Kdo máte zájem podívat se do nejstarší motorový "skříňky" a do jednoho zajímavého muzea, máte jedinečnou možnost

Kolem roku 1990 si měl nějaký spolek, klub, u depa, muzeum, odvést z vlečky Vojkovice Kyselka lokomotivu Fablok Ls 150 ?

Onehdy se někdo ptal co je kde nového..Návrat jara jsme v Letohradě oslavili prací..i když chvílemi sněžiloStavba nové střechy a další práce.Vůz Z1.11431 Ringhoffer 113841/1921.


(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)

pod Zámeckým vrchem:

malý bobeš: Jo to je jedna z památek na šenovku v dobách oněch...v čele vlaku dnes dvě "dvě mrtvoly". Někde mám taky pár fotek...i datum bych našel.
Ta přípřež snad jinde nikdy v takové sestavě nejela a pochybuji, že obě mašinky někdy pojedou vlastní silou...natož potom jako na té fotce.

mělo by to být 1.8. 1999

Alf > pěkná práce ! Jakou tloušťku prken jste na střechu zvolili ? Čeká nás podobná akce, tak sbírám rady a drby

Jakou tloušťku prken jste na střechu zvolili ? Čeká nás podobná akce, tak sbírám rady a drby
To záleží na tom, kdo pak na tu střechu poleze Já vím, svině rejou...

Hlavně že je u práce dobrá nálada..Vycházeli jsme z původních prken,resp.palubek..Změřím vám rozměr,jen takhle z hlavy nás materiál(palubky) na střechu přišel tuším lehce přes 5tis.Kč.Klempíř co to bude obouchávat plechem je vcelku štíhlýtak nám to doufám neprošlápne..ono se to nezdá,ale jak to ty podélné zámky(drážky) drží,je to docela pevné,ale přesto bych se svou fešnou českou postavou příliš neskákalBoční stěny(prkna) mají trochu jiný rozměr,navíc potřebujete hladké prkno z obou stran..to se prodává pod názvem "podlahovka" a je to kapku dražší..My máme v okolí cca 3-4 prodejce a občas se podaří trefit akci kdy prodávají pár metrů jako zbytky..a to se vyplatí..pokud tedy nestavíte celou skříň znovu.Tyto práce jsou pro nás taky trochu novum,ale člověk se furt učí a musí se holt snažit..A aby věc nestála,ještě si brát domů domácí úkoly..Takže např.kohouty parního topení firmy Friedmann ..po letech očistit,rozhýbat aby šly rukou a ne ..Mimochodem jsou zajímavé tím,že topná spojka se k nim zašroubuje závitem dovnitř,a ne jako dnes třmen se šroubem..což mi dělá trochu těžkou hlavu,neb závit je zubem času silně ohlodán..ale já na to přijdu..

Nebo taková zahrádka k přechodovému můstku..zohýbaná až hamba,hloubková koroze..na šrot..nakonec se mi jí zželelo a s pomocí různých donucovacích prostředků se podařilo navrátit tvar a následně i funkčnost..

U zmíněného vozu Z mě trumfnul kolega co si vzal domů na renovaci obě posuvná vrata..tak jsem zvědav.

Dnes jsme také po zimním spánku vytáhli do Zubrnic. První "jarní" víkend s teplotou ráno kolem minus sedmi a celý den pod nulou. A po dvou letech znouvu i s M131.1009, která se po opravě leště "ladí". Na tu příšernou zimu však bylo lidí víc než dost.
A jak psal Alf, musí to taky trochu bavit, což se snad tento den pro všechny zúčastněné povedlo.

Alf : Nebo taková zahrádka k přechodovému můstku

Je to z Kredence první série, nebo je to jen konstrukční shodnost ?

Naši předci nebyli blbí,takže předpokládám že vozovou "bižuterii" dělali unifikovanou..Zahrádka je z vozu Zlb(Zsb)Studénka 1931.

Alf : Děkuji za informaci a přeji maximum úspěchů při vaší práci !

Tak dnes také přispěji pár obrázky pro potěchu oka a jako poděkování všem do Zubrnic.
Alf:Vy jste tam taky klucí šikovní.

262: jj, parní motorový vůz M 131.1009

To bylo zadýmování, jako v armádě. Hurvínci se rozjeli a po pár vteřinách byl vidět jenom dým Ale jinak super zážitek! Díky ZMŽ za krásnou sobotu!

Ad.Pavel Reiser - palubky tl.cca19mm,šířka včetně zámku 12cm.

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)

Alf: a čím palubky přikryjete?

Teď čtu na stránkách KŽC poslední článeček a mimo jiné se tam píše : Polabský motoráček bude z důvodu nezájmu města Kolín zkrácen celoročně do Poděbrad

Takže pokud to chápu správně, Polabský motoráček bude letos jezdit pouze v relaci Mochov - Poděbrady a fertig.

Pepík: A Podlipaňák má podle kuřbuchu dva páry Pečky - Kouřim - Bečváry, takže to vypadá jen na vynechání úseku Poděbrady - Kolín - Pečky
A mimochodem admin stránek KŽC se tak usilovně prsil "generálkou" 831.212, až úplně zapomněl zveřejnit jízdní řády pro letošní rok. V aktualitě Nostalgii věrní zůstaneme je sliboval během února, ten je však dávno pryč, březen pomalu taky a jízdní řády stále kdesi v hloubi.....

(Příspěvek byl editován uživatelem janson.)

Janson : Aha, takže v úseku Pečky - Kouřim - Bečváry se tedy pojede. Každopádně ty JŘ pro letošní rok bych taky uvítal

Pepík: Nemám nic potvrzeného, jen čtu z kuřbuchu .
Ten pamflet, co jsem na něj odkazoval v předchozím příspěvku, vzkazuje, že v červnové změně by mohlo být vše jinak.

Alf - nestála ta zetka relativně donedávna ve Staré Pace? Dík

Já věřím v to, že budou jezdit jiní vlastníci vozidel...

nezájem města Kolína
To by šlo možná přeložit jako:
město Kolín- další subjekt, který prokoukl poctivost železniční mostalgie KŽC

Ale no taaak...je snad v železniční nostalgii někdo poctivější?

ad Pepík: stačí to tak?

SJR Podlipansky motoracek 2013.pdf (116.5 k)

Mirseb - tento dokument ovšem vůbec nic neznamená
Mám pocit, že Pepíkovi šlo spíše o to, vědět co skutečně bude jezdit

fíra: to co je tam napsané

Mirseb : Děkuji

fíra : no koukám, že všude je psaná řada 801, to odsouvá vše mimo můj zájem...

To tedy znamná, že na šenovce o prázdninách bude opět o víkendech prd a něco bude možná jezdit v úterky a čtvrtky?

Troufnu si tvrdit, že turistickému ruchu v Kamenickém Šenově by více prospělo protažení cyklostezky od "Varhan" (Panské skály) po tělese dráhy až do České Kamenice. Věřím, že časem na to dojde.

Na Šenovce bude jezdit bangle, a to pouze v pondělí sólo, v liché úterky pak s plošiňákem v rámci vyhlídkových jízd. Na konci srpna se začne stavět v trase dráhy dálniční přivaděč. MV ř. 801 bude patrně využit v nákladní dopravě.
Svatá prostoto. Kdy už zde ustanou tupé zaručené bláboly.

ad fíra: nebuď smutný, zatím je tam plánovaná 056 pak ji vystřídá jiná 262. Tak jak u ČD, co má kola a jezdí to pojede. Sám nevím proč je tam psaná 131.

Mirseb:
Zlé jazyky by si přítomnost M131.1 vyložily tím způsobem, že by flotilu KŽC-D posílil jeden stroj, u něhož vloni došlo k návratu původnímu majiteli.

fíra: Kolín: nebo to bude spíš tím, je město se v souvislosti s automobilkou pěkně zadlužilo a peníze prostě nemají. V éteru se hovoří o dluzích v hodnotě cca 1,5 miliardy, čímž je vzhledem k počtu obyvatel asi nejzadluženějším městem v republice. Eufórie z nové továrny z doby premiérování současného prezidenta republiky dávno opadla a továrna se stala černou dírou ekonomiky města.

Ad.Přednosta - penetrace a pozink plech..stejně jako to bylo desetiletí před tím..

Ad.Wool - ne,tento vůz byl od 70.let v depu Letohrad jako sklad + další 2 kusy bez budky..jeden je dnes jako zahradní bouda,druhý byl bohužel předloni sešrotován..
No a střecha nám zas o kus povyrostla..

to už jako železniční muzeum nefrčí, že se musí přistoupit k tomuto..???
zde odkaz

Alf: díky za info...na pivák dáme asi nakonec plachtu

to je divný, ještě nedávno tady vykřikoval nějaký "žmz", že to múzeum skončilo...

berňák: Proč lžeš, jmenuješ se dnes tak dementně a zase to tu zasíráš??? Psal sem tehdy naprosto jasně, že jestliže by se jednalo o živnost, tak to zavřu - živnostenský úřad dospěl následnou kontrolou k závěru, že se o živnost nejedná. Konec příběhu

Že bych to muzeum opravdu stihnul navštívít ?

Vážení přátelé železnice,
Posázavský Pacifik nabízí k odprodeji tři nadbytečné historické vozy Bam.
Cena za vozy je oproti původní nabídce snížena na cenu železného šrotu. Pevně věříme, že pro uvedené vozy najdeme vhodného kupce, který bude mít možnost je časem zprovoznit a dále využívat v nostalgickém provozu.
V případě zájmu nás prosím kontaktujte!
Posazavsky.Pacifik@seznam.cz

Jedná se o vozy:
Bam 5111 - - - 70 54 21-29 040-8
Bam 5116 - - - 70 54 21-29 045-7
Bam 5117 - - - 70 54 21-29 046-5

citace z www.kzc.cz:
"Lužický motoráček Dozná změn. Místo ve středu o letních prázdninách, bude nově jezdit v pátek o letních prázdninách, čímž naváže na Kameničák a bude tvořit ucelený provozní soubor vlaků na Českokamenicku. Trasa se nezmění, i nadále budou v DPM Liberce a Jablonce n.N. navazovat jízdy historickými tramvajemi. Na vlak bude nasazeno vozidla z depa v České Kamenici."

dotaz pro znalejší:

v České Kamenici stojí depo? Za případné foto předem děkuji

a ještě jedna:
"Kamenický motoráček Dozná změn. Nově bude v provozu celovíkendově od června do září. Z důvodu zájmu měst Česká Kamenice a Kamenický Šenov a ve vazbě na turisty, rozhodli jsme se provozovat výletní vlak jen o víkendech (a to i v době letních prázdnin). Na vlak bude nasazeno vozidlo z depa v České Kamenici."

Skoro to vypadá, že původní (desetiletým provozem ověřený) model = vozit turisty o víkendu nebyl tak scestný, jak se nám Kříž a Augustou snažili namluvit
Víte chlapci, on VÝLETNÍ VLAK má jezdit o víkendech, kdy lidé jezdí na výlety - a ne v úterý

malý bobeš: Právěže to je na prd... Já mám od června zavřeno jen v pondělí, na vejlety proto jezdím v pondělí... Sem chtěl tedy na výlety středy, ale paní spolumajitelka měla podivný hlášky

Pondělky jsou na draka všude..všude zavřeno a o vékendech zase moc hezky pracují městská infocentra....tam zpravidla lze koupit různé zajímavosti a oni mají zavřeno. V týdnu tam sice lidi určitě taky přijdou...ale víkendy a prázdniny by měli mít otevřeno.
Ty víkendové jízdy do Šenova bývaly dobrý. Vlakem se tam člověk dostal a taky se dostal domů. Spetření jízd jinými vozidly bylo taky dobře dělaný. Bylo škoda od toho systému odejít, ale to je věcí provozovatele, když jim to vyhovuje...

a ještě jedna perla z kzc.cz :

"Posázavský motoráček zůstává nezměněn; došlo k mírnému zahuštění četnosti jízd vlaku. Na vlaku bude nasazena Bixvona. Na vlak bude nasazen motorák z depa v Lysé n.L. Na výkony bude taky nasazována klasická soupravy složená z vozů Bix a lokomotivy 721, která v Posázaví chybí."

pro příznivce nostalgie, kterým chybí řada 721, zkusím tip:



Namísto "chybějící" řady 721 sice pojede T 435.0 - ale to by nemuselo vadit

No Žabo, co to je??? Hezky přece bude až za tejden
...

Tak snad už k nám konečně vtrhlo jaro

Parlamentní Listy.cz upozorňují na změnu vyplývající z nového občanského zákoníku ve článku o nutnosti přeměnit občanská sdružení na spolky. Otázka je, jak moc je to aktuální téma a co se vlastně nástupem nového "občana" změní. Možná by bylo zajímavé analyzovat tuto část zákona mezi zdejšími diskutéry / spolkaři (Viajero, Quex?). Je šílená představa, že se dnešní "muzejníci" přemění na firmy, protože "spolky" nebudou moci "podnikat". Důsledek přeměny obč. sdružení na sročka a opsky by se mohl promítnout například tak, že - dnes dobrovolná - práce pro nově vzniklé entity na různých opravách a akcích nemusela evidovat, danit a odvádět z ní sociální a zdravotní pojištění (aby nešlo o práci na černo), k tomu ještě celé martyrium pracovních smluv, dohod, OPP, zdravotních prohlídek před a po skončení pracovního poměru, výkazy na úřad práce, BOZP. Pokud by vývoj směřoval popsaným směrem, tak by mohlo jít o velmi tvrdou ránu pod pás současnému "nestátnímu železničně-muzejnímu" sektoru. Celý článek na mě dělá dojem, že vlastně v našem specifickém oboru hrozí návrat celého sektoru před rok 1989, kdy legislativa defacto znemožňovala "muzejničit" mimo pracovní dobu.

Petr_barchánek : já jsem dostal za stranický úkol se na to podívat. Na první přečtení se mi to ani za mák nelíbí. Ale zatím bych to bral jako horkou kaši. Ony se mocnější nevládní organizace (určitě ekologové), které jsou lépe organizovány než mašinkáři a navíc umí ve větším počtu na rozdíl od nás táhnout za jeden provaz, nebo za provazů povícero, ale přivázaných do jednoho uzlu a jedním směrem, určitě ozvou a začnou lobovat pro změnu.

Pavel_reiser: Až se to trochu ustálí, nebylo by vhod uspořádat "semenář" pro mašinkáře? Protože ne každý má v klubu právnicky zdatného člena a neví, čím se vlastně od Nového roku stát - při zachování vlastní nepoctivosti, samozřejmě. Díky

Tak seminář by byl zajímavý určitě, ale možná by to šlo zpracovat do nějakého taháku, kde by byla odpovědi na většiny otázek a situací...
Já si ale osobně myslím, že to ty nevládky přelobujou, protože nemají sebemenší zájem na destrukci stávajících struktur a dotační cecík je příliš sladký a vydatný na to, aby si to nechali rozkopat

Viz slavné energetické štítky na domy. Kolega pečlivě postavil nový dům, zaizoloval pomalu i sklo v oknech a vyšlo mu to k jeho zděšení, že je v kategorii E, tj. třetí nejhorší ve stupnici
typické nucení něčeho někomu, kdo to vůbec nechce... ať už ta unie uhnije...

Ano, tahák by byl velice praktickou formou. No, uvidíme, jak budou zelení lobbovat

K té Unii koluje vtip (škoda, že vtipem není):
Desatero božích přikázání má 279 slov.
Prohlášení nezávislosti třinácti severoamerických států z roku 1776 má 300 slov.
Nařízení Evropské unie o dovozu karamelových bonbonů má 25 911 slov.

Navrhuji formálně změnit železničně-muzejnické a hobbistické spolky na církve. Církvím totiž prochází všechno - i neprůhledné hospodaření.

Cogwheel - máš pravdu a už teď se někdy u našeho konání modlím

Ono také nezapomínejme, že se blíží volby. Takže si myslím, že se to určitě řadě populistů bude hodit do krámu. My jsme někde na ocase, ale jsou tu různé sociální aktivity a mnoho dalších. Nezapomínejme ani na sport, kde jsou také početná o.s. Je tedy třeba být ve střehu a každý musí toho svého "spřáteleného" politika připostrčit, aby se začalo dík ku prospěchu věci.