naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Železniční doprava v Kostarice 14. 3. 2025
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
 "1807 Rosického náměstí 2. 4. 2021")
)
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2337 aktualit.
16. 6. 2025, Železniční magazín
Vectrony na Rail Business Days
V úvodních hodinách veletrhu, tedy dne 10. 6., byly slavnostně představeny oba vystavené Vectrony. Jedním z nich byl stroj 383.443, což je čerstvě dodaný Vectron z probíhajících dodávek další série pro METRANS. Ten jich má momentálně objednáno celkem dvacet, 383.441 – 460, s dodávkami stanovenými do roku 2027 a s opcí na dalších deset. Zařazovány do provozu jsou od letošního března (viz ŽM 3/25, str. 4). Celá dvacetikusová série bude dodána v konfiguraci DE/AT/PL/CZ/SK/HU/SLO/HR/SRB, s možností dodatečné aktivace i pro Bulharsko.
16. 6. 2025, Železniční magazín
Dalších sedm lokomotiv TRAXX3 MS pro RegioJet
Do ČR bylo dopraveno zbývajících sedm lokomotiv TRAXX3 MS z kontraktu na 13 těchto strojů pro RJ Pool, oznámeného v únoru 2023 (viz ŽM 2/23, str. 2). Blíží se totiž schválení použití OBU ETCS typu EbiCab 2000 na těchto lokomotivách agenturou ERA.
Jednalo se o stroje (1)388.225 – 231 (rakouské registrace) a jejich přepravu z Kasselu ve dnech 14./15. 6. 2025 zajistila společnost Railtransport-Stift ve spolupráci s dopravcem Cargo Motion. Předchozích šest, (1)388.219 – 224, bylo dopraveno vloni začátkem podzimu a nasazeno do provozu poté, co pro ně v listopadu 2024 Drážní úřad vydal rozhodnutí o povolení zkušebního provozu v režimu Switch-On na české železnici.
13. 6. 2025, Železniční magazín
Výstavba nové haly v depu ČD v Havlíčkově Brodě
Od podzimu 2024 probíhá stavba nové opravárenské haly ve Středisku údržby Českých drah v Havlíčkově Brodě, dne 12. 6. 2025 uskutečnily ČD kontrolní den. Akce pokračuje podle harmonogramu: za necelých devět měsíců prací se stavbařům podařilo dokončit nosnou konstrukci včetně opláštění a střechy, přeložky plynovodu, požární a retenční nádrže. Dokončeny byly také přidružený sklad olejů a čistička odpadních vod.
13. 6. 2025, Železniční magazín
Lokomotivy nové typové řady EURO DuFour od firmy Stadler
Firma Stadler na veletrhu transport logistic představila typovou řadu výkonných čtyřnápravových elektrických lokomotiv pro traťovou službu, které by v budoucnu měly v tomto segmentu doplnit nabídku tradičních výrobců. Přesněji řečeno, uvedena ve známost byla nová rodina lokomotiv již se zadáním kontraktu na jejího úvodního představitele, když byl během loňského InnoTransu oznámen pevný kontrakt na 36 strojů pro SBB Cargo s možností navýšení objednávky až o 93 dalších a se zahájením dodávek stanoveným od podzimu 2027. Již tehdy bylo uvedeno, že jde o základ nové vozidlové rodiny firmy Stadler, jejíž jméno bude zveřejněno později.
13. 6. 2025, Železniční magazín
Modernizovaný RegioSpider pro Středočeský kraj v provozu s cestujícími
Od 4. 6. 2025 je v běžném provozu s cestujícími provozován první modernizovaný RegioSpider. Jde o vůz 841.303, který zde byl před dvěma měsíci již prezentován. Nasazován je z táborského depa především na výkony na trase Olbramovice – Votice – Tábor.
9. 6. 2025, Železniční magazín
CARGOUNIT objednal dalších 22 Vectronů
Dne 3. června na veletrhu transport logistic 2025 objednal polský pool CARGOUNIT u společnosti Siemens Mobility dalších 22 Vectronů. Z tohoto počtu jich bylo 12 objednáno jakožto další dílčí zakázka (7x verze A10 a 5x verze A17), zadaná na základě rámcového kontraktu na až 100 lokomotiv Siemens.
Zbývajících deset (3x A10 a 7x A17) bylo objednáno zvlášť, jelikož pro ně byl uplatněn další polský program podpory kombinované dopravy s využitím prostředků EU. V návaznosti na podporu vypsanou v rámci POIiŚ 2014 – 2020 (podrobně viz ŽM 11/19, str. 26 – 29) bude tato nyní poskytována přes polský ekvivalent Národního plánu obnovy – Krajowy plan odbudowy (seznam projektů s přiznanou podporou). Ten opět umožnil pokrýt až 50 % způsobilých výdajů, celkem 17 projektům byla přiznána podpora v úhrnné výši 781 598 808 PLN (cca 4,5 mld. Kč).
9. 6. 2025, Železniční magazín
Siemens představil Vectron s bateriovym modulem
Novinkou ve skromné lokomotivní expozici letošního veletrhu transport logistic byl Vectron s bateriovým modulem. Jedná se prozatím o zkušební lokomotivu vzniklou úpravou jednoho z již dříve vyrobených firemních Vectronů AC, a to 193 780. V různých místech strojovny byly dosazeny dva bateriové moduly, jednomu z nich pak náleží ještě rozváděč.
7. 6. 2025, Železniční magazín
Malá předvěst na RBD
Na letošním veletrhu Rail Business Days bude k vidění přes dvacet kolejových exponátů. Zmínit můžeme tři vozy z netrakční jednotky ComfortJet ČD, vůz Stadler RS ZERO, elektrickou lokomotivu Dragon firmy Newag či motorové lokomotivy z produkce firmy CZ LOKO anebo dva RegioPantery. Jedním bude BEMU řady 690, druhým pak elektrická jednotka 650.233 v novém červeném provedení propagujícím ODIS (Ostravský dopravní integrovaný systém).
7. 6. 2025, Železniční magazín
Vectrony DM pro Akiem
Dne 4. června na veletrhu transport logistic 2025 uzavřel pool Akiem s firmou Siemens Mobility pevnou objednávku na 10 lokomotiv typu Vectron Dual Mode s opcí na dalších 40. Tato objednávka je součástí rámcové smlouvy podepsané v srpnu 2021 na dodávku lokomotiv a souvisejících služeb. První Vectrony DM mají být dodány ve 4. čtvrtletí 2026. Akiem si od roku 2021 pevně objednal 100 Vectronů v různých sériích.
7. 6. 2025, Železniční magazín
Další přírůstky na okruhu
V uplynulých týdnech se na ŽZO objevily hned tři různé typy nových elektrických jednotek. Dne 2. 5. to byly soupravy 4706 101 a 102 pro ÖBB, tedy patrové jednotky KISS určené pro kategorii railjet.
Dne 15. 5. byla přivezena rovněž patrová jednotka, ovšem typu Regio2N pro SNCF z produkce firmy Alstom (původně jde o rodinu OMNEO firmy Bombardier Transportation).