Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy předcházející | další

Ostatní úzkorozchodné dráhy

dolů

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 19. 01. 2016 Orlí_spár 60 19-01-16  19:05
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 10. 02. 2016 PoPo 60 10-02-16  21:50
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 17. 03. 2016 Hynek 60 17-03-16  19:50
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 19. 04. 2016 Jakuza 60 19-04-16  09:23
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 05. 2016 Jardadr 60 07-05-16  22:59
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 20. 05. 2016 600 mm 60 20-05-16  05:29
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 18. 06. 2016 RoboR 60 18-06-16  08:06
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 04. 08. 2016 600 mm 60 04-08-16  13:25
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 24. 08. 2016 honzaklonfar 60 24-08-16  16:48
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 09. 09. 2016 johnykiller 60 09-09-16  10:21
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 06. 10. 2016 Zdepa 60 06-10-16  13:35
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 24. 10. 2016 Zmar 60 24-10-16  09:44
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 17. 11. 2016 honzaklonfar 60 17-11-16  16:13
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 14. 12. 2016 Viajero 60 14-12-16  17:12
   autor příspěvek
Středa, 14. prosince 2016 - 18:03:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 10-2005
A ještě k těm vnitronákladům v Argentině, někde jsem zaznamenal u obilnin cca 60USD na tunu a 1000km. To jen jako přibližné měřítko.
Středa, 14. prosince 2016 - 19:40:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3407
Registrován: 7-2011
Viajero - hezký.[ok]
Ovšem hned ta první fotka mě dostala - viděl jsem už leccos, ale mašinku s nožičkama jsem ještě neviděl...[biggrin]
Středa, 14. prosince 2016 - 20:02:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 6-2016
Honzaloko: mám dotaz k fotce č.57 - ty 4 věžové pece na pravém kraji fotky jsou/byly k čemu?
Koukal jsem na ně v sobotu a domnívám se, že to jsou pece vápenné (ale jistý si ani trochu nejsem...).
Dík!
Středa, 14. prosince 2016 - 20:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 8-2015
CZ zahradní železnice Pejškov 381 mm: http://hobbymanie.tv/clanek/kdyz-si-velci-kluci-hraji-tak-ve-velk em-misto-kolejiste-na-pude-postavil-trat-na-zahrade/ ; https://www.youtube.com/watch?v=EoumWiJRP7I ; https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1812026132386802&type= 1 ;
Cogwheel
Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 09:06:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4368
Registrován: 1-2012
honzaklonfar: Ano, v býv. hutním areálu na Kladně stojí staré šachtové vápenné pece (technická památka). Jsou ale jen 3 a již očesané od všeho, co na nich bylo kovového. Mezi zasvěcenými znalci industriální architektury se jím říká "Chrám Svaté Trojice": http://casopis.vesmir.cz/files/obr/nazev/2005_234_04:jpg/type/htm l [wink]
Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 11:24:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 6-2016
Cogwheel: Dík za info! Počet jsem si špatně pamatoval...
Cogwheel
Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 12:56:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4372
Registrován: 1-2012
Původně tam těch pecí bylo 5, zůstaly stát jen 3. Z historického výkresu na: http://kladno-konev.blogspot.cz/2013/09/vapenky.html je patrné, že vypálené vápno se dole vypouštělo do úzkokolejných vozíků.
Ještě odkaz na lepší současné foto: http://www.megapixel.cz/foto/226855
600 mm
Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 21:09:29  
Neregistrovaný host
86.49.74.12
Dnešní dodělání třmenů spřáhel a vložení rámů okýnek + nátěr páky brzdy.


johnykiller
Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 22:19:33  
Neregistrovaný host
95.103.88.85
600 mm:

Nádhera! [jidlo]
Vagonet
Sobota, 17. prosince 2016 - 14:25:49  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
exVlárské strojírny
BSDKučerapavel
Sobota, 17. prosince 2016 - 17:01:07  
Neregistrovaný host
178.255.168.28
-- zajímavost: v roce 1854, 18.6. jela zkušebně parní lokomotiva č.1, nazvaná Linz po koněspřežné dráze (r. 1106 mm) z Lince do Českých Budějovic. Lokomotiva byla vyrobená pro C.k. privilegovanou První železniční společnost v lokomotivce W.Günther, Wierner Neustadt v roce 1854, (2Bm2t, vč. 128/1854, r.1106 mm, hmotnost 11t, přetlak páry 6,7 atm). Pod váhou lokomotivy praskaly podélné pražce, vytrhávaly se hřeby držící pásy z kujného železa tvořící ploché kolejnice, následně docházelo k ohýbání a k lomům. Druhý den následovala zpětná jízda do Lince. Po vyhodnocení této a další zkušební jízdy nákladního vlaku s par.lokomotivou z Lince do Gmundenu (r. 1106 mm) 21.6.1854, byl schválen lokomotivní provoz mezi Lincem a Gmundenem. Jednalo se tedy, o druhou jízdu parní úzkorozchodné lokomotivy na území Čech, počítáme-li jako první, jízdu par. lokomotivy Český lev na úzk.? exhibiční dráze v r. 1841 v Praze, Žofíně.
Sobota, 17. prosince 2016 - 19:29:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3393
Registrován: 9-2005
BSDKučerapavel: Lokomotivu Gmunden č. 4 z téže série lokomotiv na rozchodu 1106 mm je možné spatřit mezi dalšími skvosty v technickém muzeu ve Vídni.

https://de.wikipedia.org/wiki/EEG_%E2%80“_Linz_bis_Ebensee
Pár obrázků ode mne...
Neděle, 18. prosince 2016 - 09:31:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2221
Registrován: 7-2005
A jedna mašinka byla po vyřazení koupena strojírnou Martinka, přerozchodována na normální rozchod a dodána na vlečku cukrovaru Čakovice. Viz starší SŽ a článek o této vlečce
Cogwheel
Pondělí, 19. prosince 2016 - 09:07:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4379
Registrován: 1-2012
Existuje i její historická fotka v "cukrovarské" 1435 mm verzi. Je velmi cenná, protože cukrovar krátce nato vyhořel a po jeho obnově si tam následně pořídili "normální" normálněrozchodnou vlečkovou lokomotivu.
V Rakousku dochovaný stroj vypadá takto:

Na snímku je vyfocena ještě vystavená v Technickém muzeu ve Vídni. Před několika lety ale byla převezena do žel. muzea v Mürzzuschlagu! (Nevím, zda se tam dá takto pohodlně prohlížet, resp. fotit.)
Pondělí, 19. prosince 2016 - 16:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 4-2014
Prohlížet se dá výborně, nikdo vás za zády nehlídá jako v pražském NTM. Fotit se dá o něco hůře kvůli nedostatečnému nasvícení.
Cogwheel
Úterý, 20. prosince 2016 - 11:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4384
Registrován: 1-2012
Tak to asi bude chtít vypravit se na prohlídku s pořádnou svítilnou - třeba havířskou resp. jeskyňářskou čelovkou. [lol]
Úterý, 20. prosince 2016 - 18:01:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 10-2011
V polovině osmdesátých let měli filmaři nějak oblíbené Solvayovy lomy v jejich bezdrážkovém období, pár screenů ze dvou filmů ve známých lokacích, kde jsou dnes opět koleje:


Úterý, 20. prosince 2016 - 18:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 8-2006
Dotaz od blbého - netušíte (např.kovařmirek,aj.), kde se dají koupit ocelové nýty velkých průměrů - např. 20? Na netu jsem toho moc nenašel, většinou končí u průměru 8.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
600 mm
Úterý, 20. prosince 2016 - 21:08:40  
Neregistrovaný host
109.108.114.1
Motoráček - Dobrý den,při opravě Henšlíka 12311/1913 jsme kupovali nýty o průměru 16 a 12 mm u firmy Arkov prodejna Moravská Třebová email: mtrebova@arkov.cz Tel: 467 070 017 nonstop služba: 602 791 265, myslím že u nich seženete i ty 20mm
Středa, 21. prosince 2016 - 08:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 3-2006
Motoráček - když jsme opravovali rámy starých kopidlnských vozů,používal jsem nýty 18 a 22 mm, kupovali jsme je tenkrát na kila ve Feroně a nějaké ještě kusově ve Ferrostavu, který byl nejblíž po ruce. Je to už nějaký rok zpátky ale Ferona má tyhle větší nýty celkem běžně, zatímco v obyčejném železářství už je problém pořídit i dříve běžné osmičky dlouhé nad 45mm.
nocyk
Středa, 21. prosince 2016 - 17:11:46  
Neregistrovaný host
62.201.23.106
Určitě se tady najde někdo,kdo mě poradí jak a kde můžu najít na internetu pořad ČST Brno "Lesní železnice" někde z roku 1983 (?)
Našel jsem "Modrá a zelená" z 1989...
Středa, 21. prosince 2016 - 18:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 8-2006
600mm, kovářmirek - díky, zkusíme to.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Středa, 21. prosince 2016 - 20:16:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2941
Registrován: 5-2002
nocyk > Patrně máš na mysli seriál ČST Za svědky minulosti. Díl se jmenoval Kysucký pacifik, je z roku 1986 a jeden z odkazů je třeba tady :
ZSM Kysucký pacifik
Středa, 21. prosince 2016 - 21:15:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 11-2006
Motoráček: Nýty s půlkulatou hlavou podle DIN 660 končí opravdu u průměru 10mm. Ty XXL velikosti se jmenují DIN 124 (ČSN 02 2301) a tam najdeš, co hledáš. Třeba i dvacítky s délkou 100mm.Pozor na volbu materiálu - jsou k dispozici od blátových 4.6 až po ocelové 10.9! U nás třeba i v této firmě nebo na Hané. Prostě máš na výběr.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
nocyk
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 10:02:50  
Neregistrovaný host
62.168.12.66
Pavel_reiser: děkuji za odpověď. Za svědky minulosti- Kysucký pacifik, ano ten znám a i mám, ale tohle dělala ČST Brno. byl tam ještě "funkční" Balog, první kroky muzea a skanzenu na Kysucké, snad (?) i zmínka o Mladějovu.....
Pak ČST Brno natočila ještě v roce 1989 pořad "Modrá a zelená", který na "Lesní železnice" navazoval.
Budu hledat dál...
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 13:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2945
Registrován: 5-2002
Nocyk > Tak to netuším [happy]
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 15:47:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 5-2009
Někdy kolem roku 1980 natočila televize několikadílný pořad o železnicích v Československu. Jeden z dílů se věnoval tehdy ještě jezdícímu Hronci. Další byl o Mladějovu. Ale zbývající už byly o normálním rozchodu - například o horských tratích na středním Slovensku. Ovšem název pořadu neznám a jen si jsem jistý, že jako celek to v názvu určitě nemělo nic, co by souviselo s lesními železnicemi. Zmínka o natáčení byla v tehdejším časopise Železničář. Tam by se dal dohledat i název pořadu.
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát.
Japonské přísloví
Cogwheel
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 20:45:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4389
Registrován: 1-2012
Ten cyklus několika TV dokumentů se snad jmenoval "Kazeta", přičemž písmena názvu KA-ZET-A měla i nějaký jiný význam (zkratky čehosi?).
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 20:52:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 5-2002
Funkční Balog byl např. v "Nevera po slovensky" (1980) trilogie od Juraje Jakubiska [happy]
Vagonet
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 22:26:19  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
Do přihrádky "Slovensko" dáno: Po stopách větve lesní železnice Ulič - Kolbasov
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 22:38:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8766
Registrován: 5-2002
Na stránce http://hi.cs.waseda.ac.jp:8082/ je možné automaticky kolorovat černobílou fotku. Není to žádný zázrak, ale na automat fakt pěkné. Schválně jsem tím prohnal pár mých starých fotek a třeba úzkokolejku v Leštince u Skutče si už skoro ani barevně nepamatuju ... taky jsem to fotil v zimě 1988/89.



Pátek, 23. prosince 2016 - 10:08:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 9-2011
353

Srandovné. Tiež som vyskúšal. [happy]
Pátek, 23. prosince 2016 - 11:24:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8767
Registrován: 5-2002
Fotit to tehdá na prošlé zlevněné Orwo, tak je výsledek asi stejnej [happy]
Ale je to focené v zimě, a ta tráva tam byla fakt takhle suchá a žlutá, není to zase tak daleko od reality.
Pátek, 23. prosince 2016 - 12:05:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 1-2006
353 : díky za odkazík, taky jsem to zkusil. Čím lépe je čb fotka nafocená, tím věrohodnější jsou barvy. Jen je škoda, že prográmek "vrací" fotky v tak malý velikost (512 x menší strana). Přidávám pár fotéček z kraje devadesátek, které se jakž takž povedlo obarvit :







[happy]
hank
Pátek, 23. prosince 2016 - 12:16:17  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
Zkusil jsem to na továrních fotkách z Kopřivnice. Vagónová zeleň se zásadně zobrazí jako hnědá... [crazy]
Pátek, 23. prosince 2016 - 12:42:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 1-2006
hank : je to zvláštní, protože stromovou zeleň to bere dobře a vagonovou ne... Alespoň jsem ešče zkusil fotky ČTK z budějický pionýrky :



Vypadá to, že byly opravdu červený polomáčený... [vypravci]
Pátek, 23. prosince 2016 - 15:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 9-2011
Mixmouses

To níííc... Ako poznám japoncov, tak to časom dotiahnu do dokonalosti. [wink]
Pátek, 23. prosince 2016 - 15:33:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3436
Registrován: 7-2011
Mixmouses:
" je to zvláštní, protože stromovou zeleň to bere dobře a vagonovou ne... "
Nejspíš tvůrci prográmku řekli něco ve smyslu "tohle je tráva/strom a to je vždycky zelený", zatímco prográmek sám o sobě tak chytrej není, aby to z toho černobílýho poznal. Nějaký barvy vydedukovatelný jsou, bo se na ČB fotce zobrazují v určitým odstínu, ale nějaký se určit nedaj - viz různý bádání i zde na Káčku nad starejma ČB fotkama a lámáním si hlavy, jakou barvu tomu předci kdysi dali.
Pátek, 23. prosince 2016 - 17:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 1-2006
Voni sou kucí chytrý, vo tym žádná. Taky sem zjedaff, eslivá zmáknou to, o čem píše Bobik [happy]
Pátek, 23. prosince 2016 - 19:19:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8768
Registrován: 5-2002
V tomhle stupni vývoje je to pěkné v tom že fotka dostane jinou atmosféru.

Pátek, 23. prosince 2016 - 19:59:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 2-2009
no škoda těch Balmů že nezčervenaly [proud]
Pátek, 23. prosince 2016 - 20:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 1-2006
Kadlos : trošku se to dá "napravit" :

[biggrin]
Sobota, 24. prosince 2016 - 14:14:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 1-2006
Vážení kolegové, dovolte mi popřát Vám krásné a klidné Svátky vánoční a hodně zdraví, lásky, energie, pohody a úspěchů do roku 2017 [vypravci].



BSDKučerapavel
Pondělí, 26. prosince 2016 - 10:33:52  
Neregistrovaný host
178.255.168.28
-- Příjemné prožití Vánočních svátků a mnoho krásných chvil na úzkých kolejích, v roce 2017 přátelům, přejí Pavel a Erik z Bedřichovské soukromé dráhy.
Hook
Pondělí, 26. prosince 2016 - 13:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2242
Registrován: 3-2005
Schmoschewerka v Č.B. loni

Rumun
Úterý, 27. prosince 2016 - 15:47:38  
Neregistrovaný host
78.102.41.41
Vyzkoušel jsem taky obarvovač, no v něčem se dost ulít, ale lepší, než šedošedá šeď!


Úterý, 27. prosince 2016 - 17:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 9-2006
Tak olezlé oščadnické Kraussky to barví docela dobře....
Vagonet
Čtvrtek, 29. prosince 2016 - 10:00:46  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
Do přihrádky "Slovensko" dáno: Po stopách lesní železnice Ulič Gr. - Nová Sedlica - Rabia skala/Hluboký.
Pátek, 30. prosince 2016 - 09:05:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 8-2015
Pozvánka na Kolínskou řepařku ze Světa motorů 2016-52. Lokomotiva BNE50 z fotky byla upravena z rozchodu 760 mm z Trenčianské Teplé na 600 mm? http://zeleznicka.bloudil.cz/fotogalerie/141-bne-50.html Jinak odkaz na novoroční jízdy: http://zeleznicka.bloudil.cz/ Díky Kwasi
Pátek, 30. prosince 2016 - 23:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 3-2006
Kwasi - kterou mašinu máš na mysli, když píšeš z fotky tak tu modrou? Ta jezdila na Kladně a poté v Prefě Hýskov, odkud byla po povodních odkoupena jako neprovozní, protože se vykoupala v zatopené fabrice. Rozchod u ní byl upraven na 600 mm, stejně jako u druhé, zelené, která pochází z Balogu a jezdila předtím v Tr. Teplé . Ty mašiny mají vnější rám, který dovolí rozchod tuším do 800 mm. Zmenšit rozchod proto není až takový problém - přerozchodovat soukolí, upravit závěsy brzdových špalků a táhla brzdy. V některých z fotogalerií řepařky jsou ty úpravy během jejich provádění vyfocené.
Sobota, 31. prosince 2016 - 06:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 8-2015
Díky za upřesnění, myslel jsem, že lokomotiva z Trenčianské Teplé je ta modrá. Zelená lokomotiva z Trenčianské Teplé je také pojízdná? Přeji Vám úspěšné silvestrovské a novoroční jízdy [happy] Díky Kwasi
Sobota, 31. prosince 2016 - 16:47:23  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4637
Registrován: 10-2006
Vše nejlepší do nového roku!


ŠD11 2040 Čedok Bratislava