naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » starší články

Provoz (starší články)

V této rubrice je 167 článků.

Omezit výběr na území


16. 8. 2005, Milan Smrčka
„Vlak času – Stifter“/“Zug der Zeit – Stifter“

„Vlak času – Stifter“/“Zug der Zeit – Stifter“ O víkendu 12. – 14. srpna se v jižních Čechách uskutečnila neobvyklá kulturní akce, připomínající dvousté výročí narození německy píšícího básníka Šumavy, rodáka z Horní Plané, Adalberta Stiftera. Střediskem oslav, uskutečněných formou série netradičních happeningů, byl Vyšší Brod. Akce, pořádaná mnoha českými i rakouskými organizátory, si dala za cíl konfrontaci někdejší Stifterovy tvorby s realitou.


5. 8. 2005, Radek Pokorný, Marián Kovácz, Reinhard Mittendorf
Novinky na PPS Děčín

Novinky na PPS Děčín Na základě množících se požadavků dopravců o umožnění mezistátních přeprav přes PPS Děčín, takto nejdůležitější železniční spojení s Německem a západní Evropou vůbec, byla situace částečně řešena metodickým pokynem MD. Ten umožňuje v podstatě přístup na tento přechod všem dopravcům při splněných určitých podmínek, z nichž tou základní je zapsání jím používaných hnacích vozidel do tzv. dodatkového ujednání.


1. 8. 2005, Karel Zeman
Přeprava technické štěpky do Štětí

Přeprava technické štěpky do Štětí Nestává se často, abychom informovali o nové přepravě Českých drah, která navíc bude mít dlouhodobý charakter, je převedena ze silnice a ještě k tomu je realizována pomocí netradiční a moderní technologie. Touto událostí je přeprava technické štěpky z dřevařských závodů firmy StoraEnso ve Ždírci nad Doubravou a Plané u Mariánských Lázní do Hněvic, resp. papírny Mondi Packaging Štětí. Tyto přepravy byly až do letošního roku realizovány zcela po silnici.


19. 7. 2005, Tobiáš Fuks
Coca Cola Music Train

Coca Cola Music Train Na začátku letošního léta se na kolejích ŽSR objevila neobvyklá atrakce, takzvaný Coca Cola Music Train. Jak je z názvu patrné, slouží tento vlak k propagaci Coca Coly velmi netradičním způsobem, a to její mobilní prezentací po celém Slovensku. Vlak je sestaven z lokomotivy 362.015, šesti klimatizovaných vozů 1. třídy vybavených rozhlasem, restauračního vozu, a tzv. tanečního vozu. Lokomotiva, osobní vozy a restaurační vůz patří ZSSK, ...


1. 7. 2005, Tobiáš Fuks, Martin Jarath
Výpadek elektrického proudu na SBB

Výpadek elektrického proudu na SBB Reportáž popisuje výpadek elektrického proudu na SBB ve středu 22. června 2005 – průběh a odstranění havárie. Byl připraven podle oficiálních materiálů SBB. Materiál stručně popisuje schéma napájení drážní sítě SBB a časový průběh celé havárie. Systém zásobování energií SBB sestává z těchto bodů: 10 elektráren, 5 frekvenčních měničů z 50 Hz na 16 2/3 Hz, 2 propojení se sítí DB-Energie, 63 trafostanic (transformace z 132 na 15 kV) a 1800 km vedení.


1. 7. 2005, Karel Zeman, Jiří Reitmayer
Přeprava zásilek České pošty po železnici v roce 2005

Přeprava zásilek České pošty po železnici v roce 2005 Šest let ode dne, kdy byla zrušena takzvaná vlaková pošta – 29. května 1999 – využívá Česká pošta stále služeb železnice, resp. dopravce České dráhy a.s. Dnes již nejsou poštovní vozy řazeny na vlacích osobní přepravy (kromě jediné výjimky, uvedené níže), nicméně část poštovních zásilek je po českých kolejích přepravována dosud; samozřejmě se již nejedná o objemy jako v osmdesátých letech, ...


12. 6. 2005, Tobiáš Fuks, Libor Nováček
Britská královská pošta Royal Mail opět na kolejích

Britská královská pošta Royal Mail opět na kolejích Britský železniční nákladní operátor GB Railfreight oznámil zahájení pravidelného provozu dvou párů poštovních expresů napříč Velkou Británií. Vlaky, jezdící denně, spojují terminál Princess Royal Distribution Centre ve Willesdenu v Londýně s terminálem ve skotském Shieldmuir se zastávkou ve Warringtonu nedaleko Liverpoolu. Zkušební provoz byl zahájen v pondělí 29. listopadu 2004.