Autor |
Příspěvek |
Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254
| Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 08:31:05 |
|
Ad Trolleybus: To je zajímavý. Já jsem vstal od počítače a SUkovu třídu jsem si projel v ono úterý, kdy došlo k uzávěře hned dvakrát. Nejdřív dopoledne a potom odpoledne odhaduji okolo 16:30 a dovoluji si tvrdit, že na Sukově třídě byl dokonce daleko menší provoz než obvykle, tedy občas sem tam nějaké auto. |
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 06. července 2006 - 11:42:18 |
|
včera se podíval v pozdních večerních hodinách tb nejmenovaného čísla na sukovu třídu a masarykovo nám ve směŕu do dukly vozovny, byla to paráda si projet trojkříž u zimáku:-) - pro mě taky, po sukovcejsem nejel tb pěkně dlouho:-)
Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru |
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 18:10:48 |
|
TAk jak to dopadlo z tím řidičem pod vlivem alkoholu?
|
Vihorlat_snina Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2005
| Odesláno Pátek, 07. července 2006 - 19:15:45 |
|
Blbě
Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Jiří Bakač
Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.91.62
| Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 10:24:21 |
|
Pro MHD... Což takhle aktualizovat jízdní řád cyklobusu na Vašich int.stránkách? Dle starého jízdního řádu jsem byl na zastávce Zbor.náměstí již v 8:25. A ejhle, cyklobus byl již hodinu pryč - dle nového jízdího řádu. Díky moc. Zase si někdy vyrazím... :-( |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 3-2005
| Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 10:47:25 |
|
ad.Jiří Bakač: Nevím nic o tom, že by DPMP provozoval cyklobus. Asi myslíte dvě cyklobusové linky společnosti Connex Východní Čechy: 650558 s odjezdem Zborovské náměstí v 7:36, 650555 s odjezdem Zborovské náměstí v 8:38. Obě dvě linky jsou jak na stránkách dopravce, tak na stránkách www.idos.cz. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 08. července 2006 - 11:45:05 |
|
Cyklobus - to je názorná ukázka nepochopení webu www.trolejbus.cz - tam opravdu byl loňský jízdní řád cyklobusu (označený jako JŘ 2005 ). Aby dalším případným internetovým bloudilům neujížděly cyklobusy, tak jsem stránku aktualizoval: http://www.trolejbus.cz/cyklobus.htm
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4995 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 08:56:59 |
|
Tak já i sem něco napíšu a můžeš aktualizovat znova: Ten autobus není B730, ale B732.20, výrobní číslo TMKB73220HM20351. Podle http://www.spvd.cz/technika/statistika/statistika/statistika_vc_karosa700_v01.zip je to původně děčínský autobus číslo 166 - ale: Když jsem tak stál s ex-90 v JZD Výrava v pauze mezi svozovými a rozvozovými spoji diskobusu, říkal mi dispečer oné autobusové firmy, který tam přijel ve fialovém kloubáku, že ještě předtím to jezdilo nějakou zaměstnaneckou dopravu u firmy Kavka v Mostě, Connex to koupil až od Kavky.
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 09. července 2006 - 09:20:38 |
|
A u Kavky jezdil kolega Hrubý (ještě než byl v DPmP), tak nám o něm třeba něco řekne :-)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4996 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 10:23:24 |
|
No prááááávě, vždyť jsem to napsal, že to vím od něj ne? "říkal mi dispečer oné autobusové firmy, který tam přijel ve fialovém kloubáku"
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 14:02:24 |
|
Šmarjá, no jóóóóó, nějak jsem to nevyhodnotil.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5004 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 14:46:53 |
|
Chápu, to je tím horkem
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. |
|
Nevermore
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 15:22:22 |
|
10.7.2006 - 12:30 Zastávka Palackého ve směru na Třídu Míru - chybí jízdní řád linky č. 7, myslím, že chybí i na stanici U Marka. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 10. července 2006 - 20:57:43 |
|
Před pátou odpolední umřel u semaforu pár metrů za zastávkou Autobusové nádraží bus e.č.174. Což uprostřed odpolední špičky moc nepotěšilo, obzvlášť s ohledem na skutečnost, že kolona začínala na křižovatce u Domu služeb. Nemluvě o tom, že nemalá část řidičů stále ještě nechápe princip zipu... |
Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254
| Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 06:06:49 |
|
Kdyby nemalá část řidičů nechápala zip. Bohužel téměř všichni řidiči naprosto nechápou princip zipu. Když ještě mohly osobní auta jezdit přes most Pavla Wonky, tak všichni jako naprostý kreténi stáli v levým pruhu, kterej byl tak zablokovanej až na svetelnou křižovatku na Stavařově. Když jsem je všechny podjel v pravým pruhu a těsně před zúžením před vjezdem na most jsem se zařadil doleva, tak to všichni brali jako největší drzost a ještě na mě troubili!!! Přitom dle pravidla zipu mají jet auta v obou pruzích a těsně před zúžením se mají střídavě střídat auta zprava a zleva. Ale oni ne. To radši zablokovali křižovatku na Stavařově. Systém zipu u nás bohužel téměř nikdo zatím nechápe. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 11. července 2006 - 13:14:22 |
|
Honzin111 - nejsem si zcela jistej, jestli zařazení se do správného (levého) pruhu už na Stavařově je zrovna špatně . Asi bych taky tě taky moc nemusel, kdybys celou kolonu podjel. Ale kromě zipu (který mimochodem ve špičkách slušně funuje na rosickém konci nadjezdu Paramo, nebu při ucpání vjezdu na kruháček u Lidlu) mi vadí jiná věc. Skoro nikdo nedodržuje to, že pokud nemůžu za křižovatkou pokračovat, nemám do ní ani vjíždět. Ne tak naši řidiči - plynule ucpávají křižovatky a tím blokují i ostatní, kteří vůbec do toho ucpaného směru jet nechtějí. Denně k vidění u autobusáku, ale i jinde.
|
Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254
| Odesláno Středa, 12. července 2006 - 06:05:29 |
|
Ale právě že na Stavařově to bylo tak, že se do křižovatky dalo vjet, ale v pravém pruhu a v něm pokračovat až k mostu a zařadit se do levého těsně před mostem dle pravidla zipu. To je naprosto v souladu se silničními pravidly. Na tom nevidím absolutně nic divného. Ale téměř všichni řidiči jezdili zcela bezmyšlenkovitě v levém pruhu a ucpávali křižovatku na Stavařově. Ano, podjížděl jsem v pravém pruhu všechny auta, ale je to jejich blbost, že stojí v jednom pruhu a navíc jsem jel naprosto v souladu s pravidly silničního provozu, nic jsem neporušil. To samé mi vadí u některých dopravních omezení na čtyřproudých silnicích obecně, kde dojde k dočasnému zúžení do jednoho pruhu. Řidiči kamionů často dělají tu prasárnu, že už 500 metrů před omezením jedou v úmyslně pomalu v tom volném pruhu, aby je nikdo nemohl předjet a zařadit se těsně před omezením dle pravidla zipu. V rozporu s pravidly tak zbytečně prodlužují délku kolony stojících aut. |
Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254
| Odesláno Středa, 12. července 2006 - 07:46:46 |
|
Když tu již byla řeč o světelné křižovatce na Stavařově. Zde došlo ke změně, kdy byly již včera odpojeny semafory a dopravní značení bylo změněno tak, že hlavní silnicí se dočasně stalo levé odbočení z ulice Bělehradská do ulice Hradecká. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 12. července 2006 - 10:18:19 |
|
Vím přesně, jak to na Stavařově chodilo, jezdím po městě denně. A přesto s tebou nesouhlasím. Ale od toho je diskuse, ne?
|
Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254
| Odesláno Středa, 12. července 2006 - 12:43:27 |
|
353: Jasně o tom je diskuse. Takže dle tebe bych v případě neprůjezdného levého pruhu až po křižovatku měl zůstat stát před křižovatkou i přes to, že by pravý pruh byl docela prázdný? To je divný, ne? Proč bych měl prodlužovat kolonu až e křižovatce na ulici Poděbradská směrem od Starého Hradiště, případně čistě teoreticky až k Intersparu, když můžu projet pravým jízdním pruhem až k mostu a využít jeho kapacitu? Prostě klasický zip. Nebo ti moje argumenty nezní logicky? Ale na druhou stranu jsem byl rád, že všichni vzorně stáli v levém pruhu a já jsem se tak pravým pruhem dostal naprosto bez problémů až k mostu a ušetřil jsem spoustu času. |
Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254
| Odesláno Středa, 12. července 2006 - 12:49:43 |
|
353: Ještě bych tě opravil v jedné věci: Píšeš, že jezdíš po městě denně. Já bych to spíš opravil na termín "popojíždím v kolonách po městě denně". Ono totiž to, co se děje v posledních dnech v Pardubicích se snad ani ježděním po městě nedá nazvat. I když poté, co se uzavřely přechody pro chodce na semaforech u nádraží kupodivu kolony z oklí nádraží zmizely. V případě chodce bych ale na takovéhto řešení byl velmi naštvanej. Když totiž jdu pěšky z Polabin a spěchám na vlak, tak to celý složitě obchozet přes parkoviště u Hypernovy nebo pokračovat dál až před světelný přechod u lihovaru by se mi asi nelíbilo. Časovou ztrátu v obou případech odhaduji na pět minut. Ale vždy je to otázka kompromisu. Před tím byly okolo nádraží kolony aut, teď mají problémy chodci... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5012 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 12. července 2006 - 13:05:38 |
|
Opisovači výrobních čísel, pište si: B 951.1713, výrobní čísla jsou TMKB117136M0011417 - 11420, zbylé dva autobusy zatím nedorazily. Fotky budou zítra - nějak jsem netušil, že mají ty autobusy přijet dnes, takže s sebou nemám kabel na přetažení fotek do PC.
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. |
|
Petrásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2005
| Odesláno Středa, 12. července 2006 - 13:48:30 |
|
353: Taky bych onu situaci řešil jízdou v pravém pruhu. Zákon jasně hovoří o zipu a kdyby se kolona vozidel z levého pruhu rovnoměrně rozmístnila do obou pruhů, něměla by se ucpat křižovatka a průjezd ostatních vozů na této křižovatce by byl podstatně jednodužší. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 12. července 2006 - 18:45:01 |
|
Honzin - "popojíždím v kolonách...". Samozřejmě že se v kolonách popojíždí, ale popojíždí se. Pražáci by se při pohledu na ten náš "kolaps dopravy" utloukli smíchy. Směr na okolo nádraží na rychlodráhu a Drážku je sice propustnější než ten druhý, ale stejně víc než o 10 minut se mi cesta z práce neprodloužila, obráceně by to třeba bylo o 30 minut, ale to taky není tragédie. Dneska to přímo u nádraží docela odsejpalo, ale zase bylo přicpáno až na nadjezd Paramo...
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 1-2005
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 10:32:15 |
|
MJ: Jedna fotka všech vozů B 951 je na http://mhd-pce.ic.cz
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 17:11:53 |
|
To je ta fotka, co tě za ní seřval B.F. z a-173?
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. |
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424 Registrován: 8-2002
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 18:59:45 |
|
co má koho co seřvávat? když se připojily Hostovice, dojde tam k posílení MHD? |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 1-2005
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 19:10:14 |
|
MJ: Přesně ta. Ale překvapilo mě, že vrátná byla zticha opodál a on mi přednášel, co je slušnost, i když sám jí asi moc nepobral a nemá do toho co kecat...
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 19:38:46 |
|
Trm - BF je člověk "svérázný" - kašli na něj. Petr Nosek - i sám starosta ...který dále přiznal, že nedoufá ve výrazné posílení městské dopravy do obce z důvodu nerentabilnosti.. - zdroj http://www.iipardubice.cz. Takže zřejmě ne, celá obec má něco málo přes 200 lidí, odečti důchodce, kojence, lidi pracující v místním družstvu a automobilisty a zbude ti jen hodně málo potenciálních cestujících v busu do Pardubic.
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 8-2002
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 19:39:38 |
|
Co je slušnost??? Přece se nikoho ptát nemusíš, protože ze zákona na to právo máš. A nikdo Ti to zakázat nemůže, protože by omezil Tvoji osobní svobodu, a to i v případě, že je vůz ve vozovně. Chce-li někdo něco utajit, musí si to zajistit, co je vidět či je přístupné, je zároveň možné fotit. |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 8-2002
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 19:41:59 |
|
i tak ale 6 spojů pouze v pracovní dny, se mi zdá na městskou část málo. A je otázkou, zda autem část automobilistů nejezdí právě kvůli absenci slušného spojení. Nerentabilní je a nerentabilní zůstane, ale je otázkou, do jaké míry. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 19:50:40 |
|
V Pd tam jede i 7 spojů Connexu. Myslím, že to pro 250 lidí je docela dobré. Tragický je ovšem jako skoro všude víkend.
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430 Registrován: 8-2002
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 19:57:52 |
|
Obecně asi jako všude: sedlo, večer, víkend- nic moc, nebo vůbec nic. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23776 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 21:12:45 |
|
se uzavřely přechody pro chodce na semaforech u nádraží To jako úplně? Nedá se tam aspoň nějak rozumně proklouznout? Už takhle jsou pardubický semafory ukrutnou brzdou pro chodce i cyklisty... Ještě že tam nejsem a řeším věci na dálku... I když by bylo nespravedlivé nevzpomenout změnu u Tesca, kde zvítězil rozum a je možno přecházet (ale i po silnici jezdit) plynule
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 23:15:23 |
|
Martin_zlivský: Uzavřený je pouze přechod od lihovaru k Hypernově, od lihovaru (zastávky MHD) k nádraží samozřejmě přechod zůstal. Šlo totiž hlavně o to, aby přechod nebrzdil vozidla odbočující do Polabin, což byl v prvních dnech ten největší dopravní špunt v širokém okolí. Vadou ovšem je, že zábrany jsou pouze u semaforů, ale nikoli rovněž na začátku chodníků vedoucích ke křižovatce. Takže se najde dost jedinců, kteří se nevrátí zpět k dalšímu přechodu, ale zábranu obejdou a přebíhají křižovatku "naslepo" (semafory pro chodce jsou zakryty). Btw, dost by mě zajímalo, jak by se řešila situace, pokud bych některého z oněch přebíhajících sebevrahů přežehlil. Na jednu stranu tam teď přechod není, protože je tam zákaz vstupu chodců. Na druhou stranu vodorovné dopravní značení zůstalo a řidiči nejsou nijak informováni, že nyní neplatí a nemusí se jím řídit. No, hádal bych to na oblíbenou spoluúčast, já si zaplatím nový reflektor, masku, kapotu a přední sklo, chodec si sám zaplatí pohřeb. A oba dostaneme 6 bodů... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23784 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 13. července 2006 - 23:52:40 |
|
oba dostaneme 6 bodů Jo, ale až na konci roku . Teď o ně spíš přijdeme...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254
| Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 10:29:48 |
|
353: No Hostovice na tom s dopravním spojením dle mého laického úsudku nejsou špatně. I když je to pouze můj úsudek, nikdy jsem tam žádným prostředkem hromadné dopravy nejel. Ale na druhou stranu takové Staročernsko, které je již několik desítek let součástí města není vůbec napojeno na městskou dopravu... |
Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254
| Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 11:27:24 |
|
Chtěl bych se zeptat na jesnu věc, zda mi to někdo nevysvětlíte: Když byly vypnuty semafory na Stavařově a dočasně změněna hlavní silnice, proč se podobné opatření neudělalo i u zimního stadionu? Proč tam jsou semafory pořád zapnutý? Vždyť tam nyní nemají žádný význam, jen zdržují dopravu. Proč tomu tak je? Že by důvodem byla skutečnot, aby právě zadržely část aut na Sukově třídě aby se neucpalo Masarykoco náměstí? Nebo je důvodem skutčnost, že jsou úplně nové a tudíž v záruce, tak musí být co nejvíce zapnuté? Jiné řešení mě nenapadá. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 23802 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 12:26:09 |
|
A pouští ty semafory stále i do směru, kam nejde vjet? (Analogicky platí pro přechod.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254
| Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 13:04:10 |
|
Ano, semafory dávají zelenou i ze směrů, které jsou uzavřeny a odkud nemůže nic jet. Myslím si, že to trochu zpomaluje provoz na Sukově třídě. I když musém přiznat, že ne moc, protože provoz na SUkově třídě je nyní po uzavření mostu minimální. I když tu někdo před týdnem tvrdil něco o koloně až od Zelené brány, ale to byla spíš výjimka. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 12-2004
| Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 14:56:22 |
|
Dotaz: Sice to tu sleduji pravidelně, ale nějak sem zapomněl, kdy se bude spouštět nový odbavovací systém. Kdy že to bude? Včera mne totiž velmi překvapilo, že 24Tr nemají kabeláž na nový OS.
2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254
| Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 14:59:17 |
|
Taky jsem si dneska vzpomněl, že nový odbavovací systém je doslova za dveřmi a nějak se kolem toho nic neděje. Měl by být spuštěn tuším v září či říjnu. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 15:02:27 |
|
V DP začíná něco, co se jmenuje "Vzorová montáž OS". Nevím zatím co to je, ale znamená to, že už se něco děje. Termín říjen 2006 údajně stále platí.-
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 12-2004
| Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 15:06:31 |
|
Díky. Já jsem tak nějak tušil, že to má být velmi brzy. Ale nějak nedokážu pochopit, proč ty 24Tr tu kabeláž nemají (tedy alespoň to není vidět). U nás měly některé vozy kabeláž s velkým předstihem. Ruku do ohně za to nemám, ale myslím, že v případě City Busů to bylo dva roky předem.
2.5.1991 - 2.5.2006 15 let trolejbusů v Českých Budějovicích SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5020 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 15:37:20 |
|
V Plzni se třeba kabeláž do tramvají motnovala při modernizacích taky několik let předem. Pak se rozhodlo, že bude jiný odbavovací systém, než se původně myslelo a celá ta kabeláž se musela dávat znova. Tolik informace od tiskové agentury JPP.
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk... I have a work station. |
|
Xxx15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 16:32:09 |
|
"Pro samotné odbavení ve vozidlech je zaveden takový odbavovací režim, který nebude na cestujícího klást žádné nároky při volbě tarifního pásma - bude plně automatizovaný. Cestující při nástupu přiloží svou kartu k odbavovacímu terminálu, aby se do vozidla přihlásil, a při výstupu se opět přiložením karty k terminálu z vozidla odhlásí." Já jsem si myslel, že příjde, přiloží kartu a zvolí pásmo. Co se teda stane, když se zapomene odhlásit?
Trolejbusy jsou VAŠE budoucnost - jednejte podle toho! ________________________________ ICQ#: 281-189-344 |
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 14. července 2006 - 17:08:08 |
|
Četl někdo radniční zpravodaj, píše se v něm o zjjednosměrnění kunětické ul, a zvýšení parkovacích míst o 50 parkovacích stání v ulici a zkrácení linky 16 k josefoj na křižovatku, kde by měl prý vzniknout provizorní kruhák a sloučení linky 16+ s linkou 10 a zavedení nové linky která by jelůapřes hradeckou a pak směr staré hradiště a měla by vzniknou na 2/36 zastávka zhruba na úrovni točny osobně si myslím, že průjezd ul k rozvodně na cihelně by pro busy byl možný, jen by v zatáčkách a křižovatkách nesmělo stát těch několik aut, na dubinbě v ulů erno koštála to šlo vyřešit a tady že by ne, pd dny by tam mohla jezdit a o víkendu např končit u josefa
Typ - 14Tr05 Zařazen - 23.10.1984 Vyřazen - 2003 Výrobní číslo - 9088 Evidenční číslo - 320 Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 2-2005
| Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 09:18:58 |
|
xxx15: Když se neodhlásíš tak budeš platit celou cestu až na konečnou, aj kdybys jel jen jednu zastávku
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz ICQ: 260 116 510 |
|
Xxx15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230 Registrován: 11-2005
| Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 11:35:58 |
|
ST 15: No, tak já budu mít časovou jízdenku, já platit nebudu Ale jsem zvědavej, co se bude dělat, když to přestane fungovat. Ne, že bych si to přál, ale stát se může všechno...
Trolejbusy jsou VAŠE budoucnost - jednejte podle toho! ________________________________ ICQ#: 281-189-344 |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 2-2005
| Odesláno Sobota, 15. července 2006 - 22:11:28 |
|
Ad xxx15: Asi to co v každém městě s něčím jiným, než ty maďarské označovače....pokud vypadne jedna ta věc na čipovky, tak se jede dál (máme ještě u každých dalších dveří). V Ostravě se to potom řeší tak, že jakmile vypadnou dva čipoznače, tak musí vůz na výměnu
Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz ICQ: 260 116 510 |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 15:46:15 |
|
Jsem zvědav, jak bude místní cestující veřejnost k terminálům přistupovat. Zatím jsem zaznamenal jedinou reakci - elegantní návod, jak terminál zcela spolehlivě a hlavně nenápadně během sekundy vyřadit z provozu a díky tomu jet bez placení. Popis po mě nechtějte, publikovat něco takového na veřejném serveru by zcela nepochybně byl návod k trestnému činu, jelikož je přitom terminál s velkou pravděpodobností nevratně poškozen. |
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 22:03:20 |
|
Krátce a stručně: 1) změna či zaslepení přechodu u Hypernovy byla tak trochu na můj popud, bylo to místo, které brzdilo dopravu do Polabin. Jak se s tím dotyční poprali, je na nich. Ale každopádně je to dobře, chodci to na těch 5 týdnů přežijou !!! Jestli někdo chce dělat problém z 50 m navíc, tak nevím nevím ! 2) ke křižovatce na Stavařově jsem se taky vyjadřoval. A tohle je asi v současnosti to nejrozumnější řešení 3) odbavovací systém se opravdu začal montovat. Začátek zkušebního provozu je opravdu nastaven na říjen - ostrý provoz je prozatím stanoven na listopad 2006 4) zjednosměrnění silnice Kunětická je na popud městského obvodu II. Polabiny. DP v tom prsty nemá. Snažili jsme se vymyslet něco rozumného, jelikož stávající porovz na jednosměrné komunikaci by si vyžádal takovou změnu trasy, která by znamenala akorát najeté km navíc. To co se dostalo ven je zatím interní informace, i když projednaná se starostou MO II. A také musím říct, že schválená. Čili pokud tomu nebude nic bránit od 1.11. se tak stane.
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí. ( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 22:06:07 |
|
A ještě jedna věc. Průjezd kdekolii přes cihelnu (např. ta ulice k rozvodně) je s prominutím nereálné. Tudy v některých hodinách neprojede ani osobák natož bus. Prostě tudy to bohužel nejde. A tak vznikla ta druhá varianta.
Myšlení je nejtěžší práce, jaká existuje. To je pravděpodobně důvod, proč tak málo lidí myslí. Proto se děsím spojení duševní impotence s pracovní potencí. ( H. Ford, škoda, že ne Prof. Porsche, ten se narodil v Čechách)
|
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 16. července 2006 - 23:01:17 |
|
Co se týká přechodu u Hypernovy: Vzhledem k tomu, že přes zmíněný přechod chodí jen zákazníci obchodu a možná ještě zaměstnanci a návštěvníci nedalekého Celního úřadu, to problém není. Vadou na kráse ovšem je, že chodci uzávěru ignorují a přecházejí tam dál. Kontrolní otázka: začne tam městská nebo státní policie hlídat chování chodců co nejdřív nebo se objeví až poté, co tam nějaký pitomec skočí pod projíždějící auto? Btw, dneska jsem měl dvakrát v úmyslu jet linkou 2. Poprvé odpoledne od bus nádraží, ovšem spoj jel o 3-4 minuty dřív (viděl jsem z nástupiště projíždět přes křižovatku trolejbus, na zastávku jsem došel 2 minuty před odjezdem, další cestující mi potvrdili, že to, co před chvílí odjíždělo, byla dvojka). Večer od lihovaru jsem spoj stihl, jel "jen" o 2 minuty dřív. Takže ukrutné díky DP, linka 2 je přesně tam, kde byla před několika lety - v seznamu nespolehlivých spojů, které jezdí se značným rozptylem oproti JŘ. Zpoždění akceptuji, ale předstihy mě fakt štvou, obzvlášť ve večerních hodinách, kdy některé jiné linky už nejezdí... |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 08:40:06 |
|
Na šejdru 918 ráno A-142 s namontovaným čipovačem u zadních dveří...
Člověk není špatný. ...To jen lidi jsou svině! |
|
Pavkub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 11:09:59 |
|
Trolleybus: sem byl včera u nádraží taky! Čekal sem na devítku, resp. devítka jela o 3 minuty dřív ...
Osobní stránky: www.pavelkubelka.com Dotazy na kubelka@pavelkubelka.com |
|
Honzin111 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.115.254
| Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 14:19:51 |
|
To jsou zajímavé informace, že v těchto dnech jezdí nějaké spoje MHD dříve oprati jíznímu řádu. Většinou je tomu naopak. Jaké největší zpoždění jste v těchto dnech zažili kvůli uzávěře mostu Pavla Wonky? |
Pavkub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 15:27:48 |
|
Martin_j : můžu poprosit ještě jednou o ty fotky, jak si mě kdysi posílal na mejla (fragnatic@seznam.cz)? Omylem sem si to smazal.. diky ti moc (jednalo se o tu reklamu na husqarnu, pard. inzertni tydenik a ipstav). diky
Osobní stránky: www.pavelkubelka.com Dotazy na kubelka@pavelkubelka.com |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2005
| Odesláno Pondělí, 17. července 2006 - 15:29:00 |
|
Já viděl 11 minut na lince číslo 13,ale myslím že to určitě největší zpoždění nebylo. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 18. července 2006 - 09:13:10 |
|
Linka 2: Normálně se tady DP zastávám, ale to se teď udělalo s chronometráží linky 2, to je děs a hrůza. Jízdní doba v neděli ráno z třídy Míru k lihovaru 6 minut ??? To je pomalé i kdybych to chtěl couvat. Linka 2 je sice linka s asi nejvyšším rozdílem reálné jízdní doby ve špičce a večer, ale ty poslední časy fungovaly docela dobře. Tohle brutální zpomalení celý týden a skoro celý den přinese jen tu zmiňovanou nespolehlivost. Vezměte si třeba kolo a zkuste si v devět večer projet trasu Grand - Lihovar tak, aby úsek mezi stanicemi trval vždy 2 minuty. Nejde to, budete tam dřív - a s trolejbusem to bude ještě výraznější. Podle mně najedete 2-3 minuty při úplně klidné jízdě.
|