| Autor |
Příspěvek |
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 15:06:35 | 
|
Chomutováci s Vn minulou neděli u jezírka:
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 15:26:08 |
|
Sobi, ty tvoje fotky jsou parádní, krásně se na to dívá  !!!
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5737
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 15:53:03 |
|
Vzpomínková jízda Lokalkagroup:
Více v železničních muzeích a spolcích.
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 23:07:29 |
|
M131.1386 v Jesenici a Krtech u Blatna.
|
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 10:29:09 |
|
Odpolední jízda z Bochova
|
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 13:53:43 |
|
13:53 Vn Bolevcem, vzadu 2x742 modrá, předek jsem neviděl. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 14:26:01 |
|
Sobi, díky moc za info
14:04| Vn - 755.001, 742.169+742.166
|
Vožrala
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.41.38
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 23:14:41 |
|
Jak to vypadá se zbytky tratě mezi Kralovicemi a Mladoticemi?Chystám se tam v březnu, tak by mě zajímalo, jestli je možné tam projít, nebo jen stěží (bláto, bažiny, křoviny).Most se ještě nerozpadá? |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 23:43:18 |
|
Šli jsme to loni v dubnu a v zásadě je to z 95% schůdný (kdybys hodně chtěl, tak to projdeš celý, my jsme obcházeli pár nejhustších smrčin). Most stojí (leží?), koleje už ale chybí ve velmi dlouhých souvislých úsecích.
Čekej volno do Mladotic. To nebejvalo ani za provozu. 
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4169
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 15:33:43 |
|
Vožralo, tady klikni a máš tam cca celou trasu, pravda, procházeli jsme to v říjnu 08. Jeliož je blog mrtvej, tak to zkusim časem doplnit a fláknout na picassu.
T4783363: Na předvěsti se Vám to houpe, ale zkus to na vjezdovým a ruka ti upadne! 
| Ve mě je dobroty jak v prdeli cukroví |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3915
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 20:54:33 |
|
Na Plasy jezdí všechno co má kola, min. týden Klabavka, dneska 843.027+054.308
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 20:59:14 |
|
A když to jednou za čas doplní 742+ 2*042, 750+Bt+BDs a regiokrám, tak z toho máme pěknej cirkus 
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 23:00:17 |
|
Pepa Kox ještě žije, jo? 
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 07:56:31 |
|
Špáňa-doplnění: Včera na Os7609 754.059 + 3xBt, sorry že píšu tak pozdě, nebyl jsem on-line. |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 04:19:07 |
|
Špáňa: Tenhle týden Klabavka i na domažlické... |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 12:53:50 |
|
Na Os z Břízy směr Plasy právě teď 4.019, hybaj k trati!
(Příspěvek byl editován uživatelem panZlo.)
| Tajné cesty komínů, všude tam, kde je třeba zkrášlit obzor... |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 18:13:51 |
|
1) Andulka 854.010 na os 7609 před zastávkou v Bolevci
2) 755.001 s prázdnými wapkami zpět na sever
3) 742.169+166 pk
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.90.95
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 20:31:32 |
|
Když jsme vedle nakousli velmi dobrou "viditelnost" starších LED světel, tak 755 je ten samý případ, ve srovnání třeba s 854 se žárovkami. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 20:42:50 |
|
749.241:To máš pravdu a 742.166 svítí novým lakem sama o sobě , viz též výše na Sobiho fotkách od jezírka... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 07:07:33 |
|
"viditelnost" starších LED světel, tak 755 je ten samý případ, ve srovnání třeba s 854 se žárovkami.
No zrovna 854 se žárovkovými světly svítí snad nejméně z běžných vozidel.I na fotce "svítí"zhasnuté vnitřní reflektory víc,než vnější rozsvícené poziční světla. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 16:37:54 |
|
Milanm:
Jojo, to jsem byl já a můj doprovod. Foto je zde: odkaz
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 16:52:21 |
|
Homer: Díky...mrknul jsem na odkaz a skvělý fotky! |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 17:52:04 |
|
Plzeňáci v sestavě 4x 753.7 s uhlím na odjezdu z Třemošné.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3918
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 01:55:45 |
|
Tenhle týden Klabavka i na domažlické
Poslední dobou jí často vídám na Os 7440/7441
|
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 08:44:56 |
|
No, ona spíš než na domažlické byla na Heřmance...
| Patka, kostka, příklop; dřík a hlava; bilighorze typu CC, vzorec 88.8:A8 ... to je ideál. |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 13:01:51 |
|
Kolikrát se stává, že právě na vlaku 7440/7441 se motor z Heřmanky mění, když jde do M0.
Turnusová je na Heřmance 810.418. |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 08:22:42 |
|
Pozor. Z Plzně na Plasy prave vyjel 754.029 + 3xBt. Pohov. |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 10:23:13 |
|
A Postoloprty projelo Unido s cisternama směr Plzeň |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 12:42:44 |
|
Dnes v Plzeňském deníku článek o častých problémech na trati č.160.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 13:45:15 |
|
Žíža: Dík za info. Slepoun (pro změnu 059) jede i na 7640 atd. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 14:00:58 |
|
13:50 projelo UNIDO s brejkovci skrz Kaznějov |
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 16:57:38 |
|
ad M_k a nějaká Zuzana Procházková z Kaznějova (viz.Plzeňský deník):
za posledních 5 dní přijely do Plzně hl.n. zpožděny o 5 minut a více ze směru od Žatce tyto vlaky:
7603 v pátek +44 minut (strojvedoucí v Žihli zaspal)
7605 v pátek +14 minut (křižování se zpožděnou obratovou soupravou od 7603)
7661 v pátek +26 minut (křižování se zpožděnou obratovou soupravou od 7603)
Rychlík neměl za posledních 5 dní na příjezdu ani jednou zpoždění větší než 5 minut, naopak dojíždí běžně s náskokem cca 2-3 minut
Ano situace na 160 je tragická, jednou zaspal jeden fíra
odkaz na článek v Plzeňském deníku
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2712
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 17:29:55 |
|
ad LS:
Tak alespoň vidíš, nakolik přesné mohou být články a televizní reportáže....
P.S.: A nějaká statistika za poslední dva měsíce by nebyla? Ono stačí při troše smůly potkat ob týden jeden trochu více zpožděný spoj a v práci to chápou špatně hned....
Na zpožděnky od vlaku se bohužel nepracuje...
Ptám se - samotného mi to zajímá nakolik se teď na trati 160 daří dodržovat osobní grafikon.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5776
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 17:36:40 |
|
Tak nevím, na 160 jsem jel vlakem asi před 4 lety naposled a zpoždění tenkrát bylo asi 25 minut, ale známej jezdí pravidelně a nikdy neřikal, že by bylo zpoždění.
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 17:43:36 |
|
Statistika ne, nejsem příznivec takových věcí. Ze statistických údajů vycházeli tvůrci grafikonů vlakové a autobusové dopravy tady na Žihelsku...
Grafikon se daří dodržovat, ale nesmí přijít mimořádnosti. Padlý strom, porucha vozidla... V současném nahuštění osobní dopravy mezi Plasy a Plzní se nedaří překládat křižování apod, obraty vlaků v cílových stanicích - mám teď na mysli hlavně osobní vlaky do Plas - jsou velmi krátké. Nabrané zpoždění se přenáší na obratové vlaky i protijedoucí spoje.
Každopádně ale situace není nijak tragická.
Když už jsem se tu ale rozepsal, tak bych chtěl zmínit ještě jednu věc: před novým GVD zde jezdilo méně vlaků, lidé tu nepadali z vlaků okny, ale prázdný spoj se tu taky neviděl. A jak situace vypadá dnes? Mezi Plzní a Plasy cestujícíh jistě přibylo - nepopírám. Ale Mladotice a Žihle? Prázdné vlaky, prázdné i autobusy. Můžem se poplácat po zádech, kolik peněz jsme ušetřili.
Jenže kromě prvotně ušetřených peněz to má další dopad, řekl bych mnohonásobně důležitější: K nám do práce (do Plzně) jezdilo ze Žihle 6 lidí. Dva dali výpověď, dva se přestěhovali do Plzně a dva dojedou do Kaznějova - kde bydlím - autem a se mnou jedou dále do Plzně. Toto bylo cílem optimalizátorů? A mimochodem, jaké jsou teď odhadní ceny nemovitostí v chatové oblasti Horní Hradiště?
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 17:58:14 |
|
Grafikon se daří dodržovat, ale nesmí přijít mimořádnosti.
Jestli hehla mašina nebo padl strom - to cestující nezajímá. Takže nakolik přesně se daří dodržovat jízdní řád?
A mimochodem, jaké jsou teď odhadní ceny nemovitostí v chatové oblasti Horní Hradiště?
To netuším, ale kamarád co tam má chatu tam jel naposledy vlakem v době, kdy jeho rodiče dělali u ČD.
P.S.: Zase stoupla cena nemovitostí mezi Plzní a Plasy.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 18:04:03 |
|
M_k: Pro pomaleji myslící: Každopádně ale situace není nijak tragická
No jo, tak tvoji kamarádi nejsou takové socky, jako ti povětšinou straší lidé, kteří nemají auto... Mimochodem, co má kamarád za auto? Počítám že nějaký obrněný transportér, jelikož v prosinci se leckam v této chatové oblasti nedalo skoro ani projít, natož projet
(Příspěvek byl editován uživatelem Láďa_kaznejov.)
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2714
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 18:28:12 |
|
Každopádně ale situace není nijak tragická
řekl vedoucí směny černobylské elektrárny, ignoroval statistická data a začal řidit reaktor s citem sobě vlastním....
jako ti povětšinou straší lidé, kteří nemají auto...
To je samozřejmě problém, ale i tak je současná nabídka spojů do této lokality lehce nadstandartní v rámci Plzeňského kraje. I když bych ji udělal osobně trochu jinak. Zejména vést Os 7602 do Žihle, by bylo záhodno celoročně (nebo min. v období květen - září).
P.S.: Je to smutné, ale i v takových Blahoustech, kde vystupují především chataři, zastávku využívají skoro již jenom důchodci. Lidé v aktivním věku z vlaků vymizeli a i ti důchodci se velmi rychlým tempem motorizují. Ono přeci jenom, na chatu člověk většinou tahá velké množství krámů a autíčko je autíčko.... Co s tím? Nevím.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 18:37:38 |
|
Dobře, ale konkrétně tady v Horním Hradišti jsou prostě chaty u "malého tunelu" dostupné vlakem snáz než autem. Nechat auto kilometr od chaty si jen tak někdo netroufne. Což zde činí vlak velmi atraktivním a proto nabídka spojů tomu musí odpovídat.
A když chceš pořád ty statistiky, tak proč se prostě nepodíváš na Babitron? Vždyť to zná každej! Zpoždění ranních děnických vlaků jsou víceméně nulová, podívej se sám. To to tam odtud mam překopírovávat sem??? Konkrétně 7601 je bez zpoždění, 03 a 61 jedno zpždění (výše uvedené) za posledních 28 dní!
odkaz
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 19:36:03 |
|
ad LK: OK! Přiznám se, na na babitron chodím výjimečně a tuhle funkci jsem přehlédl..
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 19:46:31 |
|
Pane Klas, docela je škoda, že je nevzali do politiky. Klásně byste tam zapadl. Jak dokážete klásně mlžit a odvádět od thématu. To by Vám i Drát záviděl.
a) zpoždění - to u ČéeSÁDé neznají, protože se zásadně j.ř. nedodržují, nebo autobus nepřijede vůbec. U dráhy máte jistotu, že staví zhruba na stejném místě, u klásných busíku, záleží na řidičovi, resp. jeho náladě (jestli ho stará nasrala...) jakou zvolí trasu atd... A padlý strom SORka prostě přeletí, ani tady ČéeSÁDé nemá problém žejo
b) Docela mě překvapuje takové vehementní propagování IAD od skalního cyklisty (Jé skálu jsem raději s MK neměl spojovat )
c) chataření je na ústupu, dožívá. I ten Váš kamarád tu chajdu má taky jen z Ostalgie a taky aby se měl kde vykašit. Netvrďte mi, že celý weekend tráví zakleklý v záhonu jahod, okopáváním brambor a pletím ředkviček. 
d) a teď k játru pudla: Byla tu nějaká základní dopravní obslužnost, která fungovala a byla i nějak využíváná. Ale jednoho klásného dne přišlo pár otitulovaných ředitelů zeměkoule, aniž by se zajímali o to co by lid (ano, opravdu prostí občané) opravdu potřebovali, kteří si od stolu v rámci nějakých zvrhlých pavěd vymysleli takt a rozvrátili dopravu bez ohledu na skutečnou potřebu. Přeci tak je to učili ve škole, a proto to musí být správné a lidi se musí přeci přizpůsobit (nebo táhnout). Bohužel vyšlo za Bé od Plas nahoru. K čemu Vám je prázdný vlak v so na 6 do Plz (roky tak nejezdil)? Aby ultrasorganizátora zahřálo u srdíčka jaký to má klásný takt??? Ale to je k hovnu. Vlak má jezdit podle potřeb cestujcích a né podle nějakých pomatenců, kteří se na tom jen nažrali z peněz nás všech  Takt má význam u  a né u vlaku jedoucího jednou za dvouhodinu. U Ústeckého kraje se to dá jakžtak chápat neobjednání dopravy pro těch pár lidí z vesnic (Bé varianta) a větší vesnice maj kRychlíky. Při nezájmu ÚK se měli vlaky zkrátit jen po Židli a né takováhle zvrhlost. Proč pak asik nedopadla úspěšně busová revoluce? Protože vymejšlí blbosti. Oni to sice myslí upřímně (jako jistý Standa, bývalý to strojženoucí ČSD LD Vrš.), ale důsledky to má dalekosáhlé. Vč. následků do zaměstnanosti. Před velkým třeskem byla trať 160 použitelná i pro cesty směr Beč a Rak (Jesenice třeba). Dnes je lepší už raději busem nebo IAD, nebo po 170. Ujíždění o pár minut, nebo čekej přes hodinu. A po další změně graf. můžeme rovnou očekávat nulovou dopravu od Plas nahoru. Nejprv jsme si vyhnali lidi z vlaků, těch pár turistů (co ještě nepochopili že se maj' na dráhu vybodnout) nás přeci nezajímá, bo dráha má plnit ZDO, které úspěšně neplní. (=doprava do práce třeba) A pak můžeme vítězoslavně říci: my jsme zrušili vlaky=ušetřili kraji peníze za vlaky, kterýma stejnak nikdo nejezdil.
Poslední odklonová bitva vzplála! Tranzistoři všech zemí, spojte se!
Stránky nejen o západočeské železnici a tranzistorech... |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 20:22:15 |
|
ad Vladimír: Ještě že jsem chodím, máte si na kom zchladit žáhu.....
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.75.150
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 21:00:02 |
|
Od rychlíků od Plzně sice v Blatně přípoje směr Žlutice jsou pěkné, opačně je to ovšem na bodu mrazu. Čili první důvod, proč se cestující odloučí od vlaku. Tam se dostaneš, zpátky ne.
Samotná konstrukce přípojů busů k vlakům v Žihli není špatná, ale minutová vazba je poněkud těsná, což se v plné parádě projevilo za zimních podmínek. Od té doby nesněžilo, tak je vyřešeno. Je nutné, aby bus č. 24 ujížděl ze Žihle minutu před křižováním rychlíků, aby měl potom odstál 6min pobyt v Mladoticích? V sobotu těch 5min počká.  , přitom ani v X dny nemá závlek do Velké Černý Hatě a 5min na docházku do školy v obci velikosti Mladotic naprosto nehraje roli.
No a technické provedení akce autobusy i pro pracující i z nejmenších obcí je úplně zoufalé. Prezentoval se jakýsi integrovaný tarif, který se rozplynul do ztracena. Takže žádné uznávání měsíčních, týdenních jízdenek, nic.
Přestupní místo v Mladoticích vypadá takto:
Blatno není moc lepší, dostává svému jménu. POVED takto nalinkoval, na náklaďák kamínků nezbylo, lidi natahaj na botách bahno do vlaku, POVED pošle kontrolora, kterej za nadměrně znečistěné vozidlo vyměří sankci. Jak skvělé.
V Plasích se sice plac vyasfaltovanej, ale vjezd a výjezd busu na silnici I/27 zavání průšvihem, technické řešení žádné ani ve výhledu. Asi se čeká, až tam naloženej kamion sundá vytáčející se autobus.
Stejně skvělé jako souběh vlaku s autobusem v X ve 13h z Plas do Mladotic. V pracovní den jede obojí, o víkendu nic. Hlavně že motorák o víkendu čas strávený v X obratem do Mladotic prohrká v Plasích, samozřejmě obsazen strojvedoucím. Na oplátku v pracovní dny celé dopoledne nejede nic. O víkendu pro změnu jede v 9.17 z Plas vlak a 45min po něm autobus, aby další spoj jel už v 15h.
Obsazenost autobusů je i v pracovní dny odpoledne velice bídná-2,3 lidi, není se čemu divit.
Autobusy Podbořany-Blatno jsou sice jiný kraj, ale s obsazeností jsou na tom podobně. Podbořany-Vroutek jakžtakž, ale dál ke Blatnu bída s nouzí i v pracovní den odpoledne. Navíc se tam autobusy pěkně předbíhaj, do Blatna umí bus přijet -7minut. Což o to, na vlak člověk počká, ale přijít v Malměřicích nebo PetroHaDu načas, tak může člověk leda jít do místní putyky a ze žalu 2h do dalšího rychlíku čumět do kalnýho europíva. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 21:04:43 |
|
ad 749.241: O podrobnostech a důvodech dáme řeč u beer....
P.S.: Nepřípoje, nečekání okamžitě reklamovat na POVEDu, v kopii ČSAD....
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 22:25:06 |
|
749.241: Obsazenost autobusů je i v pracovní dny odpoledne velice bídná-2,3 lidi, není se čemu divit. Ještě bych k tomu chtěl dodat, že autobusy jezdily z Žihle do Plas i před změnou jízdního řádu a obsazenost byla vyšší. Tedy dřív jsme měli cestující ve vlaku i v autobusu a teď obojí jaxi zeje prázdnotou. Sice to klásně vypadá v jízdních řádech, ale neplní to ani ZDO, nemá to smysl ani pro turisty. Tak pro koho to tedy je? Ono totiž dřív každé plnilo svoji funkci... Z Chrašťovic rodiče honí děti na autobus do Velké Černé Hatě (ano je to sice jen asi kilometr a půl, ale jsou to děti), protože každá koruna je pro většinu rodin důležitá. Změnilo se částečně tím, že byl Velké Černé Hati odřeknut dvouhodinový takt VHD - ano, té Velké Černé Hati, kde je jeden prasečák, rozpadlý statek a dvě chalupy. Částečně proto, že zajížďka do Strážiště cestu autobusu prodlouží o nějakých 5km - ano, do té obce Strážiště, kam stačí dva busy denně (a stejně pojedou prázdné) - 5 km, které cestující samozřejmě zaplatí. A ještě k Černé Hati a tamnímu prasečáku - teď už tam jezdí zaje jen (tuším) dva busy denně - pracovní doba od 6h, první bus v půl 7. Tím nám vypadne i těch 5 idí co tam dělá... Skvost, povedená optimalizace.
M_k: Nepřípoje reklamovat na Poved? Ale, Mirečku, ty myslíš, že tam nějaké názory cestujících někoho zajímají? Někdo tady od změny jízdního řádu sliboval prodloužení ještě jednoho vlaku z Plas do Mladotic... někdo to sliboval té vlně odporu, která se zvedla u těch chatařů (jak tam má ten kamarád tu chatu)... Kdo to jenom byl? Jo POVED
Na videu z jednání POVEDu z obcemi (viz.Deník) je vidět, jak mistrně a arogantně se madam Benediktová chová vůči starostovi Mladotic. Spíš než na POVEDu by si radši mohla jít hrát s vláčky k Regiojet 
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 22:46:48 |
|
Ještě sem hodím odkaz na to výše uvedé video, resp. videa: Plzeňský deník
Vyzdvihl bych slova Marcelky:
-vlaky téměř neubyly (to je pravda, ale jezdí v časech, které jsou k ničemu, ale jsou v taktu)
-bohužel jsme začali nešťastně v zimě (takže to moc nefungovalo... Milá Marcelko, zima je každý rok. Vlak nestihl včas objet soupravu, nešel odvěsit vůz, nešla hodit výměna... A na tom se příští zimu změní co?)
(Příspěvek byl editován uživatelem Láďa_kaznejov.)
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. února 2011 - 08:30:38 |
|
ad Láďa:
Znovu opakuji a vím moc dobře proč to sem píšu:
Nepřípoje, nečekání okamžitě a pokud možno písemně reklamovat na POVEDu, v kopii ČSAD....
a pokud možno bez vašich oblíbených invektiv, která vedou akorát k blokaci dialogu
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 23. února 2011 - 19:43:34 |
|
Včerejší kotle s 2x753.7 Unido na Žatecké kousek před cílem.
Nevěděl by prosím někdo čísla mašin??
(Příspěvek byl editován uživatelem honza j.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5781
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. února 2011 - 20:54:52 |
|
A pokud se v POVEDU nepovede nic dojednat, tak elá psát do novin, kamkoliv. Ale aby se o tom vědělo.
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 17:35:14 |
|
Zdravím,
tak pročítám diskuzi a plně se ztotožňuji s příspěvky 749.241 a Láďou_kaznejov.
Včera jsem náhodou doma našel JŘ 2004/2005 a mohu říct, že to byl poslední JŘ v Plzeňském, Ústeckém a Jihočeském kraji, který za něco stál.
Jinak osobní zkušenost...sobota 19.2. Os 7606 z Plas do Mladotic jsme jeli já a rodiče + jedna cestující do Mladotic...dále pak jen my tři.
(Příspěvek byl editován uživatelem MilanM.) |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 17:58:15 |
|
Nějaké fotografie ze včerejška.
|
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 18:03:04 |
|
Haldir : panejo s čím jste to fotil ?!
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 18:05:11 |
|
Fotil jsem to foťákem NIKON F75 a dnes naskenoval. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 18:05:47 |
|
Ten scan není asi nejlepší. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.13.145
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 18:57:42 |
|
Jeden by si myslel, že v té ukrutné zimě, kdy je ráno -15°C, nemůže u trati narazit na HaDa. Jenže omyl, vážení, dokonce dvojče HaDů číhá schované v propussstku a když se přiblíží vlak, vyPLAZí se ven a nessslyšně tissskne ssspoušť. A pak se divte, že maj všechno vyfocený...
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 19:20:15 |
|
Haldir: mě se ty záběry líbí, Petrohrad nemá chybu, má to takový zajímavý retro nádech,díky použité technice. |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 19:31:23 |
|
Haldir: Panejo, moc pěkný.
Jak píše Dan, zvlášť ten Petrohrad je perfektní. Vypadá to jako obraz. Jen tak dál
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 20:46:39 |
|
Haldir:nenech se odradit nějakým hňupem,fotky máš pěkný
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 22:04:08 |
|
Haldir: nenosí voni čelenku, nepracujou u Ropidu a nevozijó sa plassssmobilem? (zelena filcka kratka s klatovskou SPZ)
nenech se odradit nějakým hňupem
tady by si měl někdo dávat pozor na prsty, aby se pak nedivil, že dostane kvůli prstům přes ústa  Kvalita scanu je fakt otřesná, ale kompo(t)zice je opravdu pěkná. V originále nezmrvené scaněním to mohou být opravdu pěkné fotky. I když v případě chlapce z Falkenau, známé to firmy - Aleše, toho sem se opravdu zastávat nemusel. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 22:42:50 |
|
Čelenku nenosím a v Ropidu také nepracuji. Mě živí nákladní doprava. Když jsou fotky lépe naskenované tak to může vypadat třeba takto: http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=742341a.jpg
U těchto fotek jsem nastavoval 200 dpi aby se to sem vešlo. |
