© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
V této rubrice je 69 článků.
28.2.2003 byla podepsána smlouva mezi SBB a Siemens Transportation Systems na dodávku 35 čtyřdílných patrových jednotek pro příměstskou dopravu v okolí Curychu. Na výrobě se největší částí podílí pražská pobočka Siemensu – SKV v Praze na Zličíně. Tři a půl roku od podepsání smlouvy pak byly ze Zličína vyexpedovány vozy k poslední 35. jednotce. Do poloviny minulého roku probíhala v SKV kompletní montáž čelních vozů...
Již 11. ročník nejvýznamnějšího evropského veletrhu nákladní dopravy a logistiky – Transport Logistic – přinesl opět novinky i z oblasti železničních vozidel. S několika z nich mají nyní možnost seznámit se i čtenáři K-reportu. Kolejiště výstavního areálu bylo obsazeno hlavně nákladními vozy. Z lokomotiv byly zastoupeny elektrické vícesystémové stroje dvou hlavních výrobců – Siemens a Bombardier.
Dne 8. 1. opustila prostory závodu SKV na Zličíně první skříň řídícího patrového vozu pro ÖBB. Tyto vozy tvoří součást jednotek City Shuttle nasazovaných v současnosti především v okolí Vídně, přičemž z SKV budou dodávány hrubé stavby skříně s vystrojenou spodní části. Vozy budou dokončovány v závodě ÖBB Technische Services GmbH v Jedlersdorfu, což jsou bývalé dílny ÖBB.
K Vánocům si španělské železnice (RENFE) nadělily dárek již s předstihem, a to v podobě zprovoznění dalších dvou nových úseků vysokorychlostních tratí. Zkusme tuto příležitost využít k podrobnější návštěvě sítě vysokorychlostních železnic na Pyrenejském poloostrově. Článek bude rozdělen do několika kapitol. V první se podíváme na současné dění, následovat bude pohled na minulost a konečně popis vozového parku AVE.
U příležitosti představení nového jízdního řádu osobní dopravy 2006/07 připravily ČD společně se společností Siemens poměrně zajímavou akci. Kromě tiskové konference, kde byly prezentovány hlavní novinky čekající na cestující ve vlacích ČD byly dne 22. 11. na Hlavním nádraží v Praze rovněž představeny nové osobní vozy z produkce firmy Siemens. Konkrétně šlo o ukázku vozů Ampz a Bmz vyrobených v pražském závodě SKV...
Kolejová vozidla jsou sice určena k jízdě po kolejích, ale čím dál častěji se při jejich expedici od výrobce uplatňuje silniční doprava. Tento trend je především patrný – slovy drážní legislativy – u vozidel pro dráhy speciální, tedy především u vozidel pro městskou hromadnou dopravu, ale nejen zde. V neprospěch přepravy po železnici oproti silniční dopravě hovoří především tyto faktory: pro jakoukoli přepravu neschváleného vozidla na vlastních kolech...
V prvním bloku se podívejme na vystavené novinky z oblasti městské dopravy, kde poměrně značný podíl exponátů tvořily výrobky českých firem. Škoda Transportation se v Berlíně prezentovala hlavně jako výrobce tramvají a vozidel pro městskou dopravu. Na volné ploše byla vystavena její tramvaj 06T pro italské Cagliari a na svém stánku ještě prezentovala čelo tramvaje 14T pro Prahu (z rozpracovaného vozu 9113)...