naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944 12. 11. 2023
Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
)
 "Zrušená vlečka do vojenské pevnosti - pozůstatky přejezdu, Cherbourg, 20. 7. 2015, 2:15")
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2029 aktualit.
27. 2. 2024, Železniční magazín
PKP CARGO INTERNATIONAL si najímá lokomotivu Dragon 2
Dopravce PKP CARGO INTERNATIONAL začal ve svém provozu využívat jednu lokomotivu Dragon 2. Jeho mateřská společnost, částečně státní polský dopravce PKP CARGO, nasazuje tyto stroje v nákladní dopravě na území ČR již od května 2023 (viz ŽM 6/23, str. 6), využití u české dceřiné společnosti bylo rovněž v plánu, došlo k němu však nakonec až nyní.
24. 2. 2024, Železniční magazín
Vectron Dual Mode opustil Slovensko
V první polovině února byl ukončen zkušební provoz lokomotivy 248 019 na Slovensku, resp. jeho první etapa. Následně se Vectron musel přemístit k jiným naplánovaným zkouškám, je ale možné, že se na Slovensku opět objeví, v provozu dalších dopravců – nyní byl v polovině prosince 2023 nasazen u společnosti METRANS (Danubia), následně u dopravce LOKORAIL.
24. 2. 2024, Železniční magazín
Dodávky vozů T4000 zahájeny a další objednány
Dne 21. 12. 2023 vydala agentura ERA schválení pro kapsové vozy typu T4000e z Tatravagónky, takže tato mohla následně zahájit dodávky 200kusové série pro VTG. První 15vozová souprava byla odeslána v lednu, přeprava druhé k zákazníkovi proběhla počátkem února.
23. 2. 2024, Železniční magazín
ČD pořídily další vozy RegioShuttle
České dráhy pořídily další čtyři čtyři motorové vozy RS1, tentokrát napřímo od DB Regio. Opět však pocházejí z provozu v Bádensku-Württembersku, tak jako značná část z dříve pořízených vozů tohoto typu odkoupených od obchodní společnosti HEROS Helvetic Rolling Stock. Do Prahy byly dopraveny v noci z 15. na 16. 2. 2024. Tři z nich byly následně přepraveny do České Třebové k provedení polepů v barevném schématu PID, jelikož všechny čtyři jsou určeny pro regionální spoje ve východní části Středočeského kraje. Před uvedením do provozu ovšem nejprve projdou vyvazovací opravou a „bohemizací“.
22. 2. 2024, Železniční magazín
METRANS úplným vlastníkem v Adria Rail
Dne 15. 2. 2024 společnost METRANS oznámila, že navýšila svůj podíl v chorvatské společnosti Adria Rail a stala se jejím 100% vlastníkem. Nejprve v ní v dubnu 2023 získala podíl 51 % (viz ŽM 5/23, str. 10). Adria Rail je přepravcem sídlícím v Rijece, pod nějž patří jak dopravce Adria Rail operator s licencí v domácím Chorvatsku, tak srbská společnost Družstvo za intermodalni prevoz, jež provozuje překladiště Panonia container terminal při obci Inđija na trati Bělehrad – Novi Sad.
22. 2. 2024, Železniční magazín
TRAXX 3 MS v další variantě v provozu
Dopravce CFL Cargo zahájil počátkem února provoz svých lokomotiv typu TRAXX 3 MS. Těch je sice v provozu již několik desítek u dopravců ČD Cargo, RegioJet a PCC Intermodal (a příležitostně i u dalších, v nájmu z RegioJet Poolu), jednalo se však vždy pouze o variantu vybavenou k nasazení v Německu, Rakousku, ČR, Polsku, na Slovensku a Maďarsku.
22. 2. 2024, Železniční magazín
Řada 654 schválena
Dne 16. 2. 2024 vydal Drážní úřad typové schválení pro elektrické jednotky řady 654, tedy typu Regio160 výrobce PESA Bydgoszcz. Schválení bylo požadováno a vydáno pouze k provozu v ČR, proto jej nevydala agentura ERA.
22. 2. 2024, Železniční magazín
Sirius opět na Slovensku
Na lince R23 Kolín – Ústí nad Labem je od 5. 2. 2024 ve zkušebním provozu s cestujícími nasazena jednotka Sirius, avšak nyní se objevila také na síti ŽSR. Nejde ovšem o stejné vozidlo: jednotka, která jezdí na lince obsluhované RegioJetem, je druhá vyrobená 665.002, zatímco na Slovensku se vyskytla 665.001, a to s cílem provedení zkoušek ETCS Level 1 a 2 na trase Bratislava-Rača – Čierne pri Čadci.
22. 2. 2024, Železniční magazín
Až 250 Vectronů pro Railpool
Dne 20. 2. 2024 byla uzavřena rámcová smlouva mezi společnostmi Railpool a Siemens Mobility na až 250 Vectronů. Zároveň jich bylo objednáno 70 s rozdělením na 24 strojů Vectron MS a 46 strojů Vectron AC. Dodávky budou zahájeny počátkem roku 2025. Lokomotivy mohou být i ve verzi s nejvyšší rychlostí 230 km/h, konkrétní počty jsou zatím v jednání. Stav Vectronů v majetku Railpoolu tímto naroste na 228, nadále však v tomto poolu převažují TRAXXy, jichž dosud vlastní, resp. napevno objednal 355.
15. 2. 2024, Železniční magazín
Řada 561 ZSSK v provozu
Železničná spoločnosť Slovensko pokračuje v modernizaci svého parku. Dne 15. 2. 2024 v 10.30 hodin byla ve stanici Nové Zámky za přítomnosti zástupců ministerstva dopravy SR a vedení společností Stadler a ZSSK uvedena do pravidelného provozu první jednotka typu KISS. Své první cestující toho dne odvezly i další dvě jednotky řady 561. Všechny slouží na frekventovaných tratích západního Slovenska, konkrétně Bratislava – Trenčín a Bratislava – Nové Zámky.