Archiv do 24. února 2009

Autor Příspěvek Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 20:27:38       Nějaké snímky z Komína: Nejlepší je Komín ! Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 20:28:20       Nejlepší je Komín ! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47788 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 20:47:16       3034/3286 bude mít čas na to, aby si rozmyslel, kdo vlastně je a co sem má psát. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bouri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 20:58:04       MZ: Na jak dlouho? (blbá otázka, ale nedá mi to) Eštěže to dopadlo takhle, jinak by tu s takovou byl nekonečně dlouhej monolog. K poslední fotce od Trolejbuse obecného: Tak už Verushovi věřím, že se dá vzadu bez větších problémů koupat... Přidělějte tam vanu, zásobník vody s výměníkem tepla a můžou si řidiči po dlouhé a nervní směně s těmito krámy dát příjemnou sprchu... Škoda 18Tr Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3021 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:11:30       Info od Moura - slatinská 3225 jde na zápůjčku do Husovic (prozatím místo 3193). Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47801 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:39:55       Bouri: To nedokážu říct. Jednou to povolím a uvidíme. Taky záleží na tom, zda se dotyčný ozve a jak. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bouri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:47:23       MZ: Díky za info. Už si dokážu představit první zprávu od něj (3xxx jede na VP, 3yyy na SO...). Sám mám zkušenosti s administrací (herní server + k tomu náležící fórum), ale toto jsem ještě nezažil. Škoda 18Tr Honny_m Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.151 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 14:45:31       Uhodl nekdo uz ten trajf s tlacitkama? Ted sem v nem jel a vypada to docela dobre Bouri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 16:07:18       A mačkals mačkals? Tak se pochlub, co je to za vůz, nejlépe i s fotečkou. Škoda 18Tr honny Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.188.66 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 17:15:30       A koukal sem, že v evidenci na bmhd to už je... Fotky vozu jsou jen mobilové cosi... :/ tlacitko - http://farm4.static.flickr.com/3219/3285125542_d3b1373603_o.jpg zamek - http://farm4.static.flickr.com/3640/3284304829_da4928aa33_o.jpg 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 17:36:43       Citace z bulvárního měsíčníku Šalina - rubrika PLUS/MINUS TROLEJBUS: "Bylo by možné posílat na linku 37 kloubové trolehbusy? Ráno asi do 10 hodin a odpoledne, když jezdí lidé z práce." Po dodání nových torlejbusů v letošním roce předpokládáme nasazení několika kloubových trolejbusů i na linku 37 (maximálně 5 vozdiel v pracovní den). Tak jak je to tedy s těmi novými vozy? Verusha: Z jakého důvodu mají minimálně 3252 a 3263 tńované sklo u prostředních dveří s tablem? 3270 byla na opravě v Pisárkách??? Zákaz kouření je strašná sranda Crossway LE: To nejlepší z Irisbusu Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:01:31       To doufám není myšleno vážně? Klouby na t-37 v době, kdy mnohem potřebnější t-25/26 nejsou plně kloubové? Navíc, když už bych uvažoval o nějaké jiné lince pro klouby, tak by to byla spíš t-30, 31, 33 nebo 36. Určitě ne 37. Ostatně, v době výluky v Pisárkách tam také jezdily sólo busy. Takže jako vtip se mi ta t-37 líbí, ale míní-li to někdo vážně, tak Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:09:47       37 je hned po 25/26 linkou, na které je/bylo počítano s nasazením kloubů, hned poté, co jimi bude plně obsazena 25/26. Myslím si, že to má opodstatnění, 37 bývá, především ve špičce, plná dost. Kloub by se tam určitě uživil. SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2037 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:28:25       No, já mám pocit, že i když vynechám extrémní t-25/26, tak jsou v Brně obsazenější linky, než je t-37. Ale hlavní by opravdu mělo pro DP být plné zakloubování t-25/26 a to ani po letošní dodávce nebude. Plýtvat klouby v této situaci na jakoukoliv jinou linku je neúcta vůči cestujícím v přeplněných t-25 a t-26. Nemluvě o tom, že i kdyby všechny nové klouby jezdily jenom na t-25/26, tak při současném tempu obnovy vozového parku stejně nebudou plně kloubové dříve než za deset let. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:13:24       Peno: Věnuj se prosím vytíženosti linek na Hodonínsku a především 15-ti metrové lince 109 Myslím že tak krizová situace na t-25/26 není, protože od té doby, kdy byli posíleny obě linky v celé délce a znovuzavedení t-27 odpoledne, se situace o něco máo zlepšila. Takže nevidím důvod proč teda na t-37 nemohou být klouby, když tam je situace s t-25/26 srovnatelná Zákaz kouření je strašná sranda Crossway LE: To nejlepší z Irisbusu Mikytrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 22:08:42       Peno: smím se optat, kde bydlíš? Já jezdím, jakožto Kohoutovičák, 37 prakticky skoro denně a ve špičkách se většinou dá stát tak na druhým schodu (zatímco u 25/26 na prvním - pokud to schody má). Opodstatnění nasazování kloubů tady tedy je, klidně na ty trhačky z Husovic (protože mimo špičku sóla z Komína stačí). Jako další linka by se i podle mě hodila 30 (i když neznám zaplněnost zas až tak přesně, tuším, že bude jezdit dost napráskaná taky). Poznámka pro neznalé: z Komína 5 celodenních kurzů, z Husovic 4 trhačky + odpoledne výjezdy na 29 (VK - MN - Jírovcova - Osová) Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí! Karel Čapek Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 22:34:05       Trolejbus obecný ovšem nevyfotil jinou zajímavost - a to sice, že na své zcela poslední VP je ode dnes i 3503. 3270 byla napadena tak jako všechna eMka korozí nebývalého rozsahu. Projevuje se tady to, co se dříve "ojebalo" a co bylo dříve považováno za "to ještě vydrží". Oprava je provizorní a v rámci šetření se nebude lakovat. Ostatně vše v duchu nové ekonomické vize. Pro nezpůsobilý technický stav je také odstavena i 3284 do VP, na kterou ovšem zatím nejsou dílenské kapacity. 21Tr 22Tr LIVE Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 22:38:56       A pak už se 3503 po najetí kilometrů vyřadí a šrotne? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3378 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 23:23:11       Jelikož se touto VP sleduje prodloužení života o 6 let a tedy v té době se bude jednat o 25 let starou káru, řekl bych, že nejvyšší čas na návštěvu kovošrotu nebo prodej do východostánu. V roce 2015 se bude jednat o vůz zastaralý hlavně morálně. 21Tr 22Tr LIVE Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 08:00:12       Ohledně kloubů na t-30. Bydlím u Přívratu a svýho času jsem s ní jezdíval do KrPole. Ráno kolem půl sedmé se pravidelně stávalo, že jeden spoj byl natřískaný, že jsme se tam už nevlezli a další byl normálně plný a další poloprázdný. Pak zase přijel komplet vyplněný lidmi. Jinak během dne je zaplněn docela normálně. To nemluvím o víkendech... Od KrPole posilovaný a-44/84 a od Přívratu pak d-36. Myslím si, že klouby na d-30 jsou zbytečný... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. nereg. Angel Neregistrovaný host Odeslán z: 80.83.67.74 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 11:10:58       Dnešní článek v Metru - Nové trolejbusy Trolejbusová doprava v moravské metropoli posílí. Město by mělo na nové tratě získat až 15 milionů korun z evropských dotací. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 11:44:31       Nekvalitní obrázkový důkaz místo slibů: 21Tr 22Tr LIVE Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:13:16       Jinak 3278 (s novým zámkem a tlačítkem "stop" na madle) dnes na 03002 Takže 3505 event. dojezdí až kolem roku 2020? No to je pěkné... pak třeba bude jezdit dalších pár let u východních sousedů, kde bude její stav shledán jako nadstandardní Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:27:24       2009+6 = 2020 ?? Asi sem bral jinou matematiku . S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10985 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:46:14       Co to vidím? Stoleček bez STK? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:55:21       Pvvs: 3505 byla na reko na 15TrM v roce 2006 + 6 let do další VP to je rok 2012 +/- 6 let do vyřazení = 2018-20 (Příspěvek byl editován uživatelem 4karlos4.) Zákaz kouření je strašná sranda Crossway LE: To nejlepší z Irisbusu 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:41:43       Co dělala 3607 na 1/26 v 15:15 u vozovny Husovice? Jedná se o nějáký přejezd? Zákaz kouření je strašná sranda Crossway LE: To nejlepší z Irisbusu M_3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:12:57       4karlos4: Krátkodobý odklon z důvodu výpadku proudu. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3380 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 22:05:56       Ty počty sedí jen tak orientačně, protože skutečný nájezd do VP je podle ujetých km - pro DP je slovo "ujeté km" téměř modla a dost se s tím hraje. Málokdy je vůz do nějaké prohlídky vtáhnut předčasně nebo naopak opožděně, s přihlédutím k aktuálnímu stavu vozu. 21Tr 22Tr LIVE Jajdulak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 09:27:34       Zdravim, dovolte mi jednu (pro odborniky hloupou) otazku. S kolegou se dohadujeme, jestli ma standardni trolejbus (zadny hybrid s dieslem) moznost omezeneho pohybu treba na nejake akumulatory. Treba v pripade sibovani po vozovne nebo kdyz vypadane elektrika a zustane stat nekde, kde by blokoval dopravu, aby mohl uhnout. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8403 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 09:41:00       nemá. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10993 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 14:14:58       Pětadvácám zima nesvědčí, v 10:45 stála jedna chcíplina na Úvoze, tykadla stažená... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3383 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:42:45       Bobyk - "zima" tentokrát nesvědčila řidiči osobního auta v levém pruhu, který při přejíždění do pravého pruhu trolejbus přehlédl a opřel se mu o bočnici. 21Tr 22Tr LIVE Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10998 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:45:36       Ach tak ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 17:11:23       3278 dnes vykonává službu na 02507. Ty tlačítka STOP má z Karlovarské 21Ab? Jinak na x5 jezdí 3196 Zákaz kouření je strašná sranda Crossway LE: To nejlepší z Irisbusu 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 18:53:23       4karlos4: x5 je dneska vůbec zajímavá - 3x krém (3196, 3218 a 3259) a 1x NP Jinak 3237 opět v Husovicích - dnes 03708 A 3225 včera na 38/39 ;) B951E & B961E Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:00:46       Ten jeden nízkopodlažák na x5 byl stroj 3037. Jinak povožení v 3196 směr Komenského nemělo chybu, do kopce na Úvoze snad nebylo auta, který by nás nepředjelo . Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:53:40       3225 je už doma ve Slatině z Husovic Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 22:13:44       Mour - to byl fofr. Jak to vypadá s 3193? Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 17:03:15       Pět husovických kousků na Mendlově náměstí Zákaz kouření je strašná sranda Crossway LE: To nejlepší z Irisbusu Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 16:00:17       Ještě se dovolím vrátit k problematice kloubů na t-37. Po té, co jsem včera v ranní špičce zažil totálně narvanou 15tr, tak že někteří cestující se už do ní nedostali, mě nikdo nepřesvědčí, že za této situace je správné cpát kloubové trolejbusy někam jinam. Navíc, t-25 a t-26 jsou zhruba stejně vytížené v obou směrech ve většině své trasy, t-37 jen v jednom směru. Pokud je skutečně takový problém se dostat do t-37 ve pětiminutových intervalech, navíc v části trasy posílené jinými linkami, tak by možná stálo za to, přemýšlet o zkrácení intervalů nebo zavedení nové posilové linky. Ale nasazení kloubáků určitě ne, to by totiž výrazně snížilo kulturu cestování jinde, kde je to víc potřebné. To se na mě nezlobte pánové. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 17:41:16       Peno: Včera jsme si vyzkoušel t-37 v odpolední špičce a uznávám, že odpoledne by ty 14Tr opravdu stačili, jak je to ale ráno to nemohu posoudit. U t-25/26 platí to samé odpoledne, kde současné situace vyhovuje, za to ráno, opravdu některé kloubáky chybí. Takže tato problematika je opravdu diksutabilní, ale za kloubáky na t-37 si stojím! Krémová čtrnáctka Moderní pětadvacítka Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 19:38:39       Hm, tak to jsem asi zažil extrém, když jsem na t-26 potkal okolo druhé odpoledne tak narvanou 25tr, že jsem raději zůstal na zastávce a počkal na další spoj. Navíc se na t-25/26 nezřídka stává, že i mimo špičku je zde plné sólo. Na které jiné trolejbusové lince v Brně se to stává? Opravdu nesdílím tvé názory na obsazenost t-25/26 a jediné co ti mohu doporučit je aby sis ji sám vyzkoušel, nejlépe v odpolední špičce v narvaném kloubu a díval se, jak moc obsazené jezdí protijedoucí spoje. Možná pak konečně vystřízlivíš. Kloubové trolejbusy v Brně za současné situace na jiné linky než t-25 a t-26 prostě nepatří. To je fakt, o kterém nehodlám debatovat. Mimochodem, je zábavné, že v té výše zmíněné Šalině je jen dva dotazy nad tím o kloubech na t-37 toto: Linka 30 Královo Pole – Bystrc jsou mezi zastávkami Husitská s Skácelova trolejbusy úplně nacpané. Řešením by bylo poslat na spoj, který je na Husitské 7:19 nebo 7:24 kloubový trolejbus. Tohle by bylo skutečně jednoduché řešení, jehož základní podmínkou by byl větší poměr kloubových trolejbusů vůči standardním v našem vozovém parku. V současnosti disponujeme pouze 22 takovými kapacitními vozidly, která jsou nasazována pouze na linky 25 a 26, kde jsou plně využita po celý den provozu. Provoz na linkách 25 a 26 zajišťuje celkově 40 trolejbusů. Nepředpokládáme tedy, že by se v nejbližším období podařilo na linku 30 kloubové trolejbusy nasazovat. Pouze připomínáme, že od 8. března bude na lince 30 zahájena dlouhodobá výluka a provoz především v úseku Královo Pole, nádraží – Přívrat bude zajišťován pouze autobusy (viz informace na jiném místě tohoto čísla). Tím si DP sám protiřečí. Na jednu stranu přiznává, že kloubových trolejbusů je málo a nepostačují ani na dvě nejvytíženější linky ve městě, na stranu druhou je hodlá zabít na lince, kde nejsou tolik potřeba? Jsem jediný, komu tu něco nehraje? Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Angel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 19:59:17       Otázku linek 25 a 26 bych nechal na cestujících. Občas touto linkou jezdím, ale ve většině případů je opravdu dost plná i při nasazení kloubového vozidla. 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 20:36:41       Peno: Já jezdím touto linkou každý den domů v odpolední špičce!!! Tak myslím že toho vím víc než ty z jedné jízdy... Krémová čtrnáctka Moderní pětadvacítka Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 21:16:30       Janatak:Na prohlídce zůstavá momentálně jenom 3224 takže vozů je relativně dost,takže 3193 postavá ve vozovně. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 22:25:20       4Karlos4: Hm, možná máš jenom štěstí. Já sice nejsem Brňák, ale t-25/26 využívám při každé své návštěvě Brna, nejčastěji v odpolední špičce a plný kloubák není výjimkou, do sóla se člověk dostane jen zázrakem. Taková jsou má pozorování z několikaletého nepravidelného využívání těchto linek. A od prosince se opravdu nic nezměnilo. Prázdnější jsou tak maximálně na Vinohradech, zbytek trasy je pořád stejně narvaný. Tak nevím, buď máš ty štěstí na prázdné spoje nebo já smůlu na ty plné. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 00:38:41       Peno: Docela něco jiného je, jak to je naplánováno, a jak to dělá vozovna. Kloubové trolejbusy jsou "oficiálně" napsány opravdu jen na t-25/26. To, že to vozovna nedodržuje, je věc další. Na druhou stranu je potřeba říct, že klouby na t-37 se neobjevují moc často a většinou jsou to stejně jen trhačky, kdy trolejbus může třeba ráno mít mytí (př. opravu) a na odpolední špičku vyjet. A co je lepší? Když bude stát ve vozovně a vyjede až další den na t-25/26, nebo ještě ten den odpoledne vyjede i na t-37? www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí Dpkbv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 07:24:48       Nevíte jak to vypadá 3197? Moc by mě to zajímalo, už dlouho jsem ji neviděl, viděl jsem ji před týdnem na lince 26 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 08:19:24       Peno: Zálěží, jaký úsek jezdíš, pokud jezdíš kolem Konečného nám. - Pionýrská nebo Lesnická - Mendlovo nám., tak tam je situace podle mě nejhorší, kvůli návalům studentů. ČT 19.2.09 - Jel jsem 3614 v úseku Osová - Pionýrská, a po celou dobu až na Konečného se to dalo a až po té se to trochu nahromadilo a byl docela obtíž se dostat ven PÁ 20.2.09 - Zvláštní pokus... 3252 Mendlovo nám > Tvrdého: poloprázdno, 3251 Tvrdého > Úvoz: také poloprázdno, 3614 Úvoz > Pionýrská: všichni sedí, pár lidí stojících, a to byl pátek... Krémová čtrnáctka Moderní pětadvacítka Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 08:20:50       3197 je možno (stejně jako snad jiné vozy 14Tr07 krom 3193) celkem často spatřit na t-27, poslední dobou je tam snad denně i 3212... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 08:32:48       Dpkbv: 3197 byla ve čtvrtek 19.2. na odpolední 03708 Krémová čtrnáctka Moderní pětadvacítka 3282 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 09:30:31       Kdy bude v provozu 3276? co se děje s 3286? (Příspěvek byl editován uživatelem 3282.) Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3391 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 10:51:15       Ježišmarjá, zabte ho někdo už. Kuwa stačí trochu číst. 3030 už je předaná a jezdí. Kde, to nevim, zase až tak se o to nezajímám, prostě jezdí. 3286 už je dávno hotová po GO a čeká na papíry, se kterými DÚ nijak moc většinou nespěchá a plně využívá lhůtu 60ti dnů na vyjádření se. 3276 je pravděpodobně po laku na montáži interiéru a tak vůbec. Ještě něco dalšího? Neměli bychom tu psát každý den, co se namontovalo kde za šroubek na kterej vůz a kdy kterej vůz kam vyjíždí? byl docela obtíž se dostat ven to je v 25Tr problém i v prázdném voze 21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 11:11:59       Pane Bože, zavolejte někdo Chocholouška, protože to už snad není možné... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 16:38:06       Tak predevsim linka 37 je radialni slouzici ke spojeni centra se sidlistem Kohoutovice, po ceste ma pouhe 2 svetelne krizovatky, kde neni prakticky zadny husty provoz. Z toho vyplyvaji 2 veci: 1. Je tam mene nepravidelnosti v casech odjezdu (temer nulova sance na zpozdeni) 2. Vetsina lidi cestuje v relaci Mendlak - Kohoutovice. Lidi, co cestuji v relaci Kohoutovice jeden konec - Kohoutovice druhej konec je malo a mohou vyuzit i linku 29. Zato linka 25/26 je tangencialni a mnohdy se jeji obsazenost lisi zastavku od zastavky (muzete srovnat usek Liskovec - Mendlak, Mendlak-Konecnak atd.), protoze nikdo nejede celou trasu a napriklad na zminenem Konecneho namesti se obvykle vymeni vetsina cestujicich. Proto se taky obsazenost lisi usek od useku. A druha vec samozrejme je, ze trasa linky 25/26 ma temer hodinu a uz jen tim se zvysuje moznost zpozdeni, navic vede pres spoustu rizikovych mist co se tyce dopravnich zacp (Uvoz, Tomkovo nam.) a tedy tam byvaji caste nepravidelnosti. A pak samozrejme nelze adekvatne srovnavat obsazenost, kdyz dochazi k takovym vykyvum, ze nekdy jedou dva klouby za sebou a nekdy se na jedno solo ve spicce ceka 5 minut Radek_havlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 10:11:49       Když už jsem dal do všech diskuzí něco z dopravy na fotbal, tak zde přidám jeden posilový trolejbus. Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 18:32:19       Jestli to někoho zajímá a neumí číst ve vypravenosti na brněnským fóru, tak 3197 dnes na 03404. btw: já vím, že se za chvíli někdo zeptá co je s 3197... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3046 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 12:57:44       Dle hlášení rádia Krokodýl se dopoledne zaštosovala doprava v oblasti židenických kasáren - příčinou byl údajně trolejbus s utrženým sběračem. ví někdo víc? Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 14:46:15       Na vadné vyhýbce překládal řidič sběrače, kolemjedoucí kamion zachytil o lano, sběrač se ohnul přes hranu střešního chodníčku a ještě vzal řidiče přes rameno. S ohnutou levou fají byla 3605 dotažena do vozovny, řidič byl poslán na lékařské vyšetření a řidič kamionu se neobtěžoval zastavit. Fajfka už je narovnaná. Mimochodem po delší odstávce 3606 jsou v provozu opět všechny 22Tr (nezvyklý jev), z toho 3601, 3606 a 3608 zpravidla jakožto nepřidělené na trhačkách. A druhé mimochodem - 3602 má nalítáno již téměř polokulatých 350 000 km. 21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové