| Autor |
Příspěvek |
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 22:04:23 | 
|
Chce si někdo vsadit, kdo a s jakým typem vyhraje? K čemu takové výběrové řízení vlastně je? |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3936
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 16:47:41 |
|
Mno a nabízí snad někdo jiný stejné vozy? Pokud ano, má možnost přihlásit se do VŘ.
Jinak VŘ se u nás dělá zejména proto, že to nařizuje zákon. To, že má v česku na trolejbusy monopol škodovka a prakticky jistě tam bude jezdit, co dodá, je věc druhá.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 18:03:57 |
|
Jenže oni již předem řeknou, že chtějí 18m a 15m vozy, což snad dělá na světě jen Škoda. Kdyby nastavili parametry pomocí obsaditelnosti, třeba by se přihlásil i někdo jiný (cca 0,5% šance, protože by se zahraniční společnosti nevyplatilo dovážet a nechat schvalovat nový typ).
Ano, zákon nařizuje výběrové řízení, z důvodu férové soutěže a co nejnižší ceny, tady ale naprosto postrádá smysl, je to jen byrokracie. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3937
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 18:26:12 |
|
Ano, zákon nařizuje výběrové řízení, z důvodu férové soutěže a co nejnižší ceny, tady ale naprosto postrádá smysl, je to jen byrokracie.
To sice je, ale nastavovat pravidla pokaždé jinak, je blbost.
Parametry pomocí délky jsou obvyklé u všech trakcí...nakonec by z toho stejně vypadl 15/18m.
Cizina se toho pochopitelně účastnit nebude, schvalování jejich typu u nás je kvůli takové malé zakázce nevýhodné, drahé a zdlouhavé
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Dopravní_dispečer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 18:31:35 |
|
Slfi : Ale 18m vozy mají mít pohon na prostřední nápravě, to zatím Škoda nedělá? |
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 20:51:37 |
|
Vážně pohon prostřední nápravy? To by vyřadilo všechny používané kastle (Irisbus, Solaris i SOR), ... i když SOR by možná něco slepil. Pohon střední nápravy je u nízkopodlažního trolejbusu těžko proveditelný (zástavbou do karoserie), obzvlášť v případě Škody, která používá autobusové karoserie. |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 21:20:32 |
|
Slfi: Když šel u Trollina 18 dvoumotor.. Kterej byl před lety do Ústí nabízen téměř za stejnou cenu, jako jednomotorové zmetky 25Tr...
"Škoda" slov.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 21:30:06 |
|
Střední hnanou nápravu mají třeba Solarisy Trollina v Salzburgu: http://trollino.mashke.org/englisch/salzburg01.php A diesel je (podle fotek) před třetí nápravou, tedy prostorově zmáknuto pro dvoumotor. Třeba někdo z znalých Ostraváků doplní.
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Dopravní_dispečer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 22:22:31 |
|
Jva + Slfi : Je to tak, Solaris Trollino pro Salzburg to má zmáknuto, v Ústí se koketuje s touto koncepcí, neboť, jak poznamenal Ústečák, pohon zadní nápravy není pro místní podmínky vhodný, ostatně vozy Škoda 25Tr nás o tom přesvědčily. |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 12:27:47 |
|
No ve zline by se taky hodil dvoumotor ale tr25 to vcelku zvlada..
Mohu vedet jake motory se davaji do dvoumotorovych Solarisu? Tr25 ma tuším 240kw,tr15 2x100kw. tr25 je zejmena na rozjezd v kopci zdechlina,ale nevim jestli to neni spise vinou elektroniky.Na ledu a snehu mi prijde že vcelku i v kopci jede. |
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 14:59:25 |
|
há há u nás mají 15Tr 2x120KW
|
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 15:57:12 |
|
W12: Mohu vedet jake motory se davaji do dvoumotorovych Solarisu? žádný dvoumotorový Solaris není  jen Trollino, který má hnanou prostřední nápravu, jak již se píše vejš
15Tr 07/7 ev.č. 02, 06 a 09 jsou perly Budějovické MHD :-)
Škoda 25TrBT Irisbus! |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2765
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 16:14:04 |
|
B741127: Když šel u Trollina 18 dvoumotor.. Kterej byl před lety do Ústí nabízen téměř za stejnou cenu, jako jednomotorové zmetky 25Tr...
To zůstalo jen na papíře?
Sivon: Taky když máte 750V 
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785 |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4693
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 17:06:39 |
|
B741127 : Zajed prosimte do La Chaux-de-Fonds , jim rict ze jim ostravaci nedali ten druhej motor a ze to co maji v zadnim clanku je jenom papirova atrapa ..
W12 : starsi seznam , ale typy motoru tam jsou
http://spz.logout.cz/mhd/trollino2006.html
(Příspěvek byl editován uživatelem PvvS.)
| 8bity vseho sveta spojte se . |
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 13:11:25 |
|
Nevíte kolik tr25 bylo vyrobeno s uzkymi světly vepředu,stejny jako první prototyp ev.č401 v DSZO?
Dále v jakych vykonovych motorizacích jsou dodavany tr24 a 25?
vdaka |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 15:35:21 |
|
W12: Myslím že pouze 401, pak už pro další vozy se začala dělat pouze Citelisová karoserie...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3957
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 16:25:37 |
|
W12, ZL_24Tr: Je to tak, CityBusová kastle je pouze na zlínském voze č. 401.
Výkon motoru u 24Tr je 210 kW, u 25Tr 240 kW
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 18:13:51 |
|
Jak si poradí tr24 a tr25 bez agragatu s namrazou?Byl jsem svedkem že vuz nebyl schopen další jizdy a musel na agregat s čaganama nahoře a asi namrazu seškraboval... |
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 12:51:03 |
|
24 nevim, ale 25 si se zimou vůbec neporadí.
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 16:24:24 |
|
To znamena co?že přes namrazu neprojede?Nebyt agragatu tak jsme nejeli... |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 20:27:48 |
|
Rekonstrukce plzeňského trolejbusu 3Tr zdárně pokračuje |
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 19:41:56 |
|
W12: tou námrazou myslíš námrazu na troleji? Všechny nové trolejbusy si poradí hůř, škubavě, ale poradí...celkově námraza nedělá dobře žádnému typu, jak 15Tr tak třeba 25Tr
Sivon : nešiř tu laskavě bludy...
15Tr 07/7 ev.č. 02, 06 a 09 jsou perly Budějovické MHD :-)
Škoda 25TrBT Irisbus! |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 20:04:16 |
|
Všechny nové trolejbusy si poradí hůř, škubavě, ale poradí...
jen dojedou se zpožděním... nevyjedou kopec atd.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3991
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 21:11:00 |
|
Ona taky námraza v Budějovicích není tak velká jako v údolí Zlína či Ústí. A v ML jezdi(la) před 24Tr 14Tr jako rozmrazovací vůz.
Ale obecně platí, že na námrazu je nejlepší odporová výzbroj a nejlépe žádná elektronika.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 22:41:59 |
|
B741127: bludy to asi nebudu, keđ take informacie idu aj z BA alebo PO, menšie kolisanie napätia v troleji a už 3xTr. napiše poruchu a nevie isť. Tak isto to je u namrazi.
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3980
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 07:58:27 |
|
Ale obecně platí, že na námrazu je nejlepší odporová výzbroj a nejlépe žádná elektronika.
A když nic odporového nemáte, tak musíte nejprve vypravit Trollina s výzbrojí Cegelec (těm námraza nevadí) a až potom to, co vypadá na pohled úplně stejně, ale má to jiný název v "techničáku" a na námraze to prostě jezdit nebude.
(zkušenost z Ostravy) |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 15:04:35 |
|
B741145:ano na trolejich,prostě to škubalo skakalo a konec.......zapl diesel a čaganama nahoře jsme jeli dale...chudak motor....
Jde mi o to že se ma koupit 16vozu bez agragatu a aby to tady v te kotlině kde je namraza celoročně vubec jelo.... u tr14 jsem takove škubani snad ani nezažil.... |
Marex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 20:25:14 |
|
Škodovácké trolejbusy začaly vozit cestující v italském Cagliari
| DPMK = Dopravný podnik mesta Kocúrkova! |
|
Beny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 18:55:39 |
|
Pánové nedá mi to se nepřipojit k diskuzi o námraze a to ze své vlastní zkušenosti.Nové trolejbusy s asynchroním pohonem musí mít daleko větší potíže s námrazou a dá se říci že je pro ně námraza při které ještě stará 14 a 15 jela nepřekonatelná.Je to dáno konstrukcí pohonu,ono totiž se musí ten stejnosměrný proud jak změnit v měniči tak nastřídat,přitom vzniká ta prodleva a prostě to nejede.Stará 14 když se jí nechtělo třeba na hřbitov do kopce tak se to dalo i vyřešit,že se muselo couvnout do úseku kde už jste byli a odrazit se o kousek dopředu.Tyto problémy se začaly objevovat už s vozy tr-21 aci jenže u nich byl pomocný pohon ,kdežto u Solarisu ten motor už všude není.Námraza je opravdu problém a myslím si že než to řešit u vozu mělo by se to řešit od troleje |
Sivon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 07:02:13 |
|
Řešení námrazy
|
Beny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 17:17:32 |
|
Sivon nevíš náhodou jak to funguje,zda na chemickém nebo mechanickém principu.Pokud by to bylo na mechanickém tak to můžou jezdit trolejbusy na motor a nechat nasazené sběr.tyče. |
Sanos312
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 09:55:44 |
|
Ja myslim, ze neni co dodat...
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/180292-plzenske-muzeum-z rekonstruovalo-povalecny-trolejbus/
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.
THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S. |
|
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 13:23:03 |
|
Já myslím, že je co dodat. Není v reportáži zmínka, že trolejbus z první série je ve sbírce Technického muzea v Brně, odkud byly získány motory na tento vůz za jisté nenaplněné sliby a že synchronizovaná renovace obou trolejbusů by ušetřila značné finance oběma majitelům těchto sbírkových předmětů. Je škoda, když si v takové malé republice každý hraje na svým písečku |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 23:28:36 |
|
Sofie 26Tr...
http://zpravy.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/plzenska-skoda-d oda-do-sofie-50-nizkopodlaznich-trolejbusu-858219?fb_action_ids=3 831064412983&fb_source=other_multiline&action_object_map=
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3672
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 10:09:36 |
|
ad Nin:Podle dobře informovaných zdrojů se to má s tou Sofií trochu jinak než se mluví v článku. Jsou v něm nepřesnosti. Jedná se o dodávku 50 ks kloubového trolejbusu Škoda 27Tr Solaris v ceně 27,5 mil. Euro (ne leva). Výsledky tendru navíc nejsou dodnes oficiálně potvrzeny.
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 14:52:35 |
|
Da se umistit.a umistuje se na tr25 klima cestujicich? Presneji vleze se na kloubove vozy?
(Příspěvek byl editován uživatelem w12.) |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 16:16:22 |
|
W12: Škodovka na svých stránkách říká ANO. Nicméně 25Tr s klimatizací pro cestující zatím nikdo nikdy neobjednal. Klimu pro cestující mají pouze 24TrBT pro Rigu a Temešvár.
(Příspěvek byl editován uživatelem nexion.)
Volvo 7700 Hybrid - SOR TN 12A - TRAM Servizi - Rimini
|
|
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 11:11:32 |
|
no ve zline se rozjel nakup klimatizovanych citelisu 10,5m a 12m a tak spekulujem ze pri schvalene dotaci na 25trolej vozu dobra pulka klouby se bude opet porizovat klima a jeji mozne umisteni..diky... |
Vsuvka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 16:01:55 |
|
Zdravím, nevíte někdo kolik bylo vyrobeno skeletů pro trolejbusy 14Tr případně jejich určení a výrobní číslo?
Děkuji
|
