| Autor |
Příspěvek |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 19:31:41 | 
|
BmbČ: možná Budvar (tedy nezaslechl jsem doteď nic, že by se už nevlečkovalo) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 19:37:21 |
|
Louis_de_mydlaque: Dík za foto. Na tomto "pešuňku" bydlely za mých mladých let a ještě dost dlouho potom, stovky hlemýžďů, desítky ještěrek. Občas se ocitli na grilu ohně, který vznikl na pešuňku průjezdem parních lokomotiv, ale na jejich populaci to nemělo pražádný vliv.
V dnešní době, kdy už pešuňk nehoří, tam nejsou v podstatě ani jeden...
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47113
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 22:27:07 |
|
Budvar se jezdí určitě. 
Jinak ve čtvrtek o půl dvanáctý byla na Feroně nějaká barča. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 23:23:14 |
|
BmbČ: Ještěřice tam nebyly, zato se tam prali vrabčáci
MZ: Já už se lekl, že by Budvar vozil slad auťákama. Navíc není tak dlouho, co jsem na "vlečkové výhybně" mezi Budvarem a Nemanicema viděl stát sladovnický vagonky.
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 23:23:51 |
|
BmbČ: Do škodovky se jezdí. Na podzim mi bylo řečeno, že skoro denně až na víkendy, kolem osmý večer. Cca před Vánocema jsem na přejezdu před vjezdem potkal kocoura.
Kovošrot určitě je obsluhován, tam stávaj EASy.
Ale jestli se jezdí k pile do Vráta, to nevim. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47128
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 05:36:19 |
|
Pátek:
Os 8110 - 810.622+012.778
Sobota:
Os 8015 - 242.275+BDs (121)+Bt283 (220)+Bdt279 (146) (=opačně)
Os 8216 - 242.277+BDs (440)+2×Bdt279 (128, 066)
Os 8014 - 242.250+2×Bdt279 (045, 192)+BDs (120) (=opačně)
R 361 - ?+3×Bmee (031, 028, 030)+BDbmsee RIC (074)
Sp 1930 - 1116.257+CS
Os 8111 - 810.053+012.396
R 1255 - 749.180+Bdt279 (043)+BDs (293) (=opačně)
Na šturcu odstavena stažená písecká souprava Bdt279 (046)+BDs (431).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 11:25:13 |
|
Zajímalo by mě,o kolik se snížily po tak nákladný rekonstrukci tratě 196,jízdní doby Os a Sp vlaků oproti loňsku.Děkuji všem kdo odpoví. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 13:06:29 |
|
Díky všem za poznatky z obsluhy cb vleček. 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 13:13:41 |
|
Nevyplatil by se vagon navíc? Nebo se to vyprázdní za CB?
Kolem ČB je možná narváno, ale kolem Příbrami už jede dvacet lidí, někdy i pět. |
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 14:09:09 |
|
Paveldacicky:
Pokud stále platí, jak tu někdo tehdy zmiňoval, že taurusy mají na 196 povoleno maximálně 70 km/h, tak asi nijak. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 14:39:32 |
|
Natix: Tak jest. V podstatě, jak se říká, nula od nuly pošla.
Jedině Yeti a spěšňáky mají o něco kratší jízdní dobu. Milý jarda v luftě. 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.27.130
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 16:26:14 |
|
To jsme to ale dotáhli ...Yeti s prašivou žehličkou jede rychlejc než Taurus. Hlavně že tam jsou všude PHS za milony. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 17:51:11 |
|
Sp 1933 - Bmpz-s 059 + 2*Bmpz 128, 114 + 1116 202.
Sp 1932 - 1116 169 + 2*Bmee 029, 034 + BDbmsee 067.
Posláno z mobilu. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:31:16 |
|
Tak Sp 1932 má z Budějic do Veselí na konci bafík 010 050 nejspíš pro 8731.
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3311
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:42:52 |
|
z ČB ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3314
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:07:04 |
|
Dnes ,,zajímavé" řazení vlaku Pn 68 812 - 230 084 + 742 292 + 5x vůz + 709 001 + 749 018 ... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3315
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:10:08 |
|
a ještě ...
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:37:41 |
|
Ten první čmelák je chudák rezavej jako liška. Nechtěl bych vidět síta u dieslu a generátoru... 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47143
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:40:41 |
|
Ha, a já si říkal, co to tu v šest projelo za paskvil. 
Jen mi teda přišlo, že na konci byla nějaká bangle...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1621
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:54:18 |
|
Pépa: Proč má ta barča na boku nad číslem ještě jedno číslo? Z jakého důvodu je tam to bezpegasový číslo uvedeno? Dík.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3057
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 07:30:01 |
|
BmbČ
Řekl bych ,že jen tak pro srandu.
Měla ho i 751 302 a určitě nějaká 749 24X |
Spock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 09:47:50 |
|
Proč se poslední dobou na Dvořišťské trati vyjíždí na širou trať na přivolávačku? Už jsem tuhle situaci zažil více než jednou...
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2401
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 10:30:27 |
|
Bmbč : To žlutý číslo T478.2004 dostala krátce potom co byla 22.8.2003 předaná z Budějc do Prahy.Je to jen taková Vršovická ozdoba.Kdysi to měla ještě modrooranžová 749.182 ( T478.1182) a 751.302 ( T478.2002)
To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 14:35:25 |
|
BmbČ: přikloním se k již vysloveným názorům ... pro zajímavost , nebo možné připomenutí původního číslování ... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:29:05 |
|
Díky všem za odpovědi ohledně čísla. Tak je tam tedy uvedeno vlastně jen pro šotouše - nostalgiky. 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Krokodyl842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:34:27 |
|
Tak nám bardotky na 226 vydrželi dlouho,dneska jezdili opět 742 na osobácích a odpoledne už jedna souprava s bardotkou.
Dnešní 226:
8703 742 348-6+3*012(010)
8704 742 017-7+3*010(012)
8740 742 276-9+010+012(zamčené)+010
8714 742 276-9+010+012(zamčené)
8715 742 348-6+010.032+010.030+012.172
8717 749 134-4+BDs(121)+2*Bdt279(220,146)
A tady ostatní tratě:
8603 Nové Hrady-Gmund 810 213-9+010
8201 363 055-5+BDbmsee+2*Bmee
8501 210 059+BDs+Bmto
8002 242 241-8+BDs+2*Bdt279 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47162
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:46:14 |
|
Krokodyl842:
Bdt279 s inv. číslem 220 vůbec neexistuje, na 99,9 % se jedná o Bt283 220, ten by s Bdt279 146 teď jezdt měl, viz sobotní Os 8015.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Krokodyl842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:20:24 |
|
Aha tak to se omlouvám za desinformaci.Asi jsem se přehlédl.Takže tahle souprava jezdí ted na 226. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47165
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:12:02 |
|
Nic se neděje, ono se to snadno splete. Hlavně pak Bdt279 s Btee289 nebo různé klony vozů Bt (Bt283, Bdtee286, Bdtee287 atd.).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Eso_363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:12:30 |
|
Nějáký postřeh z dneška
R661 242 280-6/od Plzně/Bp+Bp+B+BDbmsee+AB+242 237-6/na Jihlavu/
R664 242 277-2/od Jihlavy/Bp+Bp+B+BDs+AB+242 269-9/na Plzéň
Os8611 242 218-6+BDs+Bdt+Bdt
Os8614 242 241-8+BDs+Bdt+Bdt
Os8046 242 277-2+BDs+Bdt+Bdt
Os8214 242 267-3+Bdt+Bdt+BDs
Os8215 242 239-2+BDs+Bdt+Bdt
Sp1930 1116 277-3+Bmpz+Bmpz+Bmpz-s |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47166
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:22:17 |
|
Z odpoledního provozu:
Os 8013 - 242.267 (/Os 8214)+2×Bdt279 (066, 046)+BDs (431)/Os 8046 - 242.277
Os 8014 - 242.239+BDs (190)+2×Bdt279 (145, 126)
Os 8015 - 242+BDs (152)+2×Bdt279 (144, 131) (=opačně)
Os 8614 - 242.241+BDs (428)+Bdt279 (050)+Btee289 (193)/Os 8613 - 242.280
Os 8215 - 242.239 (/Os 8014)+BDs (334)+2×Bdt279 (194, 047) (=opačně)/Os 8214 - 242.267
Os 8511 - ?+Bmto (126)+BDs (181)
Os 8216 - 242.220+BDs (081)+2×Bdt279 (191, 185)
R 664 - 242.277 (/Os 8046)+2×Bp (479, 473)+B255 (054)+BDs (147)+AB RIC (028)/242.269
R 661 - 242.280 (/Os 8613)+2×Bp (455, 470)+B255 (067)+BDbmsee (031)+AB RIC (010)/242.237; bez lůžka
Sp 1930 - 1116.277+CS
Os 8111 - 810.523+012.396
R 361 - ?+3×Bmee (031, 028, 030)+BDbmsee RIC (074)+Bdt279 (009) Děčín
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:37:39 |
|
Teda na poslední příspěvky abych si sehnal nějakej šifrovací klíč,páč takovejch čísílek a písmenek pohromadě už sem dlouho neviděl...
To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu...
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47169
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:57:33 |
|
Najdeš ho např. na http://zeleznice.e-metro.cz/.
A aby nebylo čísílek málo, doplním ještě, kolik času na obrat měly dneska HV 242 v odpolední špičce:
242.239 - 8215/8014 ... 88 minut
242.267 - 8013/8214 ... 22 minut
242.277 - 664/8046 ... 23 minut
242.280 - 661/8613 ... 23 minut
Nemusím snad doplňovat, že všechny koleje jsou obsazené a objíždět se dá pouze po 6. vzadu. Anebo vyčkat, až např. 664 objede, a pak až na 8046 naject, jenže pak i při včasném odjezdu 664 je od jeho odjezdu do odjezdu 8046 necelých 10 minut.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3049
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 20:31:10 |
|
Spock: nějak nerozumím tvojí otázce, nemoh bys to trochu víc specifikovat? Např. odkud a čím?
| Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3320
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 21:32:43 |
|
Dnes - Ec 100/R 207 - 1116 066
Sp 1932 - 1116 169 - zítra na Os 8503/8506/Sp 1931 ...
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3322
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 09:46:20 |
|
Na R 206/Ec 101 - 1116 124
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3323
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 10:11:02 |
|
Doplním; Ec 101 - 1x Amz + 2x Bmz to jest bez hospody ...
Posláno z mobilu. |
Spock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 10:21:49 |
|
Zdeněk:
např. osobní vlak z ČB nahoru, u Jižní zastávky na předzvěsti výstraha, na Rožnově stůj, ke kterému se rozsvěcí přivolávací návěst na trať.
případně křižování v Kamenném Újezdě, Sp do Lince dostává na odjezdu směrem na Dvořiště zase PN, na kterou vyjíždí na trať.
Tohle jsou dva případy se kterými jsem se setkal osobně a vzhledem k tomu že se na té trati vyskytuju už tak jednou za půl roku mi to přijde jako dost.
Proč, právě by mě zajímalo co by to mohlo odůvodňovat? Něco po rekonstrukci nefunguje tak jak má? Jinak k tomu nevidím důvod...
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:38:15 |
|
Spock: možná kdybys napsal ještě kdy konkrétně, tak by se snad k tomu i něco našlo. Na druhou stranu, jednou za půl roku nejni až tak moc, ne? A mmch přivolávací návěst je jedna z návěstí hlavních návěstidel. Jasně - jedná se o nějakou mimořádnost, ale mnohdy stačí jen maličkost, a už se musí jezdit na PN. A lepší jet na PN, než stát, ne?
| Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) |
|
Spock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:43:01 |
|
Chtěl jsem napsat že se vyskytuji jen tak jednou za půl roku, proto mi ty dva výskyty za krátkou dobu přišly dost. Ale pokud se s tím nesetkal nikde nikdo další, nebude to možná tak časté.
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3058
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:56:26 |
|
Tak jsi asi měl zrovna "štěstí"... 
| Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 14:59:42 |
|
Tak mám zase něco z hlubin našich archívů:
Tentokrát je to z plánů nezrealizované tratě Mimoň Kušvarda (strážný) - Pasov. Plány vznikly již v 70. letech 19. století, přičemž řada úseků tratě byla dříve nebo později později zrealizována (Zdice-Protivín, Beroun Rakovník, Vimperk-Strakonice). Avšak úsek od Kubovy Hutě přes Strážný do Pasova nebyl nikdy postaven, místo něj vznikla později lokálka z Volar přes Nové Údolí.
Přikládám mapu plánu úseku trati Kubova Huť - hranice a plány pohraniční stanice Kušvarda (Strážný) a Lenora, kde se měla oddělovat odbočná trať do Volar.
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47215
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 15:43:37 |
|
Ze Zlivi konečně zmizely autovozy. V 12:14 si pro ně od Číčenic přijela nějaká 230, v 13:56 s nima odjela na Budějce.
V Dívčicích se dokonce kvůli odstavovaným vozům pohly ty spěšninový, což už tam stojí aspoň deset let - byly přesunuty na kusé koleje směrem na Číčenice.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Krokodyl842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 16:48:45 |
|
Dnešek na 226:
8703 749 134-4+BDs(121)+Bt(220)+Bdt279(146)
8704 742 348-6+3*010(012)
8740 810 214-7+010.063+012.786
8714 810 214-7+010.063
8715 749 134-4+BDs(121)+Bt(220)+Bdt279(146)
8716 749 134-4+Bdt279(146)+Bt(220)+BDs(121)
8717 749 252-3+BDs(334)+2*Bdt279(194,047)
8718 749 252-3+2*Bdt279(047,194)+BDs(334) |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:05:29 |
|
Výborně Luis de Mydlaque !!!!
To je opravdu delikátně unikátní
Neměl sem o tom tušení.Mohu se zeptat jestli pátráš v SOA Wittingau(Třeboň)nebo že by v Krumlově??? |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:17:48 |
|
Ropnroll: Teď zrovna pobočka SOA v Krumau in Böhmen |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47220
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:22:15 |
|
Volná 3. SK moc dlouho nebyla, kolem sedmý tam dvojče laminátek přivezlo od Budějc jiný autovozy...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tomh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 20:47:31 |
|
Louis_de_mydlaque: To jsou parádní informace. Jenom mi nejde do hlavy, proč z Mimoně do Pasova a právě tudy. V čem to bylo strategické? |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 20:59:48 |
|
tomh: protože se v tom iniciovala šlechta a například Schwarzenberkům to projíždělo panstvíma v severních čechách a spojovalo je s Hlubokou, kde sídlili. Pak jsou tam ještě zájmy o konkurenci v přepravě uhlí z Chomutova do Bavor a další libůstky |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 06:35:53 |
|
Dnes v poledne by v Budějkách měl být Taurus rak.telekomu na Sp 1931 .. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47241
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 12:21:06 |
|
Vlak srazil kamion, řidič jen těsně vyskočil
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.15.67
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 12:35:04 |
|
M.Z.: ví se, co vezlo ten osobák? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10041
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 13:29:09 |
|
Na fotkách z nehody je 210.045.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 18:14:31 |
|
Louis_de_mydlaque: Dík za zveřejnění plánů. Zajímavé.
Sem fouknu též něco z historie, i když nedávné.
Všeobecný rozkaz po uvedení aut. šraněk u Jižní zastávky v ČB.
Těsně po zrušení závorářského stanoviště u Jižní zastávky dostávaly lok. čety rozkaz v tomto znění:
Dne 14.11.1986 bylo zrušeno
závorářské stanoviště v km
116.952. Nahrazeno světelným
zabezpečovacím zařízením bez
závor. Mechanické závory demontovány.
Zvyšte pozornost!
(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 18:43:25 |
|
BmbČ: taky zajímavá věc, moji rodiče občas povídají o paní závorářce, co prodávala zároveň jízdenky, že prej to byla rázná paní
Jinak je docela zvláštní, že rokaz je psanej z Horňáku a ne z ČB, z kterýho to máš fondu?
EDIT: jo už to chápu, to je rozkaz pro jednotlivej vlak danej ze stanice, odkud je vlak vypravenej.
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 18:44:22 |
|
A ještě jeden mišmaš. Kdo pamatuje?
A ještě, co se na loterii, pořádanou každý rok, dalo vyhrát. Vždy jsem vyhrál 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 18:51:45 |
|
Louis_de_mydlaque: Na Jižní zastávce sloužily jako závoráři v posledním tažení 4 ženy a jeden chlap jako střídač. Bylo to poslední závorářské stanoviště v obvodu tehdejší Traťové distance ČB.
Rozkaz je z fondu: háček strojvedoucího na stanovišti určený pro tyto rozkazy.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 18:57:44 |
|
BmbČ:Jo, takhle, já myslel, žes to našel někde v papírech stanice ČB
Tak jedný z těch ženských se báli údajně všechny děti ve čtvrti...
Jinak hezká loterie, když koukám na ty ceny, tak na tehdejší dobu celkem slušný. Šádina byla tenkrát moderní vůz...teda aspoň tady na Východě |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:59:15 |
|
Ještě těsně před zrušením závorářů na Jižní, zachvátila místní cestující obyvatele panika z toho, kdože je bude informovat o tom, kam vlak jedoucí z Budějc vlastně jede. Dvořiště? Kájov?
Tenkrát tam závoráři nejenže točili klikou závor, ale nastavovali informaci o směru jízdy vlaků na sklopných cedulích závorářského stanoviště, které sklápěli delším příručním háčkem, podávali cestujícím info o zpoždění vlaků, v případě volné chvíle s nimi i "pokecali" o denních starostech, zkrátka taková rodinná atmosféra malé zastávky, která měla zaniknout.
Psaly se různé stížnosti a nakonec bylo docíleno alespoň toho, že byl po zrušení služby na "stošestnáctce" zaveden po delší době na Jižní zastávku provizorní rozhlas ze stanice, který měl informovat cestující namísto závorářů. Chvíli to fugovalo, ale většinou tam bylo ticho jako v hrobě...
Teď už nestojí ani bývalé závorářské stanoviště č. 116, ani strážní domek k němu příslušející. 10. července 2003 bylo obé definitivně zbouráno. Zůstal jen neobsazený a počmáraný objekt vlastní Jižní zastávky...
Ale co. Hlavně, že je revitalizována.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 22:11:02 |
|
BmbČ: A co je teda ten barák u přejezdu u Jižní? Vypadá jak drážní. V nedávné době taková rozbořenina a když jsem to viděl naposled, tak to opravovali |
