naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
)
 "075")
 "751.026, Mn 82253, Hucín - G.Hôrka, 22.9.2020")
 "770.541 Ústí nad Labem Střekov 17,12,2023")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
naše weby » historie elektrizace železnic ve slezsku » tab. 10 – systém označování elektrických lokomotiv a elektrických motorových vozů dr do roku 1945
Tab. 10 – Systém označování elektrických lokomotiv a elektrických motorových vozů DR do roku 1945
| E – elektrické lokomotivy – po roce 1927 | |
|---|---|
| E 00–29 maximální rychlost nad 90 km/h | 15 kV 16 2/3 Hz a 6 kV 25 Hz |
| E 30–59 maximální rychlost 70 – 90 km/h | 15 kV 16 2/3 Hz a 6 kV 25 Hz |
| E 60–99 maximální rychlost do 70 km/h | 15 kV 16 2/3 Hz a 6 kV 25 Hz |
| E 100–199 | stejnosměrná soustava (jinak stejné rozlišení podle rychlostí) |
| E 200–299 | 20 kV 50 Hz |
| ET – elektrické motorové vozy, ES řídící vozy, EB přípojné, EM vložené – po roce 1940 | |
| ET 01–99 | 15 kV 16 2/3 Hz |
| ET 100–199 | stejnosměrná soustava (např. vozy berlínské S-bahn) |