K-report
 

854 (+054.2+954)  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » 854 (+054.2+954) « Předcházející Další »

Motorové vozy 852, 853, 854 a řídicí vozy 954

Oběhy a sledování vozidel řady 854 PJ Praha-Vršovice (TS 801 - 803)
TS 801 DKV Praha PJ Praha-Vršovice + TS 756 DKV Plzeň PJ Volary

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 14. 01. 2013Martin_zlivský60 14-01-13  13:10
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 22. 01. 2013Pepi60 22-01-13  16:55
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 04. 02. 2013Kubrt60 04-02-13  16:48
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 14. 02. 2013Karlis60 14-02-13  01:45
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 19. 02. 2013Agent60 19-02-13  10:48
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 28. 03. 2013850.01560 28-03-13  15:11
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 12. 04. 2013Michal_Ř60 12-04-13  21:09
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 11. 06. 2013kvatro03760 11-06-13  15:38
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 17. 06. 2013Radekedar60 17-06-13  18:03
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 05. 07. 2013Vihorlat_snina60 05-07-13  20:37
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 24. 08. 2013Mihyl60 24-08-13  21:56
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 17. 10. 2013151001560 17-10-13  19:23
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 23. 10. 2013M152_004560 23-10-13  18:49
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 23. 11. 2013Vrbam60 23-11-13  13:44
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 29. 11. 2013Ml63660 29-11-13  12:12
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 06. 12. 2013Pz.Kpfw.VI Ausf.B60 06-12-13  14:59
Archiv diskuse 854 (%26%2343;054.2%26%2343;954) do 15. 12. 201381-7160 15-12-13  12:37
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Dodousek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 385
Registrován: 4-2009

Odesláno Neděle, 15. prosince 2013 - 13:38:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

81-71: Stránka Alana Butscheka by měla patřit do vybavení každého člověka, který se o železnici alespoň trošku zajímá [happy]

Chcete rychlé a kvalitní vlakové spojení mezi městy Brno a Olomouc?
Soupravy s vozy A, BDs a B ve stavu bez jakékoliv modernizace je ta správná volba! Zažijte období před 17. listopadem 1989 přímo ve Vašem vlaku! Těšíme se na Vás každý den ve vlacích Jeseník - Olomouc - Brno.

České dráhy, Váš osobní dopravce [satan]
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 595
Registrován: 5-2012
Odesláno Neděle, 15. prosince 2013 - 15:24:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jé, moc děkuji, to je skvělé!
matijoso
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 192
Registrován: 3-2013

Odesláno Neděle, 15. prosince 2013 - 22:10:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

81-71 v Brně je 13 Bmx765 a z nichž je v turnusu 5. Z toho vozy 122 a 137 jezdí ve dvojici a díky odstrojování zrušeného motorového vozu 850.021 se podařilo získat měchy a "poskládat" tak druhou dvojici vozů Bmx765, jedná se o vozy 115 a 126.
ale asi jsi se toho již dočetl [happy]
Lokofanda - to samé platí i o katrech, prostě kdyby se tu rozsypali najednou tři čtyry motory tak není s čím jezdit...
šipka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.12.42.87
Odesláno Pondělí, 16. prosince 2013 - 13:56:41    Odkaz na tento příspěvek  

Matijoso chyťte se s Honnzokem za ruce jděte už společně do [zadnice]. To, co tady předvádíte je vrchol.
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 12-2011

Odesláno Úterý, 17. prosince 2013 - 01:57:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milá šipko, vrcholů tu bylo už několik, toto je jen vlažný čajíček.
šipce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.22.34.134
Odesláno Úterý, 17. prosince 2013 - 12:04:15    Odkaz na tento příspěvek  

šipko, táhni k šípku... matijoso s Honzzokem když chtějí a neplácají tak tomu trochu rozumí, jaký přínos máš ty ?
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.7
Odesláno Úterý, 17. prosince 2013 - 19:06:35    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na vl. 929 dojel do Trutnova 854.019.
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15431
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 17. prosince 2013 - 21:50:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

750
al sluší ji to v tomto laku [happy]
tady jedna z Perníkova[satan]
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3879
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 09:07:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No snad už to nesmyslné nařízení o výjimce v nátěrech(kocourkov) padlo.[proud]
Tazmánský_čert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 93
Registrován: 10-2012
Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 10:36:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten motor v tom Najbrtu je nádhernej. Ale až začne tahat červený vagony nebo řidičáky, tak to bude zase cirkus ala ČD. Když do Najbrta, tak už celá souprava!
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 10:49:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo:
Zaplaťpánbů padlo.Vypadá to dobře.

Když do Najbrta, tak už celá souprava!
No,tak toho se asi hned tak nedočkáme,protože ty Bdtn a řidičáky vydrží v původním laku asi ještě dost dlouho.
Bombos3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 11-2011
Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 10:54:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výborné mrhání penězi na lakování starého střepu. [crazy]
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 11:12:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když ho nalakovat musíš tak prostě musíš.Možná starej střep,ale co by místo nich jezdilo?
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4431
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 11:16:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hmm starej střep, ale stále velice potřebnej. A to se uvažuje i o reko a možné remotorizaci posledního krokodýla tedy 851 028.. Tak bacha ať to s vámi nešlehne Bambos.

AV 15-30

Stop šotokindermafii!!!
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 781
Registrován: 3-2011
Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 13:02:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta bílá na spodku karoserie bude za chvíli jak [cunik]
M152_0045
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 489
Registrován: 12-2011

Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 13:06:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Af78: Se podívejte na ty 854 co už jsou v najbrtu a mají bílý pluh - žádná hrůza se nekoná.. A v Trutnově je k dispozici "myčka", průběžně tam jezdí všechno co je v Trutnově.... [wink]
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4436
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 13:43:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No je pravdou že rám kde je označení UIC by moh být také tmavě modrý a popisy bíle. To by se ovšem ve výsledku změnila akorát modrá za červenou.

AV 15-30

Stop šotokindermafii!!!
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 782
Registrován: 3-2011
Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 16:37:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Trutnově je myčka?Tak možná ručo fučo,pokud mně je známo,tak většina 854 a Trilobitů se meje v HK[wink]
M152_0045
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 490
Registrován: 12-2011

Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 16:48:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

je tam taková wapka, ale na ty bočnice a okna to bohatě stačí - tj. o těch místech o kterých se bavíme.
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 12-2009

Odesláno Středa, 18. prosince 2013 - 18:51:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám-li správně informace, tak je bohužel dál od depa, přes celé nádraží na druhou stranu a to ještě s ručními výhybkami.
Emppu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 453
Registrován: 10-2011

Odesláno Čtvrtek, 19. prosince 2013 - 19:10:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Af78: Bude-li se o ně dopravce adekvátně starat (což se neděje, tady je to hlavně o dobré vůli ze strany zaměstnanců depa Trutnov), nebude s bílým pruhem myslím problém. A podle čistoty všech trutnovských 854 nevidím důvod, proč by to tentokrát mělo být jinak. Navíc udržovat v čistotě nový lak jde většinou mnohem lépe.

Bombos3: Obávám se že argument typu "starý střep" není na místě. Málokteré vozidlo ve vozovém parku národního dopravce nabídne cestujícímu takové pohodlí, jako právě 854. Alespoň co se týče sedadel, hlučnosti a chodových vlastností strčí do kapsy i moderní vozidla typu Stadler, Shark, popř. i Panter. Škoda jen, že se při reko ještě nepočítalo s klimatizací. Jasně, dnešní vozidla už jsou trochu někde jinde, ale dokud tady pořád jezdí Béčka, Bt, 851 a jiné koženkové hnusy, ať mi nikdo nepovídá o starém střepu. Cestujícího, který všechnu tu srandu platí, nebude nikdy zajímat rok výroby více, než to, jaké služby mu nabídne. A tyto služby jsou u 854 pořád silně nadprůměrné.

Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku
Bombos3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 11-2011
Odesláno Čtvrtek, 19. prosince 2013 - 20:24:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Emppu:
Budeme-li to brát s pohledu cestujícího, tak vidí relativně přijatelně vyhlížející vozidlo, ale také léty zašlá sedadla, zakalená okna, opotřebné prvky interiéru (včetně WC), slyší pazvuky z motoru a převodovky (opravdu to kolikrát působí, jak když se má rozletět na kusy) a chodové vlastnosti jsou obvykle také pořádná divočina a to i v místech, kde nemají třeba rozklepaná Béčka problém.

Zkušenosti nabrány na "Švejcích".
Kůň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 374
Registrován: 1-2012

Odesláno Čtvrtek, 19. prosince 2013 - 21:07:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Depo od depa...

Každý má právo na můj vlastní názor.
matijoso
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 200
Registrován: 3-2013

Odesláno Čtvrtek, 19. prosince 2013 - 21:27:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

empu - s vaším příspěvkem docela souhlasím, ale naspat že "strčí do kapsy i moderní vozidla typu Stadler, Shark, popř. i Panter" tak to jste opravdu na hrubém omylu, že by je 854 až tak strčila do kapsy, to se na mě zlobte ale tak nadčasové to teda určitě není [crazy]
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 2-2009

Odesláno Čtvrtek, 19. prosince 2013 - 21:37:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V létě jsem jel s pár kamarádama vlakem na výlet.Ani jeden neseděl ve vlaku dobrých deset let.A pohodlí v 854 a zpátky v Bdtn je velice překvapilo.Spokojenost.
JPP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.151.28
Odesláno Čtvrtek, 19. prosince 2013 - 22:02:44    Odkaz na tento příspěvek  

Emppu: Souhlas, ale zas bych to nepřeháněl s tím Sharkem apod.. [biggrin]

Kůň: Spíš motor od motoru, třeba 854.207 hrůza, ale třeba 854.005 [uhoh] úplně v pohodě.

S tím, že byla plánovaná životnost rekonstrukce do roku 2020, tak už se údajně začaly vést řeči o druhé modernizace, která by se měla týkat interiéru, tj. na všechny vakuové WC, nějaká regenerace sedaček a klimatizace. Čili něco zhruba do 5 mil za vůz, ovšem pouze v případě, že bude zaručeno, že ty motory budou alespoň 10 let jezdit, takže by se to mohlo, pokud se tak stane, dotknout pouze některých motorů.
Zdroj je víceméně JPP, ale od člověka, který se pohybuje kolem GŘ ČD.
Rybák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 791
Registrován: 5-2008

Odesláno Pátek, 20. prosince 2013 - 00:34:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S tím, že byla plánovaná životnost rekonstrukce do roku 2020
Tuším, že to bylo 15 let, což už se pomalu začíná prvních vyrobených kusů pomalu týkat, na poslední tuším 854.201 dojde skutečně po roce 2020.

Obávám se že argument typu "starý střep" není na místě.
Tak určitě tyto vozy patří k tomu lepšímu co dráha má, taky většina motorových rychlíků díky 854 a 843 nabízí poměrně slušný komfort, což se o spoustě jiných často daleko důležitějších R v elektrice páteřních tratích rozhodně říci nedá...

Nicméně je bohužel faktem, že tyto motoráky díky zachování některých původních prvků ze 70.let (zejména převodovka) často způsobují problémy svojí mizernou akcelerací jako nestíhání jízdních dob - rychlíky Praha-Č.Budějovice nebo Kolín-Rumburk jsou toho příkladem, tam se jezdí skutečně na minutu a o krácení se taky mluvit nedá což není moc idalní situace, ale holt nic lepšího nemáme a s JŘ také hýbat nelze, takže nezbývá než přivřít oči taknějak to tolerovat s tím, že prostě nemáme na výběr.
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 12-2009

Odesláno Pátek, 20. prosince 2013 - 10:38:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rybák: Musím Vás opravit, zpoždění 854 na trati do Rumburka a zpět je schopna dohnat, bohužel to co dožene zpravidla zase ztratí. Jezdím tím a téměř si nepamatuji aby z Lípy pustily R včas. Z Bělé se jezdí taky pozdě. V Bakove se vetsne postává a čeká na R z Tanvaldu jez jede před ní. Z Mladé Boleslavi se věčně stojí pro zvýšenou frekvenci o dost minut déle. Nadále zpomalení zaviněné nedomyšlenou zabezpecovackou, kde R musí v Oknech a tuším v Luštěnicích do kriva aby objel regionovu. Jen kvůli tomu, že někdo nedomyslel věci a regionovu nelze postavit hned před barák. V Luštěnicích to chápu ale v Oknech, kde je nove DOZ je to podle mého trestuhodné. Obráceně to zas v Kolíně věčně čeká na přípoje tuším EC vetsne pres svůj pravidelný odjezd. Takže chyba je spíše systémová.

Jinak jsem rád, že tady nebudu obhajovat názor že 854 není střep ani šrot sám.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 605
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 20. prosince 2013 - 11:47:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak jsem rád, že tady nebudu obhajovat názor že 854 není střep ani šrot sám

To víme většina lidí, že to (možná bohužel) je to lepší u ČD. Jen moudřejší ustoupí a světovláda blbců je jen víc vidět...
špinavá 854
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.226.108
Odesláno Neděle, 22. prosince 2013 - 13:08:12    Odkaz na tento příspěvek  

To nevím kam koukáte, trutnovské 854 jsou po většinu roku pěkne špinavé, včetně 954. Právě protože tam není myčka. A když už by se mohly pravidelně mýt v Děčíně (jaro-podzim), tak o to kultura cestování v DKV ČT nemá zájem.
To že se se 854 za jízdy klepe a vibruje jak mixér, ponechávám stranou. Místo 854+954 nebo 854+054 by dávno měla jezdit Pesa.
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 12-2009

Odesláno Neděle, 22. prosince 2013 - 20:49:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

špinavá 854: To je bohužel chyba někoho jiného než oné 854. Vibrace a mixování jsem tedy u 854 zažil párkrát při stání, při jízdě, to dělají jen velmi málo.. Za to bohužel nemůže stroj jako takový ale to, že se někdo něco potentočkovalo a zatím neopravilo (motor ještě nebyl v depu, závada je míň závažná a není dostatek motorů, není součástka, kdovíco ještě)

Špinavou 854 samozřejmě najdete a kór když mají remeno 500 km, tak je v zimním obdobím velmi pravděpodobné, že než dojede jeden obrat Trutnovská 854 do Rumburka tak i když vyjela naleštěná a čistá tak v Rumburku bude špinavá jako u auta. To, že Trutnov je osekán a má velmi malé zálohy a jsou tak 854 drženy hlavně po technické stránce. Za což depo v Trutnově vysluhuje můj obdiv. Na špínu zas tak mnoho času nezbude. Strojovny bývají ovšem čisté.

Trutnov má myčku v obdobě wapky, v zimě ji nelze použít, tak se to nejhorší děla ručo v depu. Hradec myčku má a všechny 854 maj psaný turnusy tak aby se tam dostaly, alespoň to tak bejvávalo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
M152_0045
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 500
Registrován: 12-2011

Odesláno Neděle, 22. prosince 2013 - 21:01:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

špinavá 854: Kdyby si někdo nevymyslel 11 denní turnus a 854 nejezdily až do Děčína, tak by to stou čistotou bylo jinde. V zimě se prostě wapka nedá použít. A motory z 040 se do HK nedostanou.

Při stání se klepe všechno co má spalovací motor, u takhle velkých motorů se tomu dá těžko vyhnout, pokud nejsou uloženy v podvozku apod.

Od nového GVD, je díky 2 hodinám v HK čas, na to aby souprava projela myčkou.
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 845
Registrován: 6-2009
Odesláno Neděle, 22. prosince 2013 - 21:52:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A není to s tím 11 denním turnusem tak, že liberecké 854, které měly 3 denní turnus, přešly do Trutnova a rozšířily tamní 8 denní turnus?

Sledování nasazení jednotek 480 Leo Express Praha - Přerov - Karviná / St. Město

Sledování nasazení 162/163 + 961 na rychlících Kolín - Ústí nad Labem a osobních vlacích Lysá n/L - Ústí n/L

Honza_H
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2012
Odesláno Pondělí, 23. prosince 2013 - 08:52:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to přesně tak, díky zrušení TS 830 došlo k sloučení do TS 871, která v podstatě nahrazuje TS 830. Jinak jednou za čas se i 854 z 040 (TS 871) dostanou do HK a sice v pracovních dnech na Os 5239 a Os 5238. Myčkou procházejí 854 pouze v některé dny. Podle turnusu je to v pátek mezi vlaky 1789 a 1790, v sobotu a v neděli mezi vlaky 1785 a 1788.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_H.)
Filípek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2013
Odesláno Pondělí, 23. prosince 2013 - 18:01:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Menší videjko ---EMILKA 854 006 po nehodě v depu Praha Libeň v roce 2006. I to se nakonec opravilo

Videa vlaků z doby před najbrtem YOUTUBE.COM/ TRAIN VIDEO VHSodkaz[masinka][masinka][masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj]
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.85.17
Odesláno Pondělí, 23. prosince 2013 - 18:33:32    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes jsem použil 2x 854(Sp 1802 a 1811) a nemohu říct, že by byly nějak zasviněné (na to, jaké je nečasí)nebo rozvrzané.
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 629
Registrován: 5-2012
Odesláno Pondělí, 23. prosince 2013 - 21:47:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pane jo, to byla rána. Dneska už by to asi bylo smrtelné pro ni. Úplně mě děsí ty svazky kabelů přetrhané, já to tak nenávidím hledat někde chybu, aaa. Nejraději strojím nový stroj, než se vrtat někde v něčem a opravovat to
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4463
Registrován: 4-2005

Odesláno Úterý, 24. prosince 2013 - 11:15:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo to byla přesněji 20.2.2006 ve Vrutici odkaz. V polovině následujícího roku už byla opravená.

AV 15-30

Stop šotokindermafii!!!
Pz.Kpfw.VI Ausf.B
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.220.194
Odesláno Úterý, 24. prosince 2013 - 16:39:11    Odkaz na tento příspěvek  

Bohužel strojvedoucí není opraven dodnes!
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 10-2008

Odesláno Úterý, 24. prosince 2013 - 17:10:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych řekl, že na to, co zažil, se má celkem čile k světu...

To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Pz.Kpfw.VI Ausf.B
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.220.194
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 09:36:53    Odkaz na tento příspěvek  

Mol: Když si to myslíš. Osobně ho velmi dobře znám a není to co dřív... A asi už nikdy nebude
MV+PV+ŘV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.89
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 12:18:12    Odkaz na tento příspěvek  

Pan strojvedoucí je momentálně jedním z nejlepších správkařů - ví kam šáhnout... A stále ho to baví...
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 10-2008

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 15:22:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snad tady nejsou jedinci z jeho domovského depa?[satan]

O tom, že je vynikající správkař nikdo nepochybuje, narozdíl od některých strojvedoucích a kandidátů, které je lepší poslat pro semtele, protože na nic jiného se nehodí...

Nezbývá tedy než panu strojvedoucímu Vímekterému popřát hodně štěstí a zdraví, kterých si ve Vrutici nemálo vybral[vypravci]

To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Filípek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2013
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 16:17:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To tam měli asi andělé strážní co dělat. Nevím jak mohl vůbec utéct z té kabinky, za ním do oddílu ještě dvoje dveře ? A vlastně celé ty nástupní dveře byly pryč vč. prvního okna v oddíle. Jedině že by se schoval na straně vlakvedoucího[sad]

Videa vlaků z doby před najbrtem YOUTUBE.COM/ TRAIN VIDEO VHSodkaz[masinka][masinka][masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj]
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 10-2008

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 17:50:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Právě že neutekl nikam a wapka ho prorvala skrz přepážku do oddílu...

To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Filípek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2013
Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 19:45:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to je síla při pohledu na ten motor zvenku. Ještě dnes si pomatuju jak byla na stěně chodby krev.

Videa vlaků z doby před najbrtem YOUTUBE.COM/ TRAIN VIDEO VHSodkaz[masinka][masinka][masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj]
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 25. prosince 2013 - 21:16:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Právě že neutekl nikam a wapka ho prorvala skrz přepážku do oddílu...
Ještě dnes si pomatuju jak byla na stěně chodby krev.
Nechcete se na to vysrat?[uhoh]
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 12-2009

Odesláno Čtvrtek, 26. prosince 2013 - 11:01:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Napište do názvu diskuze 18+! [wink]

Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 9-2011
Odesláno Čtvrtek, 26. prosince 2013 - 20:37:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Napište do názvu diskuze 18+!
18+854 (+054.2+954) ? [proud]
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2210
Registrován: 11-2007

Odesláno Čtvrtek, 26. prosince 2013 - 22:06:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honnzok:Jak si to myslel s tím křižováním v Oknech u Tvého příspěvku 1028? Jako,že bys vlaky u křižování poslal obráceně?
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 12-2009

Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 11:11:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

prcek z Lípy: Ne, při křižování v Oknech jezdí R přes odbočky na tu kolej k tomu plotu. Jedinej důvod je že na první koleji, průběžné, průjezdné plnou traťovou rychlostí je regionova, kdyby nebyla blbě udělaná zabezpečovačka mohla by zajíždět stejně jako v Doksech k budově a uhnout tak rychlíku z průběžné a ten by nemusel z traťové (nevím jestli 90/80/70) na 40 a dobrej několik stovek metrů 40 km/h pomalu objíždět regionovu.

Vezmu-li to schématicky:
současný stav: Os na 1., R přes 2., z důvodu zabezpečovcačky (3 kolej je manipulační, protože se na ní nedá přijet a odjet jinak než posunem)

požadovaný stav: Os na 3. R. na 1.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 11-2007

Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 17:18:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak hlavně to není věc zabezpečovačky,ale grafikonu.Že to takhle někdo naplánoval.Ale osobně bych v tom problém neviděl.Koneckonců,když má R zpoždění,tak křižuje na Bezdězu a tam musí taky do odbočky.Takhle je to tam odedávna.A takových stanic je víc.
Aby jezdil R všude jen po přímých kolejích a mohl využívat max.rychlosti je blbost.To by mě zajímalo,kde bys chtěl křižovat oba R co se křižují v Bělé.Podle Tebe by mohl R křižovat jen od CL po Doksy,jinde musí vždy do odbočky...

Jinak je tam v=50km/h ne 40.
Lukfi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 10-2010
Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 20:14:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rozhodně by dávalo větší smysl, kdyby do odbočky jezdil vlak, který ve stanici zastavuje a rychlík mohl jet přímo, než aby osobák zabral jedinou přímou kolej a rychlík musel brzdit. To zpomalování, byť na 50 km/h, opravdu zdržuje - zvlášť když je jich na trase víc a zvlášť u takových líných souprav jako 854 se dvěma vleky.

„There once was a time when all people believed in God and the church ruled. This time was called the Dark Ages.“ -- Richard Lederer
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 12-2009

Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 20:28:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prcek z Lípy: Je trochu rozdíl, ve stanici, kde R zastavuje nebo jestli zpomaluje jen kvůli křižování. Tam kde jede R a zastaví tam, ať je tam klidně do vyhybky a 40. Ale když vlak brzdí jen kvůli tomu aby objel osobák je podle mě blbost. V Bělé mi to nevadí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2213
Registrován: 11-2007

Odesláno Pátek, 27. prosince 2013 - 23:48:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud dobře vím tak,mají všechny R od Bakova do CL jízdní dobu 46 min.A to některý jede v Bělé a Oknech do odbočky a jiný jen v Bělé a jiný jen v Oknech.

Stejně byste tím nic nevyřešili.Když se tedy bavíme o kolínských R.Kdyby jel 2 x místo do odbočky po přímé koleji,tak ušetříte cca tak 2 minuty.jenže tu máte nějaké vazby na jiné vlaky v přestupních stanicích...Takže by třeba v CL místo 5 minut čekal 7...A jel by stejně jako teď.Takže 2 minuty tady nic neřeší,zvlášť při dnešních taktech.To by muselo být alespoň 10 min za celou trasu.

Další věcí je,kdo sedí za kniplem.Jsou tací,kteří dokážou krátit i když se zastavuje na Bezdězu i ve Splavech.Teď,když se na zmíněných stanicích nestaví,tak se běžně zkrátí 5 min i při křižování jako je teď.

Představujete si to nějak jednoduše.Podívejte se jinam nebo do starých JŘ.Takhle to zkrátka bylo a bude.Grafikon je daný,zabzař taky a důležité je aby se dalo křižovat.Stejně tak je x stanic,kde se jezdí jak přímo tak do odbočky 40 km/h jako třeba z CL na Lbc.To by podle vás měl jet kudy?

To by podle vás museli přestavět polovinu všech stanic,když jede v MB,Bakově,N.Boru,Svoru,Jedlové 40 km/h.Sice tam staví,ale taky musí brzdít na 40 km/h již od vjezdu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.)
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 12-2009

Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 09:53:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdá se mi, že z toho roste trochu nesmyslná diskuze. Ve stanicích, kde vlak zastavuje to není zas takové zdržení. Že ušetří dvě minuty není k ničemu, ale pokud Vám o ty dvě minuty ujíždí přípoj v momentě, kdy má vlak sekeru se hodí. Nevím, že by na R do Liberce někdy musel z plné traťové dolů díky odbočce, nepočítaje křižování R v Mimoni, kde se to zastaví, takže rozdíl 0.

Mimochodem, původně mi nešlo ani tak o čas, kupodivu ani tak o úsporu i když v dnešní době, kdy se šetří každá koruna, je tohle trochu neekonomické (v těch množstvích samozřejmě nepatrné) Lidi jsou v Oknech taky brzděním trochu zmateni. Ti co tam ještě nejeli si myslí, že vjíždí do Doks. Ale hlavní důvod je logika! Když tam to zabzař dělali tak už se tam takto jezdilo a nikoho nenapadne, že by místo návěstidla k dvojce, která je na pytel, mohli dopravní kolej udělat z trojky a bylo by, v nákladech by je to vyšlo stejně, jen by se muselo chtít. Ono zpomalení z 80 na 40 je na poloviční rychlost!

Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 11-2007

Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 16:00:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Až na to že se odbočkou nejezdí nikde 40 km/h a od Bakova po CL...

Je vidět,že o dráze víš dost.Když bys na ni dělal,tak tady nepíšeš takový ptákoviny.Když se dělají modernizace celkově,tak se nemůžou jen tak z ničeho nic udělat z manipulační koleje dopravní.Ve zmíněných Oknech byly 2 dopr.koleje a to prostě stačí.Nehledě na to,že někdy v roce 2006 žádný takty nebyly a pravidelně se tam takto nekřižovalo.

To že vlak někde brzdí,přece neznamená,že musí zákonitě zastavovat ve stanici(viz tvá poznámka o zmatení lidí).
Radekedar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 6-2008
Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 18:14:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Toto není vlákno o jízdním řádu, toto je vlákno o 854. Prosím, respektujte to, Prcku a Jane!

www.atlasvozu.cz
pif
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.210.59
Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 21:44:37    Odkaz na tento příspěvek  

jedna mezisváteční...R Praha-Karlovy Vary na stoupání do Dřetovic.
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4745
Registrován: 11-2006
Odesláno Sobota, 28. prosince 2013 - 23:11:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Parádní fotka. Motory ČKD pěkně chrlí saze.[jidlo]

Jak to vůbec jezdilo tehdy tyhle rychlíky z Prahy do Varů?

Linka se flinká - má zpoždění pokoru, bez hmoždění motoru!
Urazil jsem tě mým názorem? To jsi ještě neslyšel, co si nechávám pro sebe...
Rebel Yell
Híhou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 878
Registrován: 9-2008

Odesláno Neděle, 29. prosince 2013 - 00:14:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Modrý mor v současně konečné stanici trati 086:

My YOUTUBE Channel
pif
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.210.59
Odesláno Neděle, 29. prosince 2013 - 00:26:10    Odkaz na tento příspěvek  

Ml636: Tehdy to byl odklon přes Kralupy do Kladna a dál už po své trase.
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 2-2009

Odesláno Neděle, 29. prosince 2013 - 14:22:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pif:
Dobrý fotky.[ok]Ve všech vláknech.Tvůj archív?
Peva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 29. prosince 2013 - 20:39:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad pif: Pěkné. Nebylo by prosím pěkně datum vyfocení a čísla motoráků?

Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.