Nehoda Citybusu v Dejvicích - Novinky.cz

Dalsi zruseny citybus?

chuděra 3240

Tak nám zase zrušili další jezdící stánek s novinama

prej je už i 6314 , škoda jí, měl jsem jí rád, ale vzhledem k jejímu stavu se moc nevidim

Rám v 6314 byl už dost "jetej", to není divu.

Jinak neví někdo, jak to bude s posledními klíčovskými B941/E? Všechny čekaly na opravu a měly by být v dílnách (6266, 6284 a 6316)

A dnes Klíčov odstavil i další "trafiku" 3280...

u 6314 to bylo i vydět a ta přivařovaná točna.... :-/

3280 byl po nehodě?
Někde jsem zahlédl fotku, z haly garáže, teď nevím jestli to byl 3280 nebo číslo někde okolo.

U 6314 se všichni shodneme, že bylo načase, byla v horším stavu než vozy B741. Jinak z "éčkových" kloubů jsem nedávno viděl 6349 v Letňanech a dost skuhrala a kymácela se

3280 se potkala s větší dodávkou dle mých informací na Prosecké...

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1017689_61 9949404705567_1911125980_n.jpg

A jelikož jsem zatím líný založit si účet na K-Reportu, tak se omlouvám za DP. Zde máte dokumentaci 3280 po nehodě z FB Garáží Klíčov

Co ta 3240? Nějaké podrobnosti?

když se člověk podívá na 3280 a 3240, tak bych řek, že skončí obě dvě, chuděry

Chuděra... Chlapci hoši. Pořád jsou to jenom plechy a pár skel v tom. Ještě štěstí, že v tom nebyla žádná lidská fatálka. Citybusů jezdí po Praze dalších pár stovek a lepších, ale každý člověk je jenom jeden.
Taky ten řidič teď nebude mít úplně nejlepší spaní, kromě zranění ho čeká náročné nijak příznivé vyšetřování a i když pro něj může za jistých okolností dopadnout neutrálně a nebude vláčen po soudech, může to taky znamenat, že si za volant už nebude smět sednout, aby se to neopakovalo. A to není kór v dnešní době žádná sranda. Hlavně do toho každý kdo se toho kola denně chytá a vyráží do ulic, může spadnout tak rychle, že sám ani nebude vědět jak...

Takže suma sumárum, 3240 je bez ohledu na možnou škodní cifru zřejmě nejmenší škoda z téhle dnešní hromady...

3280 jde na výřad 3240 je na tom ještě hůř a 6314 no comment

to je fakt, řidič je natom asi největší chudák :-/

Přesně, 6314 jsem na jaře viděl na Proseku na 177 a řidiče jsem litoval, hroznej vůz.

U trafik je největší vtip v tom, že nejstarší (3005 - 3080) vypadají často lépe než vozy kolem 3360-3420...

Bohužel mají ale tu pitomou plošinu. Nikdy jsem je neměl rád právě kvůli téhle plošině, to jsem se vždycky děsil, abych jí nemusel vyndavat.
Jinak jsou to nejlepší Citybusy! Nejmíň mlátí, mají nejlepší kvalitu zpracování, nejmíň vrže interiér a všechny až na výjimky do kterých se někdy někdo blbě vrtal, výborně táhnou. Celkově jsou to největší držáky.

největší šroty co jsou, jsou 3345 a 3369 zajímalo by mě jak dlouho budou ještě brázdit ulice...

Ví se už,co bylo příčinou nehody 131 na Dyrince, pls?

Zas tak špatný to s tou 3345 nebude, když je rok po opravě T8...
Navíc má FAME bufík.

no při jízdě vydává strašný zvuky (motor) ale jsou zas některý busy který jsou až nadprůměrně dobrý (3086, 3423...)

3444 si dnes vyráběla vlastní mraky, po každém rozjezdu po ní zůstala zadýmená celá zastávka.. Cestující a další účastníci provozu na to docela , protijedoucí řidiči busů měli úsměv na rtech

Trafiky jsou skutečně jiné vůz od vozu, některé nadprůměr DP, jiné hluboký podprůměr aneb šmejdobusy. I lajk pozná, že staré vozy jsou lepší, na Klíčově je ten rozdíl krutě vidět.

Káem: Ví se už,co bylo příčinou nehody 131 na Dyrince, pls?

Zatím neví. Řidič nebyl ve stavu, aby mohl něco rozumně vypovídat.

6332: Řekl bych, že tvoje hodnocení pražských citybusů pochází z obyčejného šotosvezení se.. než z nějakého hlubšího ohledání na dílně?

Takové hodnocení je potom poněkud osobní, mně třeba naopak 3369 příjde společně s 3386 jako jeden z nejpohodlnějších řepských na svezení pro cestující.

PS není třeba psát svůj názor ve všech diskuzích a vyjadřovat se úplně ke všemu

Některý City se můžou zdát na svezení řidiče ňamky, ale záleží co říkají zadní podběhy. Nemluvím jen o Praze, ale všeobecně se někdy v Euro3 začínám bát o nohy.
Vydržely méně, než jsme si mysleli, když chodili nové.
3444, že by odešlo turbo? Ale to je pak velké riziko, že blafne, když se s tím jezdí dále.

Záleží, jakou barvu ten kouř měl. Každopádně bych s takovým poškozením důrazně doporučil nepokračovat na lince, ale v nouzi to dovézt vlastní silou do garáže. Nejlíp samozřejmě zapřáhnout za Liazku. Vyjde to levnějc, než komplet havárie motoru.
Iveco je na to asi nejnáchylnější, protože je to masově vyráběný šmejd a ne motor, v těsném závěsu následuje Renault, to zas není až takový krám až na tu jeho přehřívavost, ale Žabožroutům se taky moc nepovedl. Liazka si naopak nechá všechno líbit i po faktickém konci motoru. Typický motor pro naše podmínky.
Jiné značky a novější typy vyžadují trochu jinou péči, než jaká je napříč většinou dopravců u nás stále v módě.
Přejíždění výměn olejů, všechny filtry nechat tisíce km po pravidelné údržbě jako prase, dál se o nic nestarat a jezdit, dokud to ještě aspoň trochu běží. Potom se divit a nadávat, že to kleklo. Opravit to jen napůl a dál se značně degradovaným, ale naleštěným vozidlem honit vodu a bít se v prsa, jak jsme světoví.

P.S. Odposlechnuto kdysi kdesi... "Takhle nízkej tlak oleje nevadí, to tady bylo auto a to po nastartování začalo mazat až za 5 minut a ten motor vydržel další 3 roky." Tímto dotyčného zdravím jestli čte, on se v tom určitě pozná. Ale ještě víc bych aspoň takhle elektronicky pozdravil konstruktéry podniku LIAZ, závod 01 Rýnovice-Jablonec n/N, jaké skvělé motory postavili, dokonce takové, které mají navrch před naprostou lemplovitostí některých uživatelů...

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Divnej zvuk vydává i 7215 a je to jedna z lepších B731, o zvuku to fakt není.

666: Blaf typu Horňátecká tehdy na 162?

"Kouř" byl bílý (možná nějaká voda tedy? ale rovnou říkám, že se v tom nevyznám). Řidič o tom věděl, ale asi to neřešil... nevím ale jak to dopadlo.

Horňátecká neznám, ale jednou jsem se takový vůz snažil dostat do garáže, nejdříve hrdina, pohoda.
Když už se mi to nelíbilo a chtěl ho zahodit, byl jsem v křižovatce, kde to fakt nešlo. Dotáhl jsem ho, do nejbližšího možného místa a stop a rád, volal dílnu. Ono to mezitím trochu vychladlo a oni také hrdinové. Ale kousíček pod garáží,už to také nedali a dojeli si pro tyč.

Tak je řidič trouba, protože garáži pravděpodobně přiveze dáreček v podobě zk*rveného motoru. Hlavně, že jsme nevolali o výměnu, ale hrdinně to dojezdili.:-/
Bílý kouř = motor spaluje vodu. Tzn. drasticky se snižuje účinnost mazání, znehodnocuje se i olej a tím se zvyšuje opotřebení celého motoru, pravděpodobně kompresní tlak "fouká" zpátky do vody, takže se přehřívá (někdy se začne voda rychle vytlačovat). Při větším úniku se může ohnout ojnice, poškodit klikovka a ložiska a je vymalováno.
Já posílal na výměnu i auta (stávalo se jen u Renaultů), které na konečné tlačily do vody tak, že blila ven a systém byl přetlakovaný k prasknutí, ani nemusel jít bílý kouř. "Zpětnou vazbou" jsem si zjišťoval, že to byla vždycky oprávněná výměna-těsnění pod hlavou v haj*lu. Renaulty na to hrozně trpěly a vždycky se to hned projevovalo právě tím, že začaly něco hodně blít do vody. Býval tam i olej a naopak v oleji vodní emulze.

Kdyby to každej nevzal hned po ránu u huby po tom co přišel na poslední chvíli do práce, ale v klidu to předehřál a vyjel až když je voda na 60c, tak se těch těsnění dělá půlka. Je to o lidech, né tak o špatné konstrukci motoru. Holt některé jsou choulostivější. Mihr sice trpěl na těsnění pod hlavou kompresory atd ale málo kdy se zadřel na dobro.

5735: Dík
A takhle dopadla zastávka:

u citybusů je průšvih v tom, že "někdo strašně chytrej" neobjednal, aby v Kraxnawerke do palubky zasadili mj. taky teploměr chladící kapaliny.

Čerstvá příhoda je s 3400. Na motor hulící bíle jsem psal závaďák někdy v dubnu, pak při povodních, kdy bylo těsnění zřejmě ještě relativně vcelku, takže auto jezdilo jako zamlada. Pak to strávilo pár dní v Hostivaři, ale nevypadalo to, jako kdyby se s tím něco dělalo. V červenci nás to asi 14 dní bavilo ráno po dvou kolech poslat jako provozuneschopné domů (v Roztokách nad nádražím to předjeli i průměrní cyclisti), pak vrchní garážmistr seřval dílnu na tři doby a od té doby to tvrdne v Hostivaři...

ad předvčerejší nehoda 3240 - údajně sluníčko, dehydratace, nevolnost. Uvidíme, jak bude tisková pomluvčí mluvčit o tom, že řidiči fasují ochranné nápoje, protože v tomto případě se jednalo o nově nastoupivšího, který dle názoru paní T. nemá na ochranné nápoje ještě nárok.

údajně sluníčko, dehydratace, nevolnost

Na to ovšem řidič autobusu nemá v takto u nás nastavených podmínkách narok, (stejně jako na ochrané nápoje ) takže to půjde za nim a má to na talíři jestli se nezjistí technecká zavada což málokdy hrozí i když je evidentně mnohdy příčinou.

mně třeba naopak 3369 příjde společně s 3386 jako jeden z nejpohodlnějších řepských na svezení pro cestující.

nevím jak teď (viděl jsem jí naposled v květnu) ale to jaké zvuky vyluzovala 3369 při rozjezdu, určitě v pořádku nebylo (a řidič z ní taky šťastnej nebyl)

A takhle dopadla zastávka

docela síla

Ml636: díky za osvětlení případu. Řidič na to asi fakt kašlal, přistoupil jsem na Hájích, kde již značně dýmil, a to vyjížděl z JM...

když už jste u toho dýmu, po Tachově svého času jezdila karosa a ta dýmala takovým podivným modročerným dýmem, co to způsobilo? vydrželo jí to asi dva měsíce, pak jí odstavili, ale ne kvůli poruše, ale kvůli novým vozům

6332: Modročerný dým je myslím způsoben spalováním oleje s naftou. Taky si pamatuju B732 Co při odjezdu zadýmyla celou Skalku. Jasně byl cítit olej.

Díky!, tak rychlou odpověď jsem nečekal

Nováčci nemají nárok, to jako je bráno, že vydrží víc?

Je to zejména fajn ve voze, který se při teplotách kolem 25°C mění v pojízdnou mikrovlnku a klimatizace pro řidiče funguje jako když tehdá nefungovala.

Jak píše 6120, vina půjde na řidiče, pokud se nezjistí, že s tou trafikou něco bylo, což pochybuju, protože mám pocit, že i kdyby s ní něco bylo, radši oficiálně nebude.

Trocha oleje neškodí, spaluje ho každý motor, nedá se tomu 100% zabránit a není to závada, ale správně by ten modrý kouř při zahřátém motoru neměl být vidět. Než se teplem dotvarují pístní kroužky a vymezí se vůle mezi kroužky a stěnou válce, tak může být modro jako na nebi. Typicky Liazy jsou tím pověstné, tam co nehulí studené, je rozbité.
Modročerný kouř může být i další závada k tomu, nebo třeba jen zaprasený vzduchový filtr a díky tomu nedostatečné spalování.

Při tom mě napadla jedna příhoda z linky s Citybusem Iveco E3. Ten má stavitelnou geometrii lopatek turba a zkrátka rád vyfukuje doslova pod tlakem a hlavně s perfektní odezvou.
Na jedné křižovatce byl vprostřed neuježděný ostrůvek prachu a bordelu, do kterého mi jednou najela banda s Corsou, otevřená okna... Troubili a strašně se divili když mi tam najedou, že se nemůžu vytočit. Ještě mi naschvál najížděl k boku abych to měl ještě složitější. Tak jsem se postupně dostrkal, až měli výfuk v úrovni okna řidiče a toho strašného bordelu pod nima.
Bylo třeba dohnat zpoždění a pořádně prošlápnout plyn. Turbo zasvištělo, výfuk vystřelil ohromný proud vzduchu a sazí a ten pěkně zametl všechen bordel pod sebou a většinu z toho jim nafoukal oknem do auta. Viděl jsem rychlé mávání rukama, zavírání oken, bučení "fůůůj", přitom jim ta Corsa poskočila a chcípla. Tak jsem jim zamával na pozdrav a uháněl vstříc novým dobrodružstvím.

ML636: taky děkuji a pěkná příhoda

6120 #4142 - řidič dý pý zejména nemá nárok mít nárok na cokoli

Mnohé by také zajímal důvod přítomnosti garážmistra K., který má od minulého týdne dovolenou (snad od středy nebo čtvrtka).

Jinak s dotyčným jsem před nehodou mluvil (měl jsem odpolední na 216/1), z vozu vytékalo cosi, co jsem osobně identifikoval jako obyčejnou vodu nejspíš odněkud ze střechy, asi z ploutvičky (krytu antén radiostanice a GPS), protože v motorovém prostoru bylo sucho. Řidič to pro jistotu hlásil na KGX 6, aby případně objednali výměnu...

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Tak jsem včera po dlouhé době jel s vozem 4085 a mohl jsem na něm oči nechat, dostal velice pěknou výzdobu, samolepky, plyšáci, stromečky, takhle má vypadat správný autobus a ne jako leckteré anonymní Sorky, kdy člověk ani neví, jakým číslem vozu jede. Nejvíc mě pobavil plyšový Garfield a samolepka Pirát silnic.


Jinak jsem koukal, že 1286 měla včera dopoledne zřejmě prasklou pneu, stála prázdná v Měcholupech, a za ní stál mobilní pneuservis. Odpoledne jsem zase koukal, že na 240 jezdila 1332, kterou jsem tam ještě nikdy neviděl.

Přidám ještě Mercedes Sprinter Jiřího Sejtka, Olešovice 9S4 1959, který jezdí z Opatova do zóny, konkrétně do Billy, DPD, Lorealu a Teleplanu


Co tam vlastně jezdí ten Štěpánek tím bílo-oranžovým Recreem, odpoledne přikvačí se třemi pasažéry, ti vystoupí a prázdný vůz pokračuje dál, včera jsem ho potkal na křiž. Černokostelecká x Průmyslová, mazal po Průmyslové domů.

Tučňák: věděl bych o správnějších

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

Tučňák: Už několik dní stojí na stejném místě v areálu DATA AUTOTRANS (R. Bílý) nějaké nové Iveco, resp. midibus na podvozku Iveco - pravděpodobně Rošero. Pokud brzo vyjede, třeba bude vidět i na Opatově... A nebo ho v neděli vyfotím při jízdě kolem.

Ono je dovoleno jezdit po kolejích z Dejvické až na Horoměřickou? Opakovaně jsem viděl Stenbus, jak si to štrádluje po kolejích, už od zastávky Thákurova, až nahoru, k místu zúžení.. Zajímá mě to z toho důvodu, že autobusy DP poskakují v kolonách, ale 218 (a k tomu někteří Kladeňáci) jezdí kde to jde po kolejích...

6120: Jo, jo, Klíčov, na tyhle vozy se já vůbec nedostanu, mě se z Klíčova týká leda 183 večer, a to tam vždycky chytnu Citybus, vždycky si říkám, jestli nejede Pepa Jahoda Jinak ani některé klíčovské Sorky na 177 nejsou vůbec špatné, ale Hostivařské Sorky, to je pusto, prázdno a šeď

Vareckaj: Uvidíme, kde se objeví. Z Opatova jeho pidibusy moc nejezdí, na akvabusu jezdí velké. Na Opatov přijíždí jeho Sprinter kolem 16. hodiny, jinak odpoledne jezdí mikrobusy pouze Sejtko a Růžek. Spíš bych to viděl do centra pro tůristy, Hop on Hop off Tour, nebo Nagano park. Zrovna minulý týden jsem potkal jeho Sprinter, co byl vystaven na Czechbusu v Říčanech, za ním Isuzu, oba uháněli s tůristy směr Kutná Hora, průvodkyně jim zrovna podávala do mikrofonu výklad. Je pravdou, že Bílý ty autobusy dost točí, každý den jede jiný vůz, kolikrát i na slovenských značkách Best car Chmeľov, kde je, nebo byl Bílý společníkem, většinou jsou to všechno ex Bílého vozy.

Přidám ještě něco z dopravy do zóny, 9S4 4158, Růžek a syn, Světice


Dalším kouskem je Mercedes 1SA 2076 téhož dopravce




(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučnák: Pokud dobře vím tak Štěpánek jezdí nějákou smluvku pro Třeboradickou teplárnu tak to bude asi ono...

Tučňák - vždycky si říkám, jestli nejede Pepa Jahoda
Ty mi nedáš pokoj člověče Tak to víš, že odpolední 183 mívám a dost často, ale neznáme se. Radši nechci psát veřejně co mám za strojovnu, ať na mě pak neútočí davy
Udělej si někdy ve špičce výlet na Letňany, pravděpodobně chytíš hodně vytuněných vozů, 3520,4075,4079,4112,4119,7478 a třeba i nějaký ten kloubák co pojede okolo.

Ml636 - dobrá příhoda s Corsou. Podobně se mi už dvakrát podařilo vytrestat osobáky co si zastaví uprostřed zálivu (nepochopím proč si nezastaví na začátku nebo na konci, nejsem hyena, tam je nechávám na pokoji, ale jak mám zastavit když stojí uprostřed). Po obakrát měli otevřená okýnka a telefonovali. Tak jsem zastavil tak, že jim motor hučel půl metru od ucha. No ten první se tam nějak rozčiloval a vystoupil někam dozadu aby slyšel

Dispecer111: Díky moc, bude to asi ono, na Opatov přijíždí vždy ve směru z centra, poslední 3 kousci vystoupí a prázdný autobus maže domů.

Pepa Jahoda: Není nad to, když je práce zároveň koníčkem Jinak 4119 měla nedávno odpoledne 183, jela s ním řidička, viděl jsem ho na Hájích, škoda, že jsem pospíchal domů, váhal jsem, jestli se nesvézt aspoň do Petrovic, vím že je to kultovní vůz\clipart {jidlo}

Mazec maximální byl svého času jeden atmos ČSAD Praha - Vršovice, ten měl na palubní desce umělohmotnou kočku, dětskou hračku. Když řidič hodil pravý blinkr, rozblikalo se jí zeleně pravé oko, když hodil levý, rozblikalo se levé, když šlápnul na brzdu, rozsvítil se jí červeně čumák . Na tohle jsem si vzpomněl, když jsem teď nedávno viděl v jedné kloubové klíčovské Sorce jezevčíka s kejvací hlavou

Ještě přidám něco k dopravě do zóny. Svého času se tu řešil ten bílý kloub ex DP Děčín a Kavka, jezdící pro Hopi. Je možné, že by ho vlastnilo přímo Hopi? Mají plno kamionů, proč by nemohli mít autobus? Jejich auta mají všechny značky ústeckého kraje, starší auta značky Chomutova. Teď pro ně jezdí stříbrný Transit 3U7 7876, který je stoprocentně jejich.


Přidám ještě Renault Master 2SJ 8488 firmy Růžek a syn, Světice, která jezdí pro Gefco, Raben a Gebrůder Weiss


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

ad výzdoba vozů, takhle pdole mě vypadá hezky pozdobený autobus

Minulou SO jsem na 136 viděl rachotoSORku 6776. Je pěkně vyzdobená, roletky s číslem vozu. Nápisy SOR i na zadku, atd.
Zahlédl jsem jej ovšem jen letmo z 8272 na 11.

tak vypadá i 6777 a myslim že i 6747 a 6749

6776 (ex 6749) je do červena a 6777 (ex 6747) do bíla.
Jinak ty nejnovější kloubový Sorky jsou už o dvě tuny těžší (vážili je na dílně). Když se podíváte na spodek všechny nosníky rámu jsou dvakrát tlustčí než u předchozích řad. Plus svislé nosníky kolem měchu a na zádi. Je to vidět třeba zespoda zboku, ty příčné spojovací na kraji jsou původní tlouštka a ostatní dvakrát silnější. Je to tak minimálně od 6771 (u starších od 6736 nevím, třeba už taky). A je to znát i na pevnosti, při jízdě přes tankodrom je celý vůz mnohem pevnější. Jen tak dále

Ten jezevčík je myslím zrovna v 6777, ta je taky perfektní

Přidám ještě jednu zónovku 2SH 9162, neví někdo, čí je to vůz? Že by opět Růžek a syn? Tomu by odpovídala ta vnější orientace, ale na voze uveden majitel není. Vůz jezdí do DHL a má na sobě nápis od předchozího majitele Cournon, netuší někdo, komu mohl patřit?


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Adalbertinum #3212 - tos viděl teď někdy (což je blbost, protože 218 je zahrnutá do náhradky za tramvaje a tudíž staví na zastávkách Thákurova, Hadovka a Bořislavka) nebo před půl rokem (což by bylo na oslovení blesku)?

Jaký má kód X-C, když se zadává v autobuse? Někde jsem to měl napsané, ale nemůžu to najít.

Jo Baruška 4085 Majitel jí má pěkně vyzdobenou, ale bohužel technicky na tom není dobře.. má prasklý rám a obavám se toho že lednovou technickou možná neproleze..