naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
 "753 755 Pha Žvahov 5.6.2020")
)
 "750.061 vezoucí Mn 86120 z Jablonného. Děčín východ - Děčín hl.n., 2.1.2020")
 "M152.0572")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
naše weby » historie elektrizace železnic ve slezsku
Historie elektrizace železnic ve Slezsku
vloženo: 23. 8. 2001
V roce 2001 uplynulo již devadesát let od zahájení prací na elektrizaci slezských podkrkonošských železnic. Síť těchto tratí sahala od Zhořelce až po Vratislav, a na dvou místech – v Meziměstí a v dnešním Kořenově – vcházela i na naše území. Jelikož se jednalo o první použití elektřiny na hlavních tratích v našem nejbližším sousedství (a prakticky i u nás), věnujme této historii – počínající rokem 1911 a ukončené politickými změnami po roce 1945 – pár řádků následujícího článku. V souvislosti s dnešními problémy vysokého stupně automobilismu v našich nejvyšších horách vystupuje zvláště do popředí ekologická nadčasovost tohoto projektu, který bohužel o dobrých padesát let předběhl svou dobu. Vždyť jak kontrastně působí kamiony zahlcená silnice E 65 procházející Novosvětským průsmykem hned vedle dávno zpustlé železniční trati, dokonce ještě se zbytky trakčních stožárů.
Pro zachování historické autenticity jsou v článku použity tehdejší německé názvy míst a obcí (mimo tradičních historických názvů českých, jako například Zhořelec či Vratislav), na závěr statě pak následuje rejstřík jejich současných polských, případně českých variant.
Obsah stránek je dostupný z následujícího menu: