodinový takt?
Když mě ještě něco napadne, tak to napíšu až zítra někdy přes den. Otázky jsou voleny tak, že pokud si nebudou vědět rady páni poradci hejtmana, tak se k nim vyjádří jistě zástupce akademické obce a zástupce MD. Jen čekejte, že to názorově bude velmi rozdílné. :-(
P.S.: Nevím, jak moc to má být debata mezi pozvanými a jak moc se budou moci zapojit ostatní, ale za pokus to stojí.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 19:01:53 |
|
Martin zlivský: Díky. Jojo, bylo nebylo ... Ono se tam podívalo víc šamšinek, jen pro to nemám fotodůkazy
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 19:07:14 |
|
Je to mimo téma, ale okolí Budějovicka se to týká. Nevim, jestli to je pro zasmání nebo utvrzení, že jsme v Kocourkově.
Fota nejsou moje, přišly mi mejlem asi z desátý ruky, doufám, že autor odpustí nebo se přihlásí.
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 20:10:14 |
|
Mibl: rád bych ze zůčastnil a podusil, ale bohužel jsem v Praze a nestihl bych se dostavit...
Můžeš odpovědět třeba 2 a 13, klidně i jako SZ
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin240025.)
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3732
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 21:36:28 |
|
Dnes v ČB ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3733
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 21:43:20 |
|
Dnešní odklon plečky ...
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 22:23:32 |
|
Dnešní odklon plečky ...
Já si říkal,že ty piváci nestojí v ČB dva za sebou jen tak.Pépa díky za fota.
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 00:04:27 |
|
není to škoda tahat 3 červený vozy Taurusem? Dit na to by snad stačila i žehlička, ne?
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 00:54:50 |
|
Martin240025:
Žehlička nemůže do Rakous. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 09:15:31 |
|
Martin_lamina:
Odpovím až zítra. Jeden nikdy neví, kdo všechno to tu čte.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2022
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 09:50:20 |
|
není to škoda tahat 3 červený vozy Taurusem? Dit na to by snad stačila i žehlička, ne?
A další otázka je kolik v tom jezdí lidí  |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2614
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 10:02:06 |
|
Oni by tím lidi i jezdili, kdyby to stavělo o trochu víc a byly na to vázané busy třeba do Kaplice, ale i jinam. 196 je zralá na spěšňákové zastavování, byť ty vlaky pojedou z Prahy a budou mít v hlavičce psáno R či dokonce EC. Filozofie EC+Os je na 196 špatně, neb EC se nedoloží regionální frekvencí a Os jsou zase tak pomalé, že vítězí busy.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 10:10:01 |
|
Přitom je jízdní doba os na 196 až o půlhodinu kratší než před 25 lety.
JŘ 1984/1985, MOs 28205, České Budějovice odjezd 11:22 - Horní Dvořiště příjezd 13:01
Současný JŘ: Os 8505, České Budějovice odjezd 14:21 - Horní Dvořiště příjezd 15:31. |
