• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » ohromující plány ruských železnic

Vysoké stáří vozů a lokomotiv spolu s rychlým růstem výkonů v osobní i nákladní dopravě vede ruské železnice (RŽD) k pořizování velkého počtu nových vozidel. Za posledních 5 let přibylo RŽD na 50 000 nákladních vozů, 4 000 osobních vozů, 3 500 motorových jednotek a 900 lokomotiv. Plány do roku 2030 jsou však mnohem odvážnější.

Součástí nové strategie RŽD je nebývalý rozvoj na poli infrastruktury, hnacích i tažených vozidel. Jeho základní body jsou uvedeny níže.

Do roku 2030 mají Rusové v plánu vybudovat 20 000 kilometrů nových tratí, což znamená rozšíření sítě o více něž 20 %. Většina z nových úseků má zpřístupnit nerostné bohatství na dálném východě. V plánu je i stavba vysokorychlostních tratí, kde by se měl z velké části podílet soukromý sektor.

Na stávající síti by měly být rovněž realizovány objemné práce. Předně je navrženo zdvoukolejnit 6 000 kilometrů tratí, délka tří a čtyřkolejných úseků by se měla zvednout o více než 350 kilometrů. O celých 7 400 km se má prodloužit síť elektrizovaných tratí a autoblok zabezpečí 5 000 km tratí. Vzniknout má síť čtyřiceti logistických center po celé zemi.

Podobně rozsáhlé jsou záměry i v obnově vozového a lokomotivního parku. Pro nejbližších 22 let plánují RŽD pořídit téměř 30 000 osobních vozů, 23 300 lokomotiv a 996 000 nákladních vozů (!).

Ačkoliv je železnice v Rusku stěžejním dopravním prostředkem, reálnost tohoto gigantického plánu zůstává otázkou. Výše uvedené informace pocházejí z tiskových zpráv RŽD.