Louky n.O.- Rozebrání všech výhybek do "předávkové skupiny", sanace spodku a vkládání obnovených vexlí už souvisí se stavbou koridoru ?

intelpetr: Dobře, tak jak mi vysvětlíte, že na vlaku Ec POLONIA,VARSOVIA a na noční SILESII byly strojvedoucí poláci. Nehádám se, ale prosím tedy o vysvětlení, když o tom teda něco víte.

Koukněte např.na Železničář č.8.
A k tomu si zapište změnu, že po zrušení Comenia jezdí čestí fíři na jednom spoji až do Varšavy a zpět, byť jako pomocníci. Až přestanou polské odbory řvát, tak nebude problém, aby jezdili i tam.

Intelpetr: Můžu vědět, (klidně přes SZ), odkud máte to info, že jezdí z Katowic? Dík.

Dnes jsem dostal info, že z Bohumína všechno vozí poláci.

Marek3: Přesně tak já jsem se o tom minulý měsíc přesvědčil na vlastní kůži. Vse co přijelo z PKP vezl polák.

Marek3,Tommik: tak to abych zítra ani nechodil na směnu když VŠECHNO do Katowic vozí Poláci .Fakt parádní diskuze!A podobné komentáře si fakt raději nechte,nikdo není neomylný.

Louky

Boro:Na směnu klidně běžte. V tom Vám nikdo nebrání. Já jsem tady řekl jen můj postřeh, že v den když jsem v tom Bohumíně byl tak všechny spoje od Polska přivezl polák. To je Vše. Neříkám že Čech nejezdí do Polska. A to co si mám nebo nemám nechat do diskuze, tak o tom Vy nerozhodujete. Od toho je diskuze.

Tommiku, postavím vedle sebe strojvedoucího "skutečně polského" a "našeho polského" a garantuju ti, že když na tebe promluví polsky, nepoznáš který je ten náš (pokud je osobně neznáš - nebo nejsi výpravčí).

Včera se mi podařilo zjistit, že vlaky 102, 103, 104, 105, 110 a 111. Stačí?

Zítra jedu 110 až do PRG, tak uvidím, kdo tam vepředu bude sedět.

Já jsem tady řekl jen můj postřeh, že v den když jsem v tom Bohumíně byl tak všechny spoje od Polska přivezl polák.

Kdybys mluvil o minulém GVD, tak bych to bral, ale letos určitě

Co myslíte? Měl bych kupit ještě místenky do 110?

Tommiku,moje poznámka byla určena nejen Vám,ale i Markovi(a třeba i jiným),bohužel jste její část zbytečně vztáhl na sebe.
Diskutovat samozřejmě můžeme o čemkoliv,od toho to tady máme abychom si vyměnili postřehy,vědomosti atd...Měl jsem na mysli obecně,abychom tady nevypisovali postřehy,že někde někdo něco neudělal(opomenul),tohle je opravdu zbytečné.Nečteme to jenom my.

Boro: Jasně, trochu jsem to přehnal. Vše v dobrém.

Včera se u sousedů nedařilo.

Ohl: ten fíra snad kouřil tři cíga najednou.
Marek3: dnes 110 zpožděnní 90´.

No, tak nakonec jsem 110kou nejel, protože prý chytla skokana ještě na polské straně, na příjezdu do ČR 120 minut, na odjezdu z Bohumína 100, příjezd do Prahy na hl.n. 92 min.
Takže nakonec jsem jel 146kou - Kysucou, která jela včas, ale málem ani ní jsme neodjeli, protože jakási banda šla přes koleje, chybělo málo a měli ju. Přes houkačku, brzdu tam prostě vešli. Cca 20 metrů a bylo po ptákách.

tři v depu

Už na 2939/2942 jezdí 460-ky, protože prý mají víc míst k sezení. 471 bude stát.

Už na 2939/2942 jezdí 460-ky, protože prý mají víc míst k sezení.

Už to funguje asi měsíc. Dost nešťastné opatření, vzhledem k rozdílu počtu míst mezi 460 a 471

Dnes je tam 460 stejně po celý den, takže není co řešit.

Jaký problém má 471.056, že už přes týden nezasahuje do provozu?

Dlouho jsem tu už nepsal, ani nemám internet, ale negativní zkušenost si nemohu nechat jen tak pro sebe.
Nádraží Ostrava-Svinov (podobně jak Český Těšín) už přímo nenávidím. Z úterý 16.7. na středu jsem tam byl donucen strávit celou noc obtěžován bezdomovci, žebráky, nepřizpůsobivými, ale i ochrankou nádraží a to vše jen proto, že rychlík 440 Escelsior nebyl schopem počkat nějakých 10 minut na vlak 2846 od Havířova. Údajně za to potrestali nezodpovědného výpravčího, ale mé velmi špatné zkušenosti ze služeb ČD to nijak nepoopravilo. Pokud to bude možné, tak se tomuto nádraží zcela v budoucnu vyhnu a raději pojedu přes hlavní. Zlatý Jančura a fandím i Leovi, i když jsem zatím jeho "tramvají" nejel. Jen škoda, že oba nejezdí i v noci.
A tak příští rok uvážím, zda si ještě pořídím jízdenku na léto za 990 Kč, která slibovala krásné zážitky z cestování. Jaké mne přinesla, si můžete už jen domyslet. Nehledě na to, že jsem do Mar. Lázní přijel místo ráno až v poledne, ale navíc jsem musel přestupovat na také nevábném pražském hlavním nádraží, kterému jsem se chtěl právě díky Excelsioru vyhnout.
Teď využívám podobnou jízdenku na Slovensku na měsíc za 55 Euro (+ 35 Euro průkaz Klasik, ten mne ale bude platit ještě i příští rok v červenci). Také velmi častá zpoždění, ale zatím to mé cesty až tak moc nenarušilo. Tak uvidím, jaké budu mít zkušenosti koncem srpna.

Ještě mé postřehy - Nevím jestli to někoho zajímá.
1) Elefant - 471.024 jela včera (neděle) spřažena s 971.058 na vlaku 3434 z Českého Těšína do Ostravy.
2) v pondělí 5.8. jel rychlík 441 Excelsior do Košic bez plzeňských vozů, takže měl jen 2 a půl vozů 2.tř. a tím pádem pěkně nacvaklý, nestál ale naštěstí nikdo. Původní zpoždění cca 50 min. dokázal vlak ale stáhnout na cca 25 min., ale i tak už v Kysaku vlak na Prešov nečekal. Naštěstí do hodiny jel další a i s ním šlo naštěstí stihnout spoj dále na Bardejov, takže oproti předchozímu příspěvku má zlost nebyla ani zdaleka tak velká. Dokonce v Kysaku to pivo bylo lepší jak v Prešově....

potrestali nezodpovědného výpravčího, ale mé velmi špatné zkušenosti ze služeb ČD to nijak nepoopravilo
Jak by zlatý Jančura a Leo řešili odjezd z nádraží, který řídí výpravčí SŽDC? Jeli by podle svého uvážení o 10 min. později nebo jak si to představujete?

471.024 jela včera (neděle) spřažena s 971.058
Mělo to vliv na něco?

Dokonce v Kysaku to pivo bylo lepší jak v Prešově
Za to může kdo?

zdravím,zajímalo by mě, jak je to se 460,kolik jich je ještě v provozu,popř. jestli šly už nějaké i do šrotu nebo jsou jenom odstaveny jako záloha

Do šrotu se odebírá jeden vložák za druhým, brzo dojde řada i na motory 17,18.
Provozních,aspoň papírově,je kolem Ostravy 12 jednotek,(tj.stejně jako slonů). Denně je v provozu asi polovina z nich. Po prázdninách o něco víc.

Ohl: a koľko z nich je päťvozňových? Mám taký pocit, že sa ich dosť poskracovalo (aspoň z toho, čo som stretol ako náhrady na S2).

a je už nějaký plán jak to bude do budoucna,tzn. co místo 460tek bude jezdit?

5 vozových je většina najbrtů. A asi 2 najbrty jsou zkrácený. A to kvůli toho, že 460 003/004 dostala právě najbrt vložáky.

Kubasek12bkv: neřekl bych, že některé "najbrtí" jednoty byly zkráceny, aby byly k dispozici vložáky do 03/04...

Co bude jezdit místo 460, je myslím ještě předčasné. Teoreticky panteři, ale výběrka, penize atd. to vše mohou změnit.
5vozových je tuším 7.

Dva kousky z Petrovic 3.8.2013.

Jena: Pokud vím, tak 003/004 nemá své vložáky, ale má najbrt vložáky, každý vložák z jiný jednotky.

Tamara která 3.8.2013 přivezla do Bohumína Vrbice liniový vlak Moravia zde již odpočívající v Chalupkách.

Drak_ze_skalky: Dva kousky z Petrovic 3.8.2013. - přidám jeden, co se mi poštěstil o nějakých 26 hodin později...

Hned za Ex 145 Landek jedou strojne nejaka ET41 + 162.005.

Info Mik

Čtvrteční překvápko.

Třinec centrum 18.08.2013: http://youtu.be/vFZCoG8rhwg

Zajeďte si na Mosty na výstavu o tunelech:

Plakát

Dále bych rád upozornil na končící možnost projet si o víkendu jinak nepojížděnou (ale zajímavou a pěknou) část Haličské transverzální dráhy z Živce do Suché Beskidské (Żywiec - Sucha Beskidzka) pomocí vlaku IR Giewont, který již v příštím JŘ nevyjede. Navíc je tento víkend v Chabówce "Parowozjada", kam vás zmíněný Giewont doveze. Cestovat je možné z Cieszyna v 6:17 s přestupem v Čechovicích (čekání hodinu a půl) nebo později autobusy z Cieszyna do Bílska-B. Zpět z Chabówki v 17:11 do Bílska a odtud autobusem do Cieszyna.
Škoda, že retro vlak z Chabowki do Dobrej k. Limanowej odjíždí již ráno, a tak není možnost si projet i další kousek bývalé transverzálky.
Je zde ale i možnost mrknout se na obrátku i do Zakopaného a projet si tak neméně zajímavý úsek přes kopec do N.Targu a dál pod tatranské štíty.

Zdravím, měl bych dotaz. V pátek jedu na otočku do Prahy z Bohumína Trampolínem. Musím tam ale dojet autem ale mám celkem strach ho nechávat v Bohumíně. Můj dotaz směřuje k tomu, jestli je někde u nádraží bezpečno nechávat auto. Podotýkám, že nemám trabanta a kdyby mi ho spoluobčani vykradli, tak by mě jeb*o. Proto Vám budu děkovat za jakoukoliv radu.

Mlaďas:
Několikrát sem tam auto nechával (i přes noc) a vždycky bez problémů. Nejlepší je asi parkoviště naproti nádraží. Je to navíc přímo pod okny služebny policie.

Omluvte mou trestuhodnou neznalost ale co to jest dřevjanka na fojtství na Mostech? Asi jsem tam už dlouho nebyl

Tak pokud tam je naprotí policie, tak není problém. Díky moc

Jurek_fm: StreetView, sídli tam Gorolské informačné centrum.

PzC: Díky, měl jsem takového tušáka že by to mohlo být tam, ale raději jsem se zeptal.

Koukněte teď Novu.

Na Novu celkem pěkně zpracované.

Jo, v Bukovci se zastavli čas před 100 lety-
Ale nebylo to úplně mimo, byť se snažili ukazování těch pár dřevěnic navodit ten dojem.
---
Nejezte na nástupišti křupky v množství větším, než malém.

Ohl: z křupek ho asi hlava nabolí.

https://a831950e-a-62cb3a1a-s-sites.googlegroups.com/site/dularch itekturyos/aktualne/pozv%C3%A1nka.jpg?attachauth=ANoY7coVpieDZOER mQN-HPHmMECdV2U7d9t5sf0YrJa__0mZT30W82A2ZU2rNSn7DlZloWXWD63bAHt7n ILx7z9t0zDXa8rhSPPGtkOCDQEIb1Frrr_0F0nMmimeyNQSxw2PdprJWcoQswAeYJ f_-GeLz9QW_ubO4DMWO7sp6PtQM-0MQGCuT_yIKr5h_k4FGsgKY08oc-6y3Kr7lva w_XUvu-8HADYjY15v4WPzlQ4_WE1FHHAJC2s%3D&attredirects=0

Zase něco zajímavého .

Ohl a Mlaďas: Co tam bylo tak zajimaveho? Koukal jsem se do archivu a nic co by souviselo s drahama

V tomto vlákně je zvyklost řešit věci, které nemusí mít souvislost s dráhou.

Bečky do Osíčka dojely z Polska do Petrovic

Ve 22:46 odjel 2x Leo z Tesina smer Mosty. Nevite o co slo ?

Banan151: Dík za odkaz.

Věřím, že Vy co můžete, příjdete podpořit správnou věc...
O těch, kteří se účastnili 5.mezinárodního setkání přátel železnic a měli možnost vidět práci Ing Adama Guzdka a Lucie Chytilové z občanského sdružení Důl architektury, kterou nám představili o Havířovském nádraží a zaslali na Ministerstvo kultury nepochybuji, že příjdou...

Aneb budeme zametat a uklízet s ministrem(v demisi)???

http://www.stop-demolici.cz/index.php?cmd=foto-nadrazi

Zametal i v Ústí nad Orlicí a zachránil...
Určitě ho na snímcích poznáte...

Zúčastní se i Ing Martin J. Kadrman.
Viceprezident.
Asociace sdružení pro ochranu a rozvoj kulturního dědictví ČR.
www.asorkd.cz

Tak uvidíme, jestli plány Havířovské ČSSD/KSČM koalice dostanou tržnou ránu...

Škoda, že už nás nepodpoří člověk, který právě ČSSD opustil pro neschody o tvář města a po té nádraží veřejně zastával a účastnil se akcí na záchranu.
Čest jeho památce...

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/130821-zemrel-byvaly-havi rovsky-primator-frantisek-chobot.html

Přijeďte kolegové, pak dáme pivko...
Předem děkuji...

Při té příležitosti by bylo dobré ho upozornit na vypsanou stomilionovou soutěž na třinecké nádraží.

Bugear: No to jsem také zvědav co tam za ty prachy zamýšlejí...
Zvlášť když vešlo ve známost, že ČD budou také stavět se svými EC v Třinci centrumu...
Mimo Excel a Šíravu, ty se tam nevlezou na délku...
Možná tam bude hotel pro ty, co si přejí vidět naživo to, jak se kalí ocel...

100 miliónu na nádraží u pecí se najde. Obrazně pár tisíc na budku pro prodej jízdenek bylo hodně a teprve se to řeší...
Neskutečné...
Uf...
Nebo pro šotouše, kteří touží vidět zrod kolejnic...