• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » vlaky bez jízdního řádu

V pondělí 31. 8. byl spuštěn týdenní test provozu osobních vlaků bez pevného jízdního řádu mezi stanicemi Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal a Eindhoven, jedné z nejzatíženější trati v Holandsku. Test je zajišťován společnostmi NS Reizigers (dopravce osobních vlaků) a Prorail (manažer infrastruktury). Ve špičkách je nově vedeno 6 vlaků kategorie IC v jednom směru. Časy odjezdů nejsou pevně stanoveny a nejsou žádné čekací doby mezi přípoji.

IC vlaky Alkmaar – Maastricht/Heerlen byly rozděleny na dvě ramena Alkmaar – Eindhoven a Amsterdam Centraal – Maastricht/Heerlen, u kterého dochází k dělení/spojování vlaků v Sittardu. Osobní zastávkové vlaky (Sprinter) mezi Utrechtem a Geldermalsem (na trati Amsterdam – Eindhoven) nyní jezdí rovněž 6krát za hodinu a rovněž bez pevných časů odjezdů.

Pro hladké zajištění testu byla přijata opatření na zvýšení bezpečnosti na úrovňových přejezdech. Díky častému uzavření přejezdů existuje vyšší riziko vstupu čekajících chodců do kolejiště.

Cílem testu je prokázat, že je možné zajistit odjezd vlaků v intervalu do 10 minut. Cestující pak nebudou nuceni ve špičkách přizpůsobovat plánování svých cest jízdnímu řádu. Dopravce NS Reizigers pak využije test pro zjištění názorů a připomínek cestujících. Pro úplnost ještě dodejme, že se jedná o částečně dvou- a čtyřkolejnou trať, na které samozřejmě kromě zmíněných vlaků panuje silný provoz dálkových osobních vlaků a vlaků nákladních.