naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
)
 "151.023, R 349 Kysučan, Bocanovice")
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2465 aktualit.
24. 11. 2025, Železniční magazín
Další Vectrony řady 384 dorazily
V nočních hodinách dne 24. 11. 2025 bylo do vršovického depa dopraveno rovnou osm dalších nových Vectronů pro ČD. Konkrétně jde o stroje 384.009, 010, 011, 015, 017, 018, 019 a 020. Přepravu z Německa tradičně zajistila společnost RailAdventure ve spolupráci s dopravcem DB Cargo Czechia pro český úsek.
24. 11. 2025, Železniční magazín
Poslední vůz řady 842 s ETCS
Dne 14. 11. 2025 předala společnost ČMŽO-elektronika zákazníkovi, firmě AŽD Praha, vůz 842.001 jakožto poslední sériový v rámci projektu retrofitů mobilní části ETCS do vozidel řad 842 a 954 (80–29) ČD. Projekt byl zahájen na přelomu let 2022/23 fází technické přípravy. Navázala zástavba prototypových vozidel na jaře 2023 a po dvou letech práce bylo slavnostně předáno již 70. vozidlo do rukou zákazníka.
22. 11. 2025, Železniční magazín
BTE a METRANS spouštějí expresní linku Si-an – Česká Třebová
Skupiny Beijing Trans Eurasia International Logistics (BTE) a METRANS zahájily provoz linky s pevným jízdním řádem („full schedule train“) z čínského Si-anu (Xi'an) do České Třebové. V rámci přepravních služeb BTE jde po lince do Duisburgu o další čínsko-evropskou trasu v režimu pevného jízdního řádu, což znamená kratší tranzitní dobu oproti standardním přepravám. Premiérový vlak opustil překladiště Xi'an International Port dne 19. 11. 2025 v 05.55 h a do terminálu METRANS v České Třebové by měl dorazit po 12 dnech, zatímco u běžného vlaku je to okolo 18 dní.
22. 11. 2025, Železniční magazín
Srážka vlaků ve Zlivi
Dne 20. 11. 2025 v 06.19 h se ve stanici Zliv čelně srazily vlaky R 658 „Bezdrev“ České Budějovice – Plzeň (tvořen lokomotivou 242.238 ČD a čtyřmi vozy) a Os 8053 Dívčice – České Budějovice (veden RegioPanterem 650.217 ČD). Podle prvotních údajů DI došlo ke zranění 47 osob, škoda na vlacích činí 150 mil. Kč, na infrastruktuře 10 000 Kč.
22. 11. 2025, Železniční magazín
Akutrolejový RegioPanter v Ústeckém kraji
Dne 13. 11. 2025 uspořádal Ústecký kraj ve spolupráci s ČD prezentaci akutrolejového RegioPantera na svém území. S jednotkou 690.250 byly vypraveny zvláštní vlaky pro veřejnost v úsecích Ústí nad Labem hl. n. – Markvartice a zpět a Litoměřice hor. n. – Lovosice a následně tato byla nasazena na pravidelných vlacích Os 6137/6138 z Lovosic do Úštěka a zpět.
19. 11. 2025, Železniční magazín
Jednotky FLIRT Flex pro NS
Dne 19. 11. 2025 podepsaly společnosti Nederlandse Spoorwegen a Stadler rámcovou smlouvu v hodnotě 400 mil. EUR na dodávku 36 elektrických jednotek FLIRT pro příměstskou dopravu (označení Sprinter). Konkrétně půjde o 18 čtyř- a 18 šestivozových souprav typu FLIRT Flex s maximální rychlostí 160 km/h, určených k provozu na napětí 1,5 kV ss.
17. 11. 2025, Železniční magazín
Lokomotivy TRAXX Hauler pro UZ
Dne 17. 11. 2025 podepsali prezidenti Ukrajiny Volodymyr Zelenskyj a Francie Emmanuel Macron smlouvu o nákupu stovky bojových letounů typu Rafale. Stalo se tak na letecké základně Villacoublay jihozápadně od Paříže. Pod dohodu, která zahrnuje také dodávky bezpilotních prostředků, dronů a dalších armádních systémů, se „schovala“ též dodávka 55 lokomotiv pro UZ od firmy Alstom.
Tato část bude financovaná mezinárodními partnery a díky tomu má Ukrzaliznycja obdržet moderní nákladní dvousystémové lokomotivy. Oleksij Kuleba, místopředseda vlády a ministr rozvoje obcí a území Ukrajiny, k tomu dodává: „Jde o důležitou investici, která posiluje ekonomickou bezpečnost a udržitelnost naší logistiky. Řeší kritický problém – zastaralý park lokomotiv, jehož průměrné stáří je více než 46 let. Opotřebení tohoto segmentu parku činí přes 96 % a za dva až tři roky by nedostatek trakce neumožnil přepravit požadované objemy nákladu, což by značně zúžilo naše možnosti exportu, jelikož železnice je v současnosti v tomto směru klíčovým odvětvím.“
17. 11. 2025, Železniční magazín
Lokomotivy řady 151 z Prahy do deponie
Za účelem získání prostoru v depu Praha-Vršovice, kam přichází stále další Vectrony řady 384, z něj bylo odvezeno devět strojů řady 151. Dne 15. 11. 2025 byl zaveden Lv 52261 v trase Praha-Vršovice – Hradec Králové – Pardubice pro jejich přepravu. Původně měla být převážena do žst. Hradec Králové hl. n. i jedna lokomotiva řady 714, z čehož ale sešlo. Každopádně v Hradci Králové byla odpojena lokomotiva 151.014, jež zde bude sloužit pro vytápění souprav při výlukách. Zbývajících osm strojů řady 151 pokračovalo do Pardubic, kde byly odstaveny v obvodu stanice.
16. 11. 2025, Železniční magazín
Stavba opravárenské haly ČD v Chebu míří do finále
Dne 13. 11. 2025 se uskutečnil kontrolní den na stavbě nové opravárenské haly ČD v Chebu, jež započala v květnu 2024. Nyní se činnosti dostávají do závěrečné fáze, přičemž hlavní práce se přesunuly dovnitř objektu, probíhá také výstavba kolejiště.
Michal Kraus, místopředseda představenstva ČD a náměstek pro servis, uvádí: „Tato stavba představuje jednu z nejvýznamnějších investic do servisu Českých drah. Samotná ocelová konstrukce haly má hmotnost 395 t, na opláštění stěn a střechy bylo použito přes 5 800 m2 panelů. K tomu stavíme 3,2 km nového kolejiště a 19 výhybek. Abychom postupovali co nejhospodárněji a ekologicky, recyklovali jsme přímo na místě přes 80 % materiálu ze zdemolovaných budov, který tak našel využití v nové výstavbě. Na dnešním kontrolním dni jsme si se zhotovitelem stavby potvrdili, že uděláme vše proto, abychom halu uvedli do provozu už v průběhu jara příštího roku, tedy dříve, než předpokládá smlouva (v polovině roku 2026).“
15. 11. 2025, Železniční magazín
Další novinka pro WESTbahn
Zatímco dne 12. 11. 2025 zahájil dopravce WESTbahn provoz řady 4100, chystá se pro něj aktuálně další nové vozidlo, tentokrát opět evropského původu. Je jím rychlovlak typu SMILE od firmy Stadler, u níž si WESTbahn objednal celkem tři tyto jednotky s maximální rychlostí 250 km/h. Pro ně je využita právě běžící výroba série jednotek Giruno řady RABe 501 pro SBB (viz ŽM 4/25, str. 34).