A dneska dopoledne měla 841.015 TBZ. Jako obvykle Lovosice-Nelahozeves.

A pak odjela z Lovo ve 12:17 přes Úštěk a Lípu do Liberce.Fotky dodam až vylezou z foťáku,ale bylo to na naší štrece dost nezvyklé vozítko :-)))

Regio spider.Zajímavé.Jezevčík je podle mě lepší

841015 půjde zatím jako náhrada za 841 007, kterou zmařili v ČT...

vox.populi:

a to jako fakt?? že bych se zas profrčel do LKN trošku rychleji...? to by bylo žůžo...

ad Aleš Liesk. 994
motor je "laicky řečeno" přeturbený a musí neustále pracovat (měnit otáčky).
Tohle jsem nevyplodil já,jen jsem citoval jiný příspěvek

Další přírůstek do drážní zoo. Z nových motoráků budou pavouci
čím dál horší...

A co takhle RegioStrudl

Tohle jsem nevyplodil já,jen jsem citoval

A hlava té při "citaci" přítomna nebyla ?

Vycházím z toho co se stalo u Vás, totiž že taková ptákovina se tímto způsobem bude lavinovitě šířit dál.

850.015: jsem pro

jih
Jo,povídala to stará Blažková od nás z ulice, a ta má vždycky pravdu. Jen si v Liberci počká na techničák, takže tak měsíc, než úřední šiml zařehtá...

jih: Co je to za zkratku LKN? :D Odjakživa se tady používá LA

Nevíte jestli dnes bude v Jablonci manipulák Mn 84061 a jestli třeba i nepojede do Brodu, že bych si udělal noční fotečku

tak dneska se nam po libereckem nadrazi prohaneli 840.005 + 841.015 ... a pak ze to nejde

Jokeer

jako odpověď si dovolím citovat klasika...

šikovatel Vogeltanz: "No, vidíte, a teď do toho přijdu já a je konec."

jih: dobrá reakce, ale silně se toho obávám :D

Nějaký pavouk před pár minutami proletěl Chocní směrem na Třebovou.

fakt proletěl...


ale i jinačí zvířectvo tam lítalo...

jih:
Měl s tím tak našlápnuté, až sem začal zjišťovat, kolik to vlastně má maximální rychlost.

Tahle straka uz tam jednou byla... Ale v lete.

841 014-4 Os 14828 ve Žďáru nad Sázavou 13. ledna 2013

Dnes byl na vlaky ČT - Lanškroun a zpět nasazen Štadler 841.015. Tak snad už vydrží.

Past: A co se bude dít s tím jedním zlikvidovaným kouskem? Bude nějaká záruční oprava?

Malý fotograf: Nevím jaký zlikvidovaný kousek myslíš. 841.007 vykolejil, je poškozen, ale není zlikvidován. Nevím ani jak je poškozen a čeká jej oprava. Protože je v záruce, asi poputuje do Německa na opravu. Ale na tuto opravu se záruka nevztahuje, takže se nejdřív musí sehnat peníze.
Možná ti napoví zde uvedený článek:
http://www.klubfoticu.estranky.cz/clanky/stadler-se-vratil-na-tra t-do-lanskrouna.html

Jeden RegioSklípkan z víkendu:

MF
Stará Blažková od nás z ulice povídala, že vozidla ČD jsou pojištěna, o peníze tedy v tomto případě nejde. Jde o pokroucený hliníkový příhradový rám. Stará Blažková má skoro vždycky pravdu.

Tak v tomhle případě se Blažková asi spletla. Jednak určitě nejsou pojištěná a vůz 841.007 by podle mých informací měl být poškozen jen minimálně. Po něhodě prý bez problémů sám dojel do haly. To jen Němcům dlouho trvalo, než navrhli řešení a právě to řešení se kvůli vysoké ceně depu nelíbí, protože na tohle se záruka určitě nevztahuje.

Stemba: Ano dojel do Liberce 840.007 + Btax...

Stará Blažková od nás z ulice povídala, že vozidla ČD jsou pojištěna

Ta Blažková v Brodě už je asi senilní.Vykládat takové ptákoviny.

841.007 t.c. vyvazana v PJ Liberec

Tak mě napadá - nedostal RegioSpider své jméno podle toho, jak často jezdí pod "pavučinou"...?


841 001-1 v Jihlavě 14. června 2012

Tak mašinky nemají pojistku? To jsou věci, proč se tedy k rozbitému oknu nebo ohnutému pluhu volá likvidátor z pojišťovny?

841 016 dnes v libereckom depe

vox.populi:najde-li se viník škody a je pojištěn(strojvedoucí,auto,atd..),zaplatí pojišťovna.Rozmlatí-li pluh prasátko,nebo nezjištěný viník poškodí,ukrade neco na vozidle(sprejeři,zloději tabulek),platí to ČD ze svého.

kdy budou mít ty polepy regiospyder?

Pár "Štrůdlů" v okolí zubačky.

Detail diodového pozičního světla. Na obrázku je vidět že bílé poziční osvětlení netvoří pouze bílé diody ale k dokonalosti ho dotváří RGB efekt.

Rhomosapienc
RGB efekt
Já tam tedy žádnou B nevidím, zato tam vidím Y

A osobně nevidím důvod, proč tu bílou nějak barevně posouvat. Jo kdyby před světlem byl barevný filtr, jak to třeba mají v Německu na mechanických návěstidlech, tak to by byla jiná. Tam důvod namixovat do bílé i trochu žluté a červené je.

Jde o pokroucený hliníkový příhradový rám

Jaký rám?

Kubrt:
Takový

Ten ovšem není z hliníku, proto jsem poněkud zmaten.

Omlouvám za ten hliník, je to obyčejný ocelový plech, šetřit se holt musí...

šetřit se holt musí.

No,levná vozidla (814,840,841,844) nejsou z hliníku,protože hliník je drahý

Hliníkový jsou drahý Desira,Ešusy,Pantery.

Apollo 17 nedělali jste stránky o 842 a 843?

Ad vox.populi:

Omlouvám za ten hliník, je to obyčejný ocelový plech, šetřit se holt musí...

No, on má kromě ceny hliník ještě jednu nepěknou vlastnost, a to zhruba třetinový modul pružnosti oproti oceli. Takže pak máme problémy s tuhostí a pevností konstrukce, ohybovými kmity skříní atd. Zdaleka nejde jen o cenu materiálu... ;-)

Jinými slovy, toho hliníku byste na namáhaná místa potřebovali 3x více než oceli (viz rámy horských kol z duralu). K tomu je hliník několikanásobně dražší a i výroba z něj je komplikovanější. U tohoto motoráčku asi výhody hliníku navrch neměly a nesmíme zapomínat ani na to, že je koncepčně starý tak dvacet let...

Pikehead#741 > co je mladsi koncepce? suple nebo esus?

To těžko říct možná budou tak nastejno, ešus by mohl být o málo starší...
A proč si soudruzi ve Vagonce troufli na hliník a genossen u Stadleru ne, budou vědět pamětníci, což já nejsem...

Ad Pikehead:

Jinými slovy, toho hliníku byste na namáhaná místa potřebovali 3x více než oceli...
Tak, tak. Zase na druhou stranu, z hliníku se dají vyrábět různé velkoplošné protlačované profily, což by u oceli byl problém...

A proč si soudruzi ve Vagonce troufli na hliník a genossen u Stadleru ne...
Trochu to poupravím; jednak tenkrát (tj. asi v polovině 90. let) žádný Stadler - pokud vím - nebyl a jednak hrubou stavbu skříně Regio-Shuttlu RS1 navrhoval VÚKV v Praze... ;-)

Ythomas_ct#1008 > ja se do toho s dovolenim trochu vlozim.

Ono to s tou oceli a hlinikem bude podle konkretni aplikace a pouziti. Pokud chceme lehkou jednotku, muzem pouzit lehky material ve velky plose, nebo tezky v odlehcene konstrukci. A jednou z nejbeznejsich variant odlehcene konstrukce je prihradovy ram ... neda se jednoznacne rict, co je lepsi, co je horsi, pokud nezname dane souvislosti, oboji ma proste svoje pro a proti, stejne jako se neda takhle od stolu rict, jestli je lepsi kupe nebo letadlo :-)

Pikehead: Ti Genossen tehdy pracovali u Adtranzu a vymysleli si koncepci lehkeho skeletu polepeneho oblozenim´. Tedy neco jako je konstrukce autobusu, ale for je v konstrukci skeletu se sikmymi stojinami ktery je i bez nosneho oblozeni celkem lehky. Delat ten skelet z hliniku by byla (hlavne ekonomicky) blbost, tak je z oceli.

U GTW jsou pouzity dva principy - krajni clanky (dlouhe a malo clenite) jsou stvorene pro integralni stavbu z hliniku a stredni clanek s pohonem (kratky, prostorove komplikovany s mnoha upevnovacimi body) je ocelove diferencialni stavby.

PS: Stadler tu je uz 70 let.

(Příspěvek byl editován uživatelem Raquac.)

Tak v liberci je již první označený RegioSpider

kurnik šopa! myslel jsem, že tu 15-ku do Třebové zapůjčili dlouhodobě a ne jenom na týden nebo dva čuchnout...

Dnešní Os 24933 Budišov-Kojatín:

Ve čtvrtek dopoledne budou probíhat zkoušky přejezdu mezi Křižanama a Rynolticema (přesněji je to ten ve Zdislavě) s 841... projede se 3x tam a zpět