naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » systém roadraillink i v čr

Systém roadrailLink i v ČR

autor: Železniční magazín
vloženo: 25. 11. 2021

Od poloviny letošního léta se v tranzitních přepravách silničních vozidel mezi Itálií a Polskem příležitostně i na českém území vyskytuje přepravní systém roadrailLink (r2L), vyvinutý rakouskou společností VegaTrans.

Předmětný přepravní kontrakt, realizovaný výše uvedenou firmou ve spolupráci s rakouskou spedicí Danurail, se týká převážně menších užitkových vozidel na běžnějších vagonech, ale systém r2L je primárně konstruován a využíván k přepravě větších vozidel, jako jsou silniční tahače, šasi nákladních automobilů, autobusy nebo silniční návěsy. Výjimečně se tak v tranzitu přes naše území odehrávají i případy, které zde jsou jinak vzácností. Nejnověji se jednalo o přepravu nových silničních tahačů mezi Terstem a Swarzędzí, zpět pak byla souprava vytížena nově vyrobenými silničními návěsy.

Podstatou systému r2L jsou přepravní konstrukce uložené v běžném kapsovém voze. Dnes existuje již několik verzí a nejnovější z nich, označovaná jako verze 2.1 „Trailer Use“, nabízí i efektivní způsob přeprav silničních návěsů, jež nejsou uzpůsobeny k vertikální překládce (viz ŽM 3/21, str. 17). Stačí přitom běžná překládková technika, na principu obdobném jako u někdejších košových vozů. V režii skupiny VTG se v nich začíná systém r2L uplatňovat již na mnoha trasách, zejména mezi Německem a Itálií a mezi Nizozemím, resp. Německem a Polskem.

Celá aktualita na ŽM