naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
)
 "810.222, 27.6.2019, Olešná na Moravě")
 "skupina v Bakově n.J.830 152 na Prahu,810 351 na Kopidlno 4.93")
 "210 039 + pk 023_Loučovice_8.8.2016")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » tratě » starší články
Tratě (starší články)
V této rubrice je 101 článků.
17. 9. 2004, Jan Bonev
Jöhstadt 2004
Když v roce 1984 odjel poslední vlak po úzkokolejce z Jöhstadtu do Niederschmiedbergu, jen málokdo asi věřil jeho návratu. Tři roky poté byla zrušena i zbylá část tratě do Wolkensteinu a záhy zmizely koleje, mosty i stanice. Vozidla zmizela a na místech některých stanic vyrostly nové budovy (školka, panelák). To už ale existoval spolek přátel této dráhy, jehož ambice nebyly rozhodně malé.
15. 9. 2004, Jan Bonev
Železniční zajímavosti Maďarska a Rumunska
V následujících řádcích hodlám popsat několik lokalit v Maďarsku a západním Rumunsku, které by železniční „pacient“ při své návštěvě neměl minout. Logické je zaměření především na úzkokolejky, kterých je dodnes v Maďarsku požehnaně. Bez zajímavostí rozhodně není ani normální rozchod, stačí vzpomenout provoz „sergejů“, širokorozchodnou trať, novou trasu do Slovinska, společnost GySEV atd.
30. 8. 2004, Lukáš Soukup, Jozef Križek
Výstavba odbočky Hradištko
Během druhé poloviny června tohoto roku proběhla výstavba odbočky Hradištko, kterou bude na železnici napojena průmyslová zóna Kolín – Ovčáry. Vlastní odbočná výhybka odbočuje v km 302,308 z 2.traťové koleje mezi zastávkami Kolín Zálabí a Veltruby. Součástí odbočky je i jednoduchá kolejová spojka traťových kolejí. Vkládání výhybek bylo spojeno rovněž s obnovou obou traťových kolejí v délce 250 m.