Archiv do 10. května 2010

Autor Příspěvek Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 16:23:02       814914: V nouzi bude strojvedoucí krom výdeje jízdenek i razítkem označovat ty, co si přinesou cestující - má na to okénko (konečně ho namontovali drobet výše...) Faccs: To byla výjimka (alespoň doufám...) (Příspěvek byl editován uživatelem pekarekjiri.) 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 20:24:27       JM: Nechci zaplevelovat diskuzi o 831 věcmi ohledně RN. Na trať 184 (Domažlice-Tachov Planá u ML) RN samozřejmě ano, ale to není trať Poběžovice-Staňkov (trať 182) a Svojšín-Bor (trať 178). Jiříku Pekárku: už vidím, jak se cestující motají jeden přes druhého si nechat orazítkovat jízdenku (případně si ji zakoupit) ve voze 914. Jak Tě znám ( a opravdu znám), tak vím, že těmito vozidly po trati 185 jezdíš do a ze školy, tak vím, že si vozidel všímáš. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9507 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 10:31:17       a proš u fíry, když vagíny maj označovače.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Faccs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 10:53:07       Dnes opět regína 014 místo 842 na Rudu. V úterý měla 7540 atd. 814112. Posláno z mobilu. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 14:34:03       http://www.cistapraha.cz/docs/prazsky-motoracek-2010.pdf Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 14:43:31       To vypadá na další penězovod pro "poctivé nostalgiky". Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 16. dubna 2010 - 23:16:44       aa To jsi mu zase zařídil? Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 04:09:15       BDlm: Já (kupodivu) ne! Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 14:11:15       PROVOZ 831 NA KLATOVSKU V DUBNU 2010 PŘÍTEL BREJLOVEC • blog nejen o brejlovcích Při vytváření tohoto blogu nebylo ublíženo žádnému brejlovci! Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3168 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 14:29:16       M262.0209 dnes v Kájově. To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7140 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:03:35       Petrpes: moc hezké fotky... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 10:15:48       A což teprve ty z následné jízdy po šumavských tratích (snad se tu nějaké také objeví). Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 16:34:17       Pánové,po dodávce dalších Regionov do Klatov,jak to vypadá s nasazováním 831 na úseku Klatovy-Domažlice?Jezdí ještě na obratech 17544/17547,17548/17551,17550/17553.V březnu bylo toto nasazení dodržováno.Platí to i koncem dubna? Díky http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 18:17:13       Na 17548/51 jezdí docela pravidelně ř.831. Šance na potkání regionovy je tak 1:300! Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 15:59:30       Navíc dnes 2 mouchy jednou ranou! Dnes na oběhu místo 842 jezdí 831.187 (Příspěvek byl editován uživatelem pekarekjiri.) Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 18:43:27       Pekarekjiri,co jezdí za výlukou ,831 nebo Regionova. Zítra je výluka Domažlice -Kdyně a nevím zda točí vlaky Klatovy -Kdyně,Pondělí-středa Klat-Pocínovice 831 nebo jiné vozidlo.Dik http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 21. dubna 2010 - 19:21:05       Prý to měla být 814/914.111 (Příspěvek byl editován uživatelem pekarekjiri.) Pavel Kubina Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.26.28 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 20:18:45       Tak už je to tady, smutná zpráva - na základě rozhodnutí GŘ ČD Praha byla dne 12.04.2010 831.234 zrušena......:-( :-( :-( Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 20:24:44       Pavel Kubina - proč? Klub přátel lokálek, o.s. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. dubna 2010 - 20:40:10       Nikki: proč? Protože násilné poškození vlivem čelního střetu s 831.110 v září loňského roku u H. Lipové .... Ladis78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 08:58:52       Je to škoda,byla pěkně opravená , motor po GO,asi se už nevyplatí ji udržet při životě motorek Neregistrovaný host Odeslán z: 188.95.127.231 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 22:30:36       Jsou v provozu též původní přívěšáky k 830/831?Jestli ano,jaké mají současné celé značení?(Dříve 7O 54 21-29 Bam/O3O Bnp)Děkuji. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.2.200 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 00:08:48       motorek Vámi uvedené přívěsáky 7O 54 21-29 Bam/O3O Bnp nejsou vyrobené k řadě 830/831 (neboli po staru M 262.0), ale k řadě předchozí M 283.0 nebo M 283.1. A navíc tyto přívěsné vozy byly vyrobeny ještě před touto řadou (M 283.0). A tyto přívěsné vozy už jsou řadu let jen muzejní a navíc s řadou M 262.0 jezdili jen dost málo. Krátce po vyrobení se zjistilo, že jejich řešení jejich nezávislého vytápění je špatné (stručně řečeno), a proto se provozovaly jen jako parou z loko vytápěné, což je odsoudilo hlavně na výkony za parními či motorovými lokomotivami. Nicméně na historických jízdách se dnes občas vůz M 262.0 s vozem Bam objeví a dle mně to této soupravě asi tak sluší nejlépe, ačkoli jsem zvyklý na Bix. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.2.200 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 00:12:27       Errata ... oprava chyby Řada vozů vyráběná před M 262.0 byla M 284.0 a M 284.1. Nikoliv jak jsem chybně uvedl M 283.0/ M 283.1. motorek Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.33 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 15:52:23       Adam Št.Děkuji,není nad to se zeptat.M 262 tedy neměly vlastní přívěsné vozy? Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.2.200 Odesláno Sobota, 24. dubna 2010 - 16:16:53       Neměly. I když později vyrobené Bixy (Balmy-k) byly určeny tak trochu i pro M 262.0 (sice hlavně pro ř. M 240.0, ale Bixů bylo x-násobně víc než M 240.0). Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 20:54:22       Ta 830/831 co byla dnes v seriálu Pojišťovna štěstí, nebyla náhodou tou, co navštívila ty šumavské ratě? Bylo na ní číslo to staré dlouhé číslo... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7156 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:03:26       Ad 831.234: zrušení je smutné, ale "zděšené" poznámky moc nechápu. To si vážně někdo myslel, že skoro 60.let starý motor s takto závažným poškozením bude opraven? Notabene, když dalších "muzejních" je relativně dost? Dyť to bylo jasné hned, že 234 dojezdila. Motor se dá případně převázat jinde, bude-li použitelný, jinak... Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 22:07:45       Víkend s M262 v Praze a okolí: Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 22:28:57       Nevíte někdo,v jakém stavu je 830.005,svého času deponovaná v krnovské rotundě,dělá na ní někdo něco? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4379 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 16:05:50       Belinea Ta první fotka kde to je ?? jakožto pražský odkojenec poznám večinu míst ,ale tohle ne .... Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 16:26:19       Jnd: tipnul bych to mezi Berounem a Zdicema. Jl_zdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 19:26:54       Belinea: Je to vjezd před Berounem ta první fotka. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 20:35:39       Jo jasný .... vzadu je dálnice D5. Zmátlo mě to nové kolejiště ... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 07:33:01       Dnes M262.0 opět na Semmering. Oficiální zahájení provozu Pražského motoráčku za účasti nejvyšších představitelů hl.m. Prahy. Odjezd ve 12:14 z Prahy hl.n., jede se do Zličína a tuším 13:15 ze Zličína zase zpět. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 07:46:37       Hurá Lukfi Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.88.247 Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 13:26:21       A to se teď bude jezdit nějak pravidelně? Každý den, nebo každý týden? Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 15:42:49       Již to tady jednou bylo: http://www.cistapraha.cz/docs/prazsky-motoracek-2010.pdf Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 19:44:04       Jnd - je to vyfoceno asi 200 metrů před vjezdovým návěstidlem do ZDIC směrem od Berouna! Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.193.181 Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 20:18:51       Jaké jsou rozdíly mezi 830 a 831? Na první pohled je to jedno a to samé. Hubič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 20:20:08       Hubič video: http://www.youtube.com/watch?v=Fjtif-p3Fa8 můžeš sunout! Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.223.226 Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 21:32:28       Dnes díky jízdám po "pražském semmeringu" zůstal odstaven tento motor ve Zličíně... Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. dubna 2010 - 21:54:42       M76: 830 se od 831 rozezná na první poslech . 831 má jiný, novější motor (šífácký 6L150PV oproti staré 170ce). Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 10:43:41       Zdravím, nemohl by mi někdo prosím poskytnout info a foto o M262.0160 a M262.0234 ? Např. domovská depa, foto z provozu, jejich zrušení ? Díky moc 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 11:45:09       Bafy" M 262.0160-58788/1959-z výroby do Horních Heršpic a zde 24.3.88 zrušena. 831.234-M 262.1008-M 262.0234-59173/1960-z výroby do LD Olomouc. 1.9.2009 střet s 830.110 mezi Ramzovou a Horní Lipovou.Zrušen 12.4.2010 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7166 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 11:56:16       Frýdek-Místek, 29.4.2010: Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 12:06:55       Ad 230100: Díky moc. Nějaké foto by nebylo? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7167 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 12:13:29       Bafy: myslíš té nehody 831.234? Pohledej v archivu, případně v "jesenické sekci", fotek se tu tehdy objevilo dost. (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 13:28:28       Bafy" Kouknu do archivu ale nevím nevím Telegrafroad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 01. května 2010 - 15:39:54       Ramzová a Horní Lipová 25.4.2010 842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 20:11:03       Bafy: Jsem ročník 1973, navíc "akátová" trať z Brna do Hrušovan je mojí domovskou, ale v té době jsem si nevedl písemné záznamy. Mám však za to, že M262.0160 postihl požár spalovacího motoru a velkého stanoviště cca 5.12.1986 na zastávce Dolenice, vlak MOs14507, strojvedoucí Hošek, LD Brno Horní Heršpice. Požáru jsem byl osobně přítomen, jeli jsme tehdy s tátou autem na nádraží do Miroslavi naproti babičce, která měla tím vlakem přijet, následně jsme po informaci výpravčí o požáru pokračovali vyzvednout prarodiče k vlaku stojícímu v Dolenicích. Bylo to moje první setkání s hořící lokomotivou, navíc s řadou, na jejímž stanovišti jsem se v té době občas svezl. Oheň mašinku nešetřil , dřevěné mezistěny hořely jako papír. Zadní motor odtáhl 4 Balmy pár metrů směrem na Hrušovany, hasiči udržovali oheň na M262.0160. Po uhašení byla stažena do Miroslavi, byl evidentně prohnutý rám, hned druhý den ji jakýsi Pielstick odtáhl do Heršpic, kde ještě nějakou dobu stála. To datum berte s rezervou, jak říkám, tehdy jsem si nevedl žádné záznamy... Rendben Üzemelt ! stepan Neregistrovaný host Odeslán z: 41.232.60.55 Odesláno Pondělí, 03. května 2010 - 23:57:18       klasický záběr z klasické doby: "hranáč" 830 s "kulaťáčem" bix ve filmu Svatební cesta do Jiljí, krátce po 3. minutě v této ukázce: http://www.youtube.com/watch?v=C-VGarD9O20 Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 16:39:11       Ad Jena, 230100, 842: Děkuji Vám za info. Ptám se proto, protože se mi do ruky dostaly cedule z těchto motorů - M262.0234 (už ji nemám) a M262.0160 (tu ještě vlastním). Sháním nějakou cedulku s kryšpínem se vztahem k České Třebové. Klidně vyměním za něco jiného. Kdyžtak písněte na majlíka. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 18:43:15       Včerejší Horažďovice předměstí: 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 11:15:24       Bafy" Tak jsem prolezl archiv ale jako na potvoru nemám žádnou fotku M 262.0160 a 831.234 taky nemám.Sorry. Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 13:26:40       Bafy: doplnění 230100 M 262.0160: TBZ 30.4.1959 Studénka-Přerov, první motor č.2101/1958. Z Horní Heršpice odchod 23.2.1967 do Veselí n.Mor. Zpět H.Heršpice 9.4.1967. Dne 4.12.1987 požár v žst.Dolenice což byl důvod zrušení. Rušící výnos č.j.9871/88-12 z 24.3.1988. M 262.0234: TBZ 29.2.1960 Olomouc hl.n.-Přerov-Moravský Písek-Přerov-Brodek. První motor č.310-0036/1960, zkouška na brzdě 3.2.1960, převzat k ČSD 20.2.1960. LD: Olomouc (od 29.2.1960), PLD Šumperk (od 1.7.1991), LD Šumperk (od 1.1.1992), DKV Olomouc-pracoviště Šumperk (od 1.1.1995), DKV Olomouc-provozní jednotka Šumperk (od 1.1.1997) a dále dle 230100. V červnu 1985 přeznačení na M 262.1008 později jako 831 234. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9613 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 20:47:18       Bafy Foto z provozu bohužel mám jen na papíře, musel bych skenovat..co kokám, ale první foto mám 831 234 až z roku 2001 v Hanušovicích. A o číslo méně 831 233 A ještě 831 229 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Fixi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 09:38:40       Proboha co se stalo 831.229? Úplně mi unikla informace o odstavení, ještě loni mne vezla ... Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 12:54:06       Fixi Přečti si archiv kde se píše závada vačkového hřídeleu stavěče otáček. Jelikož původní stavěč otáček je mezi 831kama už hodně velký atyp tak tato závada nabrala tento konec. Bohužel Je to škoda jedna z lepších 831ček co se týče plechů na kastli a laku. Budiž jí koleje lehký s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! www.kolejistesumperk.wbs.cz KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 Pekarekjiri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 16:12:18       Škoda, jezdila hodně a spolehlivě. Není divu, že se jí hřídel rozbila. Ale když je to takové nedostatkév zboží, divím se, že se nevzali z těch, co šli do šrotu...