© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Téměř 3,5 mld. Kč bez DPH mají hodnotu dnes vyhlášená výběrová řízení. Na konci roku vypršely smlouvy, podle nichž externí firmy prováděly opravy na vozidlech ČD. Podle nových smluv by se mělo začít opravovat v druhé polovině letošního roku.
Výčet všech třinácti soutěží představuje tabulka.
Název zakázky | Počet oprav | Stupěň oprav | Řada vozidel |
Předpokládaná hodnota bez DPH [mil. Kč] |
Průměrná hodnota jedné opravy [mil. Kč] |
---|---|---|---|---|---|
Periodické opravy elektrických lokomotiv – trakce 10 | 42 | hlavní | 151, 162, 163 | 331,50 | 7,89 |
Periodické opravy elektrických lokomotiv – trakce 20 | 25 | hlavní | 210, 242 | 216,00 | 8,64 |
Periodické opravy elektrických lokomotiv – trakce 30 | 32 | hlavní | 362, 363 | 288,00 | 9,00 |
Periodické opravy elektrických jednotek – trakce 40 | 33 | hlavní | 451, 452, 460 | 635,00 | 19,24 | Periodické opravy motorových lokomotiv řady 754 | 13 | hlavní | 754 | 156,00 | 12,00 |
Periodické opravy motorových vozů řady 854 | 45 | vyvazovací | 854 | 315,00 | 7,00 |
Celkem hnací vozidla | 190 | 1 941,50 | |||
Periodické opravy osobních železničních vozů pro rychlost 200 km/h | 141 | hlavní / vyvazovací | bez bližší specifikace | 141,00 | 1,00 |
Periodické opravy osobních železničních vozů s podvozky GP200 a GVI | 468 | hlavní / vyvazovací | bez bližší specifikace | 389,50 | 0,83 |
Periodické opravy osobních železničních vozů Aee, Apee, Bee, Bpee, Beer | 213 | hlavní / vyvazovací | Aee, Apee, Bee, Bpee, Beer | 164,75 | 0,77 |
Periodické opravy osobních restauračních a lůžkových železničních vozů | 78 | vyvazovací | bez bližší specifikace | 64,50 | 0,83 |
Periodické opravy osobních železničních vozů s podvozky GV a GVa | 643 | hlavní / vyvazovací | bez bližší specifikace | 611,50 | 0,95 |
Periodické opravy osobních železničních vozů řady Bt a odvozených | 159 | vyvazovací | bez bližší specifikace | 118,75 | 0,75 |
Periodické opravy přípojných osobních železničních vozů řady Btx | 15 | hlavní | 021 | 12,75 | 0,85 |
Celkem tažená vozidla | 1 717 | 1 502,75 | |||
Celkem všechna vozidla | 1 907 | 3 444,25 |
Do kategorie vozů pro rychlost 200 km/h spadají vagony řad Bmz a Ampz (dále též WRmz a WLABmz). Podvozky GP 200 jsou zavázány pod vozy „rodiny Bmee“ včetně vozů se služebním oddílem (též bistrovozů BRm, BRcm a poštovních vozů Postw, resp. řídících vozů ř. 954), dále též pod vozy řad Bdmtee, Bdt a Bp. Podvozky Görlitz VI mají patrové vozy Bmto (dále též některé vozy WLAB). Podvozky Görlitz V a Görlitz Va disponuje „srdce“ parku osobních vozů ČD – vozy řad A, AB, B, BDs a další.
Realizace zakázek proběhne během 32 měsíců, tj. do konce roku 2011. Objednatel požaduje u jednotlivých řad různě rozsáhlé úpravy vozidel oproti stávajícímu stavu.
V souvislosti s oznámením těchto soutěží uvedl mluvčí drah, že se chystá i opožděné výběrové řízení na pronájem motorových jednotek pro rychlíky Praha – Písek – České Budějovice.
Informaci uvedl deník E15, soutěže jsou uveřejněny v Informačním systému o veřejných zakázkách.