Archiv do 15. února 2009

Autor Příspěvek Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 21:10:55       Sp 1930 na jihu Čech ... a 742 155 která se tu moc často nevidí ... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 21:18:55       Pépa: Dík za foto, zvlášť za foto váhy. Ta podlaha a kanál jsou tam zatím až neskutečně čisté. Tak čisto v depu pamatuju naposled, a to ještě jen na chvíli, předtím, než tam měl přijet náš první kosmonaut Remek po návratu z vesmíru. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 21:22:28       Jo je to tam moc pěkný a doufám,že to nějakej čas tak zůstane ... Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 21:53:45       Pépa: Díky za fota,když vidím ten plech 252 tak už to bude tři roky co byl 27.4.2006 poctěn vézt Orient Express. http://tkanlokopage.ic.cz/ BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 22:39:02       Tak jest. 17 vozů, 800 m, 920 tun. Z Č.V. do Č.B. byl Orient Expres tažen dvojicí lokomotiv 749 (018 a 051). Z Plzně do Prahy "Olympiádou" 363.078. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 22:55:48       Díky úpravě laku,která byla provedena v SOKV ČB Podle vzhledu tipuju, že u té 230 052 byl lak v průběhu let několikrát upravován 70% roztokem louhu. A nejen v ČB. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 22:56:34       Jak byl vlastně vyřešen problém s řidičákem u CS? Byla dosazená pevná TRS nebo se ,,fasuje'' přenosná? Tak jest. 17 vozů, 800 m, Co je myšleno tou 800m? snad ne délka soupravy (Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 23:36:46       Špáňa: Omlouvám se, došlo k chybě. Délka soupravy je 400 m, ne 800. Viděl jsem ji tedy asi dvakrát. Ještě k váze. Takto to vypadalo v rotundě, kde je dnes váha, v roce 1985 při opravě střechy Drahstavem. Nejsou to válečná léta, jak by se mohlo zdát. V popředí lokomotiva T466.0275, tenkrát neprovozní. Bylo dvacet stupňů pod nulou a to bílé na zemi je vrstva sněhu... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47660 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 00:00:27       Když byl nakousnut OE, tak taky přispěji jednou fotkou. Dalo mi docela zabrat, aby tam byl celý, na filmu ta fotka vyšla lépe. Je tam vidět i pytlačící mládež. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47662 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 00:12:15       A ještě pár fotek z Budějc (na prvních fotkách jsou i dva čtenáři tohoto fóra ): OE byl opravdu dlouhý, což dokládají poslední dvě fotky - stál přes celou stanici a ostatní doprava víceméně stála, nebylo kudy jezdit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 07:54:46       Špáňa: Do řídícího CS se fasuje přenosná... Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 16:36:08       Dnes celý den brázdila vlečku do Slévárny nějaká barča se šesti sypáky,nahoru v čele a zpět na nádraží sunula.Číslo nevím,ale tlumič neměla vzhledově jako 749.247,možná některá 751,nevím,snad někdo doplní. http://tkanlokopage.ic.cz/ Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 17:36:40       Je to 751 223 ... Posláno z mobilu. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 00:08:32       Zase dělaji bububu: Stavba nové železniční trati se blíží Si fandí, prej Na území Budějovic by se měl koridor začít stavět už koncem letošního roku..., když ještě nemaji ani projekt Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 10:12:19       Včera z Dvořiště kontejnery. S Esem. Číslo bohužel nevím. Třeba někdo doplní. Zahlédnuto na Včelné. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47700 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 00:34:21       A zhruba o půl dvanácté jela na Budějce lamina a měla za sebou asi eso a žehli. Po osmej se naopak z Budějc do Číčenic vysloveně hnala jak k ohni 751.225(?). Ze Zlivi do Dívčic za ní poskakoval R 668, v Číčenicích proti ní čekal R 1254 - ta 751 jela z Dívčic po 1. TK a do Číčenic vjížděla zároveň s R 668. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47707 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 02:23:08       R 1254 - 749.244+Bdt279 (130)+BDs (375) Os 18054 - 914.065+814.065 Os 8019 - 242.250+BDs (434)+2×Bdt279 a trochu podrobněji: Číčenice - nepřijel nikdo, výstup 0/nástup 2 Záblatíčko - 0/1 Dívčice - 0/2 Zbudov - 0/1 Zliv - 2/6 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 19:40:11       Martine Z. vypadá to na 751 228 .... Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 19:43:24       Bllizzard: kontejnery tu jezdí poslední dobou docela často... Anebo jsi zíral na to eso? Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 20:10:20       V Budějkách je právě Španělskej Taurus.... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 20:10:28       Netuší někdo jak je to na Kaplicku se sněhem ? Naložily mě pískový filtrace a budem je skládat v Besednici,tak bych pro jistotu rád věděl jak to tam vypadá a abych věděl kterou stranou tam jet. To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 20:52:38       Tomt: S cestou není problém. Vezeš přece pískový filtrace. Tak přinejhorším podsypeš. Ale vážně. Nevím jak na Kaplicku, ale v Krumlově je tak asi 6-8 cm. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 07:43:11       Os 8503 1116+BDbmsee+Bmee+Bmee+Bmto R 638 363.086 bez 1.třídy http://tkanlokopage.ic.cz/ Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 07:54:46       Zdeněk: Trefil jsi to přesně. Přece jen, eso se na dvořišťský zas tak často nevidí. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 09:34:19       Na 1244 lehla 749.146,vyměněna za 749.181. Zatím slušných + 74! http://tkanlokopage.ic.cz/ Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:12:33       Pánové pobybující se po ČB gumokolně, jak moc omezují automobilový provoz po městě přejezdy mezi osobním nádražím a odbočkou Rožnov? Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:36:44       Mibl: Denně jezdím přes frekventovaný přejezd v Novohradské. Pokud by se jednalo jen o žel. provoz po traťové koleji, pak je tam situace nepříjemná, ale ještě únosná. Ale vzhledem k tomu, že se přes tento vícekolejný přejezd provádí i těžkopádný pomalý posun, který se vleče jako slepičí houno smíchané s medem, je to občas opravdu náročné (až kilometrová kolona vozidel před přejezdem, několika set metrové kolony běžné). Pravda, posun je rozfázován a většinou prováděn spolu s jízdou traťových vlaků, ale hustému silničnímu provozu to nestačí. Posun zpravidle trvá déle, než jízdy vlaků. Vůbec si nedovedu představit situaci, kdyby se přes tento přejezd posunovalo tak často, jako před rokem 1989. To bych se asi šel pověsit na olši. Ale i tenkrát, ještě dlouho před rokem 1989, kdy byl oproti dnešku provoz gumokol minimální, už tenkrát tam chtěla jedna horká hlava kvůli dlouho zavřeným závorám, zapíchnout hradlaře vidlemi. Takže krátké shrnutí: Pokud se neposunuje, jde to, pokud se posunuje, tak posun většinou vytvoří kolony gumokol s nervními gumokolisty. I když se pokládám za šotouše, tak jsem v koloně před přejezdem taky nervozní, jak sáňky v létě. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2196 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:10:50       Bmbč: Díky. Začal jsem uvažovat nad novou filozofií, jak dostat druhou kolej na Rožnov. Stavba (kterou má SŽDC připravenou ve dvou variantách a obě jsou s mimoúrovňovým křížením a SŽDC se jí nebrání, ale magistrát a kraj ji s vidinou nové tratě do Lince zavrhli) nesmí být motivována nedostatečnou kapacitou železnice (to na "hotovém" koridoru asi nemá šanci projít), ale tlakem budějovických gumokolistů a zmíněná druhá kolej bude jen drobný bonus pro železnici. Na to by snad město a kraj mohli slyšet. Ještě se zeptám: Jak moc ovlivňují zmíněné přejezdy pravidelnost MHD (nemám tušení, zda tam něco jezdí)? Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47715 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:15:51       Přes mládskej jezdí linka 11 (dříve 2). Když to chytne, tak to znát je, ale větší vliv obvykle mívá viadukt a okolí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:31:04       Teď už jen "najít" novináře, který udělá pár rozhovorů s rozčílenými řidiči na přejezdu a následně požádá o vyjádření SŽDC, ČD, kraj a magistrát a třeba i DPMČB. Jeden z diskutérů v sobotu na srazu říkal, že jistými kontakty disponuje, tak by to za pokus to někomu podstrčit určitě stálo. Detaily ale už jen po mailu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:13:59       Tak jsem se na poslední chvíli dozvěděl, že z Č.B. odjíždí do Horažďovic 556 0506. A jako správný šotouš jsem ji vyrazil vyfotit. Tady je. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:36:05       Bllizzard: Dík za aktuální foto. MZ: S MHD č. 11 je to kapitola sama o sobě. Zaseká ji viadukt a když už se zdá, že má vyhráno a zpoždění nebude narůstat, zazdí ji přejezd v Mladém. Zde nutno podotknout, že se tak neděje denně, ale občas ano. V normálním traťovém provozu chybu nevidím. Na neúměrně dlouhou dobu ji zasekává, jakož i ostatní gumokola, výše zmíněný posun. Průjezd vlaku po traťové koleji stojí gumokolisty asi tak tři, čtyři minuty času, někdy i méně. Rozfázovaný posun více, při dlouhé koloně gumokol, kolem 13 min, stojíme-li na jejím konci, tj. třeba u budějcké the plarny. A do toho se zamotá další vlak po traťové koleji... Jeden čas to bylo hrozný třeba kolem 16-17. hodiny. A po zavedení ESA 11 to bylo, než změnili technologii a vychytali mouchy, přímo šílený. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:39:11       ja bydlim v hodejcich, takze o zminovanem prejezdu vim sve... kdyz se jeste jezdil kazodenne, nebyvalo vyjimkou i 20! minutove cekani. (tim nemyslim 20 faktorial ) je zvlastni, ze tenkrat i dnes jsem pozoroval pravidelne posuny chvili po ctvrte hodine, coz je ta prava chvile Martasv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:26:28       Něco málo z dnešního dopoledne. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:33:51       Libcha: V Novejch, nebo ve Starejch? Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:37:51       Zítra na Sp 1930/1933 bude v Budějkách opět španěl.... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 22:53:34       Teda ta Besednice,to byl hnus... http://www.youtube.com/watch?v=pnQHwr9z4Lk To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2199 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 22:58:20       Průjezd vlaku po traťové koleji stojí gumokolisty asi tak tři, čtyři minuty času Jak to vychází v případě, že jedou dva vlaky ve svazku (například po třetí odpolední do Krumlova a do Vyššího Brodu)? Jsou mezi vlaky přejezdy otevřeny? Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 23:14:26       Tomt: Ten traktor tam svádí pěkný boj. Nevíte prosím,jak je na tom 749 051?Dělá se vůbec na ní?dík. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 23:50:49       Jen takový postřeh z tohoto týdne: Na Jižní zastávce (a v celé přilehlé čtvrti) se poslední dobou (tak 2-3 týdny) potulují geodeti a kreslí čárečky na zem. Myslel jsem, že se budou zase hrabat v potrubí, ale tenhle týden se růžové čárečky objevili na nástupišti Jižní i na chodníku pod ní. Doufám, že tedy půjde o výměnu chodníků i úpravu nástupiště a tedy snad konečně zmizí štěrkový val nad schůdkama na nástupiště. (upozorňuju, že je to pouze má spekulace, možná jen zase rozkopou Jižní kvůli plynu a pak jen urovnají štěrkovou drt do současné podoby) Lamin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 13:25:09       Mibl: i když ty vlaky jedou za sebou cca 3-4 minuty, tak přejezdy díky automatice otevřeny jsou! Tedy alespoń přejezdy v Mladém a na jižní zastávce. Většinou se po chvilce rozsvítí i bílé světlo, blikne tak 20x - 30x (s oblibou to počítám) a přejezd je opět uzavřen... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 13:43:20       Mibl: Je to jak píše Lamin. Několikrát jsem zažil na přejezdu v Mladém situaci, kdy přejel jeden vlak, závory se na chvíli otevřely, přejezdem projelo několik gumokol a závory šly opět dolů na další vlak. To samé se děje při posunu ve špičce. Posunující díl projede jedním směrem a zůstane stát. Závory, pokud tedy nejede vlak po traťové koleji, jdou nahoru. Gumokola projíždějí a po nějakém čase jdou závory opět dolů a posun se vrací. Kdo určuje dobu po kterou jsou závory otevřeny nevím, neboť je různá. Asi výpravčí hlavní služby po domluvě s posunem. Uvedený přejezd je monitorován třemi kamerami, instalovanými na neobsazeném pomocném stavědle 1 nacházející se těsně u přejezdu. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 14:12:39       Bývalé stavědlo 2, dnes pomocné neobsazené stavědlo 1 na přejezdu v Mladém. Na fotce pořízeném v loňském roce při optimalizaci Dvořišťské, jsou na stavědle vidět dvě kamery, třetí je umístěna výš mimo foto. Celkový pohled na přejezd Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2431 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 15:15:19       Tak tady nedostatkem cestujících určitě netrpí... http://www.videobomb.cz/video/Maximalismus To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47733 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 15:20:44       Do Budějc se na 1250 hrne 854 s červeným. Na 200 byly 854 celkem doma (a i do Pt zajížděly), ale z Číčenic do Budějc si nepamatuji, jestli vůbec kdy nějaká 854 jela... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 17:11:33       Na Sp 1930/1933 dnes jede 1116 232 .... Na R 206/Ec 101/100/R 207 jede 1116 260 .... Ráno na Os 8503/8506/Sp 1931 - 1116 111 Posláno z mobilu. Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 18:42:01       Dnes, když bylo tak krásně, jsem se vydal na procházku. A cestou jsem ulovil pár lokomotiv... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47746 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 19:17:31       Ještě ze včera. Do Platanova hned za R 1250 přijela 240.035 s 742.350 bez vody s třemi Eas. Tam vzala další vozy a jela za nějakej ten čas na Budějce. Ze sedmý skupiny: Os 8108 - 809.534+010.030 Os 8113 - 810.524+010.030 Os 8617 - 810.213+012.800 Ta 810.524 předtím dělala náhradu za R 1249 do Protivína. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 21:53:00       Tomt: Dnes, shodou okolností, zavzpomínal bývalý strojvedoucí, důchodce na dobu (70. léta), kdy vozil dělnické osobáky za Svojšína do Plzně a pak pokračoval dále do Budějc. "Jeho" ranní vlak měl 12 vozů plně obsazených zaměstnanci jedoucími do plzeňských podniků, nejvíc do Škodovky. Snad půl hodiny poté jel další osobák s 10 vozy a prý úplně to samé. Docela by mne zajímalo, jak je tomu dnes. Nejspíš stačí jedna osmsetdesítka... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 22:17:59       Svojšín - Planá letos kvůli výlukám jezdí sólo motor. Dle příslušné diskuse asi nejčastěji 831. U Plzně pak klasika (po paměti tuším 3 nebo 4 vozy). Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 23:24:43       Mibl: Díky. Ještě něco. Někteří makáči ze Škodovky měli prý tenkrát takové libůstky, že stáli denodenně vždy přesně na jednom místě nástupiště té které stanice/zastávky/ a běda, když se fíra při zastavování netrefil a zastavil tak, že dveře vozu měli o metr, dva dále, nebo blíže. Makáči ho pak při vystupování počastovali značně nevybíravými výrazy. Částečně žertem, částečně vážně... V 70. létech jsem dojížděl z Chrástu u Plzně do Plzně vlakem též, a tam měli dojíždějící makáči ze Stupna a Radnic jinou libůstku. Všichni měli na hlavách barety s anténkou a všichni si při přestupu na vlak od Prahy kupovali v chrástecké nádražní trafice Rudé právo. Ale zase nestáli denodenně na stejném místě. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3443 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 23:25:01       1116 232 v Budějkách Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 23:27:04       A dnešní R 1250 v ČB ... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 23:31:46       Blizzard: Ze které stanice je ta fotka s tím "španělským" Taurusem? Připomíná mi to Kamenný Újezd nebo Rybník, ale nejsem si jist. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 23:35:48       Španělskej Taurus je pěknej, ale mnohem lepší je Španělskej ptáček se šesti s omáčkou. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 23:38:03       David: Dovolím si odpovědět za Blizzarda,je to Kameňák Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 00:06:18       Dnes na 3.záloze 771 137 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47775 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 01:29:21       Ze sobotního večera: R 1250/R 1255 - 854.006+053.048 Os 8015 - 242.237+BDs (081)+2×Bdt279 (144, 189) (=obráceně) Os 8014 - 242.245+Btee289 (132)+Bdt279 (045)+BDs (120) (=obráceně) Os 8216 - 242.212+2×Bdt279 (054, 191)+BDs (156) (=obráceně) Os 8111 - 810.077+010.030 Pro R 361: 3×Bmee RIC (026, 032, 028)+BDbmsee RIC (074) A nakonec opožděně páteční opilecký rozstřel: Os 8220 - 810.595 Os 8515 - 809.534 Os 8621 - 810.213 Os 8123 - 810.523 Os 8052 - 914.051+814.051 Fíra 8621 odmítnul s náskokem odject, ostatní odjeli zhruba o půl minuty dřív oproti JŘ. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 03:58:42       BmbČ: Svatá pravda a když ho dáš jako dárek k Valentýnu tak je ještě lepší. http://tkanlokopage.ic.cz/ Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:41:24       David: Ano, je to Kamenný Újezd. Louis_de_mydlaque: Koukám, že se vyznáš. Poznáš všechny nádraží? Ale asi to bude tím, že jsi z okolí, ne?