naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » logistika » starší články

Logistika (starší články)

V této rubrice je 72 článků.

Omezit výběr na území


9. 12. 2007, Vladimír Klapita
Výstavba terminálu kombinované dopravy v Žilině – Tepličce

Výstavba terminálu kombinované dopravy v Žilině – Tepličce V rámci programu modernizace a rozvoje infrastruktury intermodální dopravy je pro následující období prioritou ministerstva dopravy, pošt a telekomunikací Slovenské republiky (MDPT SR) výstavba nových veřejných terminálů kombinované dopravy (TKD). Po důsledné analýze padlo rozhodnutí o čtyřech TKD a to v lokalitách Žilina, Košice, Bratislava a Zvolen. Tyto terminály nebudou tvořit konkurenci již existujícím terminálům.


27. 11. 2007, Lukáš Soukup, Petr Möller
Investice do vozového parku ATG

Investice do vozového parku ATG Nové osobní automobily jsou jednou z nemnoha komodit, u kterých si železnice v Evropě drží stále vysoký podíl ve srovnání se silniční dopravou. Přibližně polovina nově vyrobených automobilů je stále v primární distribuci z výrobního závodu, resp. v importu z přístavů do evropského vnitrozemí, přepravena po železnici. Ovšem i zde samozřejmě dochází k rychlým změnám.


23. 11. 2007, Tobiáš Fuks
Banánová derniéra

Banánová derniéra Téměř přesně před třemi lety, v listopadu 2004, jsme vás informovali o zahájení železničních přeprav banánů společností BRKS do dozrávacího a distribučního skladu ve Veľkých Kostoľanech u Trnavy. Tato zpočátku slibná akce se bohužel nerozvinula do očekávané podoby a zůstalo každoročně pouze u jednoho (výjimečně dvou) předvánočního vlaku. Tato situace se opakuje i letos, ale je bohužel „okořeněna“ smutnou skutečností...


8. 11. 2007, Radim Ječný
Šumavská kalamita z jiného pohledu

Šumavská kalamita z jiného pohledu Dne 17.10.2007 oznámil Národní park Šumava, že ke dni 16.10.2007 bylo ukončeno zpracování následků větrné vichřice „Kyrill“, která se nad Šumavou prohnala 18. – 19. ledna 2007, v menší síle větru pak ještě v noci z 20. na 21. ledna. Vítr způsobil škody především na lesních porostech, v nižších polohách se jednalo o vývraty jednotlivých stromů, případně skupin stromů, ve vyšších polohách došlo k celoplošným vývratům.


16. 8. 2007, Lukáš Soukup
Terminál Žilina s novou perspektivou

Terminál Žilina s novou perspektivou SKD INTRANS, dceřinná společnost operátora Česká a slovenská kombinovaná doprava – Intrans, významným způsobem modernizuje svůj terminál v Žilině. Terminál, který je v této lokalitě v provozu již od roku 1981, je napojen vlečkou ze stanice Žilina zriaďovacia stanica. Provozovatelem dopravy na vlečce je Železničná spoločnosť Cargo. K dispozici jsou dvě překládkové koleje o délce 470 a 400 m.


16. 7. 2007, Lukáš Soukup
Transport Logistic a kombinovaná doprava

Transport Logistic a kombinovaná doprava Kromě železničních kolejových vozidel, které byly již na stránkách K-reportu představeny, měly široké zastoupení na veletrhu Transport Logistic i prostředky pro kombinovanou dopravu. Nejčastěji šlo o ložné jednotky a to především s určením pro přepravu v rámci Evropy, tedy s výjimkou námořních ISO kontejnerů. Stále rostoucí oblibu si získávají, především u námořní dopravy na krátké vzdálenosti, 45´ pallet-wide kontejnery.


13. 7. 2007, Lukáš Soukup, Reinhard Mittendorf
ERS spojil Čínu s Českou republikou po železnici

ERS spojil Čínu s Českou republikou po železnici 15. června t. r. dorazil do Česka první přímý kontejnerový vlak z Číny. Jde nepochybně o zaznamenáníhodnou událost, neboť doposud je přeprava kontejnerů v relaci Čína – Evropa pevně v rukou námořní dopravy. Dosud žádné pravidelné spojení Evropy po železnici s Čínou nefunguje s výjimkou několika vlaků organizovaných DB. Kontejnerový vlak s dvaapadesáti 40' kontejnery opustil výchozí terminál v Shen-zenu 30. 5.