| Autor |
Příspěvek |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 20:12:06 | 
|
Martan2: No ak by tam nehali "dvolicu "podélných" sedaček mezi 2. a 3. dveřmi" tak ta by to nebola ani dvojica 
TVBA:
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter" |
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 21:24:08 |
|
Martan2: Nemůžeš porovnávat sedačku z Citelisů používaných DPP ve městě a sedačku určenou pro příměstský nebo meziměstský provoz. Každá je navržená a uzpůsobená pro jiný účel.
Pravda je, že ani Bosákova 1456 není co se týče komfortu nic moc...
|
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:10:29 |
|
Ivanečko- nevieš či nejaké SORky pôjdu aj do TO? |
Ivanecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:17:44 |
|
Momo: Pôjdu, jedna nahradí NR - 187 CX, mali by tam ísť 4 kusy.
|
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 20:40:54 |
|
Super, už aby to bolo :D |
Ivanecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 22:36:15 |
|
No takže podľa aktuálneho Info je zvyšných Sor C 12 6 ks, takže sa uvidí, koľko ich pôjde do ZM a TO.
Keby dačo, ozvy sa na mail alebo ICQ.
|
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 00:06:51 |
|
V Nitrianskych NB18 tiež menili motorové dekle za tie nové plastové so vzorom znaku. |
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 17:18:18 |
|
Hádam ale 4 pôjdu do TO :D a inak
hlohovecké TT-752EH a TT-659EH dostali také tie elektronické transparenty, alebo ako sa to volá :D |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3080
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 17:20:53 |
|
Momo: 3 do Topolčian a 3 do Zlatých Moraviec, Nitra má tých 5, vyššie spomínané.
|
Ivanecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 19:11:24 |
|
Momo: NR - 776 FU je náhrada za kazové Connecto NR - 187 CX, dnes prvý krát zaradená. Ostatné dve zisti. 
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 22:52:22 |
|
MOMO: Predpokladam, ze emtrest. Odporne ledky, ktore v tme ziaria jak ohniva gula. |
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 14:19:25 |
|
Predpokladam, ze emtrest. Odporne ledky, ktore v tme ziaria jak ohniva gula
Takže i Slováci už poznali oranžovou záři Kolikrát je vidět víc displej, než potkávací světla. Pomalu by si tím mohl svítit na cestu Nejdřív se transparenty podsvěcovaly zářivkou, ale to zas není vůbec vidět, co je tam napsaný. Pak se přešlo na "sem tam dioda", což je asi nejlepší. Dnes je to jen tabule nahusto pokrytá diodami, které všechny dost intenzivně svítí. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3732
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 15:49:34 |
|
Takže i Slováci už poznali oranžovou záři
Už dávno... Možno aj skor ako vy
Pak se přešlo na "sem tam dioda", což je asi nejlepší
Sem tam dioda by transparent velmi nefungoval, aj Buse ma pri každom terčiku diodu ale oni použivaju bodove diody pokial viem a maju svetelne senzory takže to tak nežiari keď netreba. Zatial čo emtest použiva SMD diody ktore maju uhol svetla nejakych 120° takže to vytvara pred transparentom efekt ako halogenova žiarovka 
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 16:57:27 |
|
Tak zistil som druhú SORku z TO, volá sa NR-778FU a nahradila NR-357DF
http://picturepush.com/public/4899736
http://picturepush.com/public/4899738
http://picturepush.com/public/4899739 |
Ivanecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 17:27:50 |
|
Momo: Takže tretia bude NR - 777 FU, predpokladám, NR - 776 FU
|
Bubakb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 17:31:25 |
|
SOR C12 #NR-811FU
http://www.flickr.com/photos/bubakslovakia/5373092462/ |
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 17:31:32 |
|
Môže byť, ale možno to bude aj NR-779FU ,lebo taká luxusná značka bola určite odložená pre niekoho iného na nejaké luxusné auto a možno sa mýlim necháme sa prekvapiť |
Ivanecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 17:50:09 |
|
Podľa mojich info je vydávanie takýchto značiek na želanie,, bez poradovníku už zakázané. Uvidíme.
Ospravedlňujem sa adminom za trošku off topic.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6338
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 19:26:44 |
|
EMtest má na cedulích senzor tmy taky... jenže to by si ho na Slovensku nesměli samovolně odpojovat
Some of you are going to die
Martyrs of course to the freedom
That I shall provide |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3737
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 19:55:33 |
|
Tak to by som chcel vidiet niekoho kto sa v tom bude vrtať kvoli tomu senzoru A stovkach vozoch. Ale už sme OFF
Karosa ŠD 11 2040 T - 1978
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 13:16:08 |
|
Našel jsem něco v archivu :
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 13:34:19 |
|
Senzory EMtestu: ono se v tom ani nikdo nemusí vrtat. Stačí to nevhodně zabudovat. Když se EMtesty dávaly v Olomouci do T3, bylo čidlo schováno pod rohem laminátu, panel tedy svítil s minimální intenzitou ("myslel si", že je noc). Takže se čidla musela dát na místo dennímu světlu přístupné, od té doby celkem pohoda (i když Buse je Buse).
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Mazlicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 17:55:52 |
|
 SOR NBH 18:Staroměstská (slavnostní den)
včerejší 139/2
(foceno mobilem)
Irisbus iveco 2.největší výrobce s nejlepšími autobusy v EU
IRISBUS ARWAY,CITELIS,CREALIS NEO,HYNOVIS,CROSSWAY,CROSSWAY LE,MAGELYS HD,HDH,
Email:1116.railjet@seznam.cz
VLAK ÖBB RAILJET spirit of vienna |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 20:08:26 |
|
A už jsou nějaké poznatky z provozu ? |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4131
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 09:16:55 |
|
Veolia používa emtest tabule? Lebo to čo som videl ja teraz bolo dobre čitateľné za všetkých svetelných podmienok a vyzeralo to ako tabule čo ma SAD Lučenec. A v Lučenci majú R&G displeje.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 09:20:37 |
|
Carchye: Áno, Veolia používa R&G...
| ICQ: 380-989-951, Skype: pfm100 |
|
janoro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.73.244
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 09:29:29 |
|
Fandaprudič: Ano, nevydržel tam ani do 11, pak ho museli stáhnout. |
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 09:50:27 |
|
Ano, nevydržel tam ani do 11, pak ho museli stáhnout. Stáhnout? Proč, nějaká závada? Nevíš na kterých linkách bude jezdit, chtěl bych se taky svézt Pokud používá elektromotor tak by mohl mít docela slušnou akceleraci narozdíl od normálních NB18. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 14:20:31 |
|
Bratislavské "lámače"
|
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 13:23:36 |
|
NR-776FU, nádherný autobus v plnej kvalite fotky: http://picturepush.com/public/4915621 |
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 16:21:30 |
|
Elektronické transparenty dostali dalsie SORky:TT-203EB,TT-204EB,TT-205EB,TT-208EB,TT-209EB
(Příspěvek byl editován uživatelem Momo.) |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3083
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 17:12:53 |
|
momo: takéto displejové novinky možeš to písať na vlakno mestskejdopravy.net, tuto to nemá význam, nakolko vysoké percento užívateľou tie SORky aj tak nikdy neuvidí, takže si tam očakávaný  (EM-testy maju všetky EB EH)
|
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 17:16:45 |
|
Tooti-rád by som tam išiel, lenže po výpadku tam nie som zaregistrovaný a potom sa registroval,ale uz asi 3 tyzdne nemám aktivačný mail  mohol by si sa za mna prihovorit :D |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1581
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 18:16:13 |
|
janoro :
Doufám, že bude na závady trpět jen pár prvních kousků, než se to vychytá.
Doufám, že zase jezdí v pohodě.
| Mám rád pohodovou hudbu z devadesátých let, nesnáším hnůj, co pouští do éteru Evropa 2. |
|
Alex296
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 21:25:36 |
|
Tootti: Si môžeš poznamenať,že SOR C12 NR-779FU je v ZM.Dostali ho chalani čo jazdia v turnuse linku ZM-LV a mali pôvodne biele conecto. |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3086
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 22:30:01 |
|
Alex: dík, este tam maju 2 v prevádzke ZM
|
Ivanecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 07:42:08 |
|
Ďaľšie nahradené Connecto ...
Tootti: Ešte nám tu chýba jedna Topoľčánska a dve Moravecké, chcelo by to ísť na prieskum
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 07:35:37 |
|
Hybrid 6401 dnes ráno v provozu na pražské lince 250 |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 08:09:51 |
|
Natočil by někdo video ?
Zajímal by mně zvukový přechod při rozjezdu na naftový. Pochybuji o tom, že to není znát.
| Mám rád pohodovou hudbu z devadesátých let, nesnáším hnůj, co pouští do éteru Evropa 2. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9434
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 11:16:01 |
|
Opsáno z novin:
Nové kloubové autobusy, které bratislavský dopravní podnik koupil od české firmy SOR Libchavy, mají technické problémy. Napsal to dnes slovenský list Sme. Nepomohla ani rozsáhlá oprava vozidel před třemi týdny, autobusy jsou však v provozu. Problémy vykazovaly autobusy od stejného výrobce i v Praze, připomněl list.
U nízkopodlažních autobusů se v Bratislavě vyskytly podle Sme potíže v oblasti kloubového spojení, dále s rámy a nastavením pérování. Vozy údajně nebyly přizpůsobené na bratislavské podmínky, a to zejména na stav silnic a na přejezdy tramvajovými pásy.
"Podobné chyby měly autobusy tohoto výrobce i v Praze. Rovněž tam museli nastavovat pérování. Praskání rámů tehdy výrobce odůvodnil náročnými pražskými podmínkami," poznamenal deník. Autobusům nasazeným v Praze po několika měsících provozu praskaly sloupky před čtvrtými dveřmi, bezpečnost cestujících ohrožena údajně nebyla.
Ani servisní opravy bratislavských autobusů, jež jsou ještě v záruce, technické problémy prý úplně neodstranily. Dopravní podnik však vozidla znovu nasadil do provozu.
SOR dodal do Bratislavy 40 kloubových autobusů poté, co uspěl v mezinárodním tendru. Jeden autobus přišel dopravní podnik na 272.000 eur (zhruba 6,6 milionu Kč).
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
| POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! |
|
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 13:53:25 |
|
6,6 milionu je opravu málo vzhledem k tomu, co stojí výrobky z Vysokého Mýta. Dřív se ta cena dokonce psala na samolepkách za kabinou a kloubáky B961 byly o dost dražší už tehdy. Takže Citelis bude pravděpodobně někde kolem 10 milionů ne? Jestli o tom někdo ví víc, tak ať mě opraví.
(Příspěvek byl editován uživatelem martan2.) |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 14:15:56 |
|
Martan2: Jestli se nemýlím, u pražského DP v té ceně na nálepce udělal nějaký ten milionek také informační systém, vysílačka atp.
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 14:36:20 |
|
Kloubový citelis v základní výbavě a v bílém laku stál loni v únoru cca 8 200 000 korun.
Já bych řekl, že 6,6 milionu korun je adekvátní na tu kvalitu.
| Mám rád pohodovou hudbu z devadesátých let, nesnáším hnůj, co pouští do éteru Evropa 2. |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 15:17:16 |
|
Pro příznivce soru dobrá zpráva, pro odpůrce zlá
Sor TN12
Vůz už má průkaz způsobilosti, řidiči se zaškolují, teď se čeká na zaškolení mechaniků a příští týden ( asi ve čtvrtek ) začne jezdit s lidmi.
| Mám rád pohodovou hudbu z devadesátých let, nesnáším hnůj, co pouští do éteru Evropa 2. |
|
Maranatha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 22:03:32 |
|
Iba 272 000 €??? Veď keď Mercedes Benz Capacity stojí kus 585 000 €, tak to bez debaty namiesto tých 25ks Meďákov sme mohli mať 50ks SORiek kĺbových. Ale keď vidím tú cenu, tak je mi všetko jasné. Ušetriť a ušetriť za každú cenu, nech to stojí čo to stojí. Dokonca okrem 20 kusov tie SORky ani klímu nemajú a tie čo ju majú tak to je otras, fúka to priamo na ľudí a interiér je mizerne riešený, oproti 4 dverám chýba miesto na státie, 3 priečne uložené sklopné sedadlá sú absolútna kravina a sú na obtiaž keď sa v plnom autobuse na ne dakto rozvalí. Uličky v SORke sú úzke, všade sú nejaké podesty. Potom ten "elegantný" amatérsky schod na karosérií na ľavej strane, to teda tiež neviem čo za hovädo to tak navrhlo. Tedom takýto skok na karosérií vyrišil elegantne a dal tam šikmo tú čiernu okennú časť, čo pôsobí úplne nenápadne. Proste tak nemožne riešený autobus som nevidel ešte. Dúfam, že to boli posledné SORky čo do Bratislavy prišli. Radšej Citelis, Solaris alebo MAN.
| "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6374
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 22:27:24 |
|
jenže capacity je vozidlo úplně jiný kategorie. Nehledě na to, že kloubový conecto (který má s capacity cca 80 % společných dílů), stojí jen 260.000 €...
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2386
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 22:36:44 |
|
Maranatha: "Veď keď Mercedes Benz Capacity stojí kus 585 000 €, tak to bez debaty namiesto tých 25ks Meďákov sme mohli mať 50ks SORiek kĺbových."
"Dúfam, že to boli posledné SORky čo do Bratislavy prišli."
Už sa konečne rozhodni...
TVBA:
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter" |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 07:12:14 |
|
Maranatha : Uznejte sám, že vozový park v Bratislavě byl už v tak příšerném stavu, že už je opravdu jedno, co přišlo ...
| Mám rád pohodovou hudbu z devadesátých let, nesnáším hnůj, co pouští do éteru Evropa 2. |
|
Maranatha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 10:12:50 |
|
Hugo : To sú úvahy v rôznych rovinách. Jedna kde som povedal, že namiesto 50 Meďákov mohlo prísť radšej 50 SORiek je čiste ekonomická logická úvaha. Druhá je úvaha o tom, že SORky nedožijú toľko čo Ikarusy, Karosy, TAMBUSy či Meďáky v Bratislave.
Fandaprudič : Jedno to nie je, pretože za legendy akoými Karosa a Ikarus sú je treba dôstojnú náhradu. Ak to má byť šunkový SOR, tak ďakujem pekne. Doteraz nechápem prečo sa DPB,a.s. nezmohol na žiadne Karosy B941 alebo 961. Úplne krásne vozidlá, komfortné, navyše sme mali možnosť si ich odskúšať keď boli zapožičané z Banskej Bystrice. Keby bol už v 2004 či 2005 vypísaný tender na klbáky dostala by to Karosa na 100-150ks mohlo to dnes vyzerať veselšie v Bratislave a nemusel by nákup autobusov ostať na obdobie krízy. Teraz má Bratislava dlhy a nemôže si dovoliť kupovať už nič extra.
Petr_k : To som nevedel, ďakujem za info
Určite tu je medzi vami nejaký odborník, tak ak by som mohol poprosiť, napísali by ste mi sem na diskusné fórum prehľad cien jednotlivých kĺbových autobusov daných značiek a typov? Mám na mysli značky MAN, Volvo, Solaris, SOR, Van Hool, Mercedes a kľudne aj viacero typov klbákov ak poznáte, lebo neviem koľko typov klbákov presne vyrába MAN či Mercedes. Cena stačí v základnej výbave.
| "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" |
|
Maranatha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 10:13:27 |
|
oprava : namiesto 25 Meďákov mohlo prísť 50 SORiek.
| "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" |
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3257
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 10:45:59 |
|
dostala by to Karosa na 100-150ks mohlo to dnes vyzerať veselšie
Jo, pořád samý středopodlažní busy.
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 12:31:48 |
|
Maranatha : Karosa řady 900 ráda rezaví a hnije. Při výrobě byly devítikila ochuzeny o materiál. Stačí se podívat, v jakém stavu jezdí devítika z 97 v některých městech.
| Mám rád pohodovou hudbu z devadesátých let, nesnáším hnůj, co pouští do éteru Evropa 2. |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 13:23:36 |
|
Marantha - kdybyste tehdy koupili devítistovky...
...dnes byste ty lepší generálkovali a zbytek vyřazovali. :-)
-----
Osobně mám radši Solaris než SOR, ale zároveň mnohem raději SOR než Citybus a (především) Citelis, nicméně zajímala by mě jiná věc: o technických problémech kloubů se ví (a je to škoda, snad se v SORu poučí a vychytají to, třeba zásadní konstrukční úpravou), ale - NB12 jsou zatím zcela bez větších problémů, nebo snad ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 13:51:18 |
|
Fandaprudič: Až budou SORy po 14 letech v Praze ve stavu jako devítikila z 97', tak je ocením. Ale zatím jsem viděl jen popraskaný rámy po necelém roce provozu.
Se SORama to máte jako s holícíma strojkama. SORy jsou ty jednorázový - je potřeba si spočítat, jestli se vyplatí každejch x let koupit novej levnej SOR, kterej možná moc nesežere, ale zase se za 5 let rozsype. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5620
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 14:08:30 |
|
jestli se vyplatí každejch x let koupit novej levnej SOR, kterej možná moc nesežere, ale zase se za 5 let rozsype.
Jsem netušil, že tu jsou i jasnovidci. NB18 tu je chvíli, dejme jí šanci. Nevěřím, že by se během pěti let rozsypala. Ono se ještě ukáže.
|
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 14:45:18 |
|
Lidi, vždyť prý praskaly i Citybusy a devítikila když byly nový. Je to prostě uplně nový typ autobusu, to není nic neobvyklého že praskají rámy. Jenomže SOR má spoustu odpůrců tak se to moc nafukuje, ale když měly ty samé problémy jiné typy autobusů tak o tom se moc nemluví. Třeba velké problémy s praskáním rámů měly první Citybusy s motorem Iveco (tedy vozy z roku 2001). Všechny se museli dodatečně vystužit. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3760
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 15:24:25 |
|
900vky praskali aj praskaju to robili aj ŠLky a ŠMky Ale nie tak že by vznikla 5cm viditelna medzera, to už sa voz ROZPADAVA nie praksa....
Karosa ŠL 11 1310 - 1975
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 16:15:11 |
|
4021: Ešte raz autobus ktorý praska aj po vystužení nepatrí na cesty...
TVBA:
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter" |
|
Maranatha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 17:53:11 |
|
A tie SORky praskajú aj po vystužení?
A čo sa týka tej 5cm medzery, tak to iba tak nahodil Peto5220, či mal na mysli SOR?
| "No price is too high to pay for the privilege of owning yourself!" |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3761
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 18:02:17 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=StQWVdLU5qQ
Ďalej sa k tomuto nevyjadrujem, niektorich ludi tu asi SOR plati aby obhajovali ich vozy aj keby ich mučili, inak si neviem vysvetliť tu ich "sleposť" Ale že by som kvoli tomu nemohol spať povedať nemožem
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
Karosa ŠL 11 1310 - 1975
e-mail: peto5220@centrum.sk
|
|
