naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » železná ruda z brazílie

Železná ruda z Brazílie

autor: Železniční magazín
vloženo: 7. 6. 2022

Ačkoliv dodávky železné rudy z Ukrajiny probíhají nadále, resp. i v objemech vyšších než dříve s ohledem na snahu odběratelů předzásobit se pro nejistou budoucnost, jsou využívány i jiné zdroje.

Závod Liberty Ostrava tak v současnosti odebírá i malé množství této suroviny pocházející z Brazílie. Závěrečný úsek z Rotterdamu je realizován společně s přepravami australského uhlí, které zajišťují spedice SBS Cargo a Carbosped již od loňského dubna. Toto uhlí je momentálně překládáno na vlaky v Amsterdamu, pro obě suroviny je pak částečně využívána i vnitrozemská vodní doprava do Magdeburgu.

Dopravcem těchto vlaků v ČR je společnost IDS CARGO, směrovány jsou většinou přes Děčín, ale částečně i tranzitem přes Polsko. Tato trasa ještě posílí po 26. červnu, kdy bude kapacita trati Děčín – Pirna v důsledku výlukových prací ještě omezenější než nyní.

Počátkem roku poněkud přehnaně medializovaná možnost využití říční plavby až po Děčín není ve významnějších objemech reálná z důvodu nízkého (a nevyzpytatelného) stavu vody na Labi a v zásadě i kvůli vytíženým náležitostem říčního dopravce. Lednový případ byl primárně využitím jednorázové nabídky volné kapacity lodní soupravy.

Celá aktualita na ŽM