| Autor |
Příspěvek |
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 14:58:54 | 
|
Zimní momentky 2011
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:40:30 |
|
Taky přidám dvě z archivu
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 17:28:45 |
|
Také pár dnes už historických záběrů.
|
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 11:15:50 |
|
Odkoupím jakékoliv fotografie, pohlednice, a dokumenty související s tatranskými električkami a dopravou v Tatrách. Prosím nabídky na mail. Děkuji
|
Trainfun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 15:34:01 |
|
Taky přidám něco z dávné historie TEŽ, resp. tehdy ještě TEVŽD. Historická fotografie z provozu někdy okolo r. 1920. Dokázal by někdo identifikovat místo?
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 15:53:23 |
|
To místo je snad notoricky známé, stejně jako použitý snímek z prostřední dvoustrany časopisu Železnice.
Nádraží Štrbské Pleso, resp. výtažná kolej.
Na obrázku totéž místo před 10 lety.
|
Trainfun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 15:57:38 |
|
Jo jo díky, ano je to se staršího časopisu Železnice  |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 16:18:55 |
|
Abys to měl úplně přesně:
v místě označeném šipkou byla nástupní kolej, bezprostředně před tímto místem byl kousek dvoukolejný pro objíždění přívěsných vozů. |
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.6.80
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 18:33:49 |
|
7.listopad 2010
|
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 15:47:36 |
|
Nádraží Štrbské Pleso ještě v dobách provozu (červenec 1966).
}} |
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 19:09:04 |
|
Ještě dva obrázky dokreslující stav bývalé stanice Štrbské Pleso (červenec 1966).
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 12:38:38 |
|
p. Cempírek : krásné fotky, díky za uveřejnění. |
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 14:32:27 |
|
Na zubačce bylo k údržbě používané vozidlo označené řadou M 20.0. Protože v některé literatuře je tato řada přisuzovaná sněhové fréze, přikládám dvě fotky. Pokud by někdo znal datum vyřazení z provozu sdělte to - díky. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:23:13 |
|
Fotky se tu zatím neobjevily, ale vozidlo M 20.0 bylo velmi podobné např. služebnímu vozidlu parní zubačky Dampfbahn Furka Bergstrecke (obnovené původní trati přes průsmyk Furka ve Švýcarsku) - viz foto z jejich webu:
To slovenské vozidlo M 20.001 bylo snad někdy okolo r. 1990 zničeno při nehodě - a pak už nebylo opraveno. |
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 12:57:20 |
|
Omlouvám se, ale konečně mi funguje odesílání obrázků. A tak je možno porovnat vozidlo ČSD a Furkabahn. MU 20.0001 je ve stanici Štrba 5.6.1976.
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 13:45:10 |
|
Cempírek: Ta drezína v Tatrách skončila po nehodě - srážce s osobním vlakem. Přesné datum této srážky je, pokud vím, v knize Železničné nehody na Slovensku - kdo se k ní dostane dřív než já, může datum doplnit |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 15:11:22 |
|
1.2.1991 Tatranská Polianka - Vyšné Hágy.
Když jsem to četl, tak mi, jako výpravčímu, zůstaval rozum stát, při popisu práce kolegyň z TEŽ  |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.239.42
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 18:40:05 |
|
Cempírek Jaroslav:Vážený pane...mimo nádherné snímky z težka,kterou také trošku pamatuji,ale takové nádherné fotečky nemám,vám opožděně gratuluji k svátku.
Ty fotky jsou nádherné...díky za ně i za ostatní. |
Tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 13:37:38 |
|
Tu drezínu někde na fotce taky mám, snad časem najdu a vložím... Bývala odstavená ve starém smokovci v té boudě.
http://www.metroweb.cz/slovensko/starysmok/P7133339.JPG
(Příspěvek byl editován uživatelem Tom.)
|
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 14:08:29 |
|
Kolego 262 děkuji za přání, těší mne, že se obrázky líbí. Přidávám ještě M 25.001 jednou v Popradu (červenec 1966) a podruhé ve Starém Smokovci (říjen 1968).
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 19:12:27 |
|
To jsou poklady   . |
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 14:23:47 |
|
Přidám ještě něco snad i tím udělám radost. Zubačka je z doby těsně po zahájení provozu a tak motorový vůz jezdil sólo, občas se vyskytly i dodělávky na svršku a tak EMU 29.0001 vozil i vagonek se štěrkem.
|
Radar007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 17:07:43 |
|
Cempírek Jaroslav: Můžete se mi prosím ozvat na platný mail v pravo ? Předem děkuji |
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 13:26:05 |
|
Neumím se ozvat, kolego Radare, pořád to po mne chce jméno a heslo, jméno mám ale heslo ne. Ale ten mejl co uvádím je pravdivý a platný. Použijte jej. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 17:42:48 |
|
Ještě ke drezíně M 20.001. V roce 1991 měla těžkou nehodu (čelní srážka s EMU 89), po které byla zrušena. |
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 09:21:02 |
|
Zmar: nebyla to ta služební jízda s obědem?
| !Najbrt je jen základovka! |
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 18:41:53 |
|
Další podrobnosti neznám. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 23:30:38 |
|
Podrobně je to popsáno v Železničních nehodách na Slovensku, jak píše p. Mahel. Odtud jsem bral i to datum (viz příspěvek z 29.4.2011), tak se tam, prosím, podívejte. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 13:11:17 |
|
Něco takového, ale důvod jízdy není až tak podstatný, hlavně šlo o špatnou domluvu dvou výpravčích při výpravě následu (na TEŽ je dovolena jízda v časdovém sledu) - násled (drezína) vyjel, ale v druhé stanici o něm nemluvili a vypravili proti vlak na trať. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 11:23:11 |
|
ad Cempírek:
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Nickname90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 08. června 2011 - 17:56:16 |
|
Zdravím, mám dvě otázky pro zanlce historie TEŽ: Zajímalo by mě od kdy jsou na težce světelná vjezdová/odjezdová návěstidla a za druhé kdy byla zbourána původní staniční budova v Popradu-Tatrách.
Děkuji za odpovědi.
| Ostravština je svebytny a plně srozumitelny jazyk. |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 10:15:13 |
|
Možná někdo odpoví přesněji, zkusím první nástřel: Světelná návěstidla se na TEŽ objevila zřejmě jen velmi krátce poté, co provoz převzaly ČSD - vyskytují se např. na nejstarších snímcích nových vozů M 49.0, dodaných v roce 1953.
Stará výpravní budova v Popradě byla určitě v plném provozu v létě 1979, kdy jsem byl v tomto regionu na vojně. Její demolice začala o něco později, až po dokončení první části nové budovy a přestěhování nejdůležitějších zařízení - z hlavy odhaduji rok 1981, možná by něco napověděly fotky z té doby. |
Nickname90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 21:13:35 |
|
Mahel: děkuji za odpověď, vysledovat datum podle fotografií mě už napadlo, ale je to trochu na dlouho a stejně výsledek nebude moc přesný. Lepší je se zeptat, ještě jednou díky. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 23:40:51 |
|
V publikaci M. Argalács - P. Michelko: Kronika tatranskej električky a pozemnej lanovky, vydané v roce 2008, je konstatováno, že nová budova začala sloužit v roce 1982 a je tam též fotografie z bourání budovy staré s údajem srpen 1983. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 21:39:58 |
|
Ad Světelná návěstidla : když jsen tam byl před lety, tak ve stanici Pod Lesom již odjezdová světelná návěstidla, která tam pamatuji, nebyla. Předpokládám, že to souvisí se samovratnýma výměnama. Stejně tak na trati byl vybudován, a snad nikdy ani nezapojen, reléový poloautoblok, ale to vše bych odhadoval na roky 1969 - 1970 k výstavbě nové stanice Štrbské Pleso. Ale to je pouze dohad!!! Pokud někdo má více informací o zabezpečovacím zařízení na TEŽ, tak je rád uvítám. V roce 1984 nám výpravčí na Štrbském Plese vysvětloval, jak je to s jízdou vlaků na zubačce, ale jinde jsem se ani do dopravní kanceláře nedostal. |
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Pátek, 24. června 2011 - 08:35:39 |
|
Pro pokouknutí přidávám opět něco z historie. Jsou to EMU 26.001 (1972, 1976), EMU 28.002 (1972) a dolní stanice lanovky na Hrebienok (1967).
|
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:38:31 |
|
Pane Cempírku, pokračujte prosím, je to nádhera!
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 20:13:50 |
|
Mahel:máte pravdu pane kolego.Také jsem byl v tom roce na vojne v Popradu a při návštěvách hotelu Europa ještě výpravní budova stála. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:48:37 |
|
Milanklevar: trochu OT: já sice sloužil v Kežmarku, ale popradské nádraží bylo důležitým bodem na cestě. Jedna ze zcela konkrétních vzpomínek na starou budovu je, když jsme jeli koncem srpna 1979 do civilu, začali jsme si v ní u pokladny hromadně (bylo nás asi 20) kupovat místenky na Košičana a vzápětí vyhlásili příjezd 4 hodiny opožděného R 10524, tak jsme jeli tím - byl úplně prázdný... Taky jsme tam v rámci různých přesunů několikrát navštívili starou nádražní restauraci. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 23:34:48 |
|
Stará budova v roce 1979 odkaz |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3042
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 09:47:13 |
|
Staré těleso zubačky pod Štrbským plesem bylo nedávno přerušeno přístavbou hotelu Panorama. Na světlo světa však tím více přišel původní dochovaný most zubačky.
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 08:21:49 |
|
Se starou zubačkou souvisí utajený pamětní nápis připomínající založení Móryho osady. Rok na to vznikla stejnojmenná zastávka.
|
Kucharczyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 20:20:01 |
|
Propustek staré trati na Štrbském Plese "dnes" i s hotelem ...
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3080
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 18:11:50 |
|
Kucharczyk:
hotel už to není  .....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2858
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 21:27:41 |
|
Dal jsem to do sousední diskuse, ale protože se jedná zejména o TEŽ, tak to hodím i sem:
Občas se tu vyskytují příspěvky popisující velmi neutěšený stav železnic na Slovensku, respektive antiprozákaznický přístup Zločinecké spoločnosti. I mne dopřála zcela nedávno velmi pěkný zážitek. Ale hezky popořádku: Byl jsem na týden ve Vysokých Tatrách si pocourat po horách a vylézt na nějaké ty štíty. Což se vskutku podařilo beze zbytku a z toho jsem nadšen. Ale teď zpět k zážitku se kterým se chci podělit: Ubytován jsem byl v Tatranské Lesné, což je zastávka, kde si NIKDE NENÍ (3 x podtrženo) MOŽNÉ koupit blokovou jízdenku. A jelikož Zločinecká spoločnosť trestá ty, kteří jízdenku nemají (ale přitom si jí koupit chtěli, ale neměli kde - můj případ) pokutou 1,96 Eura, tak logicky musel nastat jednoho dne KONFLIKT. Dlouho jsem se mu vyhýbal koupí celodenní jízdenky na TEŽ u průvodčí za 3,32 Eura, což bylo pro cesty na Štrbské Pleso a zpět akceptovatelné. Včera jsem ovšem potřeboval jet jen do Starého Smokovce, což jsou nějaké tři kilometry a za to jsem odmítl zaplatit 2,28 Eura. Průvodčí však zcela aktivně lístek vydala a vnucovala mi ho. Já ho však domítl a TRVAL jsem na tom, že když NENÍ možnost si koupit jízdenku u smluvních prodejců (kteří v Tatranské Lesné nejsou), že chci jízdenku za 0,32 Euro. Stala se však zcela nevídaná věc. Průvodčí se mi snažila z ruky VYTRHNOUT peněženku a vzít si patřičný obnos SAMA!!! Dost lidí se ve vlaku bavilo, nebo kroutilo hlavou. Průvodčí samozřejmě nepochodila a sice blekotala, že když jízdenku vydala, že si jí musím kúpiť, tak jsem byl neoblomný a jízdenku jsem si NEKOUPIL. Aby ne, já tupou a blbou Zločineckou spoločnosť takto podporovat NEBUDU!!! Navíc v podobě velmi drzého přístupu jejich zaměstnaců. Takže to byla na delší dobu moje poslední jízda s TEŽ a musím říci, že jsem velmi rád, že paralelně s TEŽ a samozřejmě patřičně často jezdí autobusy SAD, kde takovéto naprosto vadné antiprozákaznické poměry nepanují. Takže od jisté chvíle ode mne už Zločinecká spoločnosť za cestování po Tatrách neviděla ani Euro. Tečka.
Jo a to jsem zapoměl na ten nesmyslně zrušený dopolední vlak v 9:55 z Tatranské Lomnice do Studeného Potoka, kterým jsem mínil jet. Pročpak je v porovnání třeba s jízdním řádem 1990/1991 naprosto tragická nabídka spojů pod Tatrami jak na TEŽ tak na trati Poprad - Studený Potok - Tatranská Lomica? Že by Vysoké Tatry trpěli nedostatkem turistů? Nějak jsem si nevšiml, protože jsem třeba dvakrát při jízdě z Tatranské Lesné na Štrbské Pleso stál ve vlaku složeného ze dvou jednotek na jedné noze a to nikoliv na svojí.
Dobrou noc a jdu snít sny o prozákaznickém přístupu ZSSK a odpovídající nabídce vlaků v tak turisticky exponované oblasti, kterou Vysoké Tatry bezpochyby jsou. Nebo si snad někdo myslí, že odpovídající nabídka dopravy mezi Popradem a Tatranskou Lomnicí jsou pouze TŘI páry přímých vlaků jezdících bez omezení??? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 23:13:43 |
|
Bram: ceny alpské, služby ukrajinské...Když jsem si přečetl, že se na větší část spojů vrátili průvodčí, coby služba zákazníkům, zajásal jsem. Když jsem zjistil, s jakou přirážkou prodávají jízdenky z NEOBSAZENÝCH stanic, udělalo se mi šoufl..Co dodat - Slováci si fakt nezaslouží nic jiného než bídu. Za to jak se chovají k turistům  ...Ale to je na delší rozpravu..Naštěstí se i v Tatrách najde pár výjimek |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 20:52:31 |
|
Hyvrysák:
a když si koupíš týdenní jízdenku, tak musíš na tu týdenní jízdenku vyplnit číslo dokladu s fotkou, takže buď občanku nebo pas.... a samozřejmě při každé kontrole musíš ukázat průvodčí/mu/ ten dotyčný doklad....., takže buzerace dokonalá 
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 13:03:28 |
|
Nin: MADE IN SLOVAKIA: Tohle fakt jinde sotva zažiješ. Snad se bratja proberou, až postřehnou, že už tam skoro nikdo nejezdí. A ta doba se blíží, hodně rychle..Ale třeba je tam uživí ta bohatá klientela, na kterou se přeorientovali  |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 16:16:14 |
|
"až postřehnou, že už tam skoro nikdo nejezdí" on je opak pravdou. Jezdím do Tater přes 20 let a posledních 5 let to začíná být neúnosné. Finanční gangsteři z J&T z toho jednak udělali rádobyslovenské Alpy pro bohatou klientelu, ale zároveň se rozmáhá boom tzv. turistů, kteří prostě hledají něco levnějšího a Tatry začínají být nechutně přelidněné. Znalec se sice může od civilizace ještě oprostit, ale mám obavy, že zahltí samy sebe :-(
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3908
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 21:54:59 |
|
Nějak se mi nechce věřit, že v Tatrách je jinak, než okolo, kde je levně. Protože nejsme v Bratislavě u Vídně, ale na východě. Nicméně jsem tam byl naposled (okolo každý rok) v roce 98, kdy jsme i do cigánské krčmy zašli a hned kromě piva vyfasovali i židle (pro domorodé se nekonaly). Ale tehdy fungovala ve Smokovci úschovna zavazadel za 5 Sk - jiná doba. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 00:23:36 |
|
Pokud jde o princip prodeje jízdenek, tak si myslím, že vzorem jsou provozy MHD. Tam je běžné, že jízdenku si cestující musí koupit předem a pokud si ji chce koupit až ve vozidle, je to s přirážkou.
Co se týká cen v Tatrách, kdo hledá, najde i relativně levné podniky. Horské chaty v turistické kategorii nabízejí snesitelné ceny. Pobyt na takové chatě včetně stravování vyjde srovnatelně jako pobyt na horské chatě v Rakousku, kde je sice ubytování levnější, ale zase dražší strava.
K levnějším chatám (aspoň z mého pohledu) patří třeba chata na Popradském plese nebo Bilíkova chata. Další chaty ve vyšší nadmořské výšce (Zbojnická, Teryho atd.) jsou o trochu dražší ale vzhledem k poloze se myslím dají akceptovat. Tomu, kdo by tam chtěl jezdit častěji, se vyplatí legitimace horolezeckého svazu. Ale v každém případě bych se vyhýbal velkým hotelům na Štrbském Plese nebo ve Smokovci. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3087
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 10:03:25 |
|
Tatry mám rád, ale jejich přestavba pro nóbl klientelu mi taky nebere.
K těm cenám. Vrcholem komiky bylo, když jsem si na chatě pod Rysmi nekoupil knížku o vysokohorských nosičích s tím, že ji určitě v Muzeu TANAPu v TL budou mít levnější. Měli - velmi citelně dražší!!!
|
krz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 09:41:23 |
|
Zubačka Štrba-Štrbské Pleso sa dožila 115. výročia. Oslavy sa konali 28.8.2011. Na tomto linku http://www.zeleznicny.net/modules/AMS/article.php?storyid=1152 nájdete reportáž z oslavy. A, prosím, neberte to ako zviditeľňovanie webu. Tento web je snáď jediný, ktorý túto udalosť zachytil. |
Jakubo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.99.158.174
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 22:17:15 |
|
Nevedel by mi prosím niekto napísať aká bola cena jednej novovyrobenej parnej zubačky od SLM v 90-tych rokoch?
ĎAKUJEM |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 00:14:30 |
|
Mitas:Jezdím do Tater každý rok,ale nechutně přilidněné jsem je viděl naposled tak v roce 1993.V posledních letech bych to viděl tak na 20% tehdejší návštěvnosti.Viděl jste snad někdy v poslední době komplet plné patrové parkoviště na Št.plese?Nebo hodinové fronty na lanovku na Lomnické sedlo?J&T úspěšně budují z Tater hřiště pro horních 10 tisíc.A nějaký problémy při placení ve vlaku tyhle lidi nezajímají,a tudíž ani J&T,a zbylá holota si může stěžovat na lampárně. |
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 09:15:15 |
|
Přidám ještě pár obrázků z minulosti.
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 23:58:32 |
|
Měl bych takový dotaz:
Kdysi dávno jsem v nějaké anglické publikaci viděl seznam vozidel TEŽ, ve kterém figurovala i sněhová fréza s číslem 889.951. Ptám se tedy znalců a pamětníků: nosila někdy po roce 1988 fréza toto označení, pokud ne fyzicky, tak aspoň na papíře? V žádné česko-slovenské publikaci ani na webu jsem toto číslo nenašel, ale přitom tak dobře zapadá do systému značení motorových služebních vozidel, že si to Angličani přece nemohli jen tak vycucat z prstů. |
Cempírek Jaroslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 19:05:17 |
|
Blud o označení sněhové frézy řadou MU 20.001 jsem poprvé zaznamenal v brožuře "Lokomotivy a historie" vydané v roce 1989 v NADAS, autoři Antonický, Herzáň, Jelen, Selner. Tady je na str.95 u obrazu 146 uvedeno "Úzkorozchodná motorová sněhová fréza MU 20.001" - což byla blbost, když skutečně takto označené vozidlo mělo ještě do zničení 2 roky. Při přechodu na nové značení hnacích vozidel u ČSD skutečně MU 20.001 měl určené označení 889.951. Když může být taková hovadina v domácí literatuře proč ne v anglické. Předpokládám, že se nepletu, ale pluhy, frézy atp. řadová označení nedostávaly. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 19:49:00 |
|
Jen pro informaci doplním o kterou frézu se jedná. Z výkresu je patrné, že původně byla jednonápravová, později přestavěná na dvounápravovou. Pokud člověk není místní, tak musí mít kliku, aby jí potkal venku v době, kdy se dá fotit. Mě se to povedlo jen za tmy.
foceno 4.února 2008.
Jinak MU 20.001 tu proběhla nedávno i s fotkama. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 22:01:43 |
|
kpt. Hejl: J&T úspěšně budují z Tater hřiště pro horních 10 tisíc
Heleďte se, turisty z Tater úspěšně vyhnala především "pohostinnost" slovenských provozovatelů služeb, do čehož imbecilní odbavovací systém ZSSK dokonale zapadá. Aneb proč jezdit do Tater, když to samé dostanu za podobné peníze v Alpách (anebo na polské straně hor) v lepší kvalitě a především s úsměvem, když tam nemám pocit, že všechny okolo obtěžuju a není na mě pohlíženo stylem "vysyp peněženku a vypadni"... |
