• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » starší aktuality

Je zde celkem 2488 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Antarktida Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

6. 8. 2008, Milan Smrčka
Konec dvou lokálek na jihu Moravy

Společně s novým grafikonem by měly v prosinci přestat jezdit osobní vlaky na trati Vranovice – Pohořelice.
... celá aktualita

5. 8. 2008, Jan Bonev
Radní nadále bojují proti „Masaryčce“

Aktualizováno 16:35: Pražští radní níže uvedený návrh dnes schválili. Změny musí schválit ještě v září zastupitelstvo.
... celá aktualita

4. 8. 2008, Lukáš Soukup
Pokles přeprav v Estonsku

Estonské železnice přepravily za letošní první pololetí o 40 % méně zboží, než za stejné období roku 2007. Přesto dokázaly udržet zisk na hodnotě 42 mil. EEK, ve srovnání s 46 mil. EEK v roce 2007. V letošním roce bude pokračovat propouštění a omezování nevýdělečných činností.

Více napsal magazín Tha Baltic Course.

4. 8. 2008, Lukáš Soukup
Výsledky HUPAC v prvním pololetí

Jeden z rozhodujících operátorů kombinované dopravy, aktivní především v tranzitu přes Alpy, dosáhl v prvním pololetí meziročního nárůstu výkonů o 6,9 %. Celkem přepravil 374 551 zásilek, nedoprovázená kombinovaná doprava rostla o 7,1 %, zatímco vlaky RoLa propadly o 21,5 %.

Celá tisková zpráva je zde.

4. 8. 2008, Milan Smrčka
České dráhy nezískají bankovní záruku

Do výběrového řízení, které mělo zajistit 1,3 miliardy na nákup nových vozidel, se nikdo nepřihlásil. Dráhy tuto částku chtěly splácet 10 let, nyní ale musely tendr zrušit. Jakou roli v tom sehrála nedávná „injekce“ 12 miliard od státu, můžeme jen hádat.

Více uvedl zpravodajský server aktuálně.cz.

1. 8. 2008, Jan Bonev
Další obrat v kauze „Kozí dráhy“

Zatím poslední slovo v případu uvažované náhrady tratě č. 132 Děčín – Libouchec novou silnicí má Ministerstvo životního prostředí. Včera po průtazích vydalo stanovisko k posouzení vlivu stavby na životní prostředí (EIA), ve kterém variantu vedení nové silnice po stávající trati označuje za nepřijatelnou.
... celá aktualita

31. 7. 2008, Milan Smrčka
Autobusové nádraží Florenc se začíná modernizovat

V těchto dnech začínají práce na stavbě nové odbavovací haly ústředního autobusového nádraží Praha Florenc. Nová budova za 70 milionů bude dokončena v polovině roku 2009. Stavba bude vzhledem k dosud nevyřešené otázce využití území koncipována jako dočasná.

Více informací uvedl BUSportál.

31. 7. 2008, Jan Bonev
Povodně zničily lesní železnici ve Vişeu de Sus

Nečekaně intenzivní přívalové deště zvedly minulou sobotu 26. července hladinu řeky Vaser v rumunském pohoří Maramureş. Bohužel se v jejím údolí nachází i jedna z mála dosud fungujících lesních železnic v Evropě.
... celá aktualita

29. 7. 2008, Martin Jarath
Nejčastějším autem v Česku je Škoda Felicia

Nejvíce registrovaným automobilem v Česku je Škoda Felicia s průměrným stářím 11,35 roku. V Česku bylo ke 30. červnu letošního roku zapsáno 405 927 těchto vozů. Značka Škoda tvoří téměř 40 procent tuzemského vozového parku. Vyplývá to z údajů, které poskytlo Sdružení automobilového průmyslu (SAP).

Celý článek naleznete na novinky.cz.

29. 7. 2008, Lukáš Soukup
Společnost VTG převezme Graaff Group

Společnost VTG převezme všechny části Graaff Group, zabývající se výrobou nákladních vagonů, která se od loňského roku nachází v platební neschopnosti. Graaff se doposud zabýval především výrobou nádržkových vozů nebo vozů na přepravu automobilů.

Více zde.