Obávám se, že letos už ne, ale na sezonu předpokládám, že ano. Zvlášť když už u obou olomouckých Manu bude na jaře končit leasing. Je ovšem otázkou jestli i ty nepůjdou o dům dál, když budou doplaceny, stejně jak tomu bylo v přápadě MANa 4T1 4005.

Ano. Otázka tak byla myšlena. "Coache" se kupují většinou na jaře. Takže se necháme překvapit

A třeba bude nějaké příjemné překvapení, ale asi taková značka jako u vás v Prostějově to nebude.

A když skončí linka ČD bus, tak kam půjde Evadys?

Dnes přede mnou ve Zlíně u divadla parkoval ex-Arrivý modrý MAN Lions Coach OSC 23-93. Nově se jmenuje 4Z3 6409. Majitel stejný jako všechny LC936 nabízené nedávno na bazoši. Mimochodem prý je už všechny prodali, takže už zase budou u nových majitelů.

Michoňková, alias Bargel? Prodali všechny (prý oproti původní ceně předražené) 936 ex Veolia, aby prý měli na toho Mana.

Study: (OT) Má Bargel pořád i tuto Bovu?

Study: Je to přesně tak.

Tomas 25: Evadys prozatím zůstane v Přerově jako zájezdové vozidlo a na linku Přerov-Jeseník.

Citara Arriva Praha (prov. Praha - Satalice) 7A1 7570 (PID 1071) a 7A2 6311 (PID 1297) jsou stažena z provozu a připravena k půjčení/prodání/darování (vím já...) do Arrivy do Polska. Totéž údajně čeká Citybusy 1AN 2653 (ex Příbram), 1AN 1525 a 1AN 4368 (ex Vršovice a Černý Most, potom oba Nitra). Místo 7570 jezdí nějaká Scanie a místo 6311 Karosa B 932E AKA 33-90 (PID 1300) z r. 99. Pokrok se nedá zastavit

(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)

Od 15. 12. bude na lince 160 570 Praha - Ledeč nad Sázavou ČSAD (t.č. ARRIVA) Praha - Vršovice jezdit zkrácené spoje Praha, Roztyly - Benešov, pivovar každé úterý a čtvrtek kloubový Solaris Urbino 18 přejíždějící z pořadí PID 339/61! V 17.17 přijede do Týnce n/S jako 339 z Prahy, manipulačně přejede do Benešova na aut. st. a udělá spoj v 18.15 na Roztyly, odkud 20.00 do Benešova k pivovaru, kde skončí 20.37.
Pořadí 339/61 je garantováno jako KBN, tedy v úvahu přichází jen provoz vozů Solaris (turnusově), záložní SOR NC/NB18 nebo teoreticky i záložní slovinský Mercedes 1AH 0057 (PID 1059).

SOR NC 18 4E7 1893 (http://seznam-autobusu.cz/vuz/33690) nově slyší na jméno 3AU 9253.

Dnešní vánoční Vídeň.Flotila Arriva Morava parkující u stadionu Ernsta Happela

5tomasek: Ostrava, Nový Jičín a Olomouc za hranicema

No ještě jsou tam kluci ze Šumperka.Druhá Scania zleva.

A tentokrát chyběli Arwaye a přerovský Axer.

Má někdo přehled o MHD Chrudim?

Tahle malá SORka jezdí pořád to samé, nebo se nějak střídá s těmi většími?

Dnes na lince č. 950104 byl k vidění tento Axer ve směru Olomouc.

Ano a s odjezdem z Přerova v 15:00. Ale ten to jezdí celkem pravidelně.

950104: Bude šance spatřit ten bus i zítra?

Vzhledem k tomu, že spoj v 15:00 z Přerova zajišťuje provoz Jeseník a tento jezdí jen v pondělí a pátek tak zítra asi velmi těžko.

950104: Takže v sobotu bude šance na Arway / Axer. Dík za info.

Včera jsem vyrazil do Prahy do Vagonu na předvánoční bigbít a jel jsem s Bosákem, dnes dopoledne jsem se vracel domů a jel jsem opět s Bosákem, stejným vozem v poslední den provozu linky do Č. Krumlova. A poslední jízda byla opravdu neopakovatelná, hned za Prahou to Crossway vzdal a čekali jsme hodinu a půl na náhradní autobus, taky Crossway v Arriváckým kabátě. Fotky jsou jen z prastarého mobilu, proto omluvte příšernou kvalitu. Jinak je škoda, že tato linka končí, ještě když jsem pracoval v Budějovicích, tak jsem ji docela často využíval a za mě maximální spokojenost.

ad 950104: Ten "tvůj" bus budiž,ale ten Axer bych nepustil už za hranice okresu To už je co jízda,to perla ...

Proč končí Arriva na ČK? Víte někdo více? Musím říct, že šoféři od Bosáka byli vždy profíci

Zřejmě tam byly tak vysoké tržby, že to trhalo peněženky...

Ano, peněženky to trhalo, ale u Student Agency, která na dlooouhé letní období postavila spoje do Krumlova 30´před Bosáka, a z Krumlova 10´před Bosáka .

Jak je to se stridanim ridicu u spolecnosti arriva? Kolik ridicu se strida na 1 autobusu? Slysel sem ze 4, je to pravda?

Těžko by čtyři lidi "uživilo" jedno auto. U ex podniků čsad typu Arriva jsou povětšinou na jednom autě dva lidi v turnusu. Pak jsou auta záložní na těch se střídá celá garáž, no a nakonec lidi co maj autobus více méně pro sebe a než-li by ho půjčili tak ti "půjčí raději manželku" což byl můj případ. Za to jsi ovšem víc v praci většinou standartně po-pá, a občas i víkend.
Tři lidi na vůz má v některých diagramech DPP.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

Tři se určitě střídali na 1264.Bylo to na tůráku 332/31 s přejezdem na noční v době,kdy se řidiči střídali po dni.Možná i na 341/21
To ale před rokem či dvěma skončilo,jak je to teď nevim,ale těch tváří se tam střídá tolik,že ani nevím,komu co patří.Akt. mám na mysli 1290 a 1319

U nás na Moravě je i případ kdy se na voze točí 10 lidí. Samozřejmě je to tak uděláno, že ranní šichtu jede kmenový řidič, odpolední řidiči z jiného turnusu pro doplnění hodin. Druhý den jede kmenový řidič ranní a druhý kmenový odpolední, třetí den jedou ranní řidiči z dalšího turnusu, to samé odpolední. Čtvrtý až sedmý den jezdí kmenový. Prostě pakárna alá Arriva.

V ČSAD Vršovice (t.č. Arrivě) se tři řidiči střídají jen na jílovských tůrácích 332/30 (ex 332/31) a 341/21. Za jeden den jezdí jen dva, ranní a odpolední, ale ty šichty jsou tak dlouhé a jezdí se i o víkendu, že je musí střídat tři lidé místo dvou. Jinak mají vozy na tůrácích dva řidiče, na šejdrech jednoho, plus nějaké vozy jsou náhradní. A není jich tak málo, asi 25.