K-report
 

470  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » 470 « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse 470 do 06. 03. 2013Sysel sysel60 06-03-13  12:43
Archiv diskuse 470 do 17. 11. 2013470003-4Kraken60 17-11-13  13:41
Archiv diskuse 470 do 21. 11. 2013633260 21-11-13  01:45
Archiv diskuse 470 do 22. 11. 2013470003-4Kraken60 22-11-13  08:55
Archiv diskuse 470 do 24. 11. 2013ES499.000960 24-11-13  22:23
Archiv diskuse 470 do 26. 11. 2013Matijak60 26-11-13  21:06
Archiv diskuse 470 do 28. 11. 2013Jena60 28-11-13  09:05
Archiv diskuse 470 do 29. 11. 2013Apollo_1760 29-11-13  21:58
Archiv diskuse 470 do 03. 12. 2013Vltavák60 03-12-13  09:09
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Knapido
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 1-2006
Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 10:50:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari:
Nechte ho. Aspoň je tu sranda [proud]

Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!

Na K-reportu od 23.ledna 2006
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11692
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 11:54:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

asi myslel pastorek na klice od hajzlu na 971. proto už 1. ešus nejezdí.

kolisti = piráti chodník?
neosv?tlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no
http://www.stopkoureni.cz/
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 4-2011

Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 14:12:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1. ešus jsem potkal včera na Albertově, jestli na mě čuměl 971 nebo 471, to jsem nějak nekoumal. Každopádně mě hned zaujala původní světla a červený nátěr, tak jsem tipoval 004 nebo 006 a on to 001.

Když už se tady poslední dobou řeší nejrůznější pí...iny, jak se může tornádům kroutit rám od tíhy TM, když ty jsou v podvozku? Když tak asi od jiných věcí jako je HK, MG, kompresory atd, ale TM?
Sněhurka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 297
Registrován: 11-2009
Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 15:25:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vím že to sem nepatří, ale aby bylo jasno:
001-004 Trilobit po EVy, z výroby Ledovec
005 - Ledovec, po nehodě 971.005 Najbrt I
006 - Trilobit po EVy, z výroby Ledovec
007-010 - Ledovec
011 - reklama PID
012-021 - Ledovec
022-060 - Trilobit
061-075 - Najbrt I
076-080 - Najbrt II
081 - Najbrt II, samolepící reklama ROP
082-083 - Najbrt II

A k provoznosti: jediná dlouhodobě neprovozní je 471.003 po nehodě v Praze Libni. Ostatní vozidla jezdí.
Duš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 2-2005

Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 16:04:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sněhurka
ta 471.003 postává kde ?? Díky ...
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6623
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 17:39:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  







Možná jsem něco v mém archivu ještě přehlédl.
Více fotek z let 1995 - 2002 zde http://353.rajce.idnes.cz/

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 13001
Registrován: 11-2005

Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 17:53:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dušu, v EKV Libeň.

lokomotivy.net
FZF
Martin123
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 134
Registrován: 12-2012

Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 18:15:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To už měly na začátku provozu ten displej koncové stanice???Zajímavé...

Omluvte mi prosím chyby ve větách-neumím psát na klávesnici .
Můj kanál na You Tube: Klikni
Mé stránky o trati 281 Klikni
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 137
Registrován: 11-2013
Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 18:21:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžu mít dotaz. Jak to bylo s nasazením Krakena s Uršulou ?
Kraken jezdil Berouny a občas Benešov ale co Uršula ( ta zelená)? A kde jezdili v počátcích svého provozu ?
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10049
Registrován: 11-2002
Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 18:30:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

470003-4Kraken: to z těch fotek od 353 nepoznáš (neodtušíš), která trať byla obou jednotkám dlouho "zaslíbená"? [lame] Mmch. přinejmenším "zelená" jezdila v počátcích provozu mezi Českým Těšínem a Ostravou-Porubou. A občas při jízdě cestujícím vyhrávala i hudba... [happy]
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6625
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 19:04:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak píše Jena. Žádné Berouny a Benešovy, obě jednotky toho nejvíc najezdily v době svého pravidelného provozu na trase Praha - Pardubice.

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 578
Registrován: 5-2012
Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 20:38:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sněhurka: Jednotky 027-030 mají Najbrt I.
Vagoňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 8-2013

Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 20:39:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

353: moc pěkné fotky! Dnes už vzácnost.

Speciální vlaky a vagony
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5797
Registrován: 10-2004
Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 20:45:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

81-71: nikoliv 27-30, ale 28-30. To už jsou jen detaily. Tady některým dělají problém i základní věci a mám pocit, že barevné rozlišení je nad jejich schopnost to vnímat.

Do dnešního dne jsem nedostal odpověď na to, tak váha trakční výzbroje souvisí s hnitím. Nebo třeba jak je to se spáleným pastorkem nebo třeba s řídícím vozem u 470.

Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká.
470003-4Kraken
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2013
Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 21:17:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak to Kraken ( modrý) jezdil na Beroun... a občas si skočil do Benešova, pravda až ke konci svého života u ČD ale jezdil .
Pravda že i trať zmíněnou od Jena jezdili.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4519
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 21:27:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kraken 138: To má být otázka, konstatování nebo co ?

Obě jednotky se úplně zpočátku, začátkem 90.let, zkoušely na vybraném oběhu na Benešovech, pak toho nejvíce najezdily na Pardubicích a Kolínech, kde se dala využít i jejich vyšší rychlost a zařízení AVV, a konec byl na trati 171.
Jistě to lze vygooglit, nebo sem přesná data někdo dá.
Dokonce se měnily v provozu i počty vložených vozů.
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6627
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 21:35:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Pardubice to jezdilo NEJVÍCE v době PRAVIDELNÉHO (myšleno plného turnusového) provozu.
Jinak ano, jezdilo to i jinam, předtím a potom, ale hlavně ke konci se tomu zdaleka nedalo říkat pravidelný provoz.

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981
starkin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.244.96
Odesláno Úterý, 03. prosince 2013 - 23:35:48    Odkaz na tento příspěvek  

Z počátku na každé straně fíra [happy]ke konci jednočlenně [sad]
Sněhurka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 298
Registrován: 11-2009
Odesláno Středa, 04. prosince 2013 - 09:45:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad. 81-71 a Penik: Děkuji za opravu. Jedná se o jednotky 028 - 030, které mají provedenou variantu Najbrt I. Inu práce kvapná...[kladivo]
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 637
Registrován: 2-2012
Odesláno Středa, 04. prosince 2013 - 15:35:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

470003-4: už to tady píšu po druhé !!!!! je slušnost, že kdo ti položí otázka, tak aby si na ni odpověděl !!!!! Takže po druhé [angry]
470003-4Kraken. Prosím, aby si mi opět odpověděl na otázku: Díky za odpovězení mé otázky a měl bych další, jak zaplatíte ty cesty a z čeho ?? rozbijete prasátko ?? [biggrin]
to mám tak pravdivý věty, že nejsi schopný mi na ně odpovídat ??? a většina lidí, mimochodem, má tady pravdu, pak se nedivím, co se povídá kvůli např. tomu 470003-4 Kraken, že se špiní káčko [sad]
Krakenuv syn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.237.225
Odesláno Středa, 04. prosince 2013 - 20:57:54    Odkaz na tento příspěvek  

Chce to opravit oba krakeny a postavit dve repliky. Jinak se zajemci o nostalgickou jizdu Sumperk-Vidnava nevejdou!
Posláno z mobilu.
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
Odesláno Středa, 04. prosince 2013 - 21:42:12    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k té údržbě - nebožtík mistr Skopec nás ve chvílích největší skepse povzbuzoval slovy: A to si představte, že bysme jich tu měli deset!
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4526
Registrován: 3-2007
Odesláno Středa, 04. prosince 2013 - 21:47:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

[biggrin][biggrin][biggrin]

Já bych tohle vozidlo rozhodně neidealizoval.
Jakkoli bych byl pro zachování třeba alespoň motorového vozu.
No hlavně, že budeme mít 10 zamráč, 10 brejlovců a 8 hurvínků [lame]
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
Odesláno Středa, 04. prosince 2013 - 22:57:56    Odkaz na tento příspěvek  

Jo, jeden motorák zachovat by bylo tak akorát. Přeci jen to byl určitý vývojový článek. Nebo slepá ulička?
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7479
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 05. prosince 2013 - 02:36:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přeci jen to byl určitý vývojový článek. Nebo slepá ulička?

Řekl bych slepý článek[lol]

Na to,že jezdily jen dva tak se udržely v provozu celkem dlouho .....(si myslím)
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7263
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 05. prosince 2013 - 09:40:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kraken: Takže radost z toho že jste se Krakena zbavili
Radost ne. Ta smíšenost byla spíš mezi úlevou z toho, že ubyla starost, jak ho udržovat provozuschopnej, a pocitem, že něco blízkého a důvěrně známého končí.
A trochu i to, že ač teprve něco po čtyřicítce, stal jsem se pamětníkem... [wink]
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4535
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 05. prosince 2013 - 09:58:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No já se přiznám, že jsem měl radost. Ono tam bylo takových nedotažených a nespolehlivých věcí (jakkoli je mi jasné, že mi budeš oponovat).
Prostě koncepce a součástková základna byla dána nemohoucností soc. průmyslu v posledním tažení, nepraktické vozidlo jak pro cestující, tak pro strojvůdce, tak pro dílnu.
No je to pryč a dneska už se na to (s úsměvem) vzpomíná, i na tvůj prototyp AVV s dubovou klávesnicí [proud].

Proti konstrukčně těžkopádnému krakenu byl žbt geniální dílko řešené vtipnými konstruktéry.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7267
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 05. prosince 2013 - 11:38:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov: dneska už se na to (s úsměvem) vzpomíná, i na tvůj prototyp AVV s dubovou klávesnicí
Pro občerstvení paměti mi stačí vzít klíče a přejít přes chodbu...
Po zkušenostech z vyvazovačky Krakena, kdy byly ukradeny karty s větším množstvím LEDek, jsme všechny 3+3 vany (CRV, AVV, stanoviště) uschovali u nás.
Zatím je z toho takové malé muzeum, ale když přijde někdo se smysluplným projektem, tak mu je dáme (a pomůžeme oživit).
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4546
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 05. prosince 2013 - 12:20:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

>vyvazovačky Krakena, kdy byly ukradeny karty s větším množstvím LEDek,

Jako v Libni (na Vítkově), nebo kde konkrétně ?

Jinak čelo kabiny jako takové muzeum AVV + simulátor bych si dovedl i představit, fajn, že jste aspoň slaboproudou elektroniku zachovali, ono dneska je analogová regulace a operáky už pomalu kuriozita (jakkoli 363 atd.)
Teoretik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.199.199.213
Odesláno Čtvrtek, 05. prosince 2013 - 17:49:45    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím,
možná trochu offtopic, ale postřehl jsem zde dohady o stavech motorů obou prototypů...tak přidám též svoji vodu do mlýna. Tož před zhruba půl rokem mně jeden z vedoucích zaměstnanců depa ČT, nechci jmenovat, v hovoru zmínil, že snad by šlo z obou jednotek dát dohromady jeden "provozní" motor...jedna z nich je na tom údajně i celkově lépe, ale která, to už si nepamatuji...není to žádné JPP, skutečně o tom tak hovořil...týkalo se to samozřejmě případné "nostalgie", jak jinak, že...
Bara_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 733
Registrován: 12-2011
Odesláno Pátek, 06. prosince 2013 - 13:17:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejlepší záchrana je autogen... Upálit čelo a zbytek na kusy...
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4587
Registrován: 3-2007
Odesláno Pátek, 06. prosince 2013 - 13:22:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to radši, teoretiku, nejmenujte, abyste ho nezesměšnil.
Ono jen natahat to, co bylo vyřezáno (kabeláž, přístroje, železo..) je docela šílenost, zbyla z toho holá kostra.
Bára: No já bych napřed nechal rozřezat ty přebytečné Baruny, těch je zbytečně moc [biggrin]
Bara_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 734
Registrován: 12-2011
Odesláno Pátek, 06. prosince 2013 - 13:29:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov: Jo, třeba taková 260, z který už není skoro co vzít... A až se bude pálit, prosil bych píst a boudu ke mě na zahradu... [biggrin]
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7274
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 06. prosince 2013 - 17:39:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov: ne, asi 200 km východněji. Ale možná to teda byla nějaká větší oprava...
Jinak analogovou regulaci (Edyny) nemáme, jen ty naše "hračky".
gp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.42.135
Odesláno Sobota, 07. prosince 2013 - 23:34:56    Odkaz na tento příspěvek  

Teoretik: až odneseš svou trošku vody do mlýna, tak vem ještě trochu dříví do Atén a nějaké sovy do lesa.
Mladějov: operáky a analogová regulace vůbec nejsou kuriozita, ani na mašinách, jen se přestěhovaly o jedno až dvě patra níž. Stejně jako se počítač schoval nejdřív do jedný 19" bedny a pak do většího švába a pak do menšího švába, tak se do menšího stěhujou operační sítě. A většině regulačníků je jedno, jestli pracujou s eskama nebo se zetkama (akorát pamětníci píšou péčka, že, pane nadlesní?).
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3201
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 09. prosince 2013 - 10:41:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak záchrana Krakena už asi zkončila, když se tu o tom nepíše. Go bylo provedeno, dostala nový lak a opět vyjíždí na trať v barvách RegioJet...[rofl]

„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“
Murphyho zákony
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7283
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 09. prosince 2013 - 11:41:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

gp: jojo, nás ještě učili G(p)...

Ale těch operačních sítí už dneska tolik není. My máme od začátku plnej digitál, i když pravda jsou exoti, co mají analogové regulátory a zadávaj jim práci digitálně. Ale u těch to spíš vidím na to, že neuměli přejít od "péček" k "zetkům" (ono to až zas tak úplně jedno není, zejména když pracujeme v pevné čárce).
Knapido
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 1-2006
Odesláno Středa, 11. prosince 2013 - 14:34:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

gp, Hajnej:
I nás budoucí regulačníky stále učí u přenosů G(p).

Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!

Na K-reportu od 23.ledna 2006
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11707
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 12. prosince 2013 - 12:04:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tady už je nuda. nakopněte někdo krakénka, at zas napíše nějaký moudra [proud]

kolisti = piráti chodník?
neosv?tlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no
http://www.stopkoureni.cz/
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7295
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 12. prosince 2013 - 13:00:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo: Stačí vlézt do vedlejší diskuze o žabotlamech. [lol]
Docela rychle na chudáky Krakeny zapoměl. Ekonomicky totiž nejsou "tak výhodné" jako žabotlamy. [crazy]

Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Čtvrtek, 12. prosince 2013 - 18:46:58    Odkaz na tento příspěvek  

trochu odbočím,přátelé,kdo jste trochu hudebně gramotní,najdětě si klip od Geri Halliwell,Look At Me,je to točený v Praze na hlavním,a kromě tramvají se tam mihne i kraken!...
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 13. prosince 2013 - 16:59:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco málo z mého archivu, právě skenováno:


Třebovice v Čechách dne 6. 3. 2002, přeprava 470.002 lokomotivou 110.032.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 670
Registrován: 2-2012
Odesláno Neděle, 29. prosince 2013 - 20:41:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kampak nám zmizel pan Chytrý 470003-4 Kraken ??? [biggrin]
obdivovatelovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 31.31.74.210
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 02:31:13    Odkaz na tento příspěvek  

Obdivovateli sem.
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 672
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 13:05:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

obdivovatelovi: Díky za upozornění [biggrin][ok]
IV-klasik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 179
Registrován: 11-2012
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 14:25:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z archivu... Bubeneč...

Filípek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2013
Odesláno Pondělí, 30. prosince 2013 - 17:56:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

IV-klasik:moc hezké

dovolím si poskytnout jednu vzpomínku na jedno nedávné léto,video jednotky. Potkal jsem náhodou druhý prototyp 470 003/004 za Prahou ještě se mi někde dochoval pojezd jednotky na onj , odstavená 001/002 a pár fotek následující rok jak to vypadá uzavře jejich životy nadobro.

Videa vlaků z doby před najbrtem YOUTUBE.COM/ TRAIN VIDEO VHSodkaz[masinka][masinka][masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj]