| Autor |
Příspěvek |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 19:31:19 |
|
Občasný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.157
Jela dnes zesílení R 1130
Bočeli
Registrovaný uživatel
Ano máš pravdu, upsal jsem se, TS 805/1 |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 19:45:50 | 
|
Nevadí, já jen hledal 3529 v TS 806/1 a nějak jsem ho tam nemohl najít  Každopádně dík za info, třeba si něj zítra najdu čas a půjdu něco 
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:09:21 |
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Pozor! Je tam úprava = 3549/3550 nejede! Viz oběh a JŘ! |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 07:19:39 |
|
Pozor do olomoucké TS 805/1 násazena Regionova (duo) 36. KMV 851 026-5 v záloze. |
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 12:23:25 |
|
Adam Št: jojo, ty krokoší klasiky si taky dobře pamatuju, naštěstí pak ještě dlouho vydržely i na Hrušovanech. Velmi matně si vzpomínám, že snad kolem roku 1995 jsme jezdili do Studence za známýma spěšňákem 1662(?). A to byl krokoš a dva vozy. A samej chrom a síťky... |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:07:30 |
|
Darwa: jak už tu řekli jiní, před pár lety to bývával každodenní obraz na 240, po příchodu 843/854 zavedení IDS JMK atd, se to stalo čím dál větší vzácností, nyní už je to vážně zázrak ty poslední tři provozní kusy takhle vidět, protože vesměs nahrazují kvatra a ty po 240 pravidelně vozí jen jeden balmák (např. 4830/4845 + Zastávky, nebo 4832/4882/4819) nebo úplně sólo 4820/4827 v 5/6.
Docela potíž je v tom že dnes je jízdní doba ze zastávky do rapotic univerzání ,,do taktu" 12 až 13 minut se zastavením a rozjezdem v popovicích a to krokodýl se dvěma balmy prostě nemá šanci, s jedním ano, navíc všude ostré křižování. Dřív byla jízdní doba podle řady 15 až 17 minut a o třetinu míň vlaků, takže i opatrný fíra s největším lenochem stylu 850009 nebo 029 neměl problém jízdní dobu stíhat. Teda pokud zrovna nepadalo listí  to býval pro krokouše nad Zastávkou hrob, jednou to došlo tak daleko že 751001 dělala všem motorům do Rapotic postrk, ale to všechno je už minulost.
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 07:05:37 |
|
Dnes nasazen 851 026-5 v olomoucké TS 808/1 jako náhrada za ř.810 |
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 12:43:35 |
|
Martin ben: jasný, však su z Brna a v letech 2004 - 2009 jsem krokoše detailně sledoval a navštěvoval. Nicméně představa s tou 751 001 je velmi zajímavá... |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 13:07:53 |
|
Pepík: na horní vláře je taky pořádný kopec v Pitíně(údaj o stoupání ted přesně nwm.). ted tam už "zařval pes" ale ještě v době rychlíků do Teplé tam jezdili krokoši se dvěma vozy normálně. |
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 13:52:41 |
|
Radec5: máš pravdu, ale tady byla myšlena dolní Vlára, kudy jezdíval odpolední MOs 568 Brno - Kyjov - Přerov a tam bylo za jedním heršpickým "krokošem" běžně po čtyřech dlouhých "balmech". Patřičně vytížených navíc.
Z dnešního pohledu to vnímáme jako SADO-MASO, ale v 60. letech byly nové M 286.0,1 brány jako výkonné motorové vozy, z nichž je třeba těch 700 (potažmo 800) koní vymáčknout.
Dodejme, že při těsnosti motorů i převodovek nových vozidel se s tím dokázaly ty motoráky poprat. Připočtěme k tomu i odvážný styl jízdy heršpických fírů. S veselskými, kteří své "ponorky" M 286.1 šetřili i v krpálech na Čachtické nebo Vlárské trati jezdili na 3° maximálně, se to nedalo srovnávat. Ovšem taky nepoměr mezi "mrtvolami" - ono se TO muselo nějak projevit. Buď totálně zakarbonovaný výfuk, kudy prst neprošel, nebo poškozené SM, NKR či HD. |
850008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 16:56:06 |
|
Co jsem slyšel z vyprávění. Heršpičtí staří páraři, co na krokodýla museli nově přejít, taky jezdili rychlíky do Budějovic na jednčkách na 4. stupeň. Měli strach, aby jim nevyvřela voda. Strojvedoucí co na krokodýlech začínali (ti jezdili odvážněji) je zato hodně dobře znali. Jezdili na 6. stupeň sedmý se dával maximálně na chvilku na rozjezd, před řazením na třetí měnič automaticky o stupeň o dva dolů. Věděli co a jak. Když to vezmu, na ten šestý stupeň se stejně jezdilo těch 1320-1340 otáček, vlastně to stejný co dneska.
Vychováván v Heršpicích
ICQ: 449977867 |
|
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:27:41 |
|
Akorát že na dneska seš rád, že se při čtverce pohneš. Martine, byls v HH, nebo se pořád stydíš? |
850008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:46:00 |
|
Tehdy to na čtvrtý taky nemohl být žádný zázrak. Stášně se stydím  .
Vychováván v Heršpicích
ICQ: 449977867 |
|
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:59:42 |
|
Túlavá spiaca v RD: Trenčianska Teplá
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 11:52:34 |
|
dnešní sp 1721/1726 v režii 850 015.
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:50:25 |
|
Tak začíná "výprodej" vozů řady 050 - od  roku převedeno několik z nich do PP Louny a nasazovány budou na vlak EC 1711/ EC 1710 "De lune" Louny - Praha Mas. - Louny ... v čele se strojem žady 714 
|
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 21:49:27 |
|
Balmy mám asi nejradši ze všech vozů. Je tam vždycky teplo, měkká sicna a dost fleku na nohy. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
