| Autor |
Příspěvek |
Priapos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 18:11:19 | 
|
Asdf: Za hlášení o vozech 1.tř. požaduje SŽDC platit, protože se jedná o doplňkovou informaci. Tedy u osobních vlaků se to hlásit nebude, opakuji nebude. Snad už je jasné, že celá tato diskuze byla sice výživná, ale na stávající situaci nic nezmění. Bohudík! |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 18:37:32 |
|
Asdf
to je něco jako kdyby ste pro bezkoncepčnost zamítal to, že po bezvýznamném venkově jezdí pojízdná prodejna potravin, nebo pojízdná pošta, a v Praze nic takového nikdo neudělá
To je sice pravda, ale v Praze kde je narozdíl od venkova knihovna taky "skoro" na každém rohu, tak přesto tam jezdí i pojízdná knihovna, takže se v Praze časem dočkají třeba i té pojízdné prodejny Tesco-trambus... 
Ale přesto si na tom bezvýznamném venkově dovedu představit krásné hlášení v obecním rozhlase:
"Prosím pozor, na návsi pod starou lípou u kapličky stojí pojízdná samoobsluha. Žádáme občany aby v zájmu urychlení nákupů používali ke vstupu do prodejny pouze dveře na pravé straně vzadu, dveře na levé straně vpředu jsou určeny pouze pro řidiče.
Další hlášení - schůze hasičů se bude konat v obecní sokolovně" ... Bla bla bla, atd...
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 19:03:17 |
|
Čísla vlaků a čísla silnic jsou dva krajně důležitý údaje, protože z nich člověk hned pozná, že se nachází buď na železničnim nebo dálničnim webu mezi šotoušema. Ujišťuju vás, že normální (i jen částečně normální) kanonenfutter se jima neřídí a nesleduje je. Důležitá je cílová a významná nácestná stanice (když jedu do "malýho brandejsa", vim že je to na Třebovou, Vávro, přes Pardubice .. a jestli to pak pokračuje někam do dáli na Brno nebo na Cieszyn je mi celkem volnoběžný. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 19:51:27 |
|
prag: moje řeč. Na zelpage je ale diskuse ještě výživnější, jedna banda magorů vytáhla Celovec, druhá München a člověk zase může přemýšlet, kdo z těch intelektuálů je pubescent a kdo koloťuk... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4832
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 20:27:19 |
|
No třeba Klánovice na rozdíl od Kladna nebo Hostivic opravdu neví, kde bude ta prvotřída aneb - Každý den je to jinak - (skladba skupiny abraxas, co po nich pojmenovali jednoho elefanta a maj i skladbu Praha - Bohumín).
A k vesnickému hlášení na vsi jsem zažil před skoro 20 lety - Do požární zbrojnice přivezly 3 sudy piva... Byly z části určeny na večerní zábavu. No ve vsi zanikla díky restituci hospoda a tak se sudy zábavy nedočkaly .-) |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 21:39:04 |
|
Priapos: Ešte raz, aktálna ekonomická realizovateľnosť nie je predmetom diskusie. Každopádne vďaka za informáciu.
Krumpolc: Mám to chápať tak, že teda Vaše argumenty došli?  |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 21:44:12 |
|
Ne, ale nebaví mě se tady pořád dokola dohadovat, už to začíná být nuda.
Jdu se věnovat něčemu záživnějšímu, vy si třeba prozměnu jděte dál vyvíjet své hlášení které stejně teď už nikdo nebude používat.. Tak že asi tak, no..
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1770
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 22:09:43 |
|
Krumpolc: No to ste si mohol ušetriť námahu, pretože jediný, kto to tu točil dokola ste boli Vy. A musím vás sklamať, žiadne hlásenie nevyvíjam  |
uffffff
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.165.199
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 23:29:33 |
|
V Mnichove maji perony rozdeleny na sektory, na vyvesce (vyveska je elektronicka, tedy aktualizovana) i na elektronicke ceduli se pise, ze vlak zastavi na zastavce 1 v sektorech D-G, v zastavce 2 maji take elektronicke cedule, ale tam zas pisou, ze zastavi v sektorech A-D. Vlak zastavi, obecenstvo nikam nebeha, podchod je hned u vlaku (vlak zastavuje u podchodu, ne na zacatku peronu), mozna se neco usetri - ale hlavne se snazi delat veci poradne, zadny bastleni jako u CD. Taky to tolik nelaka skakat pres koleje, ze .... |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 00:11:50 |
|
Nahrejte si hlášení do telefonu a můžete to polouchat, když Vám bude chybět. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5090
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 07:11:42 |
|
uffffff: ale to umíme také a naznačil to Hajnej. Jen je třeba tlačit na správných místech. Vozidla 471 jsou připravena. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 12:41:23 |
|
uffffff niečo podobné je v Bratislave na hlavnej, myslíš si že si niekto tie tabule pozerá a riadi sa nimi? A nie sú niekde v kúte, ale uprostred haly (na stĺpoch) takže každý musí okolo nich prejsť a navyše nad nimi sú tabule s odchodmi a aj tak sa nik neriadi podla radenia na tabuli, ale splašene pobehuje po nástupisku...
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2461
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 20:39:33 |
|
To uffffff: My umíme na hlavním nádraží zastavovat buď na severu nebo na jihu. Sektory tam jsou sice pověšené, ale nepoužívají se. Jinak pro všechny přítomné ohledně řazení 1.tř. Již se dávají žluté pruhy tam, kde je 1.tř
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 21:15:23 |
|
ad čelakovičan : nevybavuji si, že by se v zemích "za bývalou železnou oponou" u osobních vlaků (Švýcarsko, Francie, Německo, Itálie) hlásilo, na kterém konci soupravy (uprostřed) je řazena jednička ...
U německých ICE / EC se hlási leda tak to, že souprava jede v opačném řazení. Stejná informace běhá na infopanelech. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2914
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 21:32:47 |
|
Pokud je v těch zemích i u osobních vlaků garantováno řazení, tak se nic hlásit nemusí. Pokud bude třeba jako u hradeckých R ta 1.třída automaticky jako první vůz, tak se lidé podle toho rozestaví předem na peronu a žádné hlášení k tomu nepotřebují. A pravidelně jezdící cestující nemají problém si u té 1.třídy zapamatovat třeba "z Prahy jako první, do Prahy jako poslední", nebo něco takového. |
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 21:56:25 |
|
Když ona ta 1. třída není řádně hlášena ani na hradeckých rychlících, takže prostě není možné něco takového chtít ani na Os. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2915
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 09:18:18 |
|
Jenže u těch hradeckých R vím automaticky, že ta 1.třída je za loko ( směr HK ), respektive jako poslední vůz ( směr Praha ), takže žádný hlášení nepotřebuju. |
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 10:17:55 |
|
To ano, ale u dvou spojů ráno do Prahy a dvou odpoledne z Prahy jsou první třídy řazeny dvě (vždy na druhém konci soupravy) a rozhlas to zcela zamlčuje. Byť jednu dobu to hlásil. Takže kdo to nezná, jde zbytečně tam, kde je obvykle více plno. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2918
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 10:43:32 |
|
V těchto situacích, ať to klidně rozhlas hlásí. Ale jinak si myslím, že takové děčínské R, podkrušnohorské R, budějovické R, atd. mají řazení jasně dané a není tak potřeba hlásit. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2924
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:03:32 |
|
Co je to ráno za novotu na Masně, že 9402 linky S20 přijede na kolej č.5 (nebo kolik) cca v 7:36, aby hned v 7:40! jeden z ešusů točil na 9630 do Kralup? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4390
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:22:14 |
|
Boha, to je zase debata o hovne. Nechcete si jit to hlaseni poresit nekam do hospody ???
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:47:27 |
|
čelakovičan: To není novota, ale dnes byla výluka Roztoky-Libčice. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 20:02:13 |
|
čelakovičan : jenže ono tam otočení soupravy osobáku garantováno není ... někde DB zveřejňují jak jezdí řazená patra, na zastávkách jsem takové informace neviděl ... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2926
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 20:12:48 |
|
Montas: Díky.
MZ: Já už bych to nepitval. |
Priapos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 23:32:51 |
|
Asdf: Ešte raz, aktálna ekonomická realizovateľnosť nie je predmetom diskusie. Každopádne vďaka za informáciu.
Ještě dodatek. Podle JPP jediné KCOD Praha zvažuje, že zaplatí hlášení o řazení 1 tř. v osobních vlacích. Takže uvidíme, třeba tato diskuze může od neděle pokračovat. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 09:52:40 |
|
Už jsem to tu psal jednou, ale přidám taky trochu do debaty. Jednak nechápu, proč se tu pořád řeší hlášení? Na autobusovém nádraží se taky nehlásí a jde to, tak proč to dělat na nádražím vlakovém. Za další, zeptejte se lidí na hlavním nádraží, kolik z nich poslouchá to hlášení, které se tam téměř bez přestávky sype na cestující o řazením a já nevím čím. Za další, je takový problém ve vlaku projít 3 vozy a najít vůz první třídy, než to dělat komplikované ještě s nějakým hlášením?? Za další. Na hlavním nádraží, při spojování mají cestující dost času na to najít vůz 1.tř. jelikož tam s tou jednotkou stojíme dost dlouho a druhá příjíždějící a napojující se od Úval tam taky při spojení stojí, jelikož si musíme vzít od kolegy klíče, dojít do předu, nahodit řízení počkat na naběhnutí počítačů atd.atd.atd., takže to chvíli taky trvá. A na zastávkách, jak jsem psal. Není problém tím vlakem projít. Tak nevymýšlejte ptákoviny a věnujte se užitečnější diskuzi.
|
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.9
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 11:11:11 |
|
Corllin: Prvotní myšlenka byla, stoupnout si na nástupišti a nastupovat do té části ešusu, kde NENÍ první třída, aby většina lidí neseděla nahňácaná na schodech a v řidičáku na opačné straně nebylo prázdno, protože jsme líní tvorové tím vlakem projít do jiného místa, než jsme nastoupili. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2463
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 11:30:48 |
|
To Sysel sysel: Taky jsem tu psal ještě jednu věc. Lidi jsou opravdu tvorové líní a nějaká první nebo druhá třída je jim u  . Jim jde hlavně o to, aby to měli co nejblíže k východu. Stačí se podívat na lidi co nastupují a kam při výstupu směřují. Tam kde budou ve své cílové stanici potřebovat. Takže to není o první třídě. Když budeš mít všechny východy vpředu, tak 99% vlaku bude poloprázdný, ale první vagon bude natřískaný.
|
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.9
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 12:04:52 |
|
Corllin: to máte asi pravdu no
Do vlaku se nastupuje tak, aby v cílové stanici to bylo co nejblíž k východu. Já teda nastupuju do ešusu většinou vždy doprostřed, protože je to tam větší a nejsou tam ty pískací kraviny u dveří a je to na obě strany stejné. Do jiných panťáků nastupuju tak, aby byl slyšet zvuk motorů. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2464
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 12:39:16 |
|
To Sysel sysel: Poslední dobou má dobrý zvuk 471 015 ač má dost vyskákaný podvozky 
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2928
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 18:21:35 |
|
Tak za sebe můžu říct, že jezdím 1.třídou bez ohledu na to, jestli to na Masnu "ke šturcu" přijede tou 1.třídou, nebo ne. U soupravy 2x471 jsem v minulosti jezdíc dvojkou ZÁMĚRNĚ chodil do ZADNÍHO ešusu, páč byl volnější. |
M.U.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 21:08:45 |
|
Tak za sebe mohu říci,že v hliníku sedím nečastěji úplně vpředu.A jak tak koukám na zobrazovač,nejde mi do kebule: Proč je dig.zobrazení rychlosti u LCD zobrazovačů ne "bílá na černém pozadí",nýbrž hůře čitelné "bílá na šedém pozadí".A nezasloužil by si tento nejdůležitější údaj pro vedení vlaku trochu výsadnější postavení/např.velikost/?Místo by tam bylo.... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6120
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 00:51:53 |
|
M.U.: To vymysleli v UC, když se integroval zobrazovač rychloměru do displeje, ale už nevím proč.
Na našich displejích je rychlost bez rámečku na černým a o to větší... |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 06:57:13 |
|
Reálné rozhlasové hlášení:"Žádáme cestující, aby urychlili výstup a nástup do soupravy!". Metro B Můstek, včera cca 14:35. Metrokaštani jsou stejná verbež jako vlakokaštani a lezou tam, kde to mají nejblíž k výstupu / nástupu. A vytváří tak zpoždění, které je na Metru hůře odbouratelné než u příměstských vlaků. Ale princip je stejný.
Reálný stav v 8840, vůz 071 u přechodu do 471. Souprava přijela "motorama k sobě", takže nastal na Smícháči jednak dvojitý špunt a posléze za jízdy doporučované procházení soupravou. Mamina s dvěma dětmi a můj generační druh s francouzskou holí byli EVIDENTNĚ štěstím bez sebe.... Mým směrem prošlo celkem 10 kaštanů.
K problematice "hlásit/nehlásit, otáčet/neotáčet?": šlo by v reálném světě zajistit, aby KONKRÉTNÍ ČÍSLA dvojitých ešusů měla STÁLE STEJNÉ řazení? I když by bylo jiné než u předchozího a následného vlaku? Asi by to chtělo nějakou optimalizaci oběhů a možná je to nereálné. Ale pomohlo by to velmi, protože kaštanstvo by si to ZAPAMATOVALO!!! Většina z nás jezdí tam i zpět v rozmezí 2 - 3 vlaků po sobě. |
TondaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 08:53:06 |
|
Co s blbem, který vymýšlí kraviny? Zastřelit. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5095
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 08:55:37 |
|
M.U. a co se dělo těch 8 let, od kdy to je takto?
Hajnej: dobře, bavme se, kdy vznikalo a na čem ono zobrazování. Třeba to bude pro mnohé překvapení. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 09:24:19 |
|
Tak já dám hardcopy obrazovky ze 163.034 (384 * 224 bodů, tuším). Barva: bílá na skoro černé (CRT TESLA :-). Rok: 1991. Poháněcí procesor: I8080A na 2 MHz, 4 kB EPROM 2 x MHB2716 (to je něco jako dnešní solid state disk, akorát se do toho dá zapisovat jen ve vypalovačce (ale né té na CD) poté, co se předtím celá paměť smaže pod horským sluníčkem). 4 kB RAM (to zabralo celou jednu kartu) a celých 16 kB !!!! videopaměti.
Do ctěné pozornosti doporučuji údaj o skutečné rychlosti.
(doufám, že anglické popisy nebudou vadit  ) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5096
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 12:45:55 |
|
Však to také podle toho vypadá. |
M.U.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 16:26:39 |
|
Peniku,o mnoho lepší než nyní,že. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5097
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 16:47:34 |
|
Jasně, účel to splnilo.
Ale opakovaně se ptám: co se dělo těch 8 let? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6596
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 19:46:41 |
|
honzaklonfar: Asi by to chtělo nějakou optimalizaci oběhů a možná je to nereálné.
To už by snad bylo jednodušší aby jezdily třeba motorákem k tunelu všechny soupravy. Jinak ale souhlasím, že kombinace dvou jedniček uprostřed je hodně nešťastná.
Sysel Sysel: Do vlaku se nastupuje tak, aby v cílové stanici to bylo co nejblíž k východu.
Asi jsem divnej, ale když vím, že bude v posledním voze volno, a nebude to 12 vozový rychlík, tak si půjdu sednout tam. Proč se mám kvli pár ušetřeným krokům někde mačkat. Obdobně nemám problém si v narvaném vlaku dokoupit jedničku.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5098
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 20:20:25 |
|
Zapa: ale vždyť všechny 471 jezdí k tunelu. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6597
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 20:26:06 |
|
Penik: A nejen k , ale i do, že?. Abych tě nevytahal za uši.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5099
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 20:29:57 |
|
Jako bys mě neznal. Nahrávky na "smeč" 2x neomítám |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6127
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 13:20:11 |
|
Penik: Nahrávky na "smeč" 2x neomítám
A když teda ty nahrávky omítáš jenom jednou, tak to je jádro nebo štuk...? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5100
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 14:41:18 |
|
S čím potřebuješ pomoci u Labe? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6130
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 15:30:46 |
|
Teď už s ničím, od víkendu mám i vymalováno. Leda že bys mi chodil kontrolovat kotel... |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 11:55:13 |
|
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 15:36:34 |
|
T4440276: dotaz - má stejně barevné čelo i 971 z této jednotky? Mohlo by to řešit "seznání" kaštanů o řazení aktuální soupravy (kdyby 971 měla jinak barevně řešené čelo). |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:09:50 |
|
Zprznil jsem svůj obrázek ale I.šotoušům by to možná pomohlo. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:32:01 |
|
ex fíra: to je docela úlet ne? |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 08:33:54 |
|
ex fíra: stačil by ten žlutý pruh pod nárazníkama (nebo žlutý "lichoběžník" na předním sklem). Vícenáklady prakticky nula, přínos maximální.
Uznávám, že než by všechny ešusy tuto "pomůcku" dostaly, tak by uplynulo hodně vody v českých tocích ... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5105
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 09:59:44 |
|
honzaklonfar: jak se to pozná u dvou spojených jednotek na té zadní?
Řekl bych že úplně stejně jako nyní. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13484
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 13:32:27 |
|
Corllin, či i někdo jiný.
Nemáte někdo něco o cílovce?nějaké čteníčko, vysvětleníčko atd...
Pokud jo, mohu poprosit na meilíka.
Moc Vám děkuji |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 14:48:17 |
|
Penik: naprosto jednoduše - když stojím na nástupišti, tak si žlutého lichoběžníku všimnu na cca 50 metrů. Pruh pod nárazníkama tak na 20 metrů. Žluté označení vozidla v čele soupravy explicitně říká, že uprostřed je alespoň jedna dvojka.
Ale chápu, nikdy se to tak nedělalo, že? A když jsou navíc na obědě, tak pak to nejde ani za peníze. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5108
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 15:08:11 |
|
A neříká něco podobného onen pruh na boku skříně vozidla, když už stojím na tom nástupišti a je také vidět?
Kecy o tom, že se něco nějak nedělalo bych řekl, že nejsou na místě. Proč svá moudra neprezentujete jinde, ale tady, kde s tím nikdo nic nemůže udělat? Tady své pohnutky neukojíte.
A jen tak mimochodem: to že má někdo nějaký názor, ještě nemusí nutně znamenat, že je správný.
(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.) |
TondaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.239.183
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 15:12:44 |
|
Uz se na nej vyser. To je blbec, ktery se snazi kecat do vseho, ale vsude jej posilaji do hajzlu, ale on to stale nechape. Tak to zkousi tady. |
Pejsek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.237.227.49
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 20:09:12 |
|
671-tkam sa na Slovensku nejak prestava darit
http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=13312
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15195
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 22:27:54 |
|
O 471 nemluvě, na 221 dnes zamrzly dvě jednotky ve stejnou chvíli, na Os 2550 ve Strančicích a na protijedoucím Os 2553 v Říčanech.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6139
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 08:49:48 |
|
Nezdy: Nemáte někdo něco o cílovce?
Máme. Copak by Tě zajímalo...? |
