Archiv do 28. ledna 2010

Autor Příspěvek Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 15:18:35       742.315 + pluh KSP pojede v trati Letohrad - Svitavy na kalamitu v Poličce, jinak v noci z pátka projela 710.689? + cisterna + měřící vůz VÚKV do Lichkova, kde vozy odstavila pro Poláka a o půlnoci se strojně rosnička vrátila do depa v Letohradě, kde stojí zavřená. Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.112.200 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 11:31:54       Něco z včerejšího, zřejmě historicky posledního, plužení trati Opočno-Dobruška (pluh jel už z Trutnova).. Koudsk Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.155.194 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 12:46:54       Petad:Taky jsem se díval,že 49796 byl přesměrován na Bohumín.Nevím proč.Taky jsem se díval,že vlaky s granitem přesměrovali na Petrovice(2*týdně) resp. na Meziměstí(1*týdně).Oprati tomu vlak se solí přesměrovali z Meziměstí na Lichkov. Nemá někdo z místích bližší informace?Proč se měnily trasy atd.? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9106 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 12:47:57       Kristián No vidíš, že to jde Tak ti nevím, ale asi i toto přijelo pak za mnou do Hlinska v Čechách, ale mám dojem, že ta 742 315 byla ve Žd. a u toho pluhu 742 314.ale je možné, že noc a sníh mě mátl každopádně ráno ta 742 315 a pluh, fréza-nevím, nesledoval jsem to bylo ve Žd.u Skutče 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:01:15       Proč se tolik kouří z toho pluhu? Z bufíka? Čouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 13:28:56       To určitě... V tom pluhu je motor, kterej pohání hydrauliku a motor obyčejně trošku kouří... Smysl života = Kuře Vindaloo Meaning of life = Chicken Vindaloo D.Lister, Red Dwarf Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3453 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 15:37:08       17.1. jel letohradský pluh na Poličku+742.315,tak asi Manemb viděl dobře.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:02:13       Čouda Aha, netušil jsem, že je to něco víc než jen zašpičatělý kus železa na kolech... Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:01:03       Honzasl: Taky jsem myslel, že je jen plný balastu a proto má sebou toho kocoura. Hydraulikou je ale stejně myšleno jen ovládání čelních a bočních pluhů+sklápění tažného a narážecího ústrojí, ne? Bez kocoura by se pluh nehnul...Zajímalo by mě, jak dlouho trvá oživit takový pluh. Když si vzpomenu na ty letohradské, které celý rok stojí počasí napospas....silně pochybuju, že se za poslední tři roky startovaly až zas letos jsou potřeba. Jenom baterie musí být úplně prázdný...Co za ovládací prvky je na stanovišti toho pluhu? Je možné zasahovat třeba alespon do brždění? Čouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 18:02:44       Poslechni, Trutnovská traťovka zkouší funkčnost dycky před každou zimou. Do brždění zasahovat nejde - není brzdič. Chová se to jako prachobyčejný vagon. Jak dlouho trvá oživení nevím. Řekl bych, že tak půlhodinku až hodinu a půl. Smysl života = Kuře Vindaloo Meaning of life = Chicken Vindaloo D.Lister, Red Dwarf Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2080 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 18:35:03       Tak pokud to stačí jen zkusit a nebývají problémy,tak je to dobré. Na to brždění se ptám proto, že na stanovišti je vidět manometr tlaku v brzdovém potrubí Pravda je, že brzdič je snad vždy vpravo a na fotce vidět není. Kristián: Díky za ty fotky, vidět pluh při práci se povede málokdy a na stanoviště se člověk už vůbec nedostane. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:29:05       Někde u řídícího pultu by měla být možnost použít záchrannou brzdu..jinak podstatné bylo řečeno.V určených intervalech,zvlášť před zimou se pluh občas nastartuje,viděl jsem to asi jednou..Mám někde foto ze souběžné jízdy s 810 v úseku Lichkov - Dolní Lipka,pluh jel na hranice..někdy v r.2000. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Čouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 20:07:00       Abych jenom nekecal. Kdysi sem si prolez pluh v Letohradě. Vlez sem tam asi rozbitým oknem už si přesně nevzpmínám. Tak tady fotečky: Smysl života = Kuře Vindaloo Meaning of life = Chicken Vindaloo D.Lister, Red Dwarf Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 20:22:58       Čouda: Parádní fotky...navíc je to snad první vozidlo, kde je "strojvna" útulnější než stanoviště. Respektivě stanoviště dle očekávání, ale to obložení strojovny dřevotřískou(či co to je) a čistota...věřím, že potom není problém udržovat pluhy v provozním stavu. Nevím, proč jsem čekal, že tam střechou skoro teče a i jinak celkově špatný stav. Hold zevnějškem se člověk nesmí nechat zmást... (Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) Vlakynachod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 20:27:41       Sp 1750 - 814.006 Sp 1755 - 814.054 Testuju nový stroj a nějak jsem neovládl ISO tak to omluvte Stránky o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.65.79 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 10:07:02       Proč se tolik kouří z toho pluhu? Z bufíka? Protože to bufík nemá, topí se kamnama na tuhá paliva, což je primární zdroj kouře Ale jinak to má malý motor, který je zdrojem pro hydrauliku (ovládá pluh a boční výsuvná ramena na plužení). Dále to má svoje houkačky a na boku to může návěstit požadovanou rychlost strojvedoucímu, popř.požadavek na zastavení. Dneska už se ale zpravidla jezdí na vysílačky. vidět pluh při práci se povede málokdy a na stanoviště se člověk už vůbec nedostane Já to taky v životě neviděl, ani mě nenapadlo, že něco takového ještě funguje, docela jsem koukal Příprava trvala asi 2 hodiny, protože to nějak nehořelo, trať byla sjízdná. Kdyby bylo třeba, asi by to mohlo vyjet hned. Mají na tom plno nových věcí, je vidět, že je to před zimou po revizi a plně funkční. Akorát to 3 roky nevyjelo, nebyl sníh.. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 14:42:58       Ještě otázečka - jaký to mám (zhruba) rok výroby (odhaduju podle přepínačů na pultu tak 1965) a co je zač ten motor? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3455 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 15:54:25       Jelikož je to polské,jsou to tuším 80.léta ,že to vypadá o 20let starší je věc jiná..skoro denně chodím okolo,tak kdyžtak cvaknu štítek.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3458 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 16:30:19       No a že konečně vylezlo i sluníčko..Údržbu v Letohradských strojírnách mají 753.781 + 782 ..pořádná mašina má kotel a komín.. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5402 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 17:52:14       Jedna dnešní Dolní Lipka. MHD Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 18:46:08       Honzasl: Sněžný pluh 411S, výrobce ZNTK Stargard, v letech 1972 - 1989 vyrobeno údajně 158 ks... Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 04:26:14       Něco málo z dob nedávných Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 08:41:35       Málem bych zapomněl, že ve středu 27.1.2010 od 18:00 se koná tradiční... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:19:45       Tak jsem to vyšťáral a ofotil fotky,takže sorry za kvalitu..zima r.2000 a pluh v souběžné jízdě s 810 z Lichkova. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Mathius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:39:12       Malá vzpomínka Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:28:48       Mathius, Aktuell: dík za hezké oživení diskuzní skupiny, jen tak dál Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:27:29       Měl bych dotaz, nejlépe asi na Petra Slavíka...dneska cestou z Prahy jsem koukal, že v Liticích stojí u skladiště několik prefabrikáty ložených vozů Es a Res, kdy by to mohlo jet nahoru přes Žamberk do Letohradu? Pod jeřábem stál k naložení ještě myslím jeden Res, tak odhaduji, že dnes jen proběhl posun a zítra by se všechny mohly stáhnout do Letohradu, ale je to jen doměnka Jinak jsem koukal, že hodně čerstvě jsou pluhem protažené koleje minimálně v Liticích a Žamberku, kdy se na 021 pluhovalo? Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:45:41       Alf: Supr dokumentace...jsem ani nevěděl, že ten pluh jdu změnit z šípového na jednoduchý šikmý ke straně. Myslel jsem, že hydraulika na něm se používá jen při změně polohy výšky pluhu nad temenem kolejnice a nebo při sklápění tažného a narážecího ústrojí. Aktuell: Pěkná práce, z většiny těch míst vydím fotky vůbec porpvé. Ty fotky maj nápad a atmosféru Mathius:Tak to je něcoZvlášt ty fotky v tom lehkym "zážezu" u Týniště mě dostaly. Prořezáno jak kdyby parní provoz skoro ještě trval (Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 21:36:43       Joo,doufám že přijdeš na schůzi LŽK..a máte na vyšší štíhlé škole češtinu?zrovna u tebe chlape vydím.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 22:51:16       No to já se nestačim divit, co to v tom svým příspěvku vidím,i/y si většinou hlídám.....už mi z toho zkouškovýho asi taky dobře hrabe, protože tohle člověk nenapíše ani ve tři ráno zbuzenej. Na schůzi se určitě ukážu, ikdyž budu muset možná tak kolem sedmé zdrhnout, kdyby se volná diskuze nějak víc protáhla Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 06:30:52       5123 / 1841 veze kocour + 2x Btn755 (006, 021). Číslo kocoura zjistím v Chocni a dám vědět. (Copak nám to zase chcíplo za hydru?) Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:08:11       Tak ten kocour byl 742.280. Sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk/ (4.030, 4.050, 4.051, 4.061, 4.078, 0.162, 0.285, 0.312, 0.346) Halbstadt72 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.119 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:16:17       Dnes pojede 710. S dvěma vozy Z Lichkova přes Letohrad do Velimi. Právě se blíží k Lichkovu. Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:24:44       to Aleš: dnes mám noční zjistím ti to Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3470 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:50:26       K nákladní debatě - dnes..Ráno soukromník do Polska,křižování v Lanšperku s 20030(tuším 2x753 Unipetrol)Pak např.jedny cisterny z Polska 130.031 Cargo a do Polska podobná souprava tentokrát s 130.039..No a zmiňovaná měřící souprava ,z Polska k nám to přivezla T448p077.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 17:16:20       Sp 1842 - 854 223 Regionovy 814 007 a 055 Pn 44231 - 742 226 + 379 v Náchodě na posunu 742 353-6 Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 18:02:13       Petrjablo: Tak už asi nemusíš, v Žamberku sloužil sdílný výpravčí....dneska se nejelo, pojede se pro vše až v pondělí, takže pokud má někdo zájem o kocoura s asi šesti vozy mezi Liticema a Letohradem, tak doporučuju. Jinak koho by to zajímalo, tak vozy Tams deponovaný v Žamberku asi našly práci...ze Žamberka byly v pondělí staženy dolů. Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 22:59:23       Aleš: Orientační čas by nebyl? Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 23:12:43       Dneska jel Mn ze Žbk do Letohradu po osobáku asi ve 13:40 a je vcelku spoleh, že Mn přijede mezi 12. a 13.hodinou do Žamberka. Pokud nenastane v pondělí nějaká zrada, jako že nebyly vozy pro Červený Potok ani pro Králíky, myslím si, že tak kolem půl druhé by mohli posunovat v Liticích a možná po Sp, co je v Žbk v 14:18 by se to mohlo vydat nahoru na Žamberk. Toť můj hrubej odhad...záleží taky na délce posunu v Žamberku(nebo zda vůbec, případně až při cestě zpět). Těch čtvrt na tři bych viděl jako spíš pozdější možnou variantu. (Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 23:18:23       Škoda, to už budu pryč. Tak to koukej pořádně nafotit a připíchnout sem;-) Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 10:13:13       Cici: No to je právě to, původní plánbyl v neděli večer jet do Prahy, protže mám v uterý ráno zkoušku. Takhle váhám, zda to zajet vyfotit a jet opravdu až v pondělí navečer....Kdyby bylo jak dneska nebo včera, tak to za to asi stojí Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 16:15:09       Dnes na Sp 1753 - 814 038 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 16:57:15       Dnes 814.019 Letohrad. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Hanousek100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 18:56:31       Dnes jsem s rodičema na výlet. Os 25114 nahrazen NAD. Dojeli jsme cca 3 minuty opožděně do Opočna. S rodiči jsem nastoupil do Os 5144 do Bohuslavic. Náš vlak stál na 2. koleji (1. od staniční budovy). Na 1. (2.) stál 810 576 a k ní zepředu se připojovala nějaká 854 konkrétní nevím. Z Opočna cca 5 minut zpoždění. Nevíte někdo co to bylo? Jo a zaplatili jsme si za jízdu z Pohoří místo z Dobrušky. Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 20:54:08       Hanousek100: to byl asi odvoz neschopného motoru Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 22:58:16       Tak něco ze zmíněné přepravy prefabrikátů z Litic: Nejdříve něco z pátku potom co mi Mn o minutku dvě ujel: A dnešní Mn 83044/83043 Mnou zmíněné Es-y ložené prefabrikáty byla očividně jen noční vidina....nebo teda spíš halucinace z únavy Halbstadt72 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.119 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 10:20:38       Dnes po dlouhé době na 44232/44231 brejlovci 750.013 + 287, 83477/83476 742.137, 83474/83475 742.220. Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 11:05:38       Dobrá práce, Aleši! Jen škoda že zhaslo... Jbr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 12:29:35       Nevedel by nahodou nekdo z mistnich, jestli o vikendu pujde potkat mezi Ustim a Lichkovem 111.019, pripadne na kterych spojich treba v sobotu? Za pripadnou odpoved velky dik. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 13:37:43       Cici: Díky, jinak slunce škoda no.....od rána byl sice jen měkkej násvit, kterej se zlepšil kolem poledne,ale pak se zatáhlo uplně z ničeho nic a začalo studeně fičet Kompenzací mi bylo, že to jelo přesně podle odhadu,takže jsem z auta vylez vždycky tak na 5 minut a že těch Resů bylo 7....tolik najednou jsem jich ještě jet neviděl. Netušíte někdo, kam směřovaly? Ty prefabrikáty mi připadaly jako základy pro ostrovní nástupiště. 471015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 13:49:40       Když už tady je debata ohledně těch kolejových pluhů. Kdo vlastně platí jejich použítí? MUV-kové frézy patří SŽDC, takže za vyhrnování tratí pluhem, který patří ČD (?) a tlačí ho lokomotiva ČD, by asi měla SZĎC dráze platit, nebo to není nijak řešeno? Poslouchám www.danceradio.cz. Vlakynachod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 14:10:35       Ráno na Sp 1743 814.055, na Sp 1787 854.019+Btn (když to mívalo 2 Btn bylo to lepší, ale pořád se to dá). O profukujících oknech radši nemluvím, štěstí bylo že to pěkně topilo tak se to dalo snést... Už jsem se radoval že přijedu načas, ale ve Skalici se čekalo na křižování a do HK opět pozdě. V HK se většinou vlaky čekají, ale MHD ujíždí, což je dost na pytel. Teď koukám na Babitron a R 853 měl na příjezdu do HK 76 minut zpoždění, ale je psaný i v Trutnově s +18, takže asi náhradní souprava Stránky o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 15:08:06       R851 prijel do HK s cca 135 min a pokracoval dal jako R853. Sp1746 (814.038) ve Starkoci prekvapive cekal. Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 17:14:41       44231 013+287 Vlakynachod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 17:33:40       Abfbrdtn: Aha, díky za upřesnění Čekání ve Starkoči je překvapení, ale jestli to mělo do těch +20 tak to ještě čeká, podle zkušeností. Ale jak je to nad 30 většinou to ujíždí. Stránky o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 21:31:15       Ja s tim cekanim ani nepocital, minulej tejden to melo dvacet minut a necekal. Dneska za Jaromeri prosla pruvodci a poprosila nas o urychleny prestup ve Starkoci Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 21:36:45       V Náchodě už bylo dost šero NÁCHOĎÁK JAK POLENO Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.86.78 Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 21:56:04       Kdo vlastně platí jejich použítí? vyhrnování tratí pluhem, který patří ČD Pluh určitě nepatří ČD, to je taky SŽDC, a lokomotivu se strojvedoucím si musí na to objednat a zaplatit jako pracovní vlak, ať už od Carga, ČD, nebo kohokoliv jiného. Cargo, alespoň tady, na takové vlaky ale obvykle mašinky nepůjčuje. Johnny13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 14:30:11       Před 14 hodinou dnes v Žamberku stojí kocour s 8 vagonama se dřevem směrem na Litice. Foto nemam je to info od kamarada. Nevíte kam by mohl jet? Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 17:58:42       Jede zítra Pn44231? www.hval-dislokace.websnadno.cz