Archiv do 12. listopadu 2010

Autor Příspěvek Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 19:19:48       44231 stále 742.379+391 Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 20:06:39       Dnes se opět dařilo: 854 na 15201 zdechla v Bolehošti, dále odřeknut bez náhrady, 15204 Letohrad - Týniště NAD, potom spadla v Ústí trolej - 20034 stál 75 minut u vjezdu, za ním jedoucí 20002 dojel do Lanšperka a odtud NAD, 20035 + 60 minu NAD, 20039 NAD. Jo a polský pantograf včera cestou z Wroclawi do Letohradu ještě na PKP postihla technická závada (údajně shořel motor), tak přijede až zítra. Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 21:51:35       NOVY KJR 2011 http://databox.mopos.cz/files/bcjq/kjr2010.zip Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4103 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 22:32:20       Os 20034 u vjezdu do Ústí..první půlhodina Vyfoťte někdo zítra dřevolíno PKP.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Knd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 07:46:04       Dřevolíno dorazilo do Letohradu. Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 09:48:29       dřevolíno tady zůstane až do neděle Karosák 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.149.102 Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 11:33:30       Ráno v Letohradě Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 13:01:19       tak dneska uz na 026 brejlaci. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4105 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 20:08:44       Možnost projet Otovice atd.. http://www.zelpage.cz/zpravy/7931 ..pořádná mašina má kotel a komín.. EN57 Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.134.210 Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 22:05:18       Ta EN57 jezdí na pravidlech? Dík Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4106 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 22:19:18       Ne,zatím jen zácvik strojvedoucích..šokovat cestující začne až v prosinci..Ještě rádi budou vzpomínat na 810 a Bymee ..pořádná mašina má kotel a komín.. Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 00:47:36       Jestli už ani tohle nepřesvědčí jezdit lidi autobusem, tak už nic Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 11:08:35       No to se ta kultura cestování opravdu zvedne.Kterýho blba tohle napadlo?Od nás k Polákům takovou hrůzu neposíláme. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 12:09:30       Hm a jak to vypadá v oddíle pro cestující? Ono, cestujícímu jsou nějaké keramické pojistky a analogové ampérmetry šumec, hlavně, aby to bylo pohodlné, čisté, rychlé, spolehlivé a aby s dveřmi zvládla manilulovat i útlá školačka. Mátě někdo fotku interiéru? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10549 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 13:05:22       A včerejší 754 040 nikdo v Letohradě či Ústí nad Orlicí nefotil? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 14:07:21       fotka interiéru EN57 Asi záleží od verze, která sem bude jezdit, ale na zahraničních výkonech do ČR snad jezdí jen tato "modernější" verze EN57-1952. Nějaké fotky ode mě: http://www.flickr.com/photos/petrdungl/ ICQ: 327584807 Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 14:24:35       Petad: Přesně tak, takže bych se horší kvality jak Bdmtee nebo 810 nebál. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 14:50:06       Es499009: Obávám se, že vozidlo, které nám Karosák ukazuje na fotce, je asi o 15 let mladší, než mašinka, kterou jste si vzal jako nick. Rok dodání 1990-1994. Prostě je mnohem novější než většina toho, co jezdí u ČD. (Že nejstarší EN 57 pocházejí z r. 1963 vím, samozřejmě). Vyrobeno cca 1500 souprav, pro PKP i zahraničí. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 15:18:46       Rudolf: Vím jak je to starý a jak dlouho se to dělá.Informací mám víc než dost.Nic to nemění na tom,že je to další střep na našich kolejích.Novější možná,ale to je tak všechno. A mašinka co ji mám v nicku(a na obrázku)?Osud ji moc nepřál a já sem na tom podobně.Tak proto ji tam mám. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Vlakynachod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 16:51:12       Několika EN57 jsem jel minulou neděli, mezi Zebrzydowicemi a Osvětimí. Svezení celkem pohodlné, avšak ze tří jednotek kterými jsme jeli žádná neměla plastové sedačky na kterých je to prý utrpení. Dveře se otvírají a zavírají samy (resp. od fíry), uvnitř bylo čisto, jen jsme se při nástupu usadili na motory, takže trošku hrkání a rámus, ale po přesunutí se do vedlejšího oddílu byl klid. Stránky o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 17:13:26       Dnešní Pn 44231 - 750 287 + 013 se 3 vozy Regionovy 025 a 053 Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 17:44:08       K tem EN57 (tzv. "kibel" - hajzl, záchod) - http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Plik:EN57_classic_inter ior.jpg&filetimestamp=20071217123441 - a to dokazou nasadit i na Interregia Wrocław - Szczecin... 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 18:40:40       Bubu: horší kvality jak Bdmtee nebo 810 nebál Moje řeč! Občané, ukažte mi co tady není starej střep a potom suďte. Já osobně budu raději jezdit starou EN57-kou než "moderní" regionovou... Rambomat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 19:33:24       Dneska sem tu rachotinu z Polska viděl v Letáku též. Horší, než sem čekal. Ještě v týhle barvě, bez označení, komu patří. Fírové s tím jezdily po nádraží sem a tam. Bohužel se byl bez fotáku pouze na mobil a nejsem na svým kompu. Dobrá fotka mohla bejt, když přijel Polák z Wroclawi. To člověka i zmátlo, jestli je v Polsku nebo u nás + dva pluhy též polské výroby tuším stojící na slepý hned vedle Rambomat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 19:40:59       ještě sem si všiml, že to má docela vysoko schůdky a že v Letáku nástupiště nejsou moc vysoko, jako jinde na Lichkov. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4108 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 23:45:09       No,co říct..regionova je asi pohodlnější a prostornější..z EN57 mám pocit ,že vidím vysloužilé metro,předělané na běžné tratě..Dveře jsou vcelku úzké a hlavně dost vysoko.Sedačky jaksi polstrované,ale luxus nečekejte..Kupodivu i přes stáří a díky robusnosti to má zdá se,docela odpich.Něco takového,jen jako nové vozidlo dle dnešních trendů bych si dovedl představit místo "drahých" souprav např.163+2x Bymee..No uvidíme.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Libochovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.119.77 Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 09:50:04       Jel jsem s kýblem EN57 z Jelení Hory po trati na Zhořelec kde je 80km/h do Wegliniec asi jsem to město zkomolil, a byla to klasická stará EN57 s koženými sedačkami, které byly velmi pohodlné, takže komfort pohledem nevypadá vábně, ale sedí se v tom lepší než v nejnovějších Elefantech! Určitě mnohem lepší než 814. Co se týče jízdních vlastností tak s ohledem na věk je to svižný zhruba jako vrstevník žábotlam. V Polsku byla jízda relativně klidná, vyjma jízdy přes výhybky, uvidíme co to bude dělat tady, ale řekl bych že z chodových vlastností vyjde lepší Bdmtee. Zážitkem však je nastupování a odjezd, kdy zazní hlasitý gong a během vteřinky se velmi rychle zavřou vrata soupravy, na to si budou lidé zvykat. Je to zkrátka šotovozídko se vším všudy. Čeho se velmi obávám bude spolehlivost, kdy v tom Polsku několikrát fíra za jízdy sprintoval s kladivem na druhý konec soupravy bouchnout nějaké relátko a pak úprk zpět, na stanovišti byla jen dežurna, no asi ví jak to zastavit, ale stejně to byl hustej pocit a myslím, že tahle by to u nás provozovat nešlo. Určitě se těším až s tím zas pojedu, jelikož to je zážitek. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 11:35:37       Já si myslím,že běžný cestující,až to uvidí,tak si bude myslet,že se vrátil o dvacet let zpět.Pokud vím,tak regiošuk tam stejně nejezdil.Takže to srovnání je pro obyčejnýho cestujícího k ničemu.Ba naopak,bude očekávat něco moderního.A tohle asi nebude ono.Jemu j NÁCHOĎÁK JAK POLENO Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 12:33:07       Až ten střep pojede 80 s otevřenými dveřmi (dělaly to na Ostravsku a dělají to ED72 na Slovensku), tak vás smích přejde. Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 20:25:45       dnes jsme to schválně vzali na v Letohradě na kolej s nástupištěm a ten výškový rozdíl je brutální. Dost dobře si nedovedu představit nástup starších lidí nebo nedej bože maminky s kočárky. Např. taková druhá staniční kolej v Lanšperku, to bude něco. Tohle opravdu asi není ideální pro tuto trať. Jinak možnost jízdy s otevřenými dveřmi potvrzuji. Knd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 13:45:10       Dřevolíno přijelo (z Polska?) do Letohradu. Včera jelo nahoru cca ve 13 hodin. Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 15:07:38       dnes se má vracet zpět na PKP Knd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 11:25:56       Dnešní Mn z Letohradu vezl ve 3 Easech pravděpodobně protitankové zátarasy do muzea v Králíkách. V čele po delší době 730 oproti obvyklé 742 a pěkně pomalu. Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.72.54 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 15:39:50       Já osobně budu raději jezdit starou EN57-kou než "moderní" regionovou... Já tedy ne, a většina normálních cestujících taky. 814 je nízká, vypadá moderně a je celkem spolehlivá. Ta pšonská hrůza teda moc přívětivě nevypadá, je to vysoké jak 854 a stáří z toho přímo dýchá. Doufejme, že se brzo dočkáme avizovaných jednopodlažních panťáků pro ČD, pokud už ovšem nebude pozdě.. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 21:00:19       Kristian: No právě,jestli nebude pozdě.Tohle až lidi uvidí,tak je to další důvod se od kolejí přesunout na silnici.Regiošuk nic moc,ale aspoň to vypadá moderněji.Jak se říká,obal prodává. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Krokodyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 02:35:52       Co si stěžujete, už se těším až to dřevolíno EN57 bude jezdit.Jsem z jihu Moravy a toto se u nás hnedtak nevidí. Mně je to zvenku sympatické a v příštím GVD se určitě přijedu tímto šotovozítkem projet a případně i pofotit Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.145.219 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 03:05:37       02:40 Prujezd vlaku s uhlaky. Bylo spatne videt. Mozna se jednalo o vlak AWT Rn59705/pp z HK-Hl.n. smer Tyniste nad Orlici. 740(?)+Falls+740(?) Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 08:12:28       814 je nízká, vypadá moderně a je celkem spolehlivá. No dobře dobře. Ale udělat v interieru smrad, hluk a přetopit ho dokáže stejně jako EN57. O všem možném co se drží v "pohodlných" sedačkách ani nemluvě, krom toho ten plyš v EN57-1952 je ještě horší. Já osobně radši sedím na kožence... Až nám udělá Pars elektrickou regionovu, tak si s ní můžem jezdit třeba až do jistých anatomických končin. Knd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 08:42:34       Dnes v 8:30 opět Mn z Letohradu se 730 a protitankovými zátarasy do Králík v 5xEs. Viz článek. Věděl by někdo, jestli to pojede ještě zítra? (Příspěvek byl editován uživatelem Knd.) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4116 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 10:42:20       Krokodyl - promiň kolego,ale máš šotonázor jakJak píšeš jsi z Moravy..takže se tu s tím každý den otravovat nebudeš a jen se přijedeš "povozit"..jenže vlaky by tu jaksi měly být pro lidi kteří je každý den používají v nějaké kvalitě a ne pro šotouše,i když uznávám,je to docela zajímavost..Něco jiného je zájezd do příhraniční stanice,než s tím obsluhovat vnitro trať.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Jirka_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 07:20:37       Souhlasím, že EN57 je šrot, na druhou stranu jsem rád, že vzniklo rameno UnO - Kłodzko, holt PR nebyly schopny asi nic jiného nabídnout. Pokud se tato relace uchytí a získá si cestující, třeba se podaří prosadit i jiná vozidla. Knd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 14:02:07       Přeprava protitankových zátarasů do Králík bude pokračovat celý týden - odkaz Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 14:54:49       Třeba se podaří prosadit i jiná vozidla Otázkou je jaká? Na trati Wrocław - Międzylesie nic jiného než EN57 nejezdí. Maximálně tak "lepší" EN57 nebo szynobus. V tomhle ani minulém GVD už snad ani klasiky do Międzylesie nejezdily a nejezdí... Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 18:00:23       Dneska cca. 15:20 projížděla Letohradem na Lichkov 130.033 v čele pěkné ucelenky cibulí, nejspíš od sody. Zaujalo mě, že se do Ústí se to asi dostalo od ČT, protože na kameře z Chocně ten vlak nikde není. A já si vždycky myslel, že to jezdí z Neratovic nebo z Rakovníka ... (Příspěvek byl editován uživatelem PetaD.) Nějaké fotky ode mě: http://www.flickr.com/photos/petrdungl/ ICQ: 327584807 Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2573 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 18:30:42       Vozí ty zátarasy jen v Es a Eas nebo i na Res? Mohla by to být dobrá fotka, přeci jen se to dnes nevidí uplně běžně. Nevím jak z Eas, ale z Es by částeční vyčnívat mohli a na plošinových vozech by to bylo vůbec nejlepší. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6852 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 18:35:49       Alešt: tak hledej na Krp, nejmíň 5 fotek této přepravy tu nejdeš. Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 18:46:42       750371: A když už to pán ví, co takhle aspoň z kolegiality odkázat na příslušnou diskuzi? Taky radši nejdřív hledám, než se zeptám ale ne vždy se hledání podaří, nehledě k tomu, že to tu může být prakticky kdekoliv a ne každý má čas na prolézání diskuze po diskuzi ;-) *** TrainWeb.cz *** železniční fotogalerie 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6855 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 18:55:50       Zkus moje fotky nebo trať 160 a ds o 742.(kde taky jinde) Myslím,že tam jsou i čerstvé. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 19:02:57       Díky, mrknu se tam. Zrovna do těhle dvou diskuzí opravdu nechodím, sleduju jen pár vláken. A zrovna spíš bych fotky čekal tady než v 742, většinu času to určitě jede pod dráty a 742 se účastní možná na začátku a poseldnách 30km na konci. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6856 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 19:07:27       No to děláš docela zásadní chybu,protože v 742 najdeš daleko víc než v tratích. (popř. přímo v ds o žatecký) Jenže právě ten začátek je nejzajímavější!!!! nějaký Mn do Králík už není nic tak extra. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6858 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 19:22:47       v 742 dne 23.8. je hned několik fotek Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 19:58:38       Petad: mělo to číslo 1.nsl 44251 a asi to jelo z ČT, protože zpátky brala taky Rajky ,ale ložené. Pokud si to v Miedzylesie předávají s polským soukromníkem, pak je možné, že to v ČT čekalo na souhlas až bude mít polská strana ložený protivlak protože za odstavenou zátěž na síti PLK se platí, zatímco na SŽDC ne. pro Aleše: zatím se to vozilo v Es, jinak na šoupáku se pořád drží 730.010 Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2575 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 22:27:38       Petrjablo: Díky, oni vozy Es jsou pro ně asi docela výhodné vzhledem k vcelku nízké hmotnosti nákladu a tak akorát vysokým stěnnám. Je nejspíš zbytečné platit 4-nápravový vůz, pokud na něj nenaloží těch rozsocháčů výrazně víc. Vcelku zajámavá by mohla být nejen nakládka, ale i vykládka. Můžou být do sebe slušně zaklíněný, pokud si náklad po cestě trochu sedne...naložený jsou vcelku na těsno. 750371: Díky, v obou diskuzích jsem našel pár pěkných fotek, ale pátrat po nich v srpnu by mě nenapadlo, v té době jsem o těchle přepravách vůběc neměl zdání. stejsky Neregistrovaný host Odeslán z: 147.229.194.89 Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 23:03:36       Přeprava několika vozů trvá téměř čtvrt roku? Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 11:52:07       záleží na tom, jak rychle jsou schopni u odesílatel nakládat. Vzhledem k tomu, že v novinách psali, že nakládku zajišťují dobrovolníci z řad fandů z Kralicka, tak nemají vždy volno 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6861 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:10:44       Odvoz z Rohozce je od srpna,ovšem formou "náhodných výbuchů" tedy nikoliv denně ani týdně,ale naprosto náhodně. Wosicz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 09:33:23       Krabičky z Vlaského: Obec Lipová-lázně a stanice Lipová Lázně se skloňují jako dvě samostatná slova. Tzn. "v Lipové Lázních" a "z Lipové Lázní". Žádnou lipovou lázeň tu nemáme! K tomu Jeseníky jsou hory a Jeseník město. Nepleťte si, prosím, pojmy a průjmy! :D Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 19:45:48       Dnešní Pn 44231 750 013 + 287 s 10 vozy Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 20:20:26       Sag: no vidis to vcera byla jeste 330 xD a to bylo jen 287+013+3xGbgkks+330 xD skod aze nikdo nesleduje manipulak. xD Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 20:36:42       Vojtikj : tak se toho můžeš chytnout ty ... když jseš u toho