| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy SOR | předcházející | další |
Autobusy a trolejbusy SORdolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 04. 05. 2016 | 6117 | 60 | 1 | 04-05-16 21:57 |
|
|
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 11. 10. 2016 | Jarda_krapas | 60 | 1 | 11-10-16 13:37 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 4-2011 
|
Nevíte jestli je tento elektrobus na výstavě autobusů v Polsku?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 8-2008 |
Náhradník : není ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
xxxxx
|
|
|
Neregistrovaný host 213.29.16.70 |
Twig : Už to tady někdo psal, je to na zvedání podvozku (světlé výšky), žádný kneeling - to by bylo kolébkové tlačítko. Toto po zapnutí reaguje pomalu a poznáš to při jízdě, kdy se ti bude auto naklánět a houpat ještě víc, než je na tyhle ... obvyklé![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Pokud to ještě funguje, tak by se mělo auto zvednout a při dosažení určité rychlosti jít zase automaticky dolů. |
|
xxxxx
|
|
|
Neregistrovaný host 213.29.16.70 |
Twig : A to "třetí co netušíš" je ventil topení teplá/ studená. Málokdy to funguje a pokud je vypadlé táhlo, tak jen vrčí a nic se neděje. Ta stupnice diod by měla reagovat při držení tlačítka jedním, nebo druhým směrem. Osobně tipuju, že to bude topit nonstop |
|
Sorka C 2000
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.242.250 |
Se Sorem jsem jezdil jenom v autoškole. Doposud jsem s ním jinak nejezdil. Mám začít občas zaskakovat na jednom turnusu, kde je Sor C 9.5 rv. 2000. Byl jsem se s ním projet. Je to hrozná popelnice, spousta závad, ale je tam jedna závada, která je pro mě nestravitelná. Přední potkávací světlometly totiž tak mizerně svítí. Osvětlují tak třetinu toho co světlomety na mém osobním autě. Dálkové světla svítí normálně, ale nelze je moc používat pro auta v protisměru. Je toto častá vada u tohodle modelu? (Sor C 9.5 rv 2000) Můžete mi poradit co s tím? Chtěl bych aby dopravce nechal ty světlomety vyměnit. Jestli to odmítnout řídit? Podle mě za ty světlomety to nemá mít vůbec technickou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 11-2008 |
Měl bych dotaz k modelům B7.5, B9.5 a B10.5. Zajímalo by mě zda se plošina pro vozíčkáře do nich montovala standardně nebo na přání zákazníka.
http://omsi-addons.hys.cz/
-------------------------- Moje tvorba do OMSI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 9-2013 |
Dalibor: Pokud za plošinu pro vozíčkáře považuješ ty skládací schody, tak ano. Tento aparát byl na přání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 8-2008 |
A tato plošina byla ovládaná elektricky? Dost mě to při prvním setkání udivilo, nic méně, lze to dát i do současné C10,5? Tak jako mají Axer, Arway a spol. na přání, nic méně tam je to ale plošina bez uvozovek. Mají to i nějaké jiné autobusy, nebo je to opět další Soří vychytávka? Nedovedu si nějak technicky představit, jak se schody složí v pevnou naklopenou desku, našla by se nějaká fotka mechanizmu a ,,strojovny,, rozložení? Před pár lety se tu psalo, že to je docela krpál pro invalidní vozík, mám ale dojem, zda nejsou dva typy těchto plošin, jedna (ta z novějších B) zasahuje více do prostoru pro cestující, i přes větší polovinu šířky vozu, jestli tedy nebude mírnější.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila... (Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 11-2008 |
Plošina je ovládána elektricky. Uvnitř vedle dveří jsou umístěny dvě tlačítka. Vedle SORů jsem se setkal s podobnou plošinou jen v Havířově u dvou Karos (B732 a B932). To byla zřejmě jen přestavba.
http://omsi-addons.hys.cz/
-------------------------- Moje tvorba do OMSI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2015 |
Takhle to vypadá zvenku u B9,5 ex. DSZO, rok výroby 2000: A tady u ekobusu: poslední tři obrázky (Příspěvek byl editován uživatelem frutabruta.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2013 |
sorky LH soucasne generace maji dle fotek (viz SA)puvodni reseni okna u ridice, ale sorka(tez LH) z odkazu, ma toto okno reseno zaoblene jako ostatni rady sorek. Jedna se tedy o upravu na prani? Estonska? Sorka LH Diky![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11683 Registrován: 4-2003 
|
Vysvětlení je prosté. V seznamu není jediná LHčka Euro 6. Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 11-2004 |
Tak by to mělo být, poslední jsou zařazené v Lednu, Květnu, Červnu, Září a Říjnu roku 2014. Já osobně znám (ale seznam ne) ještě LH 12 5E6 4412, která byla (prokazatelně na konci Června) u AudisBusu. Stříbrná a podle mého Euro 6, v původním provedení - možná nějaký prototyp. Někde už jsem o ní určitě psal. EDIT: Bylo to tady. (Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 11-2004 |
LH 10.5 Euro VI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 7-2013 |
Děkuji pánové ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Jak je občas vysvětlení úplně prosté. Každopádně to zaoblení vypadá elegantněji, protože navazuje na hranu čelního okna. A ještě v modré, to je úplně ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2014 |
Osobně si myslím, že 5E6 4412 je ex 4E9 9503. Ten byl sice podle S-A.cz (potažmo phototransu) prodán do Lublinu, ale to neznamená, že se ta SORka nemohla vrátit. Ani tam není žádné foto u dopravce. Rozhodně by to nebyla první vrácená předváděcí SORka z Polska... ČKP píše u obou RZ stejné datum pojištění. A plus to provedení tomu nasvědčuje. |
|
9T2 4032
|
|
|
Neregistrovaný host 93.185.11.225 |
Zdravím, nevíte náhodou jaké převodovky se používají u SORů BNG 12 euro 6?(Jde například o vozy z roku 2015 pro ČSAD F-M a Havířov). V katalogovém listu je sice napsané, že to je ZF Ecomat 6HP 594 C, ale já bych řek, že to je zastaralý údaj k euro pětkovým motorům. Spíše si myslím, že to jsou ZF Ecolife. Nevíte to někdo náhodou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 11-2008 |
Našel jsem u sebe foto z Opavského SORu B9,5. Zajímalo by mě k čemu sloužila dvě tlačítka zprava. A potom tlačítko žluté barvy uprostřed. U našich karvinských B9,5 to byly 3. dveře, ale tady to nesedí barevně. To úplně vpravo typuji na vypínač "skládacích schodů". Ale nějak mi nesedí předposlední. Nebo B9,5 měly také možnost naklonění vozu?
http://omsi-addons.hys.cz/
-------------------------- Moje tvorba do OMSI |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13616 Registrován: 11-2004 
|
Oranžové je naklápění (ruční, jelo to s tím bez blokace klidně kilem) a zelené je roztahování schodů do nájezdové plošiny, tímto jsi to aktivoval a vysunoval až vypínačem přímo u těch dveří. To žluté ne že by nesedělo barevně, to je to poslední, ono nesedí funkčně, tady je 1-0, kdežto vypínače na dveře jsou s pérkem. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 6-2015 
|
Dnes jsem na Czech Busu zaregistroval, že SOR označuje prodloužené verze dvanáctimetru nikoli jako CN12,3, ale jako CN12,5. Má to tak i na webu. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 6-2015
|
Aha, a to hlavní jsem zapomněl. Že by bylo dobré zkontrolovat poslední přihlášené 12,3, jestli už náhodou nejsou značené jako 12,5. Resp. naopak, podívat se, jestli nově přihláššené vozy nejsou ještě značeny jako 12,3. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6098 Registrován: 5-2002 
|
A co novej koncept trolejbusu SOR, jak byl prezentován?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 6-2015
|
Stojí tam, je volně přístupný. O další informace jsem nežádal, taky nevím, jak se ke zvědavým dotazům stavějíi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10310 Registrován: 4-2006 
|
Ad Pajzák takto to označují od počátku. Jiné označení je na voze a jiné na propagačních materiálech. Jen to nikdo neříkal. Obávám se že se nesoulad objeví teď i na SA. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
himmelblauer trabant
|
|
|
Neregistrovaný host 81.7.9.167 |
a kvůli tomu se přestane točit zeměkoule... hoši, hoši... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5962 Registrován: 6-2006 
|
Očekává někdo v tuzemsku něco takového ? VČ 1642. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 10-2003 
|
Možná podoba kloubového SORu
Někdo čte na záchodě noviny, já čtu K-Report.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 5-2002 
|
Má málo dveří ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 11-2008 |
Zajímalo by mě zda se do SORů od počátku výroby montuje, v případě manuálu, šestistupňová převodovka. Nebo zda starší vozy byly vybaveny pětistupňovou převodovkou?
http://omsi-addons.hys.cz/
-------------------------- Moje tvorba do OMSI |
|
Jirka-M
|
|
|
Neregistrovaný host 88.103.120.158 |
 Dalibor:"Zajímalo by mě zda se do SORů od počátku výroby montuje, v případě manuálu, šestistupňová převodovka. Nebo zda starší vozy byly vybaveny pětistupňovou převodovkou?" Z materiálů z roku 2007: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13622 Registrován: 11-2004
|
LiLiny určitě pětikvalt měly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2016 |
Proč tolik lidí, nemají rádi autobusy a trolejbusy společnosti SOR? jako cestující je používám skoro každý den v Hradci Králové a můžu říct po tom co jsme viděl ty staré hranaté krabice v Pardubicích jsem rád, že takovéto moderní autobusy a trolejbusy v Hradci máme. |
|
Hradec4ever!
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.32.172 |
Nechápu proč se ještě všichni lidé nepřestěhovali do Hradce, po tom co jsem viděl Pardubice mi bylo týden zle.....a ještě tohle! ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Pavell1
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.150.173 |
Víte Lukáši Smolko, on má jiný pohled na sor řidič autobusu a jiný cestující. Velký rozdíl je v těch NB 12 a NB 18 v elektrickém provedení a ostatních naftových sorkách. V Hradci máte hezky pojmenované elektrobusy pohádkovými postavami a to se mi líbí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 10-2012 |
Já jako řidič mám Sorky rád, vB rně máme jen NB 12 CNG, ale krásné svezení. Výborně topí.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
xxxxx
|
|
|
Neregistrovaný host 213.29.16.70 |
M2359 : Tak se svezte někdy a někde CN 8,5 a jinou podobnou parodií na autobus a rád je mít už nebudete Osobně, ač jsem si na CN 8,5 taknějak už zvykl, kromě řazení, vyměnil bych ho hnedka a klidně i za obyčejnou desetiletou C954. Jediné co je fakt, že dobře topí, ovšem pokud pytlíci v servise nenalijí do G11 fridexu, G12 ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") ...každý rok před zimou měním zanesený radiátor hnědooranžovým humusem. |