| Autor |
Příspěvek |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 17:55:25 | 
|
Tak tady je dnešní "průlet velkého šéfa" pro něho nezvyklou rychlostí ( plazením za Os 5904 ) zastávkou Horky u Čáslavi.
Láďa : No nevím, kdy se probudí. Blava mu byla málo, tak se jel ještě podívat na Děčín.
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 18:02:16 |
|
Ale nikdo tady nemůže napsat, že něco takového pojede... Asi před dvaceti minutami Čáslaví projel herkules european bulls či jak se to jmenuje... |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 18:16:45 |
|
Mol : METRANS 186 se ráno krásně potkala v Čáslavi přímo před budovou se 189 PKP CARGO.
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 18:50:42 |
|
Mik: Kdyby se to napsalo tak před dvanácti hodinami... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4210
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 18:57:31 |
|
Kdyby se to napsalo tak před dvanácti hodinami...
Myslíte to, že se Pes38 potká se mnou v Čáslavi dávat vědět 12 hodin předem?  .
Pánové. I velevážený redaktor Železničního magazínu musí shánět, kde se co hýbe. Taky mi psal mail, ať si dám v Blavě oraz. Bohužel, mašinka byla potřeba jinde, už je v Hannoveru. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 19:01:49 |
|
No, nemusí to být 12 hodin předem, ale nemělo by to být o 12 hodin později... Pak bych třeba i nějakého psa přivedl |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4211
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 19:15:08 |
|
Víte, on je dost problém v tom, že dvanáct hodin předem ještě ani já sám nevím, kde budu, kdy naloží bedny a tak podobně.
A navíc produktivita železniční dopravy a povolená délka směn velí jezdit v noci.
PS: Bude vyhovovat, když vám oznámíme přejetí viaduktu v Dolních Loučkách v denní době 12 minut předem?  |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 19:30:17 |
|
A vůbec: co na těch moderních strojích vidíte? Dalších iks let tady nebude jezdit nic jinýho a pak budete zase brečet po laminách... |
SŽ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.69.136
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 19:39:03 |
|
Petr_Šimral
Číslo příspěvku: 4211
Víte, on je dost problém v tom, že dvanáct hodin předem ještě ani já sám nevím, kde budu, kdy naloží bedny a tak podobně.
Lesko
Číslo příspěvku: 26
Pane Šimral, prosím je-li možno vysvětlit prázdny běh kontejnerových vozů, v pátek dopoledne celá souprava prázdných Uhv - Děčín 163 na přeprah do němec 189 015 a v poledne oproti TRAXX skoro všechny prázdne z němec do Uhv, snad to mělo 4 bedny.
Petr_Šimral
Číslo příspěvku: 4132
Kontejnerové vlaky jsou jako rychlíky. Je v principu jedno, kolik je na nich naloženo. Do Prahy jel v pátek vlak z Duisburgu, což je nový, teprve se rozjíždějící projekt a jeho vytížení je kolísavé. Naproti jste viděl pravděpodobně vlak do Hamburku, kde je více importu než exportu a proto je potřeba tam dostat občas prázdnou soupravu.
------------------
Tak jsou jako rychlíky, tj. jezdí podle JŘ bez ohledu na to, jestli jsou plné nebo prázdné, nebo nevíte, kdy naloží bedny? |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 19:41:29 |
|
PŠ: Já nevím, proč se pořád držíte těch 12 hodin. Jen jsem upozornil na to, že informovat o něčem, co se stalo v 7 ráno v 7 večer, je pro ostatní trochu pozdě
PS: Mně by vyhovovalo oznámení přejetí hranice mezi Kutnohorským a Kolínským okresem při jízdě od Kolína a přejetí hranice Středočeského kraje s krajem Vysočina při jízdě od Brodu v denní době
W: Otřískané laminy tady vídám po dobu celé svoji pozemské existence, takže bych byl rád za něco nového
(Příspěvek byl editován uživatelem mol.) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 20:02:22 |
|
ad SŽ: no, rychlíky jezdící jednou až dvakrát denně. A navíc někdy i s náskokem. A někdy taky ne. A naše společnost vozí směrem na východ vlaky ad-hoc, tedy bedny, které se pravidelnými vlaky nepobraly.
ad Mol: každopádně platí to, co bylo v Plzeňské diskuzi řečeno již dávno. Když někdo bude mít náladu, tak vám to řekne. Když ne, tak ne.
A nebo si šotouši mezi sebou udělejt pořádek. Každý druhý má přístup do ISOŘe, tak si to snad můžete říct mezi sebou, ne? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4213
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 20:07:21 |
|
ad Sonic: 1 nsl. 43305 bylo to v 17, já přijel jako 43305 a odjel jako 1 nsl. 41733.
Ne, do METRANSu jely vozy a všechny lokomotivy odjely do Bratislavy. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 20:34:41 |
|
Každý druhý má přístup do ISOŘe, tak si to snad můžete říct mezi sebou, ne?
Tak jsem asi ten první, a ostatní to říkají pozdě |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3515
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 20:51:25 |
|
Možná tak ještě šotouše dovést na pěknej flíček a říct mu - tak foť..Fakt síla co tu někteří vyblijou z klávesnice
Ale chvátat jste s tou 186 tolik nemuseli, minuli jsme se o 5 minut |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 21:08:01 |
|
nemusí to být 12 hodin předem, ale nemělo by to být o 12 hodin později
Nebudeme šotoušům říkat nic ani předem, ani potom a bude klid. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3520
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 21:40:36 |
|
ještě jedna dnešní fotka od sobce, co nedal informaci všem kindrošům kolem tratě
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 21:41:55 |
|
Hyvrysák: Tož až nějakého někam povedete, tak mi to nezapomeňte oznámit 12 hodin předem
A je zajímavé, kam se spolu vždycky dostaneme od jednoho nevinného příspěvku
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 22:14:09 |
|
PŠ: Super, díky za info. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4917
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 23:42:46 |
|
Já nevím, ale kolem tratě jsem viděl fotografů alespoň deset, takže "šototass" evidentně funguje.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 00:16:14 |
|
No, kdyby to ti druzí řekli prvním, tak jich tam bude alespoň dvacet
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 07:18:43 |
|
Mik
Já vím ..
|
SŽ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.149.2
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 13:33:51 |
|
PŠ: Jezděte, jak chcete :-). Mně je to fuk, nejsem šotouš. Hlavně ať nedělaji v noci rambajz v Uhříněvsi při skládání prázdných kontejnerů. Některým lidem tam zjevně vadí, že musí dělat, zatímco ostatní spí :-(.
Ale teď jedna vážná otázka - neměl byste alespoň hrubý odhad poměru počtu kontejnerů sem a zpátky do Asie? Mám pocit, že se to tady vesele hromadí. Možná by se mohly vyvážet do Číny jako šrot... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4214
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 14:38:17 |
|
Ale nehromadi . Bedny přijedou z Asie a co se nenalozi u nás, tak odjede třeba do Bavor .
Kravál na terminálu . Máte tam přece protihlukovku. |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 20:01:04 |
|
745 702 a 745 701 stáli dnes kolem 14. hod. v Děčíně..
| Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
SŽ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.69.136
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 20:19:11 |
|
PŠ: No nechci se přít, ale vzhledem k výraznému deficitu obchodní bilance Evropy s Čínou mi to vychází na hromadění beden v Evropě :-).
Některé části terminálu jsou mimo ten úžasný val z bahna a suti, zejména v té části, která přiléhá k silnici Petrovice - Uhříněves. A také mimo portálové jeřáby. Nějaký magor tam po nocích (jen někdy, v určitých směnách) tůruje vysokozdvižný vozík a mlátí s prázdnými kontejnery... :-(. Dost riskuje, že ho někdo jedné noci pověsí za koule na vidle toho vozíku... |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 20:29:16 |
|
SŽ: No pořád lepší tůrující vysokozdvih, než startující grippen v půl druhé ráno, nebo když si někdo s alcou zkouší nad městem kolečka...
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 20:43:56 |
|
SŽ: k silnici Petrovice - Uhříněves ovšem nepřiléhá žádné osídlení. |
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 22:15:44 |
|
SŽ: No nechci se přít, ale vzhledem k výraznému deficitu obchodní bilance Evropy s Čínou mi to vychází na hromadění beden v Evropě :-).
Ovšem kontejner co připluje z Číny se do ní nutně nemusí vrátit hned přímou cestou. V Evropě se opět naloží a pluje do USA, Afriky, Jižní Ameriky... A časem se opět do té Číny znova podívá 
Vygooglete si projekt BBC: The Box. Pěkně zachycuje koloběh kontejneru po Zemi. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13125
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 22:48:35 |
|
Petr Šimral:
Tak povídej, přeháněj..kolik si toho za sebou měl a jak se dařilo do Vlkova hm??Tenkrát ses tu dušoval, že 1600tun dáš nahoru s jednou bez problémů, tak mě zajímá jak sis vedl
Já vám v tu sobotu vezl 41730 (z Brna odklonem jako 1.nsl 41752)..necelých 1400tun a přípřež do Vlkova v podobě 230 byla potřeba
A zpět jsem z Uhř místo Dunajky bral Lípu (taky odklonovou)..taky 1400tun..ale přípřežní jsem měl 2*230, takže bez činnosti z KH až do Brna
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4215
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 10:21:31 |
|
Tak tedy povídám.
Z Uhrinevsi 1400 tun, víc tam toho neměli. Průjezd 10 km setrvačnosti přes Kutnou Horu bez problémů, na Kalabousku jsem měl ještě 27 km/h. V Čáslavi už 70 km/h a to bez podpory dieselove trakce. Vše ostatní bez problémů, mile mě překvapila zelená ulice, zastavil jsem jen v HB na rozkaz.
Cesta zpět. Vlak měl 1220 tun, normu jsem měl vypočítanou 1300 tun. V Tisnove 99 km/h, na kopci 96 km/h. To bych řekl, že by se dalo uvažovat o normě 1400 tun. Další jízda bez problémů, dost mi chyběla dynamická brzda. Průjezd přes KH opět bez problémů, z Kalabousku jsem to vzal setrvačnosti až do Kolína, opět bez problémů, i tlak v jimkach byl v pohodě.
Takže až sotousi budou organizovat demonstrace před správní budovou METRANS a.s., že v rámci sociálního smíru musí jet TRAXX v denní době z Brna přes HB, tak to asi prezijeme. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4216
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 10:30:01 |
|
Ještě dovětek.
Mluvil jsem o normě 1600 tun Kolín - Brno a 1300 tun Brno - Kolín.
1600 tun jsou z Tisnova nereálné, byt za perfektních podmínek by to mohlo vyjít. Ale určitě bych si to netroufl zkoušet bez připravené druhé lokomotivy na vlaku. |
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.187.152
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 10:40:56 |
|
A jak by jste to viděl s normativy na 189????? Stejně? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4217
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 11:55:36 |
|
Minimálně stejně, možná o kousíček líp. |
SŽ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.69.136
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 17:35:22 |
|
Hádku, klídek. Od těch beden, které jsou naskládány v ochranném pásmu vvn je to k obytným domům v Janovské necelých 500 m vzdušnou čarou přes rovné pole a na výhled, mimo ten násep. Takže pokud si chcete užít, tak někdy můžete přijít a sednout si na schody. Ve 3 hodiny ráno je to opravdu výživné.
Mol: No oboje má svoje, že? Prožil jsem dětství nedaleko letiště, kde sídlily Mi - 4... |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 17:46:28 |
|
SŽ: No, dnes v půl druhé ráno nám zase nějaký soukromník tůroval na nádraží bertu, to si člověk nevybere
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 18:59:09 |
|
k obytným domům v Janovské
Jenže Janovská není "silnice Petrovice - Uhříněves", to si v tom musíte nejdřív udělat jasno, chudáčku. A pokud se vám zdá, že provoz terminálu narušuje nějaké hygienické limity, není to k řešení na K-reportu. |
kosak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 08:59:16 |
|
aktuální foto a už hodinu a půl stání v Drážďanech
omlouvám se za kvalitu, mam u sebe pouze postarší telefon
|
SŽ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.149.2
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 12:50:27 |
|
T.H. Zcela zjevně máte problémy v čtení s pochopením. Říká se tomu funkční negramotnost.
Moje věta zněla "Některé části terminálu jsou mimo ten úžasný val z bahna a suti, zejména v té části, která přiléhá k silnici Petrovice - Uhříněves".
Každý, kdo umí chápat český jazyk ví, že se jedná nikoliv o identifikaci zástavby, ale o identifikaci určité části terminálu.
Jinak děkuji za radu, už se to řeší. Ono je tam více věcí, které jsou v rozporu s hygienickými i bezpečnostními normami. |
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 21:04:48 |
|
Včerejší Lysá n. L.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13128
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 00:44:29 |
|
Petr Š.:
Aha..to já to tenkrát pochopil tak, že si psal, že chceš zkusit 1600tun s elektrikou sám z Tišnova do Vlkova..jsem rád, že si uznal, že to nereálné je i v případě řady 189
Hlavně co jsem koukal do SJŘ a tabulek, tak řada 189 vycházela na některé typy zátěží jen o 200tun lépe jak řada 363!To jsem čekal tedy větší rozdíl...když jsou údajně tak výkonné
Každopádně s jednou elektrikou a zátěží 1220tun mít na kopcu 96km/h to je opravdu slušné
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4226
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 05:48:59 |
|
Hlavně co jsem koukal do SJŘ a tabulek, tak řada 189 vycházela na některé typy zátěží jen o 200tun lépe jak řada 363!
A představ si Luboši, že řada 380 tam bude mít ještě menší rozdíl a je při tom ještě výkonnější : - )
Totiž. To, s čím počítají zátěžové tabulky nemá se skutečnou normou zátěže až tolik společného. Je to stanovení toho, co by měla lokomotiva uvést při plném výkonu a se soupravou s určitým jízdním odporem.
Zatím co jsme schopni relativně v pohodě určit, při jaké rychlosti dosáhne lokomotiva trvalý výkon (i když to kromě stejnosměrných odporovek vlastně nepotřebujeme), tak vůbec netušíme, jaký jízdní odpor má to za námi. Tam se totiž technika docela pohla.
A teď perlička: když vyrobím supervýkonnou lokomotivu s tažnou sílou 300 kN, výkonem třeba 12 MW, tak bude mít normu zátěže výrazně nižší jak Eso.
Když zadám do zátěžové tabulky tažnou sílu 200 kN, se kterou jsem to jel, tak jsem měl vytáhnout 800 tun rychlostí 113 km/h. A když vyladím zátěžovou tabulku na hmotnost, kterou jsem tam táhl, tak jsem měl mít tažnou sílu 260 kN a rychlost cca 81 km/h. Takže něco je špatně a to co je špatně je jízdní odpor vozů. My prostě i při jízdním odporu U máme výrazně nižší jízdní odpor než udávaný jízdní odpor pro T4!!! |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4227
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 06:00:26 |
|
psal, že chceš zkusit 1600tun s elektrikou sám z Tišnova do Vlkova..
S daty, které mám to ale nevypadá tak nereálně, ovšem při perfektních adhezních podmínkách.
Každopádně si myslím, že je potřeba zrušit historicky dané tabulky a napsat to znovu na současnou úroveň techniky.
|
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 15:33:37 |
|
to P.Š.: jakou odchylku má ta GPS, že ukazuje rychlost nad 100km/hod?
Dole na liště Train S je Train Simulátor? :-))) ještě, že pracovní doba je až od šesti hodin... |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 17:20:13 |
|
Pojedeš pořád 100, a pak stejně odpálíš a zacuckuješ se do té přiblblé troleje za Křižanovem, až budeš tlačit na pilu po pomalé přes výhýbku, tak co
Na to, že jsou ty esa 25 let starý mašiny, si nevedou špatně...
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4228
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 10:40:23 |
|
ad Poručík:
GPS je závislá na počtu satelitů. U nás je nasazena přenosná verze, kde snímač GPS je položen volně za oknem, takže její údaje nelze brát za bernou minci s přesností na jeden km. Pro běžnou orientaci to ale bez problémů vyhovuje.
Ano, Train S je MSTS. Používám ho na zkoušení věcí, kde si nejsem jist. Nyní jsem například testoval průjezd setrvačností přes Kutnou Horu s různými druhy vlaků. A nápadně se to shodovalo se skutečností.
A pokoušel jsem se v něm třeba nasimulovat nehodu Meridianu v Bratislavě a povedlo se to. Vlak tam jel s plně zabrzděnou přídavnou brzdou. Kdyby fungovala EDB, tak i se započtením úseku bez troleje by vjel do výhybek rychlostí 62 km/h, což by sice asi popadaly kufry, ale jinak by se asi nic nestalo. A kdyby na vjezdu do tunelu někdo strhnul záchranku, tak by vlak zastavil na první výhybce za tunelem :-(
Mimo jiné --> podle MSTS lze tahat lokomotivou s tažnou sílou 300 kN vlaky o hmotnosti 1600 tun z Tišnova do Vlkova . |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 13:24:09 |
|
to PŠ: bych nevěřil, že je to až tak věrohodné realitě |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4231
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 13:57:47 |
|
ještě, že pracovní doba je až od šesti hodin...
a) nejsem dělník ve fabrice.
b) testy jízdy vlaků jsou součástí mé práce, takže i hraní v MSTS je placené : - )
c) mám fixní měsíční plat ať dělám co dělám a kdy dělám.
ad MSTS: není to sice "vědecký" produkt, ale česká odnož vývojové větve dokázala z MSTS vybudovat velmi věrný produkt.
Třeba RAILSIM zase dokázal výborně simulovat obsluhu PZB a LZB, dejž mu pánbůh věčnou slávu. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 22:38:21 |
|
O víkendu
a dnešní zajímavá aktivita
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 17:35:31 |
|
Jamessn:Co ty Cereale nevíš kdy kam nebo už jsou pryč? |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 19:04:56 |
|
Obilňáky zítra dopoledne pryč do Rajky, v Hostivaři byl jen mezisklad |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 19:11:22 |
|
To by šlo i tramvají. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 19:11:59 |
|
Myslel jsem si to,díky. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 21:00:53 |
|
Dvě fotečky z pondělní noční
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 11:27:27 |
|
Dotaz neznalce.....stroje PKP Cargo tady jezdí na vlastní licenci nebo na "cizí"????
-------------------------------------------------
...miluju Bardotky, Cecule, Zamračené, Barči..jsem rád i za Brejlovce..
V dnešní době jsem ale rád za každou velkou traťovou dieselovou mašinu, ať má srdce ČKD, CAT, MTU,... |
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 11:47:30 |
|
Jedna dnešní ještě žhavá 186 181 stoupá z Malešic do Hostivaře.
Co ty obilovozy ještě se to asi nehnulo že?
|
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 11:55:24 |
|
Do hodiny to bude aktuální. A od severu se řítí 187 a siemenska 159. |
petr_97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 12:01:23 |
|
A nepojede náhodou na těch Ceráliích ta ex polská 121.065 co ji má IDS Cargo? |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 13:08:02 |
|
Prave to zaprahla E186.182 |
petr_97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 13:11:17 |
|
A mají s tym v plánu jet na Brno nebo na Olomouc?Dík |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 13:21:40 |
|
odpoved mate v jednom.prispevku vyse B-P |
